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关于“班前 、“班后”总结会的思考
（作者：乔志保）“班前、班后”总结会作为车间安全管理的第一道和最后一道关口，召开质量的高低直接决定了现场作业的“成色”。然而，通过参加车间的“两会”也不难发现，“两会”有时会流于形式，存在“重部署、轻互动”、“有仪式、无灵魂”等现象。如何让“两会”从“开过了”向“开好了”转变，是我们目前所面临的主要难题。 一、“两会”的意义及目的 1.班前会是动员会、学习会、交底会，其意义在于“预”和“防”。目的…...
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工务系统关键岗位施工作业安全自控清单
为从严管控施工作业安全风险，工务部梳理、补充、完善了施工作业红线、禁止性条款，形成《工务系统关键岗位施工作业安全自控清单》。下面我们就来一起了解一下吧~ 1 施工作业红线17条 1.1 既有施工作业红线8条 1.不按规定设置防护上道作业。 2.高速铁路作业后遗留工机具。 3.作业人员当班饮酒。 4.运行中擅自或变相关闭工务机械车运行控制设备或列车线调度通信设备。 5.防护员漏报、错报本线列车或驻站…...轨哥
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关于工务作业中对轨道电路的认识
（作者：康靖华） 在前面的课题研究中，大部分思路就是围绕着工务现场作业对轨道电路的认识，近期结合现场日常生产对站场计算机联锁表进行研究，轨道电路的实际作用就是结合联锁表的联锁编写，通过终端操作，使得现场径路设备表现出来的规定动作。 一、站场联锁表的认识 联锁表，顾名思义就是站场联锁关系的基本关系数据，类似于工务设备的道岔表、股道表，通过联锁表可以知道站场内的接发车进路、接发车所经由道岔的…...- 乌鲁木齐工务段
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整治铁路晃车病害之道岔篇
图1 道岔 我们知道，护轨具有限位作用，能够有效防止辙叉端车轮通过有害空间时进入另一侧线路，进一步防止脱轨情况发生，那固定心辙叉翼轨有什么作用呢？ 其实，固定心辙叉翼轨的叉前和叉后两部分是有不同作用的，这两部分以叉尖理论尖端为分界线，叉前部分翼轨主要起垂向支撑作用，功能同普通钢轨；叉后部分翼轨无垂向受力，同护轨一样，具备横向限位作用，翼轨和护轨能够共同作用，使轮对及车体更好的回归中线。 图2 辙叉…...
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车载偏差病害的现场整治及对策
一、病害原因分析 机车、车辆运行过程中发生晃车报警的原因复杂多样，涉及线路几何尺寸、轨道结构及动力学指标等多个方面。以下是主要病害分析： 1. 岔区单元问题 大平大向不良直接影响列车运行平稳性，尤其是内含小方向、高低不良或吊板问题，常引发严重报警。 2. 岔前后夹直线不良 焊缝多、不平顺、直线段距离短以及道岔与直线段的不顺直，都会导致直线段报警，甚至引发道岔报警。 3. 道岔动态病害 结构问题：如…...- lilijun
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轨缝构造限值的理论推导、参数计算及极限状态验证
1 引言 轨缝是有缝线路为适应钢轨热胀冷缩特性预留的关键构造，其预留值需严格满足双向温度约束：在地区最高轨温时，需保留足够余量避免形成连续瞎缝，防范胀轨跑道事故；在地区最低轨温时，轨缝不得超过接头构造轨缝限值，防止钢轨、夹板及螺栓等部件受力超限。 绝缘接头作为轨道电路的核心绝缘部件，其轨缝尺寸直接决定绝缘性能与结构安全稳定性；普通接头则需依托标准规范明确构造轨缝，同时通过模拟验证明确极限临界状…...- 0
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关于使用机械进行成段更换轨枕施工方法的认识
（作者：李通）自9月12日接到段生产组织安排通知，由我车间将要接手乌西Ⅰ场成段更换轨枕、股道间铺设步行板施工项目，由于我学到的知识和工作经验太少，始终没能想明白现场施工组织是怎样安排的，一听说又是轨道车、又是大型施工机械、又是大型养路机械等等，我无法想象现场是怎样组织。 从9月15日至9月26日，我所带领的车间干部职工参与到重点维修三车间组织的乌西Ⅰ场的成段更换轨枕施工组织中，跟随有经验的车间干部…...- 乌鲁木齐工务段
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道岔支距的测量及整正
支距测量 为了准确保持导曲线位置（圆顺度），保证列车在道岔曲股通过时有一个良好的通过条件，导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在导曲轨与基本轨工作边之间测量。 一、支距测量 支距尺使用之前应先检查： 有效期（支距尺检定周期为半年） 绝缘套（支距尺当作方尺用时还应调头检查其垂直度）。 （1）对点看数：一手扶住尺头，用支距尺滑块带钩的一侧的尺头（或有路徽的一侧）对准支距点，侧头看计划支距数值。 （2）…...- 兴海
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高速铁路CN系列道岔晃车病害的精准诊断与系统性整治
一、病害概况 高速道岔作为高速铁路的基础设施，对行车平稳性与安全性有重要意义，是线路保养中的关键环节。随着运营时间的增加，高速列车通过道岔体感晃车越来越明显，道岔转辙、可动心等工电结合部病害增加，道岔钢轨鱼鳞纹等病害也逐渐增多，所以综合性的道岔整治是解决道岔晃车有效的方式。下面以CN系列道岔(存在FAKOP区，整治较为复杂)为例，介绍高速铁路道岔晃车综合整修。 二、整治方法 1.多手段测量，综合分…...- 魁拔
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关于车间召开反思会的思考与探索
（作者：曹毅）近期，车间组织全体在岗干部职工召开加强人身安全管控的专题反思会，按照要求车间干部工班长都撰写反思材料，每个人的反思材料都比较长，格式相对固定，在反思会召开时，每个人的反思发言感觉都很全面深刻，感觉车间干部职工文字功底普遍提高，但通过反思实际效果和在平常工作中的表现来看，效果差强人意。 日常车间召开反思会，大家的反思材料（包括自己），开头第一句多数为“安全意识淡薄”也许这是反思材料撰写…...- 乌鲁木齐工务段
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通过现实问题分析第一性原理在工作中的应用
（作者：姬鹏云）“第一性原理”这一概念源自哲学，强调回归事物最基本的条件，将其拆分成各要素进行解构分析，从而找到实现目标的最优路径和方法。它要求我们打破认知边界，摒弃常规思维和经验主义的束缚，以最基础的原理和规则去思考与解决问题。在铁路线路维护这一复杂且关键的工作领域，“第一性原理”有着极为重要的实践价值。以下将结合具体工作案例，深入剖析其在铁路线路维护工作中的应用。 一、道口改造：回归本质，系统…...- 乌鲁木齐工务段
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新型混凝土道岔断栓取出器
混凝土道岔通过扣件与钢轨相连，使用中有时会发生道岔螺栓折断的情况。此时就需要将断栓取出，并换新，以稳定线岔设备结构。 该段职工研制的新型混凝土道岔断栓取出器，能够准确对准断栓根中心，逆向钻出一个12毫米的孔洞。形成与断栓相反的螺纹之后，再将断栓取出杆件插入钻洞中，旋转上紧杆件的同时，松动断栓从而取出断栓根。 该方法既不破坏尼龙套管，又可快速取出断栓根，平均每根断栓根取出时间由以前的半个小时缩短为3…...- ※沩..?
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