弹条IV型扣件组装图及设计参数

1 部件组成及说明

弹条IV型扣件（以下简称扣件）由弹条、预埋铁座、绝缘轨距块和橡胶垫板组成。扣件组装见图1。

1.1 弹条

弹条分C4型、JA型和JB型三种。一般地段安装C4型弹条，钢轨接头处安装JA和JB型弹条，C4型弹条的直径为20 mm，JA和JB型弹条的直径为18 mm。JA型弹条防锈涂料为灰色，与7号、8号和9号接头绝缘轨距块配用；JB型弹条防锈涂料为黑色，与10号、11号、12号和13号接头绝缘轨距块配用。

1.2 绝缘轨距块

绝缘轨距块（以下简称轨距块）分两种，即一般地段使用的轨距块G4和钢轨接头处使用的轨距块G4J，每种轨距块又各有7个规格，即7号、8号、9号、10号、11号、12号和13号。标准轨距时采用9号和11号。

除7号、8号和9号接头轨距块为非黑色外，其它轨距块均为黑色。

 使用本扣件不得在轨下安设调高垫板，以免造成弹条残余变形甚至折断。

2 技术参数

2.1 钢轨纵向阻力

每组扣件（采用C4型弹条）钢轨纵向阻力应大于9 kN。

2.2 节点刚度

橡胶垫板静刚度为60 kN/mm（±10 kN/mm），扣件节点静刚度为75 kN/mm（－5～＋35 kN/mm），动静刚度比不大于2.0。

2.3  疲劳性能

扣件按EN 13146-4进行试验，经300万次荷载循环后各零部件不得伤损，轨距扩大应小于6 mm，且扣压力、钢轨纵向阻力和节点静刚度应满足以下要求：

扣压力变化：      ≤ 20%；

钢轨纵向阻力变化：≤ 20%；

节点静刚度变化：  ≤ 25%。

试验荷载参数为：P_V/cosα = 70 kN，L/V = 0.50，α= 26°，X = 15 mm。

2.4 绝缘电阻

扣件按EN 13146-5进行测试，两轨间绝缘电阻大于3 Ω·km，并满足轨道电路对其绝缘电阻的要求。

2.5 恶劣环境条件的影响

扣件经EN 13146-6所述300 h盐雾试验之后，用手工拆卸工具能顺利拆卸。

2.6 钢轨左右位置调整

单股钢轨左右位置调整量：－4～＋2 mm；

轨距调整量：－8～＋4 mm。

2.7 预埋铁座抗拔力

预埋铁座抗拔力应不小于60 kN。抗拔试验后在预埋铁座周边没有可见的裂纹，但在靠近预埋铁座处允许有少量砂浆剥离。

3 轨距调整方法

按表1选择并准备9号和11号轨距块，适当准备8号、10号和12号轨距块，以备轨距不合适时调整轨距之用；同时还要适当准备相应号码的接头轨距块，以备用于钢轨接头处。

表1 轨距调整配置

准备C4型弹条，适当准备JA和JB型弹条，以备用于钢轨接头处。

4 铺设顺序及要求

4.1 铺设橡胶垫板

将橡胶垫板放在两预埋铁座之间，橡胶垫板两侧的槽口中心线与预埋铁座中心线应对齐（如图3）。

正确                                                                            错误

4.2  铺设钢轨

4.3  安装轨距块

按表1安设9号和11号轨距块，轨距块的边耳应扣住预埋铁座（如图4）。若因钢轨、轨枕和轨距块的制造偏差，安设规定号码的轨距块不能满足轨距要求或轨距块不能安装入位时，可根据实际情况予以调换，不得猛烈敲击使其入位。

轨距块安装

特别提示：钢轨接头处应使用接头轨距块G4J。

4.4  安装弹条

4.4.1  安装弹条前，钢轨、橡胶垫板与轨枕承轨面以及轨距块扣压钢轨面与钢轨轨底上表面均应密贴。

4.4.2  安装弹条时应采用专用工具，弹条中肢入孔位置要放平、放正，不得歪斜（如图5）。安装时切忌生拉硬扳，用力要适中，支点与加力点要正确。如遇到个别弹条就位困难时，在使用安装工具的同时可用小锤轻敲弹条尾部，使其就位。

4.4.3  弹条就位以其小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8～10 mm为准，不得顶紧或距离过大。

特别提示：在钢轨接头处应安装JA和JB型弹条，灰色的JA型弹条与非黑色的7号、8号和9号接头轨距块配用，黑色的JB型弹条与黑色的10号、11号和12号接头轨距块配用。

5 养护维修要求

5.1  运营初期应注意观察轨枕和扣件的使用情况，发现有轨枕空吊、高低和水平不平顺或三角坑时，应及时进行起道捣固，不得使用调高垫板进行钢轨调高作业。

5.2  使用中若发现轨距块破裂、橡胶垫板破裂或弹条折断应及时更换。

5.3  在进行无缝线路应力放散时，须用专用工具（同安装工具）将弹条卸下。应力放散结束后，应检查橡胶垫板和轨距块位置是否正确，如有错位，应在调整后再安装弹条。