道口大修作业指导书(普速)

2021年5月14日00:00:41
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一、作业条件

1.作业负责人必须由车间副主任及以上人员担当。

2.利用施工天窗作业,除设驻站联络员和现场防护员外,对讲机及有线电话联控。

3.适用于道口大修作业。

二、作业准备

1.施工负责人提前对道口铺面数量、失效轨枕根数、线路起拨道量调查,并划撬。道口为曲线地段应事先测量现场正矢,并计算起拨道量。编制施工作业“两图一表”,提报施工计划和作业审批单。

2.机具材料准备。起道机、撬棍、道尺、小型机械捣固、钢叉、铁镐、拐子、铁锨、水泥、黄沙、碎石、道砟、道口铺面板、旧轨料、轨枕、测量仪器、照明设备、交通标志、编织袋等。

3.劳力组织。除设驻站联络员和现场防护员外,其它作业人员10~20人及以上。

三、作业流程

1.按作业条件要求设置好铁路与公路的防护。

2.拆除道口铺面板、护轨等。

3.拆除道口铺面后,破底清筛道床翻浆,更换失效轨枕,补充道砟。

4.全面对轨道几何尺寸进行检查,整修道口范围内线路设备。

5.疏通道口排水设施,修复道口四角盲沟。

6.铺设找平垫层,更换铺设道口板(或预制混凝土道口铺面)。

7.顺接铺面及平台间隙。

8.更新、修理并刷新道口各类标志、栏门、栏杆、护栏、护桩、宣传牌等。

9.按标准检查验收。

10.开通线路及公路,撤除防护。

11.整理和回收料具。

四、技术质量标准

1.道口铺面宽度应与公路路面宽度相同,且应不小于2.5m。

2.道口铺面应平稳牢固,铺面高度应与钢轨顶面高度平齐,道口板间高差不超过10mm,道口板间的空隙不超过20mm,在钢轨外侧距轨头50mm范围内,铺面应低于轨面以下5mm。道口护轨两端应做成喇叭口(包括橡胶铺面),距护轨端部300mm处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边距离应为150~180mm,护轨必须安装U型卡固定(木枕为道钉)。

3.道口护轨轮缘槽宽度为70~100mm,曲线内股为90~100mm,轮缘槽深度为45~60mm。

4.道口平台平整无坑洼。

5.道口钢轨无伤损,铺面下轨枕、横向枕无失效,双拼枕位置正确,各部联结零件状态良好、联结牢固,轨距、水平、方向、高低不超限。

6.如道口范围内线路起道量大时,要做好铺面平台及道路顺坡。

7.栏杆(门)应平、顺、直(弯曲不大于20mm/m)、起落(移动)灵活。

(1)位置:道口(含监护道口)两侧的栏杆(门)设在距钢轨外侧3m以外,一般与铁路平行。

(2)高度:栏杆关闭后高出路面1.0~1.2m,栏杆开放后栏杆与公路(道路)边缘垂直高度不少于3.5m,电气化铁路区段栏杆位置以仰起后距接触网带电部分2m直径范围以外来确定。

(3)材质:看守道口栏杆采用金属或玻璃钢管涂有250mm宽黑白相间色,监护道口用红白油漆相间300mm涂刷,栏杆(门)中部安设直径为250mm的红色圆牌,圆牌红色部位采用反光材料。栏杆(门)中部还需安设警示信号灯。

8.在路堤地段道口的道路两侧应设置5根(困难情况下不少于2根)护桩,在路堑地段应设置护栏。城市市区可不设护桩或护栏。护桩或护栏宽度与道口铺面相同。护桩可采用钢轨或钢筋混凝土等材料;第一个护桩距最外股钢轨2.5~3m,护桩间距为1.5m;地面以上护桩高度为0.85m。

9.浇混凝土时标号达到设计要求,浇沥青处要无污砟污土,坑洼垫平、夯实,浇沥青均匀、平顺。

10.道口铺面下及道口前后线路道床清洁,排水良好。

11.由于道口大修引起的其它作业项目,必须整修达到相应作业标准。

五、安全控制措施

1.申请公路半封或全封,经地方交警部门批准同意后,根据施工等级,由工务段组织实施时,由段分管领导、专业科室负责人和有关技术人员,会同所在车间及班组负责人,对施工、大修作业项目进行现场交底,交清具体日期、时间节点、铁路封锁及慢行、公路防护、公路封锁施工公告牌设置,指派专人维护公路交通秩序,提前对施工地段铺面板、道砟、水泥、黄沙、碎石储备及其他安全控制和技术标准等注意事项做好安全预想。

2.需车间管内其他班组共同参与的施工,车间负责人在工务段组织交底的基础上,再次明确分工地段,详细布置安全注意事项,进一步落实各小组安全质量负责人;车间实施的项目,由车间主任牵头,组织现场交底、部署安全注意事项和设备质量控制要求,落实各小组安全质量负责人。

3.开通前,由施工负责人及把关干部共同对开通前道口铺面及线路设备质量的检查确认,达到放行列车条件时,由施工负责人通过驻站联络员通知车站值班员,办理线路开通手续,撤除公路防护,准许开通。有慢行时,施工负责人与驻站联络员共同复诵确认慢行的速度、次数,由施工负责人通知有关防护员按分工和要求撤除停车信号,按照驻站联络员通知设置慢行牌及减速地点标。

4.开通后,根据道口前后起道情况和线路变化情况,做好开通后线路设备巡养和整治工作,确保线路设备状态良好。

5.施工完毕后,待人员、工机具全部撤出安全区域后,驻站联络员、公路防护员方可撤离。

6.废旧料应及时回收,废旧道口板、枕木等不能及时回收时,必须堆放整齐、稳固,不得侵入铁路限界和影响公路交通及市容。

7.抬运道口板、枕木、护轨等笨重材料穿越公路时要指派专人防护,注意来往交通车辆。抬运、设置U型槽时,注意砸伤手脚。

8.拆除带有铁钉的枕木,严禁将铁钉朝天放置,以防脚踏伤人。

9.夜间施工时,要安装好足够的照明设备。

10.如轨道电路区段,撬棍须有绝缘装置。

11.拆除旧栏杆(门)时,应先将栏杆(门)其它传动系统定位固定、切断电源,以防其他栏杆(门)自动下落伤人、触电。

12.拆除旧栏杆(门)时,当心平衡失调,自动翘起伤人。

13.栏杆(门)拆除前,应先做好相应的防护措施。

14.栏杆(门)施工结束后,交道口员操纵,确认设备完好后,方能离开。

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