1 扣件组装图
弹条Ⅱ型扣件组装图
2 扣件零件数量表
| 序号 |
名称 |
数量 |
材料 |
质量或体积 |
备注 |
| 1 |
螺旋道钉 |
4 |
Q235-A钢 |
2.376kg |
|
| 2 |
螺母 |
4 |
Q235-A钢 |
0.448 kg |
|
| 3 |
平垫圈 |
4 |
Q235-A钢 |
0.2716 kg |
|
| 4 |
弹条(Ⅱ型） |
4 |
60Si2CrVA |
1.916kg |
|
| 5 |
轨距挡板 |
4 |
Q235-A钢 |
2.642kg |
6、10号各2 |
| 6 |
挡板座 |
4 |
聚酰胺6 |
2-4号153.36cm³ |
|
| 7 |
橡胶垫板 |
2 |
橡胶 |
505cm³ |
10mm厚 |
接头与中间扣件通用,图中零件序号及每根轨枕用零件数量见上表。
3 扣件参数
弹条Ⅱ型扣件适用于标准轨距铁路直线及半径R≥300m曲线上铺设60kg/m钢轨的预应力混凝土枕轨道其运营条件为:
年通过总重60Mt·km/km~100Mt·km/km;机车轴重不大于250kN ;
货车速度不大于120km/h,客车速度不大于160km/h.
3.1 新能及特点
1.单个弹条初始扣压力不小于10.0kN;
2.每一组扣件节点的钢轨爬行阻力大于15.0kN
3.轨距调整量+8mm~-12mm,轨面调高量10mm;
4.弹程10mm。
3.2 扣件的铺设、养护维修要求
1.铺设弹条Ⅱ型扣件的线路不需安设防爬设备。
2.螺旋道钉凸台底面与轨枕承轨槽面距离不得超过2mm,道钉歪斜角度不得超过2°,钉杆中心与预留中心位置的偏差不得超过2mm。
3.轨下橡胶垫板要放正,垫板凸出边缘应扣住轨枕承轨台,防止垫板移动和错位。
4.挡板座应放平并与轨枕挡肩密贴。
5.轨距挡板后端必须落入挡板座圆弧槽内,前端与轨底保持密贴,挡板鄂部不得离开轨底或爬上轨底。
6.安装弹条时,螺母的拧紧程度要适当,以弹条中部前端下鄂与轨距挡板接触为准。在半径R<650m的曲线地段,为防止扣件沿轨枕挡肩上滑,应将螺母加拧四分之一圈。
4 轨距调整方法
4.1 轨距调整配置(配XⅡ型和Ⅲa型轨枕)
轨距调整配置(配XⅡ型和Ⅲa型轨枕)
| 轨型kg/m |
轨距调整量mm |
左股钢轨 |
右股钢轨 |
| 外侧 |
内侧 |
内侧 |
外侧 |
| 挡板座号码 |
轨距挡板号码 |
轨距挡板号码 |
挡板座号码 |
挡板座号码 |
轨距挡板号码 |
轨距挡板号码 |
挡板座号码 |
| 60 |
-12 |
6 |
10 |
6 |
0 |
0 |
6 |
10 |
6 |
| -10 |
6 |
10 |
6 |
0 |
2 |
6 |
10 |
4 |
| -8 |
4 |
10 |
6 |
2 |
2 |
6 |
10 |
4 |
| -6 |
4 |
10 |
6 |
2 |
4 |
6 |
10 |
2 |
| -4 |
2 |
10 |
6 |
4 |
4 |
6 |
10 |
2 |
| -2 |
2 |
10 |
6 |
4 |
2 |
10 |
6 |
4 |
| 0 |
4 |
6 |
10 |
2 |
2 |
10 |
6 |
4 |
| +2 |
2 |
6 |
10 |
4 |
2 |
10 |
6 |
4 |
| +4 |
2 |
6 |
10 |
4 |
4 |
10 |
6 |
2 |
| +6 |
0 |
6 |
10 |
6 |
4 |
10 |
6 |
2 |
| +8 |
0 |
6 |
10 |
6 |
6 |
10 |
6 |
0 |
| 注：75kg/m钢轨参照60kg/m执行。 |
4.2 轨距调整配置(配既有I型和Ⅱ型轨枕)
轨距调整配置(配既有I型和Ⅱ型轨枕)
| 轨型kg/m |
轨距调整量mm |
左股钢轨 |
右股钢轨 |
| 外侧 |
内侧 |
内侧 |
外侧 |
| 挡板座号码 |
轨距挡板号码 |
轨距挡板号码 |
挡板座号码 |
挡板座号码 |
轨距挡板号码 |
轨距挡板号码 |
挡板座号码 |
| 60 |
-8 |
6 |
10 |
6 |
0 |
|
6 |
10 |
6 |
| 一6 |
6 |
10 |
6 |
0 |
2 |
6 |
10 |
4 |
| -4 |
4 |
10 |
6 |
2 |
2 |
6 |
10 |
4 |
| – 2 |
4 |
10 |
6 |
2 |
4 |
6 |
10 |
2 |
| 0 |
2 |
10 |
6 |
4 |
4 |
6 |
10 |
2 |
| +2 |
4 |
6 |
10 |
2 |
4 |
6 |
10 |
2 |
| +4 |
4 |
6 |
10 |
2 |
2 |
10 |
6 |
4 |
| +6 |
2 |
6 |
10 |
4 |
2 |
10 |
6 |
4 |
| +8 |
2 |
6 |
10 |
4 |
4 |
10 |
6 |
2 |
| +10 |
0 |
6 |
10 |
6 |
4 |
10 |
6 |
2 |
| +12 |
0 |
6 |
10 |
6 |
6 |
10 |
6 |
0 |
| 注：75kg/m钢轨参照60kg/m执行。 |
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可以百度下，本站不支持下载。
调整轨距方法表是不对吧
已经按TB/T 3065-2020进行修改