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采用全站仪测量铁路站台实际限界的方法
为保证铁路机车车辆在线路上安全运行,避免剐蹭、碰撞线路周围的设备或建(构)筑物,《铁路技术管理规程》严格设立了铁路建筑限界和机车车辆限界。当前,行业内主要采用传统的“直角尺+管水准器+线坠”的接触式测量方法测量铁路站台实际限界,也有不少利用超声波或激光等非接触式测距手段研发的新仪器,但还没有得到普遍认可的成熟产品,关于铁路站台实际限界测量的方法日渐成为行业内研究的热门,下面介绍一种采用全站仪测量铁…- 3.4k
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铁路基本限界:建筑限界及机车车辆限界
为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全,防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备,而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线,称为限界。 铁路基本限界可分为建筑限界和机车车辆限界两种。 一、建筑限界 为了保证列车运行安全,要求靠近铁路线路修建的建筑物及设备,不得侵人规定的与线路中心线垂直断面的轮廓尺寸线,称为建筑限界。如图1所示。 《铁路技术管理规程》(以下简称《技规》)规定…- 8.4k
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[图文]铁路曲线地段限界加宽推导及计算方法
1 建筑接近限界 在铁路线路上,为确保行车安全和人身安全,机车车辆及其装载的货物不得超越一定的轮廓线,此轮廓线称为机车车辆限界。另外,靠近轨道的建筑物及设备不得侵人其线路的轮廓线,此轮廓线称为建筑接近限界。上述两种限界之间存在一定的空间间隔。 建筑接近限界包括直线建筑接近限界(简称建筑接近限界)、隧道建筑限界及桥梁建筑限界。图1为机车车辆限界,图2为直线建筑接近限界。 建筑接近限界半宽为2440m…- 15k
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