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铁路钢轨接头夹板性能检测与维护指南
钢轨接头夹板在铁路轨道中起着至关重要的作用。它连接并夹紧两根钢轨，抵抗接头剪力，制止轨头错牙，确保轨道的整体性。在铁路运输中，列车通过接头时会产生巨大的冲击力，若钢轨接头夹板出现问题，可能导致钢轨弯曲、位移，影响铁路的安全运行。 对钢轨接头夹板进行检测是非常必要的。首先，检测可以及时发现夹板的磨损、腐蚀等问题，避免因夹板损坏而引发的安全事故。例如，传统的钢轨夹板在长时间使用后可能会出现不稳定、不安…...
铁锹操作工- 0
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无砟轨道岔枕外形尺寸与外观质量全项检测技术规范
1 岔枕（一）外形尺寸 序号检测项目检测方法每枕测值个数检测器具备注1密贴检查器安装孔套管的间距量测密贴检查器安装孔套管中心的距离。n2m游标卡尺 2预埋套管距离≤1.55m量测两相邻预埋套管中心的距离。n2m游标卡尺 3预埋套管距离＞1.55m量测两相邻预埋套管中心的距离。n2m游标卡尺 项目1 项目2 项目3 2 岔枕（二）外形尺寸 序号检测项目检测方法每枕测值个数检测器具…...- 言之有理
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双块式轨枕外形尺寸与外观质量全项检测技术规范
1 双块式轨枕（一）外形尺寸 序号检测项目检测方法每枕测值个数检测器具备注1保持轨距的两套管中心距（1- 3或2-4）量测保持轨距的两套管中心距。22m游标卡尺 或专用检具 2同一承轨槽的两相邻套管中心距量测同一承轨槽的两相邻套管中心距。2300mm或500mm 游标卡尺 项目1 项目1 项目2 项目2 2 双块式轨枕（二）外形尺寸 序号检测项目检测方法每枕测值个数检测器具备注1预埋套管…...- 言之有理
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有砟轨道混凝土枕外形尺寸与外观质量全项检测技术规范
1 预应力钢丝（筋）位置 序号检测项目检测方法每枕测值个数检测器具备注1上排钢丝至枕顶距离将300mm钢直尺竖放在轨枕端部平坡上，将150mm钢直尺紧贴轨枕端面，并立于上排外侧钢丝上，两尺相交处读取数据。4150mm钢直尺 300mm钢直尺每一检验数含枕两端2个测 量值，在2个 测量值中若有 1个超标即判 该检验数超标。 2最上与最下两排钢丝间距离直接测量最外侧的最上排及最下排钢丝 的垂…...- 言之有理
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信号设备电气特性测试：信号机测试
为掌握电务系统各项信号设备的电气特性测试方法和技术标准，满足现场实际测试需求，现特将有关资料汇编，供广大电务维修工作者参考。 根据具体单项设备，分别从主要技术指标、测试步骤和方法、测试仪表说明、附图等方面加以描述讲解，测试项目、内容、标准和周期等按照各单位相关技术管理文件执行。参数标准因技术的发展会出现少量调整，现场应以最新规定为准执行。 一、灯泡式色灯信号机测试 （一）主要技术指标 1. 色灯信…...- sun15479
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钢轨基地闪光焊接接头静弯和疲劳检测
1 静弯 1.1 静弯试验机要求 1.1.1 静弯试验机应具有载荷（以“F”表示）、挠度（以“f”表示）显示和记录装置，额定力值不应小于2000kN；加载速率40kN/s～80kN/s或0.7 mm/s～1.2 mm/s。 1.1.2 试验机力值应每年标定1次。 1.1.3 压力油缸的活塞行程应不小于200mm，配套位移传感器精度为1%。 图1 静弯试压机 图2 静弯压头示意图 1.2 静弯试验钢…...- ＴＴ
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钢轨基地闪光焊接接头拉伸及硬度检测
1 拉伸 1.1 拉伸试验机 拉伸试验使用万能拉伸试验机进行检测，如图1所示。 图1 万能拉伸试验机 1.2 拉伸试件取样位置、数量、尺寸要求 （1）焊接接头拉伸试验取样位置见图3，拉伸试样取样数量为9个，编号如图2所示。 （2）拉伸试样采用直径d0=10 mm，l0=5d0的比例试样。试样加工尺寸及试验方法按GB/T 2651和GB/T 228.1规定执行。 图2 拉伸试验取样位置 1.3 试验…...- ※沩..?
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胶接绝缘接头的性能测试
一、胶接绝缘介绍 图1 现场胶接绝缘接头 图2 厂制胶接绝缘接头 胶接绝缘在轨道电路区段分割方面使用非常普遍，钢轨绝缘测试也是电务职工必知必会技能之一。与传统组合安装的钢轨绝缘相比，胶接绝缘的绝缘隔离单元设置位置稍有变化，所以测试方法也稍有不同。 与传统钢轨绝缘比，胶接绝缘的绝缘隔离单元安装位置有些调整和变化，因此绝缘不良问题判定方法也有所不同。普通钢轨绝缘：绝缘管、绝缘垫分别安装在固定螺栓与鱼尾…...- sun15479
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钢轨基地闪光焊接接头落锤及冲击性能检测
为保障焊接接头整体质量，焊接生产过程中对焊头的检测必不可少，接下来我们将通过几期内容来看一下基地闪光焊接接头的理化性能检测，今天我们先一起来看看焊接接头的冲击性能，冲击性能一般有落锤冲击和夏比摆锤式冲击两种检测。 一、落锤试验 落锤除了可以兼顾原材料的测试，也可以评估焊接接头的结构稳定性，落锤试验机采用稳固的框架结构（图1所示），通过提升锤头达到规定高度（一般高度达一到两层楼高，约3~6m）后，然…...- 轨哥
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铁路车辆行车安全性评价指标(脱轨系数\轮重减载率\轮轴横向力)
铁道车辆运行安全性是铁路运输的最基本要求，主要涉及车辆是否出现脱轨和倾覆。一般以脱轨系数、轮轨减载率和轮轴横向力等指标来评定车辆运行稳定性。 1 脱轨系数 脱轨系数是瞬时作用的轮轨横向力和垂向力之比，用于评定车轮脱轨的可能性。目前，各国广泛采用的是由1908年法国学者Nadal定义的脱轨系数。Nadal根据爬轨侧车轮在脱轨临界状态时轮轨接触点的平衡条件，推导了脱轨系数的表达式。设车轮轮缘与钢轨间的…...
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铁路轨距尺计量检定培训讲义
1 轨距尺介绍 1.1 应用 国铁：普速160 km/h以下、动车（160~250）km/h、高铁（160~350）km/h地铁/轻轨：平均速度60 km/h 1.2 技术参数 表 1 轨距尺测量范围 项目名称测量范围项目名称测量范围轨距2级道尺类1428~1470超高2级标尺类-150~+150其他1410~1470其他-185~+185查照间隔1381~1401护背距离1338~1358 1.…...- 轨哥
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轨道绝缘在线测试方法
轨端本身原因出现绝缘故障有五种情况 ①两钢轨中的任一钢轨与夹板之间的绝缘性能降低时,称为一端绝缘破损不良。 ②两钢轨与夹板之间的绝缘性能都降低时,称为两端绝缘破损不良。 ③两钢轨中的任一钢轨与夹板之间连通导电了,称为单破。 ④一端绝缘破损不良,一端单破。 ⑤两钢轨之间连通导电了,称为绝缘轨端连电。 轨道绝缘的检查方法 （1）轨端绝缘过去的检查 基本轨与接头夹板之间设有槽型绝缘，六根螺栓与接头夹板间…...- 牛马9527
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