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铁路工务不规则轨件吊具
设计背景 在轨道车装卸作业中，经常会遇到两吊臂之间无法吊装的短钢轨、辙叉心、尖轨等非规则轨件。然而，现有吊装设备在吊装这些轨件时，存在作业难度大、耗时长、危险系数高等困难，给现场作业带来了很大不便。 参与人员 主创人：蒋引强 共创人：杨涛、赵振浩、冉克克 设计思路 通过观察钢轨截面、辙叉结构，设计研发了非规则轨件的吊具来配合轨道车装卸轨件，提升吊装安全及效率。 成果应用 在使用过程中，不规则轨件吊…...
乌鲁木齐工务段- 0
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多功能检查锤，你了解吗？
道尺、支距尺、检定锤、钢板尺、 塞尺、轨缝尺、扭力扳手、弦绳…… 这是吐鲁番线路车间线检班组 每日的量具配置。 在保证数据齐全准确的前提下， 怎么能提高效率， 成了党支部书记蒋引强的“心头大事”。 （通讯员：韩锐锋 刘畅）“书记，有没有办法把我们的尺子和锤结合起来，上次我们发现一个关键螺栓松动，但是没带扳手，眼睁睁等维修班组来才紧固上。”线检班组青工马龙飞一脸愁容地给蒋引强说道。 蒋引强在跟班进行…...- 乌鲁木齐工务段
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高速道岔翼轨扭转断裂的原因与防控
高速铁路的发展为人们的出行带来了极大的便利，而高速道岔作为铁路线路中的重要组成部分，其稳定性和安全性至关重要。翼轨是高速道岔中的关键部件，但在实际加工过程中，翼轨扭转断裂的问题时有发生，尤其是在冬季。本文将用通俗易懂的语言，解析翼轨扭转断裂的原因及防控措施。 01 什么是翼轨？ 翼轨位于心轨的两侧，像翅膀一样“抱”住心轨的开始端和结束端。它的主要作用是引导车轮轮缘平稳地进入或离开心轨的工作面。当列…...轨哥
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轨距拉杆电动拆装工具
轨距杆在线路曲线地段被大量使用，在安装拆卸时一般使用450 mm活动扳手人工作业，因作业空间限制，安装及拆卸时，活动扳手每次只能旋转约 45 度（约 1/4 圈），拆卸一个螺母，需要3分钟，作业效率低，人工劳动强度大。 为解决这个问题，设备物资中心党支部书记于洪文、主任陈幸文，组织党员技术骨干开展立项攻关，研制电动拆装工具，以提高作业效率，降低劳动强度。 研制过程: 根据轨距杆结构及安装的位置，设…...- 乌鲁木齐工务段
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便携式液压改道、窜枕器
（通讯员：于洪文）线路改道、窜枕作业时，需要携带老式液压轨距调整器、起拨道机或使用撬棍人工撬动钢轨实现改道和窜枕的目的，作业时搬运工具耗时费人，而且作业效率低。针对这一问题，设备物资中心党支部党内品牌”1+N孵化中心”党内攻关技术团队，开展技术攻关。 老式液压轨距调整器作业过程中，需要将该装置卡在一侧轨枕槽内的挡肩处，上下摇动液压装置，通过斜向上45度的液压缸顶头顶住轨腰，使钢轨横向移动，实现调整…...- 乌鲁木齐工务段
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整治晃车病害基础知识之轮轨关系
图1 轮轨关系概图 整治机车晃车的病害，很重要的一件事情就是研究轮轨关系，良好的轮轨关系有利于车体自动归中，使机车车体在轨道内侧进行理想的蛇形运动。所以，学会分析基本的轮轨关系，也是我们研究分析晃车现象的基础知识之一。 我们知道，我国铁道的标准轨距为1435mm，标准机车车轮轮背距离为1353mm，标准车轮轮缘厚度32mm。如下图： 图2 轮轨关系之各部尺寸图 我们可以很容易的计算出，车轮轮缘外工…...
沁园春- 1
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钢轨钻孔机水道改造，好用还省钱
我段现有RD074型号钢轨钻孔机有55台，该型号钻孔机原有的冷却水道设计在钻杆内部，冷却液通过钻杆后部中心孔从钻头前部流出，对钻头进行冷却。 在长时间使用后，钻杆内部的水封圈容易老化、破损，导致冷却液泄漏，容易造成钻杆内的轴承锈蚀、钻杆总成损坏，无法使用。 原有水道结构 针对钻孔机冷却水道渗漏及钻杆锈蚀问题，设备物资中心组织党员技术骨干开展技术攻关，对钻孔机冷却水道进行技术改造。 改造后的水道结构…...- 乌鲁木齐工务段
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轨道电路区段更换钢轨作业要求
何谓区间逻辑检查？ 对于铁路工务系统最近出现的我们不曾熟悉但是也不陌生的名词“区间逻辑检查”，它能实现对列车在区间运行的逻辑状态进行检查，当判断闭塞分区出现占用、丢失时自动对该自动分区进行安全防护，防护该闭塞分区通过信号机红灯，同时将该闭塞分区轨道电路显示红光带占用状态，从而避免区间因失去分路导致信号显示升级等不安全因素，确保列车运行安全。 研究背景 2022年8月1日，哈密工务段在柳树泉站至头堡…...- 雍建平
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道岔尖轨不好抬？看我的(尖轨抬钳)
钢轨很重 一米就有60公斤 每次要更换的处所 最短也有6米 重量360公斤 有时甚至能达到1吨多重 想要挪动它们的身体实在太难了 而我——抬轨钳 就是抬运钢轨的好工具 但也有道岔尖轨这样“不听话”的钢轨 尖轨的轨端面积很小，我“抓”不住它 为此，重点维修一车间的职工们 帮我焊接了两个直径20mm、长度30mm的钢筋棒 将原来夹持轨端的固定方式 改变成穿进尖轨头部的螺栓孔的固定方式 改造前 改造后 …...- 乌鲁木齐工务段
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机车体感晃车现象说明
“机车晃车”主要是指机车运行过程中出现的非正常横向晃动或纵向冲动（前后晃动），这种现象轻则影响乘坐舒适度，重则危及行车安全。其中，人体日常添乘检查列车时，又以发现横向晃动情况居多，主要原因是转向架及车体长期向前保持惯性行进，速度的改变是一种缓慢的线性变化，所以沿着线路纵向的晃动感觉会不明显。而横向轮对轮缘与轨道之间并不是完全贴合运行，而是保持着一种蛇形运动，特别是在直线区段，轮缘与钢轨工作边之间存…...- 沁园春
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多功能螺栓头，一个顶俩！
多功能螺栓头 今年以来，重点维修一车间坚持高标准推动生产工作提质增效，着力解决生产难题，进一步挖掘生产潜力。针对道岔无缝化施工中工作量最大的“拆装螺栓作业”费工费力问题，车间党支部积极组织干部职工开展“创新工机具”课题攻关，利用现有材料制作出多功能螺栓头，使作业人数由以往的2组4人减少到1组2人，同时将成组道岔拆装螺栓的作业时间减少了10分钟，大大提高了现场工作效率。 在道岔无缝化改造作业过程中，…...- 乌鲁木齐工务段
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高速铁路沿线安全环境治理：问题、痛点与解决之道
高速铁路作为国家重要基础设施与大众化交通运输工具，在综合交通运输体系中占据骨干地位。随着我国高速铁路运营里程持续攀升，其沿线安全环境直接关乎铁路运输的安全畅通以及人民群众生命财产安全,尽管各地各部门积极开展隐患排查整治并取得一定成果，但当前高速铁路沿线安全环境治理仍面临诸多严峻挑战，需结合法律法规深入剖析并妥善解决。 一、现存问题 （一）异物挂网隐患突出 《铁路安全管理条例》第五十三条规定，禁止在…...- 安全及安全管理
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