乌鲁木齐工务段
一共64篇文章
专题：第期
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全天窗作业实行过程中对于防护的思考
（作者：王峰）从全天窗化作业计划、执行两个方面进行考虑，我认为以下三个方面是实行过程中的关键环节： 1.计划：在尽量减少车流影响的情况下增加天窗数量，通过现场实际数据汇总合理提报生产维修计划，然后根据现场设备的实际状态有轻重缓急地进行安排。 2.线检：提高病害检查的精准性和工作量信息数据的完整性，提供准确的静态检查的数据和详实的工作量信息。 3.防护：在作业执行过程中，因为点外的工作量将全部纳入天…...
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关于全天窗作业模式下车间生产组织的思考
（作者：刘廷庭）2025年11月27日，昆明局试验列车与作业人员相撞构成铁路交通重大事故、成都局宝成线货物列车与作业人员相撞构成铁路交通一般A1类事故。两起事故的发生令人痛心，更让人深思、警醒！ 为保障作业人员的绝对安全，实现从风险源头的绝对控制，推行全天窗作业模式是必然的！我们车间在推行新作业模式的过程中，切实地感受到了各种各样的困难：例如，天窗数量与时长不够，不能满足设备检修的需求；周内天窗如…...- 乌鲁木齐工务段
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关于车间2026年工作的思考
（作者：王海鹏）2025年，车间在消防管理与路外环境治理领域暴露的短板尤为突出。2026年车间重点任务有新建二线及将军庙东站、石浅滩站站改、红沙泉专用线成段更换钢轨等，这些施工过程的安全管控与竣工后的质量达标，直接关系到设备安全稳定。 面对新工程、新挑战，车间将以2025年的问题作为警示，将“安全第一、设备稳定”的理念贯穿施工盯控与验收全过程，通过严格执行过程控制标准化、严把竣工验收关，既保障新建…...- 乌鲁木齐工务段
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关于工务委外施工管理方面的思考
（作者：郑博博）近期，段管内委外施工问题频发，问题也呈多样性，既涉及科室层面的管理问题、现场监督人员的盯控问题，也存在施工单位的施工问题。问题为什么会发生？该怎么样去管理？我做了以下思考： 一、问题为什么会发生？ 1.科室管理仅依靠纸质资料进行管理，内业多而现场检查少；人员配备不全面，技术力量单薄。就现状而论，科室对多数委外施工仅依靠设计图纸、施工方案进行审核，忽视了现场施工盯控管理。大型桥涵顶进…...- 乌鲁木齐工务段
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关于探伤车间职教管理工作的探索
（作者：谭超）2026年年初，全局的探伤管理工作会议在我段召开，其中一项是要我段分享探伤职教管理的先进经验。具体要分享点什么呢？没有具体的要求。是李昭鹏的成长经历？还是人才筛选的机制？在我苦恼之际，妻子的一席话点醒了我，她说：“教学无非就是有个好老师、教材要跟上、学生素质要高、教学方法要好。”我深入地想了想，围绕着这四个方面总结了一下近期的探伤职教管理工作。 一、强化师资力量、夯实基础教育 1.郭…...- 乌鲁木齐工务段
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关于车间线检工作的思考
（作者：王鹏）按照铁总在《修规》中明确要求优化劳动组织，实行检、养、修组织模式开展以来，其中线路设备检查排在首位。2025年段给每个线路车间都下设固定的线路检查班组定编，5月30日参加维修技术中心组织的乌西线路车间线检班组的现场会给予了我深刻启发，同样的工作在同行中干出了“不一样”。下面就现场会的心得在这做个交流： 1、挂图作战技术标准交底清晰。乌西车间在线检班组长在挂图作战中交底完次日人员分工安…...轨哥
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银川工务段探伤学习总结及心得体会
（作者：谭超）2025年11月中旬，段组织我们探伤车间干部职工再次来到银川工务段探伤车间进行交流学习。时隔一年，参观学习的心境却有了很大的变化，去年的交流学习更多的是抱着“拿来主义”的目标来的，而今年，则想更多地学习一下银川探伤车间的成长过程。 1.参观黄涛探伤工作室。 黄涛探伤工作室是全国闻名的探伤工作室，他的命名人黄涛获得了全路技术比武钢轨探伤第一名、火车头奖章、全国五一劳动奖章等，光是全路级…...- 乌鲁木齐工务段
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乌北线路车间开展全天窗作业思考
（作者：孙鹏）为深入贯彻新发展理念，按照分级管控、分类实施、分步推进的原则，进一步完善普速铁路天窗安排、优化生产组织、强化安全控制，提升固定设备安全管控水平，推行全天窗作业模式势在必行。结合本车间生产实际，思考如下： 一、施工维修作业待调度命令下达后，才能进入防护栅栏对生产组织的影响 一般防护栅栏门与作业地点有一定的距离，人员携带工具到达作业地点需耗费大量时间，天窗时长不满足作业需求。区间或乌北站…...- 乌鲁木齐工务段
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关于2026年抓好巡检工作的思考
（作者：李欣）2025年车间发生了多次设备漏检问题，险未造成更加严重的后果。通过深刻反思，我认为问题的根源在于管理“宽松软”、制度执行不到位、巡检管理单一、责任心培育参差不齐。2026年车间必须以“零容忍”的态度，采取系统性、全方位的整改措施，确保设备安全有序可控。 一、深刻认识漏检问题的严重性 复盘2025年工作中出现的问题，暴露出车间在设备检查、日常管理上存在短板。日常设备巡检不到位、隐患未能…...- 乌鲁木齐工务段
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设备结构对病害的影响
（作者：王峰）设备结构问题需要分为站内和站外，区间主要是季节性病害引起的桥涵结合部等部位的不均匀沉降和道床形变，若区间病害不明显的车间主要由站内道岔部分构件和接头引起的病害。 依次对将军庙线路车间管内的通古特、托莫依、望丘三站站内上行车载病害和辙叉心结构更换进行数据统计： 通古特12#、3#、5#、11#道岔及信号机病害重复发生，目前为至已更换3#、5#、11#道岔岔心已更换岔心，对12#道岔岔心…...- 乌鲁木齐工务段
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关于优化车间生产组织的思考
（作者：王海鹏）将军庙东线路车间作为线路设备养护维修的核心单元，其生产效率与作业质量直接决定铁路运输安全根基。优化车间生产组织，需牢牢把握“控安全、高标准、提效率、强管理”四大核心，以系统性变革破解过往难题，夯实当下成效，布局未来发展。 一、过往生产组织：粗放无序，资源内耗严重 过去车间生产组织呈现“重执行、轻准备”的粗放模式，核心问题集中在流程管控缺失与前期筹备不足，导致安全风险攀升、资源浪费突…...- 乌鲁木齐工务段
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赴“上海、宁波、杭州”工务段学习心得
（作者：赵鹏彦）2025.11.24-2025.11.25我们一行5人在上海铁路局上海工务段交流学习，期间我们在段机关参观了相关职能科室，到南翔车间进行了车间交流，参观了南翔车间的清筛施工组织及南翔驼峰场的相关设备，通过一天半的学习交流感受颇多，下面从设备机械修,精细修两个方面谈谈自己的感受。 一、机械修方面: 11月23日在乘车赶往上海的途中,列车途经上海工务段管辖,在车上,我看到几乎所有的站场…...- 乌鲁木齐工务段
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