关于岔区防护道岔的理解、认知及作业思考总结

(作者:王林林)道岔作为列车运行的关键设备,日常设备养护及故障处置作业中,作业人员极易因忽视防护道岔联锁制约关系、依赖经验作业,引发设备无法调试等问题。现结合2026年5月8日夏普吐勒站下行8#道岔滑床板处置现场实际,针对作业中暴露的防护道岔认知不足、风险预判不到位等问题,开展深度探究与复盘总结,具体情况如下。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹

一、问题起因

2026年5月8日,车间利用下行维修天窗开展夏普吐勒站的设备检查作业,作业人员现场发现下行8#道岔第17#枕曲股滑床板折断。隐患发现后,车间第一时间启动应急处置流程,一方面安排专人专车拉运应急备料,另一方面将滑床板折断详情立即上报段调度。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹

因8#道岔为夏普吐勒站下行正线道岔,且与上行6#道岔为联动道岔,更换折断滑床板需对6#、8#道岔实施20分钟临时封锁。作业组立即向段调度汇报应急处置方案,同步联系电务部门确认作业影响范围、协调配合完成滑床板更换作业。待所有作业备料全部到位后,作业组向调度反馈作业准备就绪,正式申请6#、8#道岔临时封锁作业。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹

当日05:42,行调口头同意6#、8#道岔临时封锁20分钟,由工务部门上道更换滑床板,电务部门全程配合。05:44,作业人员全部入网到位,快速开展8#道岔滑床板更换作业。05:53,顺利完成折断滑床板更换,作业组先行对道岔进行操动检查,确认道岔操动表示良好。05:54,作业组将道岔设备移交电务部门进行调试,同时组织人员收拾工具,准备撤离。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹

当电务部门准备开展道岔操动调试时,车站通知现场14#道岔已办理上行侧线接车进路。受该进路联锁影响,6#、8#道岔无法正常操动。经现场核实,14#道岔与6#道岔存在防护道岔联锁制约关系,进而导致联动的8#道岔同步无法操动。后续电务部门完成道岔缺口检查,05:58作业人员全部撤离,06:02临时封锁正式开通,06:05上行经由14#道岔的列车已驶入股道,本次应急处置作业结束。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹

二、疑问提出与探究过程

本次应急作业中,防护道岔的联锁制约问题直接导致道岔调试工作中断,引发了我对防护道岔作业管控的深度思考。作业现场我第一时间向电务人员咨询防护道岔相关知识,虽获取了基础概念解答,但核心作业疑问未得到解决:本次作业已按标准流程申请6#、8#道岔20分钟临时封锁,为何封锁期间仍无法正常操动道岔开展设备调试?若因道岔无法操动引发设备故障,相关责任应如何界定?󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹

为彻底厘清联锁逻辑、解答现场疑问,事后我专门查阅相关专业资料,深入学习防护道岔的定义、及作用,并对照车站设备平面示意图、信号联锁关系图,逐步解开了疑惑。

三、防护道岔专业认知及现场问题分析

(一)防护道岔核心定义及作用

防护道岔是指不直接归属于当前行车作业进路,但与作业进路存在硬性安全联锁关系,需固定锁闭在规定位置的关联道岔。设置防护道岔的核心目的是规避列车侧面冲突、车辆溜逸闯入、坡道车辆失控等各类行车安全风险,是车站保障行车组织安全、筑牢设备联锁防线的核心关键。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹

(二)本次作业受限核心原因

结合本次夏普吐勒站作业实际设备联锁关系分析:14#道岔与6#道岔存在硬性联锁制约逻辑,当14#道岔排列上行侧向接车进路时,联锁系统自动判定6#道岔为防护道岔,自动进入锁闭状态,无法操动。同时,因6#道岔与8#道岔为联动结构,直接导致8#道岔同步无法操动,这也是本次滑床板更换施工完成后,道岔无法开展调试作业的根本原因。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹

如下图所示:

四、作业复盘总结与后续整改工作思路

复盘本次作业过程,发现存在明显疏忽:与电务部门沟通确认作业影响范围时,对方仅告知影响6#、8#道岔使用,未提及14#道岔作为防护道岔的相关限制要求;后续与电务主任沟通得知,以往作业中常忽略防护道岔问题,误认为临时封锁期间无接车进路,却忽视了14#道岔可排列侧向接车进路的情况。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹

此次作业也是给我敲响警钟,也让我认识到规范作业的重要性。为杜绝此类问题再次发生,后续作业需严格落实以下要求:

1. 摒弃经验主义,严守作业标准。彻底摒弃凭过往作业经验、固有思维开展作业的陋习,所有作业严格对照规章制度、作业流程、设备技术标准推进。

2. 全面核查联锁,摸清设备底数。各类上道作业前,必须全面梳理作业区域内所有道岔、信号设备的联锁关系,逐一排查关联防护道岔、联动设备的作业限制条件等。

3. 深化跨岗对接,确保信息闭环。作业前强化与电务、车务等配合部门的全方位沟通,不仅核实直接作业设备的影响范围,更要同步核查关联防护设备、联锁限制条件,明确安全注意事项及特殊管控要求,确保信息传递全面、准确、无遗漏。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹

4. 压实安全意识,规范作业全流程。将规范作业要求融入每一个作业环节,切实强化安全意识,规避安全风险,保障行车安全及设备稳定,杜绝因疏忽大意导致的安全隐患或作业延误。󠅅󠅃󠄵󠅂󠄪󠇖󠆨󠆨󠇕󠆞󠆒󠅬󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹

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