1.铁路红光带的定义
铁路红光带是指铁路信号系统中出现的一种异常情况,表示为铁路信号显示红色,或者是铁路上设备出现故障,从而在车站的控制台便会呈现出一条红色光带。这种情况下表示列车不正常运行,需要查找原因采取措施进行处理。
2.出现红光带工务应做哪些工作?
日常在接到轨道电路红光带或者闪红光带故障时,及时安排驻站联络员到达车站,与车务、电务沟通轨道电路是持续红光带还是闪红光带,是一个区段红光带还是两个区段红光带、或者多个区段红光带;电务通过调看故障前及故障时的相关轨道电路电压、相位角曲线;车站回放故障前列车运行情况,进行有的放失地分析处置。
对于工务而言,如果出现一个区段红光带或两个区段红光带就与我们可能有关系,若为一个区段红光带,一般为轨道电路红光带故障,可能是断轨或短路引起,应立即现场检查;若为两个区段红光带,一般为两区段分界处绝缘不良引起,也应立即前往进行外观检查,是否有铁屑搭接、绝缘挤碎、螺栓搭接等现象。同时电务应采用万能用表测试轨端绝缘电阻情况,判断是钢轨左股还是右股绝缘不良,并及时处理。 发生红光带工务如何确认检查范围󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄤󠄢󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
轨道电路是以铁路线路的两根钢轨为导线,两端加以机械绝缘,在一端接上电源(送电端),另一端装上继电器(受电端),构成的轨道电路回路。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄤󠄢󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
轨道电路用途,反映线路和道岔区段是否有车占用,传递列车占用信息,向列车传递信息,检查钢轨是否出现伤损问题。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄤󠄢󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

在站内:主要以电务划分的信号区段来查找,以绝缘节轨缝为分界点。因此轨道电路的影响区段就是是送、受端形成的回路段,一般站内轨道电路道岔区段基本是以道岔编号来命名。

(1)只包含一组道岔的,用其所包含的道岔编号来命名,如塔塔尔站2DG、4DG。如下图塔塔尔站上行线2DG检查区段就是2#道岔至8#道岔前接头(D6信号机)。

(2)包含两组道岔的用两组道岔编号连缀来命名,如马兰站10-12DG。

(3)若包含三组道岔,则以两端的道岔编号连缀来命名,如和静站18-30DG,包含了18、26、30号三组道岔。

(4)无岔区段命名
对于股道,以股道号命名,如ⅠG、ⅡG、3G󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄤󠄢󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮


一般常识:在站场及区间线路电务信号机扼流变箱盒处,都有这样的标识,就代表了送电端、受电端。
发生红光带工务如何确认检查范围

重点强调特殊区段检查


同样的理论,如果BG段发生红光带,那么检查范围就是BG区段,若是AG区段发生红光带,检查范围就是两架信号机之间全部线路。
总之,铁路线路、道岔红光带我们应从设备检查、应急预案启动、与相关单位的沟通、职工素质的提高等方面入手,全面提升管理水平,确保运输安全。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄤󠄢󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
写的太好了,能下载吗