铁路曲线计划正矢点布置方式及计算方法
1 前言 我国目前逐年新增的运营线路长度,传统的铁路线路维修方式日益被机械化维修所取代,尤其是大型养路机械的广泛使用,对曲线正矢维修养护提出更高的要求。曲线养护关键在于合理地对曲线正...
利用图解法求曲线地段建筑限界加宽的方法
1 前言 建筑限界是邻近线路的建筑物或设备(与机车车辆相互作用的设备除外)不得侵入的最小横断面尺寸轮廓。列车运行在曲线上时,转向架中心点沿铁路中心运行,车辆本身不随着线路弯曲而弯曲,...
铁路钢轨打磨机具操作人员的职业素养
为确保打磨机具的状态良好,正确、合理的使用好各项打磨机具,使打磨机具时刻处于优良的工作状态,最大限度的发挥打磨机具的工作优势,打磨机具操作人员应具备一定的职业素养,概括起来就是“三...
既有线拨道量与线路伸缩量的关系
1 前言 目前线路曲线整正拨道量与线路伸缩量关系都是根据曲线换轨空搭头理论计算原理[1],通过近似地计算出来,公式如下: $$\bigtriangleup l=\frac{e_{平均}\times l}{R}$$ \(\bigtriangleup ...
坐标法整正曲线变量参数的探讨
既有铁路曲线在经过长期运营后,其平面线型会发生变化,曲线的偏角、半径、缓和曲线长度等线型参数与最初的设计值不符,需要对这些发生变化后的参数进行整正,将已变形的曲线恢复到标准线型。 ...
局部铁路曲线拨量整正的计算方法
传统的曲线整正计算法要对整条曲线进行整正计算,即在曲线范围内所有桩都产生拨量值;而任何某桩拨量,对相邻正矢都要产生影响。由于在实际工作中当遇到某曲线超限时,采取的是对未超限或超限不...


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