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关于渡线、道岔侧向连接线病害的思考与处理方法的实践
（作者：姬鹏云）每当集中修岔捣过后，都会出现道岔渡线、道岔侧向连接线病害频发的问题，给车间设备安全与平稳性带来一定隐患。结合实际维修案例，深入剖析病害成因并提出针对性防治措施，为集中修岔捣、日常渡线、连接线病害处理提供思路与方法，保障线路设备安全稳定具有重要意义。 一、典型病害案例分析 7月17日，在带班乌北天窗维修时，发现110岔后曲股和112岔前间连接线存在高低和水平不良的问题。经查阅资料发现…...
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自收式弦绳：自动收绳曲线正矢盒
设计背景 （通讯员：杨毅恒）在铁路轨道检测领域，弦绳是一种传统且关键的测量工具，主要用于测量轨道的高低、轨向以及曲线正矢等参数，对于保障铁路轨道的平顺性和列车运行安全起着重要作用。 参与人员 主创人：杨毅恒 共创人：陈佳文、赵炎 设计思路 传统手动式铁路弦绳，主要依靠操作方式是需要两人将弦绳拉成水平，另一名工人用钢板尺在中间点进行测量，以此获取轨道数据。这种方式虽然简单直接，但存在诸多局限性。比如…...- 乌鲁木齐工务段
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合金钢组合式辙叉心间隔铁横栓折断剖析
一、合金钢组合式辙叉心的构造 1.翼轨：是合金钢辙叉的重要组成部分，是实现车轮走行、轮轨转移的重要部件，同时承担趾端与线路（道岔）连接的功能，一般具有形成翼轨堆积高功能。翼轨一般采用与线路同轨型的普通钢轨制造，随着发展也有局部采用合金钢材质（镶嵌或焊接）、合金钢材质钢轨制造的翼轨出现。 2.合金钢心轨：合金钢叉心是形成合金钢组合辙叉的必要条件。 3叉跟尖轨：采用与线路材质一致的普通钢轨制造。 4.…...轨哥
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高铁一体化换轨施工焊车爬坡焊钢轨防脱防滑固定工装
主创人：易龙 参与人员：杨洪森 李航 1.成果合理性 轨道压板通过螺栓、螺母等连接件与支垫块固定在一起，将钢轨紧紧固定。当焊车爬坡对位时，压板能够承受钢轨传来的垂直力、侧向力和纵向力等各种作用力，同时通过自身的紧固力和摩擦力，限制钢轨的位移和变形。 2.成果创新性 根据一体化换轨施工焊机专用支垫块的尺寸，加工合适的钢轨压板，配合使用。压板带有精心设计的调整孔，为后续的安装和调整工作提供了极大的便利…...
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焊缝接头精准钻孔定位钻架
设计背景 （通讯员：张忆星）钢轨焊缝接头因缺乏专用钻架，传统作业需依赖人工划线定位钻孔，存在两大瓶颈：一是误差容错率低（±3.0mm），导致螺栓孔偏斜率高达15%；二是效率低下（单接头耗时20分钟），且立柱螺栓位置干扰进一步增加操作难度。 参与人员 主创人：张忆星 共创人：杨如、杨康、杨虎财、苏江龙、 设计思路 为解决此问题，攻关小组计划设计一款专配锂电钻孔机的钻架，预设孔位的同时不影响钻孔机正常…...- 乌鲁木齐工务段
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布置工作如何确定牵头部门？
确定牵头部门是落实安全责任、避免管理真空的关键。结合“谁主管谁牵头、谁为主谁牵头、谁靠近谁牵头”这三个原则，可以系统地进行分析和决策。 一、 三大原则的内涵 这三个原则从不同维度定义了“牵头”的资格，它们不是互斥的，而是相辅相成的，需要综合运用。 1. 谁主管谁牵头 (权责原则) 内涵：这是最优先的原则。指在组织架构或职责划分中，对该项工作或该业务领域负有主要管理责任的部门，自然成为其安全工作的牵…...- `．荌靜!
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胶粘绝缘接头破拆器2.0
创作背景 传统破拆器在使用过程中也暴露出一些问题：如无法避开绝缘接头的引线，导致在特殊情况下无法适用，且作业效率不高，作业过程复杂，需要多人协同操作，花费较长时间，另一方面成本高昂，总价高达4980元，其中刀头作为消耗品，寿命有限，通常只能作业20次左右，但价格却高达950元，且刀头易损导致施工进度难以保证，进一步增加了施工难度和安全风险，为了解决这些问题，提高施工效率和质量，降低成本，重点维修一…...- 乌鲁木齐工务段
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关于道岔无缝化施工的工作小结
（作者：刘强）珍珠泉站道岔无缝化施工改造，经由我车间全体参战人员的共同努力，已按预定方案圆满完成。施工过程中，我们始终秉持“安全第一、质量为本、效率为要、协同共进”的原则，紧密围绕施工关键环节，优化工艺流程，强化现场管控，注重经验总结，有效提升了作业质量与效率，确保了施工安全。现将具体工作总结如下： 一、 聚焦核心，精研工艺，全面提升道岔无缝化施工质量 道岔作为铁路线路的薄弱环节与关键技术节点，其…...- 乌鲁木齐工务段
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