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武广高铁G1047次列车碰刮行车设备事故
一、事故概况 2010年1月5日湖北、湖南地区雨加雪，气温2℃至-3℃，相对湿度50%，北风3-4级。广州机务段司机杨大陆、李兆东，广州动车基地机械师万巍、谭德暖值乘CRH3型027C+026C重联动车组担任G1047次运营。当日16时28分从武汉站开车。 17时36分左右，列车以321km/h速度行至岳阳-长沙南间，后车26组的随车机械师万巍听到异响，19时13分列车以339km/h速度行至衡阳…- 256
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ATP显示地面应答器默认报文故障案例
一、标准处置流程 故障现象： 某线动检车运行至A线路所至B线路所间上行线K0+700处，ATP显示地面应答器默认报文 查看集中监测： 查看室内无任何异常报警信息。查看DMS发现：动检车运行至B线路所K001+593处有源应答器编号为069-7-27-016-3报252默认报文。 仪表测试检查： 1.在防雷分线柜处甩开去往室外的电缆，使用专用仪表在有源应答器端子处读取报文，报文读取255，判断为室外…- 1.6k
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2003年“5.21”湘黔线1528次旅客列车脱轨行车大事故
1．事故概况 2003年5月21日10时41分，怀化开往上海的1528次旅客列车（编组16辆，总重877t，换长38.1；由怀化总公司怀化客运段担任客运值乘，由怀化机务段SS7C0103号机车担任本务），行至湘黔线辰溪至大江口间上行线桐树坡一号隧道内K379+882处，撞上怀化工务段炭沟工区单轨车停车，10时56分继续运行，11时12分行至大江口站K364+930m（6号道岔）处，机后第3位YZ2…- 3.6k
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