（作者：乔志保） 2024年截止到8月24日，派驻大机共完成线路捣固作业215.02km（其中17555号捣固车完成121.45km、17505号捣固车完成27.14km、17512号捣固车完成66.43km）。作业后通过TQI数值对比，个别地段整体TQI降幅不明显。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄤󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
乌南-乌鲁木齐上行（k1940+620m-k1940+320m）󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄤󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
车间、班组结合现场实际情况进行系统的分析、反思和总结，反应出以下几个方面的问题：
一、现场作业的问题
1.调高垫板及障碍物的拆除。一是对于大量垫入竹垫板的地段（小半径曲线地段，垫入厚度10-25mm不等），大机捣固前需撤除垫板、恢复线路正常结构状态，必然引起线路几何状态发生变化，导致前期精测数据与现场线形不符，而为保证行车安全，大机捣固、垫板拆除两项工作大多在同一天窗内完成，几乎无时间间隔，无法重新精测、给定起拨道量数据，若严格执行《普速铁路精测精捣指导意见》无精测数据不捣固原则，采用数字化捣固，将会导致精捣效果不佳，甚至会出现不降反升的现象。
二是现场排障碍（跳线、扼流变线等）电务配合捆绑不积极，过轨处所实际埋深深度不掌握，也不对埋深深度进行挖探坑作业，造成了现场谨慎捣固、跳线未捆绑处所大多选择跳过。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄤󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
2.道床板结、沙害、翻浆冒泥。一是都知道缺砟、板结不捣固（一次下插不到位），例如八钢线、乌西股道、乌南至乌鲁木齐间个别地段板结、沙害、翻浆冒泥，作业前工作量调查时只看表面，不去挖探坑，不但浪费了机力、破坏了道床稳定，还大大增加了派驻大机的故障率（仅上半年更换捣固油缸就跟换了3次）。
二是按规定镐头下插深度应为捣镐上沿距离枕底15mm，镐头标准高度为70mm，因此捣镐的有效作业范围应为枕下0-85m，在85mm以下部位仍为板结区时，相当于减薄了道床厚度，所以捣固后的线路在保持了较短的时间后又会发生不均匀下沉（假起、拨道），造成线路的高低、水平偏差。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄤󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
3.轨距及扣件扭力的误差。一是捣固车作业在方向的整治过程中采用的是“四点法”方向偏差检测方法对单股进行整正，利用轨排整体运动达到方向整治的目的，无法改变轨距偏差，因此作业后就会把轨距的误差积聚到非基准股上来，形成线路方向不良。
二是钢轨大修或日常养护维修时，因没有及时拧紧扣件或螺栓锈死造成扣件松动，使捣固车作业钢轨被夹轨钳提起时，在枕木和钢轨之间形成空吊，捣固后造成线路的高低。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄤󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4.钢轨缺陷的影响。捣固车在作业中对钢轨死弯、肥边、轨面磨耗等病害是处理不了的，钢轨硬弯在大机作业前不矫正，不但会影响硬弯处的线路方向，而且由于捣固车的自动拨道功能还会导致基本股硬弯处前后方向不良，特别是曲线地段的钢轨肥边，捣固装置在提升过程中经常将肥边揭盖，导致钢轨状态不良和产生轻、重伤。
5.派驻大机保养操作不到位。一是车间、班组日常检修、保养不及时、不到位，故障频发，对作业地段造成不良影响：如17505捣固车因捣固装置状态不良（加持油缸故障），导致八钢走形线未作业；17555因电器故障，导致米泉至地窝堡区间未按要求完成既定工作量。
二是部分捣固车操作手，尤其是一号位，技术、经验不足，机械掌控能力较差，另外，人员偶发失误，也是造成个别地段效果不佳重要原因。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄤󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
二、整改建议
1.转变思想认识。各级人员破除旧思想束缚，积极主动适应当前环境，着眼于质量保安全，树立高标准、精细化的维修理念，严格要求自身、职工，上下一心，目标一致，要有既然干，就要干好的态度，也要有花功夫，花精力去做的决心，共同努力打造高质量设备安全基础。
2.做好准备工作。一是撤除垫板后再作业的地段，需要线路车间提前调查垫入垫板厚度并在惯导数据中进行调整，最大限度减小因拆除垫板造成的起道量偏差。二是务必提前调查线路状况，精测精捣前应及时整治失效、缺失的联结零件，解决翻浆冒泥、坍砟问题，清筛板结道床，确保精测精捣前线路结构状态良好。三是做好排干扰工作，调查清楚过轨电缆、扼流变、信号机、红外计轴等设备情况，捣固前捆绑到位或拆除。四是做好大机标定工作，严格执行大机标定标准，做好大机故障排查，保证大机状态良好。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄤󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
3.严格卡控作业标准。一是现场作业人员及时改变陋习，树立高标准作业意识，主动为之，严格落实精捣质量检测监控，及时分析，查找不足，制定针对性措施纠偏。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄤󠄨󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
