（作者：王海鹏）2025年，车间在消防管理与路外环境治理领域暴露的短板尤为突出。2026年车间重点任务有新建二线及将军庙东站、石浅滩站站改、红沙泉专用线成段更换钢轨等，这些施工过程的安全管控与竣工后的质量达标，直接关系到设备安全稳定。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
面对新工程、新挑战，车间将以2025年的问题作为警示，将“安全第一、设备稳定”的理念贯穿施工盯控与验收全过程，通过严格执行过程控制标准化、严把竣工验收关，既保障新建工程本身的质量安全，更以新工程建设为契机，补齐管理短板、完善管控体系，在路外环境治理与消防安全管理等工作持续补强，推动车间整体安全管理水平迈上新台阶。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
一、强化班前预备会，筑牢作业前置基础
当前推行全天窗化作业模式，各类设备病害整治、线路维护等核心工作均需在天窗时段内集中开展。但将黑线一周内天窗开设数量有限，与车间待整治病害体量、现有作业力量形成突出矛盾，导致部分病害整治滞后，为摆脱这一困境，必须通过优化生产组织流程，将“班前预备、任务到人、班后总结”的闭环管理贯穿作业全流程，最大化提升天窗时段作业效率与质量，确保有限天窗创造最大价值。
班前预备会作为天窗作业的“先手棋”，需打破传统简单布置任务的模式，实现“精准化、精细化、全员化”筹备。每次天窗前，组织所有作业人员、跟班干部开展“挂图作战”会。首先，由负责人根据“三图两表”明确病害的具体位置、类型、技术标准及所需工具材料，结合近期作业反馈，重点强调关键工序与安全风险点；其次，同步梳理上一轮班后总结提出的改进措施，明确本次作业需重点落实的优化要求，避免同类问题重复出现；最后，针对作业任务量合理划分作业小组，明确各组负责人、作业人员及岗位职责，确保“人人有事干、事事有人管”，让每一位作业人员都清晰掌握“做什么、怎么做、做到什么标准、注意什么安全”，从源头减少天窗作业中的衔接内耗与流程卡顿。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
二、做实班后总结会，推动作业持续优化
班后总结会作为闭环管理的关键环节，需聚焦“问题复盘、经验提炼、改进提升”三大核心，将天窗作业的每一次实践转化为后续工作的优化依据。天窗作业结束后，组织全体作业人员召开班后总结会，不走过场、不流于形式。各组负责人汇报本次天窗作业任务完成情况、质量达标情况、责任落实情况，重点说明未完成任务的原因及后续计划；其次，全体人员共同复盘作业过程中出现的问题，包括作业不规范、工具材料准备不足、安全管控有漏洞等，深入分析问题根源，共同探讨解决方案；最后，提炼本次作业中的成功经验与高效做法，形成可复制、可推广的作业模式，同步将问题整改措施，为下一次天窗作业提供参考。通过班后总结实现“作业—复盘—改进—提升”的良性循环，持续优化生产组织流程，不断提升天窗作业的精准度与高效性。
三、严抓过程管控、严把验收关口
针对车间2026年重点施工任务，聚焦“过程严盯控、竣工严验收”核心原则，从源头规避质量隐患，确保红沙泉专用线钢轨更换、新建二线及站改施工质量达标，增强设备稳定性。
为确保红沙泉专用线K1+072m至K9+974m、金沟站内1道、3道及红沙泉站内5道成段更换钢轨、站改后新铺设道岔后，轨距精改、精捣、几何尺寸、标记刷新、外观整理等配套作业质量达标，完工后，成立质量验收小组，车间主任为技术负责人、干部现场盯控，实行“一段一人、全程跟班”的盯控制度，提前组织小组人员学习《铁路线路修理规则》及换轨配套作业质量标准，明确各环节验收指标。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
指定专人同步收集资料，实时记录轨距精改数据、精捣参数，作业人员分工等信息，确保资料与现场作业“同步进行、一一对应”，盯控组长每日核对资料完整性，杜绝事后补填、数据造假，完成资料汇总归档。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
四、摒弃“单线单向”惯性思维，树立“双线双向”风险意识
随着2026年新建二线即将开通，车间管辖线路全面由单线模式迈入双线模式，传统单线防护模式已无法适配双线“列车双向运行、区间交会频繁、作业干扰因素增多”的新特点。
单线防护中，防护员多聚焦单一方向来车预警；双线运营下，必须破除“只盯一侧”的惯性，建立“左右双线、双向来车”的全维度风险认知。防护员需明确双线区间上行、下行列车独立运行的特点，时刻警惕邻线列车运行、本线列车临时变径等情况，杜绝因思维定式引发的瞭望盲区。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
车间组织全员开展双线防护规章制度培训，重点学习《工务作业防护管理办法》中双线作业防护条款、双线区间避车标准、应急处置流程等内容。车间利用练功场开展实景模拟防护演练。设置“邻线列车突发通过”“通讯设备临时故障”等突发场景，考核防护员瞭望判断、预警发布、组织人员下道的实操能力。通过“演练+实操”的方式，让防护员熟练掌握双线防护流程，提升应急处置水平。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
五、聚焦短板，靶向攻坚
针对车间2025年路外环境、消防问题，车间细化任务分工，责任到人，做好外部环境管理。持续开展好外部环境专项整治及隐患排查，加强与沿线地方政府对接，加密线路巡检频次，采取“人防、物防、技防”手段补强问题频发区段，同步做好“五进”宣传工作；加强车间消防管理对用电情况、消防器材、消防通道进行每日检查责任到人切实履行安全责任，开展自查自纠、隐患及时发现及时销号，健全长效机制，筑牢车间消防安全防线。
2026年车间锚定“补短板、提质效、筑安全”核心目标，直面2025年路外环境与消防安全突出问题。站在新的起点，车间将以2025年成果为基石，持续深化精细化管理，从车载频发地段“一档一案”闭环管控全覆盖，到内业台账标准化体系落地生根；从换轨配套作业质量全流程严盯死守，到新建二线及站改工程高标准竣工验收；转变“被动防护”思维，强化“主动预判”防护理念，固化成熟经验、补齐尚存短板，以长效化、精细化管理推动车间安全运营水平再提升。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
