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道岔辙叉部分关键尺寸
道岔是铁路轨道的重要组成部分，是线路的薄弱环节之一，其辙叉部分的查照间隔、护背距离、护轨间隔、翼轨间隔的尺寸十分关键。 在介绍道岔的四种关键尺寸之前，需要先掌握机车、车辆轮对距离的有关知识。 根据《铁路技术管理规程》(普速铁路部分）规定：机车、车辆轮对内侧距离为1353mm，允许偏差为±3mm。 当轮对距离取允许偏差上限时，其内侧最大距离为1356mm。 当轮对距离取允许偏差下限时，其内侧最小距离…...
轨哥- 0
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高速铁路道岔尖轨轨头水平裂纹检测工艺
一、简介 高速铁路道岔尖轨轨头水平裂纹为表面开口型，裂纹区域轨头宽度25mm～50mm。裂纹距离踏面的垂向高度（H）2～5mm，发展后局部有加深；裂纹横向发展深度（D）可达8mm以上，裂纹形式如图1所示。推荐对该类裂纹的检测工艺为：先采用超声爬波波形对比法进行伤损的检出（较磁粉、渗透等方法操作简便，效率高），可测得裂纹纵向延伸长度（L）；再采用超声测厚仪对裂纹进行测量（近似测得H、D）。 图1 高…...- 小帆船
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有砟轨道混凝土枕外形尺寸与外观质量全项检测技术规范
1 预应力钢丝（筋）位置 序号检测项目检测方法每枕测值个数检测器具备注1上排钢丝至枕顶距离将300mm钢直尺竖放在轨枕端部平坡上，将150mm钢直尺紧贴轨枕端面，并立于上排外侧钢丝上，两尺相交处读取数据。4150mm钢直尺 300mm钢直尺每一检验数含枕两端2个测 量值，在2个 测量值中若有 1个超标即判 该检验数超标。 2最上与最下两排钢丝间距离直接测量最外侧的最上排及最下排钢丝 的垂…...- 言之有理
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铁路道岔尖轨层流等离子表面强化技术
电弧等离子体束、激光束、电子束是三大高能高温束源，具有广泛的工业应用领域。等离子体在纳米材料生产、新材料合成、材料表面处理、热加工制造、冶炼、煤化工、新能源、航空航天等领域获得广泛应用。等离子体射流与一般流体在流动特征上有相似性，具有两种流动状态：层流与湍流。对某一指定流体，当其流速小于一特定值时，流体作有规则的层状或流束状运动，流体质点没有横向运动，质点间互不干扰地前进，这种流动形式叫层流；当流…...- 轨哥
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![[图文]道岔钩锁点标画及加锁位置](https://pic.guimei8.com/2025/02/图片1.jpg)
[图文]道岔钩锁点标画及加锁位置
一、道岔钩锁点标画方式参考图例 1.第一牵引点轨枕空密贴、斥离尖轨基本轨外侧处标画钩锁点图例 2.密贴尖轨第一牵引点因连接杆等影响，可在距尖轨尖端不大于1000mm的轨枕空基本轨外侧处标画钩锁点图例 3.密贴尖轨第二牵引点因连接杆等影响，可在其岔尖方向前一轨枕空基本轨外侧处标画钩锁点图例 4.可动心轨第一牵引点轨枕空处基本轨外侧处标画XGS-Ⅲ型钩锁点图例 二、道岔加锁位置参考图例 1.辙叉12号…...- 戴老板
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三开道岔安装钩锁器使用说明
本说明是基于三开道岔图号为STB-GJ-030502；采用GSQ-K43型道岔钩锁器。 1 右侧向开通状态下安装钩锁器（需要钩锁器一套） 在道岔右侧向开通的状态下，道岔左侧向尖轨和左直向尖轨靠于左基本轨上，右侧向尖轨和右直向尖轨相靠，并同时与右基本轨分离。右侧向开通条件需确保左侧向尖轨和左直向尖轨密贴于左基本轨上，并要保证右侧向尖轨和右直向尖轨与右基本轨有一定的间距，让车轮通过时，左侧向尖轨和左直…...- 戴老板
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隧道无砟道床轨道控制网CPIII测量
轨道控制网（CPIII）是沿线路布设的平面、高程控制网，平面起闭于CPI或CPII，高程起闭于线路水准基点，轨道控制网（CPIII）约60m左右布设一对控制点，平面与高程一般共点，平面一般采用自由设站边角交会测量方式建立，高程一般采用水准测量方式建立，主要为无砟轨道铺设和运营维护提供控制基准。轨道控制网(CPIII）对高速铁路轨道的平顺性提供了重要技术支撑，高速列车跑的快、跑的稳、跑的安全与轨道控…...- 轨哥
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道岔轨件机加工发蓝是怎么回事
道岔中钢轨为高碳钢，切削性能差，加工中稍有不慎就会产生发蓝现象，给道岔使用留下重大的安全隐患。各类轨件在机加工过程中都出现过加工面发蓝的现象，如下图1所示，下面我们共同研究一下轨件机加工发蓝的原因、影响和预防措施。 图1 轨件机加工过程中发蓝图 1 产生原因 在机加工的过程中，当切削热较高时，会使原本具有金属光泽的亮面，因氧化失去原有的颜色，转而在加工面的局部形成蓝色，这种现象称为机加工发蓝。机加…...- 般若
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信号设备电气特性测试：信号机测试
为掌握电务系统各项信号设备的电气特性测试方法和技术标准，满足现场实际测试需求，现特将有关资料汇编，供广大电务维修工作者参考。 根据具体单项设备，分别从主要技术指标、测试步骤和方法、测试仪表说明、附图等方面加以描述讲解，测试项目、内容、标准和周期等按照各单位相关技术管理文件执行。参数标准因技术的发展会出现少量调整，现场应以最新规定为准执行。 一、灯泡式色灯信号机测试 （一）主要技术指标 1. 色灯信…...- sun15479
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轨道绝缘接头(夹板)防联电应对措施
轨道电路的组成 轨道电路是由送电端设备、受电端设备、轨道及绝缘等设备组成。 什么是“红光带”？ 在铁路列车调度指挥系统（TDCS）中，列控操作台上会以不同的显示状态表示轨道占用情况。在控制系统中，如果显示为红色则表示该轨道区段有列车占用或轨道电路故障。在列车进路开放的条件下，如果该区段无列车占用，控制台上却显示该区段轨道电路为红色状态时，那么这种显示状态俗称为“红光带”故障。由于天气原因或者人为因…...- 卡夫卡
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CZ2209道岔槽型护轨直、曲股的区分方法
CZ2209 槽型右开直护轨示意 CZ2209道岔槽型护轨直、曲股的区分方法： 1、直曲两护轨的长度均为3600mm； 2、直护轨需区分左右开；曲护轨左右开可互换使用；直曲不可互换使用； 3、直护轨的六孔间距均为600mm，前端头到第一孔中心为400mm，后端头至第6孔中心为200mm；如上图所示为右开直护轨。如现场实测与以上描述及上图不符且孔间距为600mm的，则为左开直护轨。 4、曲护轨两端头…...- 道岔之道
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常见固定式辙岔心伤损简析
辙叉咽喉至辙叉理论交点间轨线中断部分，称辙叉的有害空间。车轮通过有害空间时，车轮失去控制，叉心容易受到撞击，甚至进入异线脱轨，反向翼轨也会承受撞击。因此必须在辙叉两侧的适当位置上,设置一定长度的护轨,以引导车轮沿正确方向行驶。 1 岔心掉块 由于机车及车辆轮毂在通过道岔时，会对固定型辙岔岔心产生极大的冲击力，车轮在通过岔心时会重重的砸在辙岔心上，造成岔心尖端的剥离掉块，所以在道岔岔心的探伤过程中应…...- 囻工
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