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银川工务段探伤学习总结及心得体会

(作者:谭超)2025年11月中旬,段组织我们探伤车间干部职工再次来到银川工务段探伤车间进行交流学习。时隔一年,参观学习的心境却有了很大的变化,去年的交流学习更多的是抱着“拿来主义”的目标来的,而今年,则想更多地学习一下银川探伤车间的成长过程。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

1.参观黄涛探伤工作室。

黄涛探伤工作室是全国闻名的探伤工作室,他的命名人黄涛获得了全路技术比武钢轨探伤第一名、火车头奖章、全国五一劳动奖章等,光是全路级别的奖状就挂满了工作室的一面墙。自2013年以来,银川工务段获取的全路探伤技术比武第一名3次,第二名1次,第五名1次,第7名两次,在综合评比上一直稳定全路前三。银川工务段探伤车间在日常的学习练兵中,充分发挥黄涛老师等高级技师的岗位先锋模范作用。在日常的培训学习中有很多创新:

①强化大师工作室成员及各技师的教学工作。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

银川工务段探伤车间制定了一套规范的技能大师工作室管理制度,对各成员和各级技师的年度授课、课件制作、业务评比、改革创新等有明确的规定。车间要求必须是“真授课,真学习”。按季度制定了各级技师和高级技师的授课要求,重点是授课学习按车间级进行组织,不能应付差事,对授课不认真的工作室成员和技师进行一定的惩处,严重时,对不履职的技师和高级技师进行解聘。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

我的对比与思考:对比我车间的技能工作室。在授课与课件制作上,除了带头的2至3人能认真做,认真想,其他成员在参与车间教学工作上是比较消极的,车间的许多技师和高级技师只是拿着高级技师的钱,却已经开始担任防护工作,对教学的推进、技术的研发基本没有贡献。拿着技师以上的补贴却没有发挥技师的效用,车间针对这类问题也是疏于管教,导致了搞教研的不多,熬资历的不少。车间技术人员的教研风气就很差,进而导致学生的学习态度也存在应付差事的情况。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

我也问李主任这类问题怎么应对,他说当初他们也是存在同样的问题,他们也是一步一步地改过来的,一方面将技师津贴与教学挂钩,一方面车间做工作调整了部分高级技师的聘用。阵痛也是有的,也是用了3年的时间才形成现在的常态化循环。我认为大师工作室成员和技师以上人员的聘用必须与实际相结合,不是说谁资历老就够的,更重要的是能不能发挥技师与高级技师的真正作用。在教学、培训、创新方面有所建树,尸位素餐的人员该清理要清理,这项工作将作为我车间明年的重点推进工作,针对培训工作中,课件和讲课人员要有评比机制,课后通过干部职工打分评比,课件做得较好的有一定额度的奖励,以此来鼓励职工授课讲课。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

②对新进入探伤车间的青工,统一离岗培训4至6个月,就是学理论做实训,新工先学习探伤的基础理论知识,然后是伤损的判定标准,再理论结合实际地运用探伤仪在伤损试块和收集的真实伤损上进行实训演练。新工经过半年的业务和理论培训,经过高级工模拟考试合格后才允许正式上线,这时的新工已经基本掌握了2级无损检测员的探伤业务能力。基本已经具备了独立判定伤损和作业的能力。李主任说新工刚上班的5年内没有生活压力,如果一开始没有跟对师傅,底子没打好,习惯没养成,后期再改就很难了。如果用一年的脱产学习时间能养成良好的工作和学习习惯,那么后期的学习与成长空间就会更大。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

我的想法:这种培训方式能让新工在工作的最开始时就由最优秀的老师带领,从工作开始就建立良好的学习习惯,会给新工的心中种下一颗标准化的种子。而我段这种新工一来就上手作业,边干边学,一旦带的师傅业务不好或在日常学习与作业标准上存在陋习,那就会新工在工作初期的工作和学习习惯,新工在工作初期的可塑性就会白白浪费,我认为这个模式可以尝试,脱产一年有点长,先试试从半年开始,明年的新工计划按工作2天,学习3天来培训,重点抓好第一年的培训内容与具体教程。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

③去年的学习中,我看到了银川探伤车间每月所有班组职工都要进行一次业务脱产学习并考试。一般是利用仪器月度测试的时间进行。重点从仪器操作、作业流程、伤损识别、数据分析等方面选一个进行业务讲解,半年循环一次。每季度组织一次全车间的技术比武,对考试前5名的职工纳入奖励。这次学习我深入地了解才知道,他们季度比武的考试题与实作题是和本季度所有的培训内容相互挂钩的。比如这个季度90天里组织了30次车间级的培训,讲解了一些疑难伤损和作业标准等内容,那么这个季度的比武中一半的考试题就是这30次培训中的内容,说白了就是培训什么考什么。培训内容与考试内容直接挂钩,这也间接提高了职工日常学习的积极性,“我这几天学的东西可能就是下次考试的题目,那我必须好好学习一下。”当然,在交流中黄涛老师也说了,职工的素质还是参差不齐的,车间的总体人员层次是纺锤形的,爱学的和不爱学是两头的少数,多数人介于中间,学习一方面自己要努力,一方面车间要引导,要给那些爱学的人进步与上升的空间,一方面要争取那些中间的同志,调动他们的积极性。车间在职教安排上有一名干部、一名副主任主抓,书记统筹。车间的整体工作上,职教、生产、安全三分天下,凸显出该车间对职教工作的重视。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

我看到了几名取得技术比武名次的职工的学习笔记。厚厚的几大本,从探伤的基础知识到疑难伤损的判定,内容很丰富。每一页都记录得很详细。从第一页到最后一页都写得很认真,我觉得自己可能写前几页还能认真一下,后面估计就潦草了,能从一而终实在是有大毅力。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

我的想法:目前我们月度培训与考试也已经常态化了,但在探伤方面的培训与考试,特别是实作考试上都比较基础,日常的考试与季度比武内容重复多。练兵与考试更多是车间督促职工自发去练、去学,反观银川工务段,日常的学练工作车间统一管理,每周固定一天的集中学习,每次的学习内容、每月的考试、每季度的比武等内容都相互关联,你只有每周认真学,才能通过每月的考试,你只有上课认真听,认真记,才能学到技术比武的题目。其实整体的学习与考试不用多少时间,我作为车间主任在职教管理上还是不够重视,在车间干部岗位职责上没有建立多级负责制,这是我车间后续可以改正的方向。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

好的种子需要好的土壤才能结出丰硕的果实。我车间的钢轨探伤作业培训工作开展得一直不理想,职工的业务水平提高更多在他们个人的努力上,车间整体上缺少学习和钻研的氛围。车间还需要组织1至3名业务骨干,将日常的学和练常态化,真实化,并且拿出看得见的奖励,鼓励职工学习与进步。学习的氛围需要厚积薄发,要一步一个脚印地走。在职教工作上,要从落实干部履职,技师及以上人员落责,细化考核评价模块等方面入手。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

2.与探伤车间干部职工座谈交流

参观过黄涛工作室后,我和探伤车间的李宁利主任、车间龙副主任进行了探讨交流。

①综合工区的建立和多岗位练兵工作的开展。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

去年的参观我只是知道了银川工务段探伤车间由车间统一组织生产,当时我只是觉得这个生产任务和车流量接近库尔勒工务段的站段在生产上与我段差别较大,生产上值得学习的东西可能不多。但今年深入学习后我才觉得自己有些肤浅。我车间一直存在焊缝工区不会干路轨,路轨工区不会干焊缝,小车工区不会干焊缝的问题。银川工务段面探伤车间对这个问题提出了自己的解决方案,就是车间统一组织生产的同时,统一调整人员安排。他们探伤车间每周五下发下周生产任务的同时,会在每个作业组的最后一列将该组的作业人员、车辆名单同步搭配好。工班长不再负责人员的调配,所有班组的人员都不固定,名义上的工区界限已经打破(他们虽然有工区,但实际上人员一直在变)。这种模式一方面优化了人员,一方面多工种人员都可以来回调整作业。沿线班组不用一直在沿线,小车组人员也是周周不同。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

我也问起人员调动业务不熟的问题。李主任说一开始调整还是每组留一些骨干不动,循环学习一阵后就逐步放开了、这个调整是强制性的,不会干的车间会组织学,业务不精就多练。原则上探伤工就是焊缝、路轨、双轨都要会的,一开始都不喜欢,坚持一段时间以后大家都习惯了,探伤毕竟属于熟练工种,只有多干才能提高业务水平。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

更有趣的是他们车间干部也是轮换的,安全和生产副主任岗位1年调换一次,技术员半年左右调整一次岗位职责。干部也要综合性地培养。想想自己一直在干生产副主任,对安全管理等工作参与得多,自己思考的少,为人处事上也存在明显不足。担任主任以来才发现自己在处理问题上的思考不全面,直来直去的性格也得罪了不少人,如果当初我的学习与培养也能轮轮岗,是不是能获得更多的成长呢?我在综合工区的建立上也有些畏首畏尾,乌西3场的设备故障更是让我对工种互换工作有点没底,但要提高生产率就必须改革生产组织模式,初期的阵痛也是不可避免的,我不应该因为一时的挫折就止步不前。银川探伤车间的这套管理模式我觉得是完全可以借鉴的,初期都有困难,但是这是改革与进步的必然。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

②车间探伤分析组的参观

银川工务段的探伤分析组还是设置在了探伤车间,主要由7名女同志组成。他们的亮点是每日标定仪器后,标定包要经过分析人员回放检查合格后方可上线作业。他们发现疑似伤损后的反馈单也很全面,女性的细腻决定了他们的伤损反馈单做得相当详细,截图和复探信息描述得相当准确。他们的焊缝探伤作业因为是单探头作业,每个执机人员都佩戴了一台记录仪,对焊缝探伤作业进行全程录制,如下图,他们有2人专职进行焊缝探伤作业手法的全面回放检查。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

因为焊缝探伤作业是单探头作业,它的发现伤损情况和作业人员手持探头的角度、扫查速度、扫查范围都有很大关系,通过视频标准记录和全面回放,基本实现了焊缝探伤的二次监督,也规范了现场探伤检查人员的作业标准,这个管理模式我认为是可以学习和借鉴的。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

3. 观摩银川工务段焊缝探伤天窗作业

我观摩了一次银川工务段焊缝探伤班组的天窗内焊缝探伤作业。早点名的规范性、扫查速度的把控、外观检测的细致度,这些环节环环相扣,让我真正看到了差距和不足。

①早点名:银川工务段没有推出挂图作战,在挂图上相比我们是有所不足,但点名内容却十分充分。班长会提前梳理好当天的探伤任务,明确每个人的分工——谁负责哪一段线路、重点排查哪些高风险区域,都讲得明明白白。最主要的差异就在于点名时班长就全面检查防护员的备品与记录仪,职工在点名场所就全面检查一遍备品并做好视频录制,各工具一件一件放置到桌子上面去检查,去确认备品是否齐全完好,仪器能否正常开机。班前会议中的伤损答示卡内容直接说清楚,并分配到固定的人员去检查。真是落实了到了7分准备3分干。最后还会提问包括但不限于防护员复述自己的任务(里程,行车,进出门)和安全要点,确保没有遗漏。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

②上线作业。银川工务段因为是高铁和普铁共管,作业人员也是来回调整的,因此他的进出栅栏管理是比对高铁管理模式,现场栅栏门外会进行入网前的二次前面清点和视频录制。银川工务的焊缝探伤工作给了我两个亮点:一是他们的作业更人性化,针对焊缝探伤要长期下蹲、弯腰的问题,他们制作了座板,让职工能坐在钢轨上作业,缓解了作业疲劳,减少了腰部和膝盖损伤问题。二是他们真正规范了焊缝探伤中焊缝的扫查速度。每次扫查要多少秒,速度不能过快,每次作业前他们要用尺子量取标准的200mm探伤范围并划线,再用小镜子对焊缝底部、轨头下颚进行全面外观检查,然后才开始制备焊缝。每一处焊缝都干得不紧不慢,作业规范。对比完我们的作业,真是有些惭愧,我问他们是不是我们今天来学习你们才这样的,人家职工淡定地说总公司都来过几波了,参观啥的都习惯了,这个作业标准干了好几年了,早习惯了。不对比真的不知道自己的差距。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

反观我们车间,单探头在工件表面飞快划过,结果要么没捕捉到微弱的缺陷信号,要么因为探头压力不稳定,出现假信号,焊缝探伤更多的是凭借经验而不是标准。经过观察银川探伤的扫查手法与速度,才发现人家是真正把100ms全覆盖做到了。他们的这套手法我们也要用起来。这次我专门带了一名焊缝工区工班长,就是为了提高焊缝探伤标准来的。后期的焊缝探伤作业,我要求“该快则快、该慢则慢”要把作业精度和作业效率两手抓。在仪器的使用上我们两个站段用的是相同的设备,只是他们的路轨探伤仪增加了两个探伤,强化了覆盖范围。这个仪器的变动我们也可以拿来推广。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

4.结语

两次银川工务段的参观与学习,其实心境上有很大的不同。第一次参观完,总觉得对方车流不大,人多活少,天窗给的也好,培训学习的时间也长,因此他们的很多管理方式我们推行有困难。总认为“仓廪实而知礼节,衣食足而知荣辱”,我们连基本的生产任务和休息都无法保证,怎么去更进一步的前进呢,加上一些初步的改革尝试没有获得预期的效果,我就有些退缩了,对探伤工作下一步怎么走突然有些茫然无措。

再去银川工务段,我带着这些疑惑深入交流才知道,其实人家在变化与进步的初期也有阵痛,也有阻力。但是前几年只要挺下来,后面就越干越顺了。看着他们人员名单中,80多名探伤工都同时具备双轨、焊缝、路轨探伤的能力,各班组人员具备极强的互补性,那生产任务自然好安排,能实现单岗综合类作业的人员基数这么大,那技术比武上肯定上手更快,最后就形成良性循环了。也许改变带来的痛苦会很大,但不走出第一步,问题就会永远存在。越想困难越多,只有行动起来才能找到答案,很多工作也许不是非要全都准备好了才能去做,我也不应因为一时的一些挫败就灰心丧气。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮

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