将军庙线路车间：运轨滑轮的改进升级

01 制作背景

将军庙线路车间在股道升级后，面临大量附带曲线需要人工更换，因倒运钢轨频繁且重量大，滑轮装置经常损坏，不但影响生产组织，还增加了维护成本。对此，车间副主任王峰组织业务骨干开展立项攻关，准备对钢轨倒运滑轮进行改造升级。

02 参与人员

主创人:王峰

共创人:赵鹏彦、田胜、侯宏斌、徐贺光󠄐󠄹󠅀󠄪󠄢󠄡󠄦󠄞󠄧󠄣󠄞󠄢󠄡󠄦󠄞󠄤󠄦󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

03 创作思路

攻关小组以易损坏、成本高的问题为导向，决定对滑轮装置进行改造以提高装置稳定性、简化维护流程，打造更经济、更耐用的钢轨倒运滑轮装置。在设计过程中，摒弃了传统焊接方式，采用模块拼装，可对损坏部分单独更换，并对易损部分进行了加强处理。

04 制作过程

根据设计思路，对三个主要部件首先进行优化：底座由滑床板革新为轻质钢材，以减轻重量和降低成本；轴承堡增设润滑脂注入口，简化维护流程；轴承连接轴由直径10mm更换为30mm，提升承重能力和稳定性。其后对各个部件用螺栓进行拼装连结，确保紧固耐用。

05 使用效果

新装置的成本仅为原来的三分之一，且新装置在稳定性、易维护方面都存在明显优势，不但坚固耐用，而且维护流程得到了极大简化，模块化的设计使得更换损坏件更加方便快捷，在作业过程中便可做到随坏随换，不会因工具损坏而过多的耽误作业进度。

06 推广意义

改进后的运轨滑轮在将军庙线路车间已经成功推广使用近一年，改进后的运轨滑轮具备耐用稳定、造价低廉、维护简易的优点，不但使人工运轨效率有了进一步的提升，而且减少了劳动强度，受到一致好评。