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在车间安全管理工作中，如何避免违章问题发生？
（作者：齐永飞）近期通过对今年段内出现的道口工岗位标准不落实、设备病害处治不到位、防护员违章等一系列有章不循、有规不守的典型违章问题学习，结合车间安全管理工作，就如何避免作业违章问题发生做以下思考： 一、事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制。 听过一个扁鹊三兄弟谁的医术最强的故事：有人听说扁鹊一家兄弟三人医术都很高，便问扁鹊："你家中有兄弟三人，都对医术十分精通，那么三人中哪位医术…...
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道岔无缝化施工作业的实践和思考
（作者：刘强）2025年3月份，重点维修一车间在乌将线望丘、托莫尹站进行8组道岔的无缝化施工，在前期准备工作中以及无缝化施工，学习到很多现场工作经验，同时也总结了一些问题，通过施工现场盯控学习，现将学到的经验和总结的问题汇总如下： 一、学习到的经验 1.提前踏勘现场，做好工作量调查。结合年度大修任务，根据施工轮廓计划，车间积极与维修技术中心对接，车间生产副主任聂小东对望丘、托莫尹无缝化道岔进行现场…...- 黑米哥
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关于对道岔尖轨硬弯病害克缺的思考
（作者：王林林）尖轨作为道岔转辙器中的重要部件，其变形问题直接影响到列车的运行安全和道岔的几何尺寸。如芨芨槽子上行正线36#道岔直尖轨发生硬弯变形，在7月8号兰新线上行轨检车通过此道岔直向时检测出三级病害，小轨距，峰值-10.7，长度3米。 一、现场检查分析 现场直观看到直尖轨中后部出现硬弯，使用道尺测量尖轨中后部轨距-14mm,查看尖轨密贴良好，检查曲股顶贴第2至4位离缝均在8mm，检查直股顶铁…...- WinterShen
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关于桥梁步行板维修保养科学化管理实践与思考
（作者：曹毅）近两年来，全路由于桥梁步行板隐患导致的人身伤亡事件频发，国铁集团及集团公司业务部门多次强调桥梁步行板安全隐患的排查与整治，超前防范桥梁设备安全风险。为落实上级要求，车间自2024年起对管辖范围内的桥梁步行板进行全面排查，摸清突出问题并制定整治计划，现将相关情况总结如下： 一、基本情况 1、2024年初，车间桥隧涵设备紧急保养问题累计381座，其中桥梁步行板问题154座，占比40.4%…...- 其实很简单
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探伤车间标准化管理的实践与思考
（作者：党宁）近期车间交通安全管理方面暴露出酒精检测不规范，夜间派车安全提示和驾驶员月度考试无针对性，GPS长时间掉线，超速等典型问题，集中反映出，车间在以上制度的有效落实上存在伪执行的现象。结合段月会、周会内容，引发了一些思考，制定了初步整改措施。 一、问题分析 所谓伪执行就是表面上看似执行了任务，实际上并未落实或落实不到位。现将近期发生的典型问题按伪执行分析如下： 1、驾驶员月度考试，车间每月…...- 轨哥
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道岔应急加固安装缺陷建议
一、目前不能安装加固装置部位 1.尖轨第三牵引点至29#枕木。如尖轨或基本轨折断，因两股之间间隙不足，无法安装顶撑和夹板，不能满足加固需求。 2.道岔内所有变截面部位，没有异型夹板。如变截面断轨，无法进行有效加固。 3.短心轨如下图位置折断，异型螺杆长度不足，不能将短心轨和翼轨有效固定联结。建议增加异型螺杆长度100mm-200mm。 二、需拆除零配件才能安装位置 1.牵引点位置基本轨、尖轨折断后…...- 浩仔
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更换曲线淬火轨的经验探讨
概述：2009年北京局为保证行车安全，北京局下大力气，集中力量，对局管内的曲线伤损轨特别是曲线上铺设的淬火轨进行全面的更换。我段承担了局内绝大部分的更换曲线淬火轨的任务，在更换施工中总结出一些不同于普通无缝线路换轨施工的问题与特点。在不断的改进施工中一些做法中总结出了一套更换曲线淬火轨特殊经验。本文重点是将更换过程中与普通曲线换轨的不同点加以总结。 北京局管内的曲线淬火轨大多数都铺设于2004年，…...- 楚格山
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探伤作业天窗化的组织实践与思考
随着新疆铁路的蓬勃发展，我段管内兰新线上行与乌将线上行的年度总运量都已超过1.3亿吨。特别是乌将线，已经是我局货运上量的最重要线路之一，每日上下行列车接近百对并持续走高。铁路运输的蓬勃发展虽然让人高兴，但新的变化也带来了新的挑战，对探伤作业来说，原有的点外利用列车间隔探伤检查线路的作业模式受到严重影响。原来点外作业6小时可以完成8公里正线的探伤检查，而现在作业6小时只能完成4公里左右正线的探伤检查…...- BA
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运用轨检车分析指导现场作业
轨检车作为工务设备动态检测的重要手段，在列车动载作用下检测的轨道几何指数，最能真实反映现场设备实际状态。检测分析报告作为大维修的主要依据，精准指导车间生产组织。为使轨检车在现场作业中充分发挥指导作用，现阶段，以“工务轨检车分析平台”为平台，“轨检车分析软件”为载体，“四项作业”为抓手，努力实现数据智能分析，持续加大波形现场运用，常态推进维修精细理念，切实提升设备本质安全水平。 一、搭建管理平台实现…...幸运石
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现行铁路行业标准目录（截至2024年7月31日）
为贯彻《国家标准化发展纲要》，落实《“十四五”铁路标准化发展规划》，推进铁路技术标准体系建设，推动铁路标准宣贯及实施应用，近日国家铁路局发布现行铁路行业标准和铁路国家标准目录，方便公众及时获取标准的正确信息，促进标准贯彻执行。截至2024年7月31日，现行铁路行业标准和铁路国家标准共计1316项，其中铁路行业标准1098项，铁路国家标准218项。按专业领域划分：装备技术行业标准875项…...
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铁路护轨安全双重隐患分析：钢轨磨耗与调整片厚度的标准防控
引 言 铁路护轨是保障列车安全运行的重要防线，尤其在曲线路段，护轨能有效防止车轮脱轨。然而，护轨系统的安全性面临两大隐患：钢轨磨耗导致的折断风险和护轨调整片厚度不当引发的螺栓受力失衡。本文从技术角度剖析这两大问题，并梳理关键标准，为铁路安全管理提供参考。 一、钢轨磨耗：暗藏折断危机的“隐形杀手” 钢轨长期承受列车荷载和轮轨摩擦，磨耗不可避免。但若管理不当，磨耗会显著增加钢轨…...- lilijun
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