手工捣固作业指导书(地铁)

1.作业目的

保证枕下道床的强度均匀坚实,整治轨道几何状态不平顺。

2.适用范围

本作业指导书适用于正线碎石道床地段、站场碎石道床线路。

3.工具材料

所需材料及工器具见表2。

序号 名称 规格 单位 数量 备注
1 四齿耙 2
2 铁锹 1
3 道镐 2
4 道钉锤 1 道钉扣件用
5 单口扳手 1 分开式扣件用
6 起道机 2  
7 轨距尺 1 计量检定合格
8 钢卷尺 30m 1 配套弦线使用
9 弦线 10m 1
10 石笔 2
11 轨温表 1 轨温测量
12 线路检查记录本 1

4.安全风险点提示

4.1作业人员站位不当,捣镐互相碰撞。

4.2电气设备检查不到位,绝缘破损;

4.3起道机摆放位置不当,在焊缝处起道;

4.4超温作业,盲目起道;

4.5机具无绝缘装置,造成红光带;

4.6质量不达标,开通前不检查,盲目放行列车。

5.作业程序

5.1点名分工

工班长组织职工列队点名,明确安全注意事项、作业分工项目、内容及时间,检查劳动保护装备是否齐全。

5.2安全风险防控措施布置

5.2.1作业人员上道作业或穿越线路,必须确认无车的情况下,施工负责人指挥作业人员上道作业或穿越线路。

5.2.2成组捣固作业作业人员必须相隔三根以上轨枕,防止距离过近伤害他人。

5.2.3接触轨设备必须安装漏电保护装置,上道作业前,必须认真检查,防止线路破损,造成触电伤害。

5.2.4起道机不得放在焊缝处起道,防止造成焊缝伤损或断裂。

5.2.5无缝线路地段起道作业,要做到“一准、二清、三测、四不超、五不走”。轨温超过锁定轨温20℃时禁止作业,防止胀轨跑道。

5.2.6各类金属机(工)具必须安装绝缘装置,防止两股钢轨联电,造成红光带。在绝缘轨缝处不得搭接绝缘轨缝。

5.2.7施工过程中,做好计轴防护,如在施工范围中不可避免将影响计轴,须提前申报专项施工点。

5.2.8轨行区段进行起道时,起道高度单股一次不得超过30mm,且隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线,单股起道每次或累计不得超过7mm。起道量超出规定时,必须先通知接触轨工区予以配合。对接触轨及信号装置的连接线及轨端连接线必须保持其正常连接。

5.2.9作业完成后回收废弃物,对现场抛、洒、滴、漏处进行清理,回收废弃物,对现场抛、洒、滴、漏处进行清理,回驻地后对废弃物按《废弃物资管理办法》要求分类摆放。

5.3工(机)具检查

作业人员对携带工(机)具进行检查,禁止带病机具上道作业。

使用的工(机)具必须按照部门要求用反光漆(膜)进行编号,以防止侵限或遗留在线路上。

5.4设置防护

5.4.1施工负责人携带《施工作业令》和施工负责人证到车场调度(车站车控室),经车场调度员(车站值班员)签认后办理登记手续,了解列车运行情况,方可进入轨行区施工。

5.5作业准备

5.5.1施工负责人确认防护已到位,并接到施工命令(命令号、施工起讫时间)后,通知作业人员,上道作业。

5.5.2作业负责人对当日使用的各种工器具进行检查核对(轨距尺必须定期由计量部门进行检定,计量检定合格证必须在有效期内,保持量具准确)。

5.5.3由起道机手检查齿条式起道机是否有安全速降装置,同时使用状态是否良好。查看四齿耙、铁锹、道镐是否有松动,并及时修理。

5.6上道作业

5.6.1起道

起道量为10mm时,扒至轨枕底平;起道量超过1Omm时,应有留碴量,留碴量应为起道高度的两倍。

5.6.2扒镐窝

5.6.2.1应按所划的撬位,先用四齿耙将轨枕盒内道碴扒出一半后,再扒镐窝。

5.6.2.2扒碴时,应尽量扒出大道碴,留下小道碴作为捣固用碴。

5.6.2.3扒镐窝必须满足以下三项要求:

长度:自轨底中心向两侧各扒开400mm~450mm,同时轨底应扒清、扒通,以便加强轨底镐;

深度:起道量为10mm时,扒至轨枕底平;起道量超过10mm时,应有留碴量,留碴量应为起道高度的两倍;

宽度:扒至距被捣固轨枕侧面约100mm。

5.6.3复紧扣件解决吊空

捣固前应对捣固范围的扣件进行复紧,以防轨底空吊。道钉扣件线路时,用道钉锤打紧捣固范围内道钉。

分开式扣件线路时用单口扳手复紧捣固范围内扣件。

5.6.4手工捣固

5.6.4.1手工捣固分类

手工捣固,分右手镐(也叫正面镐)、左手镐(也叫反面镐)两种。

右手镐拿镐时,右手在前,左手在后,站立时右脚在前,左脚在后。

左手镐手脚位置与右手镐相反。

5.6.4.2站脚位置

前脚站在被捣固轨枕上,与钢轨成5度角,在距钢轨中心约250mm~400mm范围内移动(顺镐序自然移动),但脚尖不准伸出轨枕边缘。后脚站在两根轨枕中间,两脚跟前后相距约250mm,并成70度角,后脚踏在钢轨底边处,不要伸入轨底。

在起道量较高(20mm以上),或木枕底下没有清碴而起道量又很少,有吊板、暗坑及方动量大的枕木和换入新枕木等处,其捣固以前都应用道镐的尖头适当串镐,但一般地段捣固均不串镐。

5.6.4.3动作要领

开始举镐时,道镐的方头向下,前手必须向镐把中央移动,将镐向身体前方举起。举起后,身体直立,挺胸抬头,目向前视,此时体重全部放在后脚上。

落镐时,自头顶向前倾斜约15度角时,开始用力加速打,体重由后脚移于前脚,目视落镐地点。落镐时,身体向前倾约50度角,使镐把与地面成40~50度角,当镐头打到道碴,而且前手向后手移动约距1OOmm时,双手用力握住镐把,防止镐头摆动,并用力向后带镐,将道碴闷住。

落镐位置:第一排镐落在距轨枕底边10mm~20mm,第二排镐(之前适当填些石碴)落在距轨枕底边20mm~30mm处,这样既可避免击伤轨枕,又能把轨枕底部道碴打成阶梯形的稳固基础。

5.6.4.4捣固排镐顺序

打镐时先由轨底向外排,再由外向轨底排。

打镐宽度:自钢轨中心起,木枕内、外侧均为400mm,钢筋混凝土轨枕内、外侧均为450mm。

使用宽70mm的镐头时,木枕打6个镐窝,钢筋混凝土轨枕为7个镐窝,两镐窝重叠量4毫米~8毫米。

排镐顺序见图1、图2、图3。

手工捣固作业指导书(地铁)

图1 木枕地段16镐、18镐排镐顺序图

手工捣固作业指导书(地铁)

图2 木枕地段20镐、22镐排镐顺序图

手工捣固作业指导书(地铁)

图3 混凝土枕地段排镐顺序图

5.6.4.5打镐数量按起道高度确定

打镐数量按起道高度见表3。

表3 捣固工作量

起道高度 捣固镐数
木枕 混凝土枕
5mm及以下 16 21
6mm~14mm 18 23
15mm~20mm 20 28
20mm以上 22 30

6.质量要求

6.1捣固前应对捣固范围的扣件进行复紧,以防轨底空吊。

6.2扒镐窝必须做到“三够一清”:

“够长”——自轨底中心向两侧各扒开400mm~450mm;

“够深”——不起道手工捣固时,一般扒至轨枕底以下10mm~20mm;起道量为1Omm时,扒至轨枕底平;起道量超过1Omm时,枕底应有留碴量,留碴量应为起道高度的两倍;

“够宽”——捣固区应扒至距被捣固轨枕侧面约1O0mm;

“一清”——轨底道碴应扒清、扒通,以便加强轨底镐。

6.3捣固范围应符合要求:自钢轨中心起,木枕内、外侧均为400mm,钢筋混凝土轨枕内、外侧均为450mm。

6.4捣固时排镐顺序应符合要求:先由轨底向外排,再由外向轨底排。

6.5二人1头(轨枕头)或四人一根(轨枕)同步捣固时,应做到同起同落。

6.6保持轨道的几何状态内容如下:

6.6.1轨面标高控制准确,数据读取准确,读数误差不大于1mm;

6.6.2工具使用正确;

6.6.3按规定掌握每根轨枕捣固次数,不遗漏,不重复;

6.6.4作业后的轨道几何尺寸(水平、三角坑、高低),应符合6.6.5线路轨道几何尺寸容许偏差管理值中的作业验收标准。

7.撤除防护

7.1根据施工负责人的要求,撤除现场防护。

7.2待人员、机(工)具全部出清后,施工负责人办理销点手续后,方可撤离。

8.检查与考核

施工负责人组织进行对标,分析当日作业安全、质量情况;对作业中存在的安全、质量问题,查找原因,制定措施,落实责任。

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