轨道接头是轨道结构的薄弱环节,其病害直接影响列车运行的平稳性和安全性。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄣󠄧󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
接头病害的常见类型
- 几何形位病害
- 轨缝过大或过小(超出允许范围,夏季易胀轨,冬季易拉大缝隙)。接头错牙(轨面高低或左右错位)。轨端肥边、压溃或磨耗不均。
- 结构损伤病害
- 鱼尾板(夹板)裂纹、断裂或螺栓孔磨损。螺栓松动、锈蚀或扭矩不足。轨枕失效(接头处轨枕劈裂、空吊或道砟不密实)。
- 动态响应病害
- 接头处轨道刚度突变,导致列车通过时冲击力大。接头区轨道下沉,形成“低接头”或“高接头”。
一、作业前准备:
1.工量具准备:轨距尺、弦绳、钢板尺、5m钢卷尺、钢平尺、塞尺、铁锹、石叉、打磨机、起拨道机、捣镐等
2.检查校对量具。
二、作业过程:
1.检查接头前后的轨距和水平、高低、方向。
2.检查结构病害,填写在“轨向、高低及其他”栏内(接头轨缝、错牙、接头鞍型磨耗,轨枕间距、轨枕失效、接头螺栓扭力、扣件螺栓扭力、胶垫、道床板结、外观等)。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄣󠄧󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
3.病害整治:(1)清筛不洁道床;(2)更换失效轨枕;(3)更换不良夹板;(4)铺设14mm高弹性胶垫;(5)打磨钢轨马鞍形磨耗和擦伤、剥落等,确定是否需要更换钢轨;(6)消灭轨头高低、左右错牙;(7)增加外股道床宽度,增加道床阻力。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄣󠄧󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
三、作业质量:
1.作业后几何尺寸、螺栓扭力符合《修规》标准。
2.钢轨打磨后用1m平尺检查,接头矢度合格轨面及轨距线内侧错牙不得超过1mm。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄣󠄧󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮