-
新建高速铁路有砟轨道线路平顺性控制技术
1 概述 作为铁路传统的轨道结构,有砟轨道具有建设费用低、道床弹性好、噪声传播范围小以及自动化、机械化维修效率高等优势。因此,有砟轨道依旧是时速200～250 km高速铁路轨道结构的首选形式。 高速铁路通过峰值、均值、动力学指标及轨道结构动力性能四个方面来衡量线路平顺性,进而实现高速铁路高平顺性、高稳定性的功能需求。 碎石道床作为散体结构,整体性欠佳。养修实践表明,有砟轨道线路设备状态变化规律受初…...
轨哥- 0
- 0
- 73
-
道岔基本轨横移日常检查整治
一、日常检查基本轨横移 1.轨撑调整块与轨撑间有锈，说明调整块与轨撑接触不实。 2.轨撑调整块底部与滑床板接触，说明调整块作用不良。 3.轨撑上沿与基本轨有缝隙，说明轨撑未起到支撑钢轨的作用。 4.调整块与基本轨存在缝隙，说明调整块作用不良。 5.滑床板内侧与基本轨存在缝隙，说明基本轨存在横移。 二、基本轨横移整治 1.工务使用道尺测试轨距是否标准，轨距小时在滑床板内侧加穿条，轨撑处调整块打实；轨…...- sun15479
- 0
- 0
- 142
-
重载铁路直线段钢轨断裂原因分析
PG4在线热处理钢轨综合使用性能良好，具有高强度、高硬度、高耐磨性以及良好的韧性，适合在重载铁路上使用。然而此类钢轨在使用过程中也暴露出了轨底易锈蚀的问题，并由锈蚀坑向内发展为疲劳源，甚至导致钢轨脆断。国内一重载铁路直线段在一个月内发生了2起PG4（钢牌号U78CrV）在线热处理钢轨折断事故，其断裂形态基本一致，裂纹均起源于轨底并向轨头方向横向扩展，扩展至接近轨头下颚部位时转向沿钢轨纵向扩展最终断…...- `．荌靜!
- 0
- 0
- 81
-
高速铁路线路设备大修周期管理技术研究
0 引言 我国高速铁路开通运营里程位居世界首位，通过10余年的运营实践，积累了丰富的养护维修经验。随着高速铁路线路设备服役时间的延长，受复杂运营条件、气候环境及地质条件等多种因素影响，部分地段出现了线路设备损伤问题，影响结构耐久性和使用寿命，严重时甚至影响行车平稳性和结构稳定性。 近年来，针对高铁线路养护维修，开展了线路设备伤损检测、原因分析、等级评定及整治维护技术对策等方面的研究，提出了相关养护…...
被窝居士- 0
- 1
- 78
-
无缝线路钢轨实际锁定轨温超声法测量研究
无缝线路在带来社会发展和出行便利的同时,仍然存在着许多隐患｡这种隐患主要来源于钢轨的内部应力,钢轨内部拉应力过大或者压应力过大都会出现问题,比如断轨､胀轨､裂纹及疲劳等,往往会导致交通事故的发生,造成极大损失｡产生钢轨内应力的因素一般有3种,残余应力､温度应力和工作应力,其中温度应力的影响尤为重要,在长时间温度积累的过程中,温度应力会对钢轨内部造成十分严重的影响｡由此需要对钢轨的内部温度应力与线路…...
蛇戈- 0
- 0
- 82
-
铁路道岔缺口变化致因解析
道岔缺口变化是铁路信号系统中常见的故障现象，指道岔转换到位后，表示杆（检测杆）与锁闭装置之间的机械间隙（缺口）超出允许范围，导致信号联锁异常甚至影响行车安全。其变化原因涉及机械磨损、环境因素、安装调试等多个方面，以下是具体分析： 一、机械磨损与变形 1.道岔部件磨损 （1）尖轨与基本轨：长期受力摩擦导致尖轨与基本轨密贴不良，表示杆位置偏移。 （2）锁闭装置磨损：锁闭钩、锁闭铁等部件磨损，造成锁闭不…...- 轨哥
- 0
- 1
- 91
-
钢轨闪光焊接接头内部缺陷原因分析及措施
0 引言 钢轨焊接是铺设无缝线路的前提和基础，是高速铁路轨道工程建设的关键技术。随着我国高速铁路与城市轨道交通的快速发展，为确保列车安全平稳运行，对钢轨的焊接质量提出了更高的要求。本标段使用国产YHG-1200TH型移动式闪光焊机，将500 m长钢轨焊接成无缝线路。钢轨焊接过程主要包括闪平阶段、脉动阶段、过渡阶段、连续阶段、加速阶段、顶锻阶段和保压阶段。合同要求钢轨焊接接头(简称接头，以下同)的探…...- 轨哥
- 0
- 0
- 90
-
浅谈探伤车数据回放中值得注意的细节
通过对铁路钢轨探伤车数据分析的总结，提出了数据回放在防断安全工作中的重要性，介绍了在探伤车数据回放工作中的基本做法，对铁路钢轨的探伤作业提供参照。 一、在得到一个回放数据时，先别急着打开FrontDB播放器去进行回放，而是应该做足回放前的功课。这里的功课包括对回放线路状况的了解，比如说，线路的运量情况，客货列车的通过遍数，是否进行过大修换轨，都是可以纳入功课之内的。 二、对现有的监控伤损做一番研究…...- 程博栋
- 0
- 0
- 51
-
铁路道岔尖轨翘尖成因分析及维护对策
尖轨翘尖，这一现象的产生存在多种可能原因。首先，尖轨在出厂时可能就已存在微小的翘曲，而在现场安装过程中未能及时发现，导致在列车重力的作用下，转辙部出现空吊或高低变化，进而引发翘尖。其次，工务在进行起道或拨道作业时，可能不慎造成尖轨中部的高低差异，或者电务人员未进行适当调试，同样会在列车作用下产生翘尖，影响尖轨的落锁功能。此外，尖轨跟部或基本轨前接头处的严重高低差异（如深坑），也是导致尖轨翘尖而无法…...- 轨哥
- 0
- 0
- 113
-
铁轨上的数字革命：解码欧美铁路养护的智能转型
引言 在钢铁巨龙日夜不息的脉搏里，铁轨承载着现代文明的重量。当一列高铁以300公里的时速呼啸而过，轨道每毫米的几何精度都关乎着千钧安全；当万吨重载列车碾压过钢轨，微观裂纹的扩散速度正被精确到小时的算法捕捉。传统"故障后维修"的被动模式正在全球铁路版图上悄然退场，一场融合物联网、人工智能与绿色科技的养护革命，正沿着蜿蜒的轨道线重塑现代铁路的DNA。 主要策略 目前，欧美铁路轨道维…...- lilijun
- 0
- 0
- 70
-
轨检车轨道变形分析软件对比手动分析轨检车图纸
引言 以前我们拿到轨检资料后总是简单的看看成绩,或是将超限大的地方处理一下,很少有人在意轨检资料的重要性,更别说利用了。其实看懂轨检车资料不但可以准确迅速的帮助我们找到病害,还能给我们的线路维修提供有益的指导和帮助 首先拿到图纸阅读考试要求，需要找的级别峰值速度等级！切记不审题直接上手！ 准备工具，中性笔黑色，塑料尺长度50cm，铅笔，橡皮擦，计算器 首先掌握标准120至160km速…...- 捡瓶子的小灰灰
- 1
- 0
- 315
-
￥优惠劵使用时效：无法使用使用时效：
之前
使用时效：永久有效优惠劵ID：×