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设于信号机处的钢轨绝缘,当不可能设在同一坐标处时,应符合哪些要求?
(1)进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方2.5m的范围内。 (2)出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方6.5m的范围内,如图1所示。 图1 信号机处钢轨绝缘设置 (3)调车信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方或后方各1m的范围内,当该信号机设在到发线时,按第(2)…...轨哥
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轨道电路钢轨绝缘的设置应符合哪些技术要求?
(1)在道岔区段,设于警冲标内方的钢轨绝缘,除双动道岔渡线上的绝缘外,其安装位置距警冲标不得小于3.5m,如图1(a)所示。当不得已必须装于警冲标内方小于3.5m处时,应按侵入限界考虑。 (2)轨道电路的两钢轨绝缘应设在同一坐标处,当不能设在同一坐标时,其错开的距离(死区段)应不大于2.5m,如图1(b)所示。对旧结构道岔,道岔内的死区段不大于5m。 (3)两相邻死区段间的…...轨哥
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计轴设备的磁头(车轮传感器)的安装点应符合哪些要求?
(1)检测区段长度应大于最大轴距。 (2)安装应符合建筑接近限界的要求。(3)距信号机的安装位置应符合信号机处钢轨绝缘安装位置的要求。 (4)用于站间闭塞区间轨道检查的磁头应安装于进站信号机内方2~3m处。 (5)应安装在轨枕间的钢轨上,且应避开轨距杆等金属器件。 (6)两组磁头应安装于同一侧钢轨上。 (7)在复线区段,磁头应安装于外侧钢…...
蛇戈- 0
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弦线测量曲线正矢注意事项
测量现场正矢是曲线整正计算前的准备工作,这项工作的质量好坏,直接关系到计算工作,并影响到拨后曲线的圆顺。因此应注意以下几点: 图1 正矢测量与读数示意图 1 定桩距 测量现场正矢前,先用钢尺在曲线外股按照计划的桩距(一般为10m)丈量,并划好标记和编出测点号,测点应尽量与直缓、缓圆、圆缓、缓直点重合。 2 测量位置正确 测量现场正矢时,应在好天气下进行,弦线必须拉紧,弦线的两端位置和量尺位置要正确…...
不要挡住我的阳光- 0
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曲线超高地段钢轨的焊接
随着铁路装备的发展,焊轨设备与技术愈发成熟,移动焊轨车的焊接质量较铝热焊有明显提高,移动焊逐步淘汰铝热焊成为现场焊的发展趋势。但是焊轨车有设备体积大、钢轨焊前处理要求高的特性,在曲线地段使用焊轨车仍有一些风险与困难,采取相应的控制措施,可有效提高焊接质量,同时降低施工安全风险。 曲线超高地段焊轨存在的问题及防范措施 1. 钢轨端面处理问题 曲线地段两根待焊钢轨端面密贴时,由于钢轨弯曲,钢轨端面存在…...轨哥
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跨区间无缝线路连入法与插入法施工工艺及优劣对比
我国铁路跨区间无缝线路是在轨节长1~2km的普通无缝线路基础上发展完善的。同样,其铺设施工的方法也是在普通无缝线路施工方法基础上逐渐形成和逐渐成熟的。国内铺设跨区间无缝线路的施工方法有多种,但归结起来不外乎两种方法,即连人法和插入法。 1 连入法(一步法) 跨区间无缝线路由于轨条比较长,在通常封锁施工条件下,难以一次铺设锁定。为此采用连入法,将跨区间当成全区间无缝线路分段连焊铺设锁定,如图1所示。…...轨哥
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如何减轻尖轨的侧面磨耗?
尖轨的侧面磨耗多发生在速度高、运量大的小号码道岔上。道岔养护维修质量对尖轨磨耗也有很大影响。因此,必须加强捣固,保持道岔方向良好。要经常保持道岔上各部分轨距、轨距递减率、水平和前后高低符合标准,及时修理、更换损坏的联结零件,保持相互间的紧密贴合,尽量做到三密贴,即基本轨底边与滑床板挡肩密贴,基本轨轨颚与外侧轨撑密贴,基本轨轨撑与滑床板挡肩密贴。尖轨的侧面涂油是减轻尖轨磨耗的有效措施。若由尖轨侧磨必…...轨哥
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道岔转换设备安装螺栓紧固扭矩 工电通号函[2024]2号
1 范围 本文件规定了道岔转换设备安装螺栓紧固扭矩。 本文件适用于转辙机安装装置、密贴检查器安装装置、GW型外锁闭装置的安装和维护。 2 紧固工具 扭力扳手(具备扭矩测试功能)。 3 紧固方法 道岔转换设备安装螺栓紧固前,检查螺纹应完好,螺栓孔内无异物;紧固时根据螺栓扭矩值使用扭力扳手进行紧固;紧固后做好标记。 4 紧固检查 检查标记是否移位、螺栓是否松动。若发现标记移位或螺栓松动, 及…...轨哥
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我国铁路用钢轨生产厂钢轨生产发展史简介
1 前言 目前我国铁路用钢轨生产厂主要有鞍钢、包钢、攀钢、武钢和邯钢,那么你知道历史上还有哪家钢厂生产过钢轨?各家钢厂是什么时候开始生产钢轨的?当前各家钢厂能生产哪些钢轨?今天就和大家一起来扒一扒。 2 汉阳铁厂 汉阳铁厂钢轨 汉阳铁厂是专门为生产卢汉(京汉)铁路建设用轨而兴建的,1895—1904年,汉阳铁厂采用贝塞麦转炉生产钢轨。1904—1908年间进行了技术改造,摒弃贝塞麦转炉炼钢,采用了…...轨哥
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铁路工务防寒过冬工作全流程工作指南
工务专业防寒过冬的重点时间段,在每年10月份至次年的3月份。在此期间,工务人应提前部署防寒过冬的安全防范工作,构筑冬季“防断”安全屏障,确保铁路冬季运输生产安全。那么,我们应该如何构筑冬季“防断”安全屏障呢? 1 线路设备冬前检修工作 1.无缝线路应力放散和调整工作,本年度该项工作虽已完成,但位移情况的检测和检算分析依旧重要,必须建立、完善位移观测系统和管理台帐。 2.持续推进线路维修作业,抓好道…...轨哥
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![道岔转换设备安装螺栓紧固扭矩 工电通号函[2024]2号](https://pic.guimei8.com/2025/11/GW-SH型外锁闭装置安装螺栓紧固扭矩及安装位置示意.jpg)



