（作者：赵永福）附带曲线作为连接道岔与股道的咽喉过渡段，因其半径小、线形复杂、受力特殊，长期以来是线路设备中的薄弱环节。为提升设备基础质量，我车间决定自2025年11月起，对乌西1场、6场共计23条附带曲线进行加穿轨枕施工。本次施工旨在通过将轨枕配置标准大幅提升至1840根/公里，从根本上增强轨道框架刚度与道床横向阻力。截至目前，已完成10条曲线的施工任务，现将阶段性工作进行系统总结。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
一、前期调查与方案制定
1、调查工作量
施工前一周，我们成立了专项调查组，对目标区域的23条附带曲线进行了详细调查。调查数据显示，线上既有轨枕间距普遍在650mm左右（约合1538根/公里），这一配置在长期的重载冲击下已显不足，是导致轨距扩大、方向不良、道床板结等综合性病害的根本原因。所以需将轨枕配置标准提升至1840根/公里，即平均枕间距加密至543mm。在调查期间建立明细台账：为每条曲线建立了包含既有轨枕数量、失效轨枕数量、需加穿数量等信息的“一曲线一档案”，为后续材料准备和精准施工提供了唯一依据。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
2、周全准备
面对天窗时间短、工作量大的问题，充分的前期准备是决胜的关键。①在天窗点外，我们率先在钢轨轨腰上，严格按照543mm的设计间距，用油漆清晰标记出每一根新轨枕的中心位置，此举将天窗点内最耗时的测量工作前置，为点内高效作业赢得了宝贵时间。②针对铝热焊缝、绝缘接头等特殊部位，我们灵活调整相邻轨枕间距，以保证接头与轨枕位置符合标准。③在调查中，我们同步统计了失效轨枕的数量。确立了“加穿与更换同步进行”的原则，在加穿新枕的同时，将失效旧枕一并换掉，实现了一次施工、多重效益的综合治理目标。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
④根据调查台账，将所需的新混凝土枕提前汽车倒运至现场附近，并组织人力抬运至各条曲线路肩处，分散堆放，避免点内长距离搬运。⑤组织人员对轨枕立柱螺栓进行套丝、并均匀涂油，这一细节确保了天窗点内安装扣件时能够顺畅紧固，实现了零配件一次达标，有效避免了因螺栓锈蚀、螺纹滑丝带来的时间损耗和质量隐患。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
二、施工组织
1、优化资源配置与作业模式
我们根据施工计划、封锁范围和工作量，合理地调配人员与机械设备，形成了灵活高效的作战单元。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
①将作业人员分为“机械操作组”、“人工穿枕组”和“整修组”，各小组任务明确，衔接流畅。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
②针对不同的封锁范围和工作量，我们采用了“机械+机械”、“机械+人工”、“纯人工”三种作业模式并行，通过这三种模式的灵活运用，我们在120分钟的天窗点内，基本能完成3条曲线的穿枕施工任务，有效提高了作业效率。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
三、存在问题
在取得显著成效的同时，我们也清醒地认识到施工过程中暴露出的问题与风险。
1、因工作量饱和，施工机械基本在开通前10分钟才下道，这导致两大风险：一是留给电务部门测试轨道电路的时间被严重压缩；二是一旦机械在下道过程中发生故障，将没有充足的应急处理时间，可能造成延点事故。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
2、穿枕施工对道床扰动较大，在天窗点内仅能完成初步的捣固和几何尺寸粗调，难以一次性达到优良标准，后续需要通过登记点外作业进行精细整修。这增加了额外的安全风险。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
四、阶段性成果与未来展望
本次施工在调查、准备、组织、作业等环节形成的有效做法，已初步固化为一套标准化作业流程，为后续13条曲线的施工以及全段同类设备的整治提供了宝贵范本。我们将坚持“安全第一、质量为本”的原则，在巩固已有成果的基础上，重点做好以下工作：
1、针对已发现的问题，及时调整后续施工的组织与工艺，尤其保障天窗点末端的绝对安全。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
2、强化全过程质量控制：从轨枕质量、定位精度、到捣固质量，建立更严格的过程验收环节。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
乌西站1场、6场附带曲线加穿轨枕施工，是一项旨在夯实设备基础的施工。前期的成功实践证明，只要我们坚持精准调查、周密准备、科学组织和严格管控，就能有效克服站场施工的种种困难，显著提升设备内在质量。我车间将继续以高度的责任感，安全、优质、高效地完成剩余施工任务，为我段筑牢坚实的设备根基。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
