允许速度小于120km/h区段,GJ-4型轨道检查车图纸的水平波形图比例为1:6,+2mm为半峰值图幅,2mm为超限波形波峰在+Ⅰ限界线上的投影长度,走纸比例为400mm/km,计算病害实际超限峰值和超限长度。
高速铁路轨道工程联调联试关键环节管控分析 0 引言 截至2022年底,我国高速铁路开通里程已达4.2万km,占世界高速铁路总里程的67%以上,我国已成为名符其实的高铁大国。随着高速铁路开通线路增多,工程利益各方对铁路建设和运营的质量、安全、效率提出更高的标准要求,而联调联试是检验高… 赞 参与讨论{{item.data.meta.comment}}条讨论
高速铁路轨道工程联调联试关键环节管控分析 0 引言 截至2022年底,我国高速铁路开通里程已达4.2万km,占世界高速铁路总里程的67%以上,我国已成为名符其实的高铁大国。随着高速铁路开通线路增多,工程利益各方对铁路建设和运营的质量、安全、效率提出更高的标准要求,而联调联试是检验高… 赞 参与讨论{{item.data.meta.comment}}条讨论
作者: 高速铁路轨道工程联调联试关键环节管控分析 0 引言 截至2022年底,我国高速铁路开通里程已达4.2万km,占世界高速铁路总里程的67%以上,我国已成为名符其实的高铁大国。随着高速铁路开通线路增多,工程利益各方对铁路建设和运营的质量、安全、效率提出更高的标准要求,而联调联试是检验高… 赞 参与讨论{{item.data.meta.comment}}条讨论
高速铁路轨道工程联调联试关键环节管控分析 0 引言 截至2022年底,我国高速铁路开通里程已达4.2万km,占世界高速铁路总里程的67%以上,我国已成为名符其实的高铁大国。随着高速铁路开通线路增多,工程利益各方对铁路建设和运营的质量、安全、效率提出更高的标准要求,而联调联试是检验高… 赞 参与讨论{{item.data.meta.comment}}条讨论