道岔的联锁关系核对

为确保道岔联锁关系的正确性，信号维修人员须进行以下联锁关系的核对试验：

一、道岔开通位置的核对：

1、分别核对室外道岔（尖轨、心轨）的开通位置和带动道岔（尖轨、心轨）动作的转辙机和转换锁闭器的接点闭合状态。

核对用语：

联锁主任：XX#道岔（尖轨、心轨）开通位置。

室外：XX#道岔（尖轨、心轨）动作杆左（右）伸出（拉入）、定位（反位）、接点1、3（2、4）闭合、开通X#道岔（X股道或XX方向）

联锁主任检查确认正确后复咏：XX#道岔（尖轨、心轨）动作杆左（右）伸出（拉入）、定位（反位）、接点1、3（2、4）闭合、开通X#道岔（X股道或XX方向）  正确。

附：道岔接点闭合情况的判断

(1）在室内平面图上判断（假设站在道岔直股上看曲股）：

电液道岔：如果曲股形状是/（八字第一笔）型，2、4闭合；是\（八字第二笔）型，1、3闭合。

电动道岔：如果曲股形状是/（八字第一笔）型，1、3闭合；是\（八字第一笔）型，2、4闭合。

(2）在室外现场判断：

电液道岔自动开闭器动接点的闭合位置与动作杆的动作方向一致。右伸时1/3闭合，左伸时2/4闭合。

电动道岔自动开闭器动接点的闭合位置与动作杆的动作方向相反；右伸时2/4闭合，左伸时1/3闭合。

2、核对室内道岔（分动外锁液压道岔为尖轨、心轨）的位置表示继电器（DBJ或FBJ）和2DQJ工作状态。

核对用语：

室内核对TDD（单动）组合或TSD（双动）组合内相应的道岔表示继电器（DBJ或FBJ）在吸起、落下状态和2DQJ在吸起、落下状态后及微机监测终端、CTC终端显示后。

汇报：XX#道岔（尖轨、心轨）DBJ吸起、FBJ落下，2DQJ吸起；微机监测、CTC显示道岔在定位。

或XX#道岔（尖轨、心轨）DBJ落下、FBJ吸起、2DQJ落下，微机监测、CTC显示道岔在反位。

联锁主任核对控制台相应的道岔位置表示灯（L灯或U灯）在亮灯状态；核对控制台道岔开通位置的光带表示灯与室外道岔实际开通位置相一致后复咏：XX#道岔定位或反位表示  正确。

附：

• (1）禁止使用“开通直股、弯股，开通正线、侧线，开通左边、右边”等用语。
• (2）室外人员在确认有可动心轨道岔开通位置时，尖轨、心轨要分别确认、分别汇报尖轨、心轨的开通位置
• (3）复式交分道岔要求采用排列进路的方式进行确认道岔的开通位置。

二、表示电路的核对试验（以5线制道岔为例）

室内分别在尖轨、心轨的TDF组合内，断该道岔组合中0.5A的保险时，对应组合内相应的道岔位置表示继电器落下，控制台相应的道岔位置表示灯灭灯。对双动道岔还应断TSD组合内的0.5A的表示保险时，核对其组合内相应的道岔位置表示继电器落下，控制台相应的道岔位置表示灯灭灯。

室外分别在尖轨、心轨、密检器的转辙机内断四组表示接点和转换锁闭器内断三组表示接点和密检器内断四组表示接点时，TDF组合、TDD组合（单动）或TSD组合（双动）内相应的道岔位置表示继电器落下，控制台相应的道岔位置表示灯灭灯。

(1)定位1、3闭合时

(2)定位24闭合时

附：

• (1）室外逐个分别断开自动开闭器表示接点， 室内确认道岔定位（ 反位） 表示灯应灭灯（ 断表示接点的方法是用薄竹片或其它薄绝缘片插入静接点与动接点之间， 待室内报出该道岔无表示时方可取出）。
• (2）切断转辙机内的表示电路接点，包括多动道岔的一、二、三动。每一    动的多机牵引点及每台转辙机内的各组表示接点。再将道岔操至另一位置，再将所有的机内表示接点断开试验一次。依次断开接点时道岔表示灯应灭灯。
• (3）电动道岔断移位接触器：将道岔（包括多动道岔、多机牵引点的所有转辙机）的移位接触器依次断开，核对道岔表示状态，对应的表示灯灭灯。将道岔单操至另一位置再逐组断开试验。

三、启动电路的核对试验

1、室外分别断尖轨、心轨转辙机内的启动接点、安全接点后，对道岔进行单独操纵试验，转辙机和转换锁闭器均不动作。

（1）定位1、3闭合时

• 定位启动：ZYJ7分别断41-42、43-44、K1-K2道岔不转有效；SH6 分别断41-42、43-44道岔不转有效；
• 定位续操补转：封ZYJ7的21-22直到SH6到位后松开有效（不建议，电流火花大。建议板接点轴直到SH6到位后松开有效）
• 反位启动：ZYJ7分别断11-12、13-14、K1-K2道岔不转有效；SH6 分别断11-12、13-14道岔不转有效
• 反位续操补转：封ZYJ7的31-32直到SH6到位后松开有效（不建议，电流火花大。建议板接点轴直到SH6到位后松开有效）

（2）定位24闭合时

• 定位启动：ZYJ7分别断11-12、13-14、K1-K2道岔不转有效；SH6 分别断11-12、13-14道岔不转有效；
• 续操补转：封ZYJ7的31-32直到SH6到位后松开有效（不建议，电流火花大。建议板接点轴直到SH6到位后松开有效）
• 反位启动：ZYJ7分别断21-22、23-24、K1-K2道岔不转有效；SH6 分别断21-22、23-24道岔不转有效；
• 续操补转：封ZYJ7的21-22直到SH6到位后松开有效（不建议，电流火花大。板接点轴直到SH6到位后松开有效）

2、室内断该道岔组合3A的DZ保险后，对道岔进行单独操纵试验，转辙机和转换锁闭器均不动作。

3、道岔位置不对不能开放信号：先将进路中相关道岔，包括防护道岔。单操至异向位置并单独锁闭。此时再办理进路、进路不能锁闭、信号不能开放。

4、道岔无表示不能开放信号：断道岔表示，进路不锁闭信号不开放。试验时逐组断室内组合表示保险，排列进路时进路不锁闭、信号不开放。

5、防护道岔试验：

1)、先将防护道岔单操至异向位置、并单独锁闭、排列进路。此时进路不锁闭、信号不能开放。

2) 解除单独锁闭、防护道岔转换至规定位置，信号开放。

3) 信号开放后，断防护道岔表示、信号自动关闭。

6、道岔锁闭试验：

1) 单独锁闭：将道岔操纵按钮拉出（单独锁闭），排列经道岔异向位置的进路，道岔不能操纵。

2) 区段锁闭：将道岔区段轨道电路模拟占用，单操道岔不能操纵。（在停电恢复后道岔区段白光带，此时道岔不能单操。）

3) 进路锁闭：排列进路后，信号无论是否开放。只要进路锁闭，白光带出现。此时单操或经道岔异向排路，道岔不能操纵。

4) 引导总锁:按下引导总锁闭按钮，整个咽喉区内所有道岔均不能单操、或经道岔异向位置排列进路。

7、道岔间互锁： 道岔间互锁是特定的道岔与道岔间的联锁关系，经某组双动道岔的其中一组办理进路，并处于进路锁闭状态时， 对另一组不在该进路上的道岔实施锁闭，反之也相同。试验时必须根据具体站的联锁电路设计说明书或站场平面图提供的说明项进行。

8、道岔自闭电路试验：

1) 单操道岔一经启动，松开道岔单操按钮，道岔继续转换到位。

2) 在道岔转换中模拟车列占用轨道区段，道岔继续转换到位。

9、挤岔断表示报警试验：按道岔4mm试验方法、或断开表示保险，使表示断开时间超过13秒。此时挤岔表示红灯点亮、挤岔电铃鸣响发出报警。按下挤岔按钮，电铃停鸣。将道岔单操回位后或合上表示保险，构通道岔某一方向的表示。挤岔表示灯灭、电铃再次鸣响。拉出挤岔按钮、电铃停鸣、挤岔恢复。

四、三相交流电源断相检查的核对试验（DBQ）

1、室内分别断尖轨、心轨转辙机启动三相交流电源的A、B、C相电源后，对道岔进行单独操纵试验，转辙机和转换锁闭器均不动作。

2、室外断K1-K2道岔不转和在道岔转换过程中断K1-K2道岔停转  有效。

文章来源：

原文名称：道岔的联锁关系核对

作者信息： 甄静云（太原铁路局太原电务段 030000）