第一步:“选”,选取合适的工具材料。
由于钢轨是夹在减速器内部,一般套筒、活动扳手无法松卸;工具选取:36梅花扳手、36快速扳手、卸护轨螺栓专用工具、木枕头、打气筒及其它换轨工具等;
第二步:“配”,量取需要更换钢轨长度。
根据轨温变化情况,调查减速器前后钢轨轨缝情况,同时对更换钢轨进行配轨,并做好轨缝的预留。
第三步:“打”,在减速顶两制动钳中间打入合适的木枕头。
为避免在在松卸螺栓过程中,减速器制动钳起作用,夹伤手脚,方便松卸螺栓,在天窗批复后,工电两家相互配合打入短枕头,将制动钳分开固定。
第四步:“卸”,拆卸影响出轨的联结零件。
拆除减速器所换钢轨及前一根钢轨扣件螺栓、立柱螺栓、取下轨撑及铁垫板。
第五步:“抽”减速器原有钢轨抽出。
在抽出减速器旧钢轨前,要将减速器钢轨前面一根钢轨拆除,留出空间用来抽出减速器钢轨。
第六步:“清”清除螺孔内的杂物。
由于减速器长期作用,在螺孔周围存留杂物,将新钢轨窜入前,为防止换轨后立柱螺孔掉入杂物,将立柱螺栓孔内杂物用气筒、铁丝勾清理干净,防止螺栓拧不到位。
第七步:“穿”旧轨出去后穿入新钢轨。
同样的方法,将新钢轨窜入;同时垫入大垫板及安装轨撑,安装连接零件,齐全有效,质量回检。
驼峰养护重点要做到:设备养护维修周期要固定;道岔前后线路衔接要顺;线路、岔区框架结构要强;轨件伤损要及时打磨或更换。
换轨步骤清晰,操作专业,值得学习。
换轨作业步骤清晰,工具材料选取合适,安全措施到位,值得学习。
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