1.本图根据铁道部铁建函[1993]176号文下达的标准设计计划编制.
2.本图单开道岔是以专线4194 <<60kg/m钢孰9号单开道岔总布置图》为基础设计的
3.本图中主要尺寸与专线7545<<60kg/m钢執9号道岔5.5m间距交叉渡线总布置图》相同。
4.本图转撤器采用60AT直线尖轨，辙叉为高猛钢整铸式辙叉下设铁垫板.护轨为分开式，采用50kg/m钢轨制造.各垫板下均设塑料垫片.
5.扣件采用分开式刚性可谓扣件，扣板设计安装号数如下:钢轨工作边一侧安装4号扣板，钢轨非工作边一侧安装2号扪板。辙叉部分一侧安装4号扣板,另一侧安装2号扣板.
6.为了改善列车运行条件，便利制造和维修,在抛角辙叉范围内轨距采用144 0mm,在菱形中轨距过渡到1435mm.
7.当单开道岔的主线与交叉瘘线菱形部分相接时,单开道岔始端至辙叉趾端前第7根岔枕构垂直于道岔主线钢轨.辙叉趾端前第6根至第3根岔枕逐渐扭转至平行于对称中轴方向，其岔枕间距按单开道岔主线下股钢孰量计
8.钢轨顶面应进行全长瘁火，接头螺栓孔倒角.
9.本图按设轨道电路设计,若用于电气化铁道时, 一侧单开辙叉与钝角辙叉连接短轨政为胶接绝缘短轨,其它绝缘接头布置如下图:
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