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陇海线集中修坍砟泛白病害整治实践与思考
当前铁路高质量发展进程中，坍砟泛白、钢轨异响、轮轨关系匹配等问题逐渐凸显，成为反映线路质量与车间站段管理能力的重要指标。为响应西安铁路局集团有限公司，“一年打基础、两年上水平，三年超一流”的战略目标。西安工务段在领导班子的英明决策和专业科室的精心部署下，迅速组建了一支 6+10 的弹砟整治专项队伍，全力投入到2025年陇海线第一阶段集中修的维护与整治工作中。 此次，我有幸参与陇海线集中修的带队整治…...
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整治铁路晃车病害之曲线相关
铁路曲线作为列车转向的重要设备，在铁路线路上广泛设置，其技术上主要涉及平曲线线型和超高变化两方面内容。研究其晃车问题，主要从曲线圆顺程度及超高设置方面进行分析整治。 一、 铁路曲线晃车原因的技术性剖析 1.连续正矢差超限：这是导致曲线晃车最常见、最直接的原因。正矢是曲线圆顺度的核心指标，连续正矢差超限意味着轨道在短距离内出现方向上的“硬弯”或“折点”。车体在通过曲线时，由于其离心力作用，…...- 沁园春
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整体道床T型螺栓孔沙污清理器
研发人员： 翟晨钧、张超 存在问题： 目前我段管内共计5个整体道床隧道，101.471公里。因常年隧道内灰尘、火车机车撒沙造成T型埋头螺栓孔内沙污堆积。尤其是隧道进出口的螺栓孔内还存在板结的现象，导致我们在松卸螺栓作业后，脏污进入孔底无法清除，螺栓上不下去，扣压力严重不足。 构思想法： 我段今年举办过一次整体道床轨距精调技能竞赛，也实验过各种各样的方式，最后都不是很理想，通过我们的“头脑风暴”构想…...
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整治晃车病害基础知识之机车运行长短波
所谓蛇形运动，是指列车在轨道上像蛇一样摇摆前进，其运行轨迹类似于正弦波。其中，振幅指车体的左右横移量，波长则是一个完整周期的波形长度。我们在添乘检查时会发现，有的车体频繁小幅摇摆，让人感觉晃动剧烈；有的车体则缓慢大幅摇摆，体感相对平稳。这种差异正源于蛇形运动的长波与短波特性。 图1 列车运行长短波 从物理学角度看，任何物体都有其固有频率，这是由物体自身的材料、结构和形状等决定的固有属性。当列车组装…...- 沁园春
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铁路工务施工安全“十二严禁”具体内容
1.严禁无计划、超范围、超项目或调度命令未下达作业； 2.严禁擅自降低施工等级或变更施工方案； 3.严禁施工负责人未按规定到岗到位； 4.严禁无防护上道作业或防护中断进行作业； 5.严禁防护员参与作业或漏报、错报本线及邻线列车； 6.严禁作业人员未培训合格上道作业； 7.严禁业务外包作业人员无职工带领上道作业、单独使用小车； 8.严禁在未封锁线路的情况下使用单轨小车、吊轨小车、 推运工…...- ※沩..?
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怎么利用轨检车波形图快速查找车载晃车仪病害答疑解惑
在我们的日常养护维修作业中，经常发生车载晃车仪病害在现场找不见或是处理不彻底的问题，导致病害重复出现、重复处理，浪费人力物力。通过现场检查，查找分析原因：通常是病害查找方法单一，且不能综合考虑现场病害成因，盲目上线处理导致。 1 车载晃车仪的原理 列车在运行时由于线路连续性周期性不平顺产生的受迫振动引起车体晃动，车载晃车仪就是通过固定在机车底部加速度传感器采集车体振动加速度，通过无线数据模块、便携…...- 雍建平
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钢轨飞边带来的影响及维修安全思考
钢轨飞边是钢轨在列车轮对反复碾压、摩擦及温度应力作用下，轨顶或轨头侧面产生的塑性变形凸起，多出现于曲线地段、道岔区及制动频繁的线路。其不仅直接影响线路设备状态与行车安全，还会增加维修作业风险。 一、钢轨飞边带来的核心影响 （一）行车安全风险：直接威胁列车运行稳定性 1.轮轨关系恶化，增加脱轨隐患 飞边会改变轮轨接触的正常几何关系：曲线地段轨头侧面飞边会强制挤压车轮轮缘，导致轮缘磨耗加剧；轨顶飞边则…...- 安全及安全管理
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整治铁路晃车病实践方法之添乘检查方法
图1 视频检查记录 前期，我们讲解了一些晃车基础理论，希望能给大家整治晃车带来帮助。本节，我开始从实际操作入手，讲解添乘检查方法，帮助大家了解并推荐日常添乘检查中使用的工具。 轮轨关系是轮对和钢轨之间的关系，进一步也是钢轨和车体之间的关系，其相对位置是会变化的，人添乘检查晃车时，人是在车体之上的，人添乘感觉晃动，实际是反映出轮轨之间位置发生了相对变化，所以，车体上某固定点的位置也发生了变化，如果我…...- 沁园春
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关于渡线、道岔侧向连接线病害的思考与处理方法的实践
（作者：姬鹏云）每当集中修岔捣过后，都会出现道岔渡线、道岔侧向连接线病害频发的问题，给车间设备安全与平稳性带来一定隐患。结合实际维修案例，深入剖析病害成因并提出针对性防治措施，为集中修岔捣、日常渡线、连接线病害处理提供思路与方法，保障线路设备安全稳定具有重要意义。 一、典型病害案例分析 7月17日，在带班乌北天窗维修时，发现110岔后曲股和112岔前间连接线存在高低和水平不良的问题。经查阅资料发现…...
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自收式弦绳：自动收绳曲线正矢盒
设计背景 （通讯员：杨毅恒）在铁路轨道检测领域，弦绳是一种传统且关键的测量工具，主要用于测量轨道的高低、轨向以及曲线正矢等参数，对于保障铁路轨道的平顺性和列车运行安全起着重要作用。 参与人员 主创人：杨毅恒 共创人：陈佳文、赵炎 设计思路 传统手动式铁路弦绳，主要依靠操作方式是需要两人将弦绳拉成水平，另一名工人用钢板尺在中间点进行测量，以此获取轨道数据。这种方式虽然简单直接，但存在诸多局限性。比如…...- 乌鲁木齐工务段
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