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铁路现场安全防护手册
1、上道作业必须坚持“防护优先”的原则，严格执行先防护后作业规定，落实上道作业防护主体责任。2、驻站联络员和现场防护员必须由铁路局培训考试合格的人员担任，持证上岗，驻站联络员进入车站行车室应主动出示相关证件。 3、专用线、段管线设备在车站行车室控显机、控制台能够显示车列运行情况的站区，须在车站行车室设置驻站联络员；非集中控制的站场必须在控制本货场、专用线、段管线的行车室设置驻站联络员。 4、检修、…...
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“铁跨公”立交桥涵限高防护架检查作业指导书
1.作业项目 “铁跨公”立交桥涵限高防护架检查。 2.作业目的 用于“铁跨公”立交桥涵限高防护架的检查。 3.作业组织 3.1劳动组织：一般需要检查人员4名。 3.2机具材料：梯子（5m）、激光测距仪、防护墩、盒尺（5m）、手锤、记录用品、安全带、安全绳、照相机。 3.3防护方式：按规定设置驻站与现场防护。 3.4带班盯控：班组长及以上职务。 4.作业程序 4.1作业条件 4.1.1天窗点外作业。…...- 般若
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撤垫板整治冻害作业指导书(普速)
1.主题内容及适用范围 1.1 本作业指导意见规定了设备冻害整治作业程序、项目、内容及相关标准。 1.2 本作业指导意见适用于线路设备冻害整治作业。 2. 作业目的 提前预防冻害，发现并克服线路设备冻害，确保设备质量符合《普速铁路线路 修理规则》标准。 3. 冻害分类 3.1 按纵向外部形态分 3.1.1 冻峰：路基面在短距离内的冻涨高度大于相邻两地段的冻胀高度所形成 的凸起部分。 3.1.2 冻…...- 轨哥
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ZD6道岔故障应急处理关键项
一、ZD6四线制道岔故障应急处理关键项： 1.道岔启动电路 道岔不能启动，应先看清控制台现象，操动道岔时，原位表示灯不灭，室内1DQJ不励磁；原位表示灯灭但随松开按钮而点亮，室内2DQJ不转极；只有定反位均无表示且发生挤岔报警的情况下，方有区分室内外故障的必要。 2.道岔表示电路 四线制道岔，定位无表示，在分线盘上测X1与X3的交流电压；反位无表示，测 X2与X3的交流电压。有110V左右，室外开…...- sun15479
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有砟道岔精调整理施工作业指导书
1．适用范围 适用于有砟道岔验收施工前的对道岔的精确调整及养护作业过程 2．作业准备 复核线下施工单位移交的线下工程资料，并据此对其路基面、中线桩等进行现场复测 落实道岔精调整理施工所需的人员、工具、机械设备，并调迁到位。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 3．技术要求 在进行道岔精调整理前，技术人员应重新测放中心桩，…...- 云在天
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春融期重点防范内容及措施
01 融雪性水害 全面清理截、排水设施，保证水流畅通，尤其是对积雪严重的深路堑处所，要提前安排清理工作。对曾经发生融雪性水害未采取防治措施的地段要做好预防工作，提前挖沟、堆坝，及时疏通排水，防止发生融雪性水害。 02 山体崩塌落石 组织专业人员对管内所有山体登山检查，从严从细，不留死角。对存在危石的山体要制定清理计划，及时进行清理，存在落石隐患的地点要24小时看守。采取主（被）动网防护地段，要检查…...- 轨哥
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铁路信号设备倒机操作与区间逻辑处理技术
一、电源屏倒机的方法 1.在天窗或联系要点经车站值班员同意后方可进行 2.在转换前测量电源屏的输入相序，使用万用表交流500V档位，A对A、B对B、C对C依次测试，若有零到几十伏的电压说明相序正确，若有380V电压说明相序错误，应即时联系更改相序。 3.观察电源屏指示灯状态确定两路电源都有电，并且备用在热备状态 4.转换时关闭主用电源断路器，再合起断路器，原备用自动转为主用，原主用自动变成热备状态…...- sun15479
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线路大机精调作业指导书
一、基本要求 线路大机精调在工程单位将线路基本整正到位的基础上，利用CPⅢ精确测量资料再对线路进行三遍大机精细调整，采用二捣一稳一配方式作业模式。 二、大机作业前准备工作 1．前期调查。 ⑴组织对沿线妨碍施工的障碍物安排介入小组进行清理，对影响施工的有关管线、标志进行调查，并提请有关部门或单位先行处理。 ⑵全面调查大机作业地段轨道结构：轨距挡板、弹条、螺旋道钉、平垫圈的缺少、松动、失效情况，轨下垫…...- `．荌靜!
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道岔大机精调作业指导书
一、基本要求： 道岔大机按3遍大机精调的方式进行：第1遍大机起道量不超过35mm、第2遍大机起道量不超过25mm，第3遍大机起道量不超过20mm。 二、准备工作： 放散、锁定完毕、道碴饱满、零配件齐全扭力达标、测量数据按5m点放样完毕。 三、作业步骤 按照人工轨距、各部密贴调整→岔区精测→第1遍道岔大机精确作业（单机两捣一稳方式）→卸砟、匀砟（视石砟状态）→线路精测精调→第2遍大机精确作业（单机两…...- `．荌靜!
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大机捣固“三渡四交”组合道岔施工组织
2015年5月，邯郸工务段安排了7个天窗对邯郸南站Ⅱ场南北岔区进行大机捣固道岔施工，这是第一次对“三渡四交”、“两渡五交”组合道岔进行大机捣固作业。 大机捣固组合道岔有三个技术难题：一是各组道岔的相互联动多，每日施工施工计划如果安排不合理，则有些道岔不能作业，不仅影响作业效率，而且虚糜天窗，或捣不完构成责任延点事件；二是设备集中，起道量互相影响，并且供电接触网限高有明确规定，必须统筹考虑；三是复式…...
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客运专线交叉渡线道岔岔区轨枕埋入式无碴轨道铺设工法
前 言 海南东环铁路海口东站共有14组12#道岔，其中10组无砟轨道，4组有碴轨道。1-3号为单渡线无砟道岔，5号、7号、10号、12号为4组无砟单开道岔，2-4-6-8号为无砟交叉渡线道岔，9号、11号、14号、16号为有碴单开道岔。本文主要讲解2-4-6-8号交叉渡线的施工方法。新海口东站交叉渡线道岔位于新海口特大桥613-614号连续梁上，岔区为轨枕埋入式无砟轨道，道岔直向允许通过速度为20…...- 般若
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