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分析轨检车波形图查找线路病害作业程序
1、作业前的准备工作 1.1、工具、量具准备:道尺(普通或电子)、钢直尺、20m弦绳检查记录表。 1.2、工具、量具摆放:作业前认真检查各工具、量具(提前编号,做好标记),同时口述,并按编号顺序整齐摆放,距钢轨头部外侧不少于3米。 2、作业流程 (线下部分) 2.1选手小跑进入赛场,面向裁判员,立定站好。向裁判员口述:“报告裁判,北京铁路局×号选手×××,参加分析轨检车波形图查找线路病害实作比赛,…- 1.1k
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[视频]轨检车波形图里程校正
轨检波形图是处理线路动态病害的重要依据,它可以直观地反映出各检测项目超限幅值及病害分布情况,帮我们分析病害的原因,但由于轨检波形图在未校正之前存在里程误差,在无特征点地段不容易找到现场的病害,所以就需要我们去进行里程校正,下面就跟随视频来学习一下轨检波形图怎样进行里程校正吧。- 1.2k
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[培训PPT]如何分析查找整治轨检车病害
课件目录 一.轨检车简介 二.轨检车原理简介 三、轨道不平顺定义 四、轨检车检测项目正负号定义 五、静态和动态轨道不平顺的关系 七、各个检测项目的关联性 七、轨道病害的成因与分析 八、充分利用轨检车图纸和数据,改变传统作业方式 课件信息 课件名称:如何分析查找整治轨检车病害 作者信息:王通光 (中铁一局集团赤峰铁路公司) 发布时间:2021年4月- 1.5k
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[培训PPT]GJ-5型轨检车波形图查看和病害查找
课件目录 一、查看波形图 二、各种检测项目相关性及影响 三、超限评判 四、分析查找现场病害 课件信息 课件名称:GJ-5型轨检车波形图查看和病害查找 作者信息:不详 发布时间:2016年7月- 1.5k
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[培训PPT]轨道动态检测及数据应用技术
课件目录 轨检车检测项目简介 轨检车波形图图纸病害分析 现场病害查找方法 课件信息 课件名称:轨道动态检测及数据应用技术 作者信息:高志坚 太原工务段 发布时间:不详- 1.2k
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[培训PPT]根据轨检车资料分析核查线路病害
课件目录 第一节 GJ-Ⅴ型轨道检查车的基本知识 第二节 查找现场实际病害 第三节 轨道病害成因与整治 第四节 根据轨检车图幅现场病害复核实例 课件信息 课件名称:根据轨检车资料分析核查线路病害 作者信息:延安工务段 冯延斌 发布时间:2017年1月- 1.2k
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[培训PPT] 轨检车资料分析及应用
课件目录 一、轨检车检测计划下达 二、轨检车检测资料分析 三、轨检车检测资料发布 四、轨检车扣分项目定义 五、轨道病害成因分析 六、地面标志识别 课件信息 课件名称:轨动检车资料分析及应用 作者信息:无 发布时间:2010年5月- 1.3k
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[培训PPT]轨检技术交流
一、概述 轨检车是检查轨道病害、指导线路养护维修、保障行车安全的重要检测设备。我国自20世纪50年代开始运用,进入90年代后,随着科学技术的发展及计算机的普及,各种新技术,新方法日新月异,我国的轨检车研制及运用进入了高速的黄金发展期,这也为全面提速战略的顺利实施以及大量高速铁路的相继开通奠定了坚实的基础。随着轨检车的检测监控,线路质量得到了大大提高,保障了列车的运营安全和旅客乘车的舒适度,轨检车的…- 1.4k
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轨检车图纸比例计算实际峰值
允许速度小于120Km/h区段,GJ-4型轨检车图纸的水平波形图比例为1:6,+2mm为半幅峰值图幅,2mm为超限波形波峰在+Ⅰ限界上的投影长度,走纸比例为400mm/km,计算出病害实际超限峰值和超限长度。 解:已知400mm/km=2.5m/mm 超限峰值h=+2mm×6=+12mm 超限长度L=2mm×2.5m/mm=5m 答:超限峰值为12mm,超限长度为5m.达到Ⅱ级超限标准。- 2.8k
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轨道几何状动态检测原理
道不平顺的测定方法对于取得结果的真实性有很大的影响。目前世界各国用来测量高低﹑轨向不平顺的方法可归纳为弦测法和惯性基准法两大类。 弦测法包括:两点差分法、三点中弦法(又称正矢法)、三点偏弦法﹑多点弦测法。苏联轨检车采用两点差分法﹐法国国铁轨检车采用多点弦测法﹐国外许多轨检车采用三点中弦法或三点偏弦法。国内外的轻型轨检小车大都采用三点中弦法。 惯性基准法包括:惯性位移法(又称振动质量法)﹑轴箱加速度…- 8.1k
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WinDBC使用用户指南
2.1 WinDBC是什么 当轨检车记录沿线轨道的断面和几何数据时,WinDBC作为LaserailTM通用几何Windows程序能显示由轨检车采集的数据的数字曲线图(DBC)。在WinDBC里能显示多达99种不同数据通道。一般情况下,曲线图只显示16个通道。若要杳看16种以上通道,需要2个或以上操作人员来运行WinDBC并查看不同通道图的数据。 当进行实时记录钢轨几何数据时,WinDBC可以显示…- 2.5k
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WinDBC轨检车版(.GEO)
WinDBC是什么 当轨检车记录沿线轨道的断面和几何数据时,WinDBC作为LaserailTM通用几何Windows程序能显示由轨检车采集的数据的数字曲线图(DBC)。在WinDBC里能显示多达99种不同数据通道。一般情况下,曲线图只显示16个通道。若要杳看16种以上通道,需要2个或以上操作人员来运行WinDBC并查看不同通道图的数据。 当进行实时记录钢轨几何数据时,WinDBC可以显示这些信…- 3k
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[培训课件]轨检车波形图分析与应用(干货)
0 总则 轨道检查车(以下简称轨检车)是检查轨道状态,查找轨道病害,评定线路动态质量,指导线路维修的动态检查设备,其作用是通过检查了解和掌握线路局部不平顺(峰值管理)、线路区段整体不平顺(均值管理)的动态质量,对线路养护维修工作进行指导,实现轨道科学管理。 1 轨检车检测的项目 1.1 轨道几何参数:左高低、右高低、左轨向、右轨向、水平、轨距、三角坑、超高、曲率以及长波轨道不平顺; 1.2 车体响…- 11.3k
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怎样利用轨检车成果指导线路维修工作?
以前我们拿到轨检资料后总是简单的看看成绩,或是将超限大的地方处理一下,很少有人在意轨检资料的重要性,更别说利用了。其实看懂轨检车资料不但可以准确迅速的帮助我们找到病害,还能给我们的线路维修提供有益的指导和帮助。 1 轨检车对线路的评价方式 1.1 线路峰值管理 线路峰值管理即线路局部不平顺,I级分保养标准、Ⅱ级分舒适度标准、Ⅲ级分临修标准、Ⅳ级分限速标准。一个I级分扣1分、一个Ⅱ级分扣5分、Ⅲ…- 2.2k
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