铁路直线地段晃车整治 病害整治

铁路直线地段晃车整治

一、直线地段晃车的原因 (一)轨道不平顺对晃车的影响 轨道不平顺是引起机车车辆产生振动和轮轨动力的主要原因,是轮轨系统导致车体加速度的激扰源。轨道不平顺对列车的行车安全性、平稳性,舒适性、车辆及轨道部...
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铁路曲线地段晃车整治 病害整治

铁路曲线地段晃车整治

一.曲线地段晃车的原因 曲线轨道是线路的薄弱环节,线路病害多,养护维修工作量大。特别是提速以后运营条件与既有线路技术状态的不相匹配而导致曲线晃车有所增加,加之在曲线的养护中,由于忽视了曲线养护的技术标...
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铁路路桥过渡段晃车整治

一.路桥过渡段晃车的原因 在路基与桥梁过渡段,其直观表现形式为路桥过渡段不均匀沉陷,因而造成桥台涵背晃车现象。路桥过渡段晃车主要集中在钢梁桥和坛工桥两端的胸墙和路基衔接部位,在桥台涵背处往往会出现数值...
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道岔晃车的原因和整治方法

随着铁路列车速度的提高,密度的增大,运输能力的紧张,重载运输的要求,道岔病害严重影响着行车的安全和旅客的舒适度,是制约列车运行速度提高的主要原因,也是造成晃车现象的主要地段。因此,找准道岔晃车产生的原...
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