制作背景
传统车钩防跳销因结构复杂随着吊运次数增加，尤其是大重量轨件吊运时经常容易出现损坏、变形，不但影响作业效率，而且存在很大的安全隐患，且传统车钩防跳销样式单一，难以兼容不同规格新吊具。为克服上述缺陷，提升防跳销的稳定性、通用性和承载能力，朱旭涛决定对防跳销进行改进。
参与人员
主创人:朱旭涛
共创人:李坤、王彤、乔志保、郭翼坤󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
创作思路
为提升车钩防跳销的性能和应用面，朱旭涛决定改变防跳销结构，利用配重物自然下垂进行锁闭，取代传统防跳销的弹簧结构，经过试验又多次对车钩防跳销的锁扣形状和尺寸进行优化，减少其应力集中点，使之受力更为均匀，并增厚受力的关键部位，提高承压能力。
制作过程
朱旭涛首先选用高强度合金钢作为主要材料，联系厂家利用精密铸造和锻造工艺打造车钩防跳销主体，确保结构强度和精度；对防跳销进行镀铬、渗氮等表面处理，以提升其耐磨性和抗腐蚀性能。在结构方面，对车钩关键部位进行处理，增加加强筋，并优化防脱销的形状和尺寸，使其受力更加均匀。
使用效果
改进后的车钩防跳销在日常实际使用中表现突出。改进后的防跳销不但吊运过程能有效减少了吊运中的摆动，降低物品掉落和碰撞的风险，而且减少了因吊具不匹配导致的作业延误，进而确保了作业的连续性，还能使作业人员完成挂钩和脱钩操作更为省力、轻松，显著提高了工作效率，且材料升级和表面处理的工艺使得车钩防脱销有效减少了因磨损、疲劳和腐蚀造成的损坏，降低了维护成本和更换频率，进而能够满足复杂工况的使用需求。
推广意义
经过改进的车钩防跳销，不仅适配范围更广，能够兼容多种类型和规格的吊具，有效满足不断增长的吊运需求与应用领域，而且严格遵循最新的行业安全规范，不存在任何违规风险。从性能看，改进后的车钩防跳销结实耐用，显著提升了整个吊运系统的可靠性。同时，其结构设计简单，便于日常检查与保养，一旦出现故障能够迅速被发现，有效减少了因故障排查导致的停工时间，进而帮助企业降低运营成本。目前，改进后的车钩防跳销已在轨道车工区投入使用接近一年时间，表现稳定，尚未出现任何问题。
