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道岔工电结合部关键测量项点[图文]
工电联整作为现场工区重要的一项维护内容,需要我们不断加强学习,保证工电结合部设备安全稳定,今天小编给大家讲一讲工电结合部的巡检内容和标准。 一、道岔大框架的测量 尖轨框架测量方法:测量各牵引点及岔枕中心两基本轨间距。 相关要求:读数时起始点要以钢轨顶16mm下的槽线,目光垂直槽线边缘读数才准确。 心尖轨框架测量方法:用直钢尺放置在心轨尖端前约50mm处,读取两翼轨的开口值。 相关要求:心尖轨框架…...- 般若
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[干货]道岔钢轨打磨攻略(视频)
1 作业前工作量调查 1.1 目视 目视钢轨轨面鱼鳞伤,剥落掉块,肥边情况,目视合金钢辙叉拼接缝情况。 1.2 手摸 尖轨工作边和非工作边、基本轨工作边,手摸辙叉翼轨工作边、辙叉心轨,检查肥边情况。 1.3 工具测量 用降低值尺分别测量尖轨降低值、心轨降低值尺寸,用钢板尺量取肥边厚度,廓形仪测量钢轨廓形,钢平尺、塞尺检车钢轨接头低塌矢度,轨面不平顺情况。通过检查最终确定打磨方案。 2 打磨机具、材…...- 闲看静处
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客运专线铁路道岔检查内容和方法[图文]
一.道岔检查内容和周期 道岔检查内容和周期 序号检 查 内 容检查方式检查周期1轨距、水平、支距、高低、轨向全面检测每月检查1遍2斥离尖轨非工作边与基本轨工作边最小间距全面查看,重点检测3查照间隔4护轨轮缘槽宽度5尖轨与基本轨、心轨与翼轨、短心轨和叉跟尖轨间隙、尖轨与滑床台、心轨与滑床台间隙,尖轨与顶铁、心轨与顶铁间隙6辊轮状态7滑床台与基板脱焊及台面磨耗情况8扣件状态9弹性夹、拉簧状态10弹性铁…...- 轨魅网
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复式交分道岔的检查与保养
一、复式交分道岔组成 交分道岔有单式、复式之分。在两条轨道交叉地点,列车只能一侧转线的道岔称为单式交分道岔;列车能两侧转线的道岔称为复式交分道岔。复式交分道岔分为普通复式交分道岔和外分式复式交分道岔两种,我们常说的复式交分道岔指普通复式交分道岔。 图1 复式交分道岔示意图 它由2组普通锐角辙叉及4根护轨、2组钝角辙叉及4根活动心轨、8根尖轨(其中在菱形框架以内的为4根曲尖轨,靠外曲导轨的为4根直尖…...- 般若
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对称(双开)道岔检查作业指导
现在我们重点介绍一下对称道岔6号道岔,专线5816和CZ223,这两种道岔型号不同,但是基本上量取的操作程序都一样。下面以CZ2232道岔来说。 这种道岔是6号对称道岔,叉心角为9º27′44″左右是对称排布的。有五个支距点量法类似复式交分道岔支距量法。在导曲部分有6mm加高,超高做在垫板上。通过垫板向两端均匀顺坡。这个类似TB339-75道岔。 1 普通对称道岔的组成 2 检查项目 检查项目主要…...- ZYC
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铁路道岔的分类原则及编号方法
一、道岔的作用 把两条或两条以上的轨道,在平面上进行相互连接或交叉的设备,把它们统称为道岔。道岔是铁路轨道中不可缺少的重要组成部分。它的作用是使机车车辆由一条线路转向另一条线路,或越过与其交叉的另一条线路。 道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。 二、道岔的分类 根据道岔的用途和构造形式的不同,基本可分为连接设…...- 帆子
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60kg/m钢轨9号复式交分道岔几何尺寸检查方法
一、复式交分道岔检查的甲、乙股方向的确定 站在道岔跟端面向车站分左右,左股为甲(红色标注径路)、右股为乙(绿色标注径路),检查的起点为始端,以该端左侧(面向钝角部分)一股线路为甲股的检查走向(下图红线标注径路);该端右侧(面向钝角部分)线路为乙股的检查走向(下图绿线标注径路) 二、检查水平时的基准股和位置确定 当基准股高于非基准股时,水平为正“+”,当基准股低于非基准股时,水平为“—”。 三、复式…...- 二十七
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客专线高速道岔几何尺寸调整作业方法
一 轨距、支距调整 (一)扣件系统具有-8~+4mm轨距调整量,通过调整轨距块可实现-2~+4mm 的轨距调整,附以缓冲调距块的调边可实现-8~+4mm的轨距调整,调整无需备件。 轨距块及缓冲调距块号码配置表 单股钢轨位置钢轨内侧钢轨外侧缓冲调距块轨距块轨距块缓冲调距块外侧内侧外侧内侧+26912969+169111069069101169-16991269-296111096-396101196…...- `.荌靜!
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高速铁路道岔转换设备安装调试说明(GW型外锁闭装置)
道岔转换设备组成 一般包括转辙机(电动、电液、电空转辙机)及转换锁闭器、密贴检查器、外锁闭装置和安装装置。 01 安装、调试流程 图1-1 道岔转换设备安装流程 验证道岔铺设及工电结合部状态 道岔转换设备安装前,需确认道岔的铺设状态及工电结合部应符合相关标准的规定,满足转换设备安装条件,具体标准如下: (1)《高速铁路无砟轨道道岔铺设技术条件》(TB/T 3302-2013); (2)《高速铁路有…...- `.荌靜!
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高速道岔工电结合部厂内检验项目及要求
在铁路的日常安全管理中,各业务部门在设备管理上存在相互交叉的部分,称为结合部。其中,道岔及其转换设备的建设施工和维修养护需要工务部门和电务部门相互配合,两者衔接部分称为工电结合部。 在当前道岔设备的现场维修养护中,工电结合部是工电双方质量管理中的薄弱环节和难点。因此,如何在制造阶段发现工电结合部问题,从源头上降低道岔工电结合部的故障率显得尤为重要。本期将与大家深入探讨厂内道岔工电结合部的技术标准和…...- `.荌靜!
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