1.本图专门为解决阿拉山口口岸站1520mm轨距50kg/ m钢轨9号单开道岔曲股侧磨严重的问题而进行改进设计。
2道岔侧向允许通过速度为30km/h.
3.道岔主要结构特点:
(1)转辙器采用50AT割线型曲线尖轨,尖端为藏尖式。跟部均为间隔铁式结构。
(2).护轨为分开式。采用4 3kg/m钢轨制造,护轨顶面高出基本轨顶面12mm.
(3).轨下设置5mm厚的橡胶垫板,各垫板下设置10mm厚橡胶垫板。
(4).扣件采用I型弹条分开式可调扣件,轨距块设计安装号数如下:
钢轨工作边一侧安装13号轨距块,钢轨非工作边一侧安装11号轨距块。
辙叉一侧安装13号扣板,另一侧安装11号扣板。
(5).道岔导曲线外股设置6mm超高。
(6).尖轨前端及基本轨前端均设置迎轮护轨。
(7).基本轨、导曲线连接轨均采用PD3钢轨.
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