-
道岔转辙部分反弹问题的整治措施有哪些?
(1)调整尖轨框架、基本轨内侧框架尺寸，使其符合标准，对轨距严重超限，轨距递减率不良处所进行改道处理；检查曲基本轨弯折量，当误差超过±1 mm时，应重新弯折；并进行转辙性能测试。 (2)调整尖轨拉杆尺寸使两尖轨间距符合规定标准要求，从前向后调整，如有误差，可采取加垫或磨削的方法进行调整。 (3)通过垫板或起道捣固的方法整修滑床板过硬、空吊；对转辙部岔枕进行锛砍削平，降低滑床板高度，使转辙部各滑床台…...轨哥
- 0
- 1
- 0
-
铁路线路工兼职教师教学学习总结
近期，我系统学习了新的教学理念与教学方法，深入研究多媒体工具和人工智能在教学中的应用，收获颇丰。这些知识不仅更新了我的教学认知，更为今后担任铁路线路工兼职教师、开展职工教育培训工作指明了方向。 在教学理念方面，我深刻认识到 “以学员为中心” 的重要性。传统职工培训多以教师讲授为主，忽略了职工的实际需求和学习特点。新理念强调根据学员的岗位技能短板、学习节奏和认知习惯设计教学内容，注重实用性和针对性。…...
合肥陈义洪- 0
- 0
- 11
-
设于信号机处的钢轨绝缘，当不可能设在同一坐标处时，应符合哪些要求？
（1）进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方2.5m的范围内。 （2）出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方6.5m的范围内，如图1所示。 图1 信号机处钢轨绝缘设置 （3）调车信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方或后方各1m的范围内，当该信号机设在到发线时，按第（2）…...- 0
- 1
- 35
-
轨道电路钢轨绝缘的设置应符合哪些技术要求？
（1）在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，其安装位置距警冲标不得小于3.5m，如图1（a）所示。当不得已必须装于警冲标内方小于3.5m处时，应按侵入限界考虑。 （2）轨道电路的两钢轨绝缘应设在同一坐标处，当不能设在同一坐标时，其错开的距离（死区段）应不大于2.5m，如图1（b）所示。对旧结构道岔，道岔内的死区段不大于5m。 （3）两相邻死区段间的…...- 1
- 2
- 57
-
计轴设备的磁头(车轮传感器)的安装点应符合哪些要求？
(1)检测区段长度应大于最大轴距。 (2)安装应符合建筑接近限界的要求。(3)距信号机的安装位置应符合信号机处钢轨绝缘安装位置的要求。 (4)用于站间闭塞区间轨道检查的磁头应安装于进站信号机内方2~3m处。 (5)应安装在轨枕间的钢轨上，且应避开轨距杆等金属器件。 (6)两组磁头应安装于同一侧钢轨上。 (7)在复线区段，磁头应安装于外侧钢…...
蛇戈- 0
- 0
- 17
-
如何减轻尖轨的侧面磨耗?
尖轨的侧面磨耗多发生在速度高、运量大的小号码道岔上。道岔养护维修质量对尖轨磨耗也有很大影响。因此，必须加强捣固，保持道岔方向良好。要经常保持道岔上各部分轨距、轨距递减率、水平和前后高低符合标准，及时修理、更换损坏的联结零件，保持相互间的紧密贴合，尽量做到三密贴，即基本轨底边与滑床板挡肩密贴，基本轨轨颚与外侧轨撑密贴，基本轨轨撑与滑床板挡肩密贴。尖轨的侧面涂油是减轻尖轨磨耗的有效措施。若由尖轨侧磨必…...- 0
- 0
- 59
-
轨道检查车高低超限波形的波长对应的病害
波长在2m 以内的高低偏差，幅值小，波长短，线路长度的变化率大，是产生轴向垂直 振动加速度的主要原因。 波长在10 m 左右的高低偏差，主要是使车体产生较大的垂直振动加速度。 波长在20m 左右的高低偏差，其幅值大，波长长，主要是使车体产生点头振动。当车体振 幅和高低偏差幅值方向相同时，会使车体产生较大的振动加速度。...- 闲看静处
- 0
- 7
- 3.1k
-
提速道岔框架尺寸不能保持而经常扩大的原因及整治方法
道岔框架尺寸经调整好后常不能保持而经常扩大，其原因是垫板和混凝土枕间联结螺栓扭力不足或弹簧垫圈失效，造成垫板外挤(垫板孔径33mm,螺栓直径30mm)引起的，需通过调整框架尺寸，更换弹簧垫圈，紧固螺栓的方法解决。孔径磨损严重的，还应在孔径内加垫垫片。再次是检查尖轨是否有硬弯，顶铁是否过长。对于尖轨硬弯，应通过矫直或更换等方法来解决；对于顶铁过长的，则应通过打磨或更换等方法来解决。 ...
风雨- 0
- 25
- 3.2k
-
铁路维修作业“三图两表”是什么？
1 “三图两表”使用范围 管内所有施工和Ⅰ级维修作业（有自轮设备运行）。 2 施工作业方案编制审批流程 由施工负责人组织技术、安全管理人员编制，由段业务主管科室组织审批，指挥中心根据段主管科室审批通过的施工一日一案，对施工作业日计划进行审批。编制施工作业方案前，应开展现场调查，确认设备现状（含影响外单位的设备）、作业及行车条件等。施工方案示意图、现场防护示意图以简洁明了易识别为原则，作业涉及以下项…...- `．荌靜!
- 0
- 0
- 783
-
如何整治道岔尖轨侧弯?
尖轨侧弯也称旁弯，是尖轨静态的弯曲。尖轨侧弯有先天硬弯，制造加工缺陷使用中形成和养护维修不当形成的缓侧弯之分。 原因分析： 1.两基本轨作用边之间的距离未满足规定要求，为调整尖轨与基本轨密贴，盲目地在接头铁处加垫，使尖轨出现侧弯。尖轨与基本轨轮缘槽变小，尖轨非作用边车轮撞击侧磨。 2.尖轨轨底刨切量不足，尖轨靠近基本轨时内侧轨底受阻，除尖轨尖端外，竖切部分不密贴。 3.滑床板磨耗，尖轨靠近基本轨时…...
像小强一样活着- 0
- 3
- 3.1k
-
￥优惠劵使用时效：无法使用使用时效：
之前
使用时效：永久有效优惠劵ID：×