星星之火
百年前，从井冈山革命根据地的星星之火，到燎原之势，那段红色历史不仅照亮了革命的征程，也为我们留下了宝贵的精神财富。如今，在新时代的征途上，一群有志青年汇聚在“星星之火”管理经验思考阵地，接过了思考与探索的火炬。当他们面对挫折、悲观与迷茫时，是如何迎难而上，化挑战为机遇？他们又如何以独到的眼光，去评判新生事物的发展潜力？在洞悉未来趋势后，他们又将如何行动，推动我段高质量发展？跟随“星星之火”的足迹，我们将看到一群敢于梦想、勇于实践的青年，正用他们的行动诠释着青春的力量与担当。
一共60篇文章
专题：第期
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关于工务委外施工管理方面的思考
（作者：郑博博）近期，段管内委外施工问题频发，问题也呈多样性，既涉及科室层面的管理问题、现场监督人员的盯控问题，也存在施工单位的施工问题。问题为什么会发生？该怎么样去管理？我做了以下思考： 一、问题为什么会发生？ 1.科室管理仅依靠纸质资料进行管理，内业多而现场检查少；人员配备不全面，技术力量单薄。就现状而论，科室对多数委外施工仅依靠设计图纸、施工方案进行审核，忽视了现场施工盯控管理。大型桥涵顶进…...
乌鲁木齐工务段- 28
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关于探伤车间职教管理工作的探索
（作者：谭超）2026年年初，全局的探伤管理工作会议在我段召开，其中一项是要我段分享探伤职教管理的先进经验。具体要分享点什么呢？没有具体的要求。是李昭鹏的成长经历？还是人才筛选的机制？在我苦恼之际，妻子的一席话点醒了我，她说：“教学无非就是有个好老师、教材要跟上、学生素质要高、教学方法要好。”我深入地想了想，围绕着这四个方面总结了一下近期的探伤职教管理工作。 一、强化师资力量、夯实基础教育 1.郭…...- 乌鲁木齐工务段
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关于车间线检工作的思考
（作者：王鹏）按照铁总在《修规》中明确要求优化劳动组织，实行检、养、修组织模式开展以来，其中线路设备检查排在首位。2025年段给每个线路车间都下设固定的线路检查班组定编，5月30日参加维修技术中心组织的乌西线路车间线检班组的现场会给予了我深刻启发，同样的工作在同行中干出了“不一样”。下面就现场会的心得在这做个交流： 1、挂图作战技术标准交底清晰。乌西车间在线检班组长在挂图作战中交底完次日人员分工安…...轨哥
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银川工务段探伤学习总结及心得体会
（作者：谭超）2025年11月中旬，段组织我们探伤车间干部职工再次来到银川工务段探伤车间进行交流学习。时隔一年，参观学习的心境却有了很大的变化，去年的交流学习更多的是抱着“拿来主义”的目标来的，而今年，则想更多地学习一下银川探伤车间的成长过程。 1.参观黄涛探伤工作室。 黄涛探伤工作室是全国闻名的探伤工作室，他的命名人黄涛获得了全路技术比武钢轨探伤第一名、火车头奖章、全国五一劳动奖章等，光是全路级…...- 乌鲁木齐工务段
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乌北线路车间开展全天窗作业思考
（作者：孙鹏）为深入贯彻新发展理念，按照分级管控、分类实施、分步推进的原则，进一步完善普速铁路天窗安排、优化生产组织、强化安全控制，提升固定设备安全管控水平，推行全天窗作业模式势在必行。结合本车间生产实际，思考如下： 一、施工维修作业待调度命令下达后，才能进入防护栅栏对生产组织的影响 一般防护栅栏门与作业地点有一定的距离，人员携带工具到达作业地点需耗费大量时间，天窗时长不满足作业需求。区间或乌北站…...- 乌鲁木齐工务段
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关于2026年抓好巡检工作的思考
（作者：李欣）2025年车间发生了多次设备漏检问题，险未造成更加严重的后果。通过深刻反思，我认为问题的根源在于管理“宽松软”、制度执行不到位、巡检管理单一、责任心培育参差不齐。2026年车间必须以“零容忍”的态度，采取系统性、全方位的整改措施，确保设备安全有序可控。 一、深刻认识漏检问题的严重性 复盘2025年工作中出现的问题，暴露出车间在设备检查、日常管理上存在短板。日常设备巡检不到位、隐患未能…...- 乌鲁木齐工务段
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设备结构对病害的影响
（作者：王峰）设备结构问题需要分为站内和站外，区间主要是季节性病害引起的桥涵结合部等部位的不均匀沉降和道床形变，若区间病害不明显的车间主要由站内道岔部分构件和接头引起的病害。 依次对将军庙线路车间管内的通古特、托莫依、望丘三站站内上行车载病害和辙叉心结构更换进行数据统计： 通古特12#、3#、5#、11#道岔及信号机病害重复发生，目前为至已更换3#、5#、11#道岔岔心已更换岔心，对12#道岔岔心…...- 乌鲁木齐工务段
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关于优化车间生产组织的思考
（作者：王海鹏）将军庙东线路车间作为线路设备养护维修的核心单元，其生产效率与作业质量直接决定铁路运输安全根基。优化车间生产组织，需牢牢把握“控安全、高标准、提效率、强管理”四大核心，以系统性变革破解过往难题，夯实当下成效，布局未来发展。 一、过往生产组织：粗放无序，资源内耗严重 过去车间生产组织呈现“重执行、轻准备”的粗放模式，核心问题集中在流程管控缺失与前期筹备不足，导致安全风险攀升、资源浪费突…...- 乌鲁木齐工务段
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赴“上海、宁波、杭州”工务段学习心得
（作者：赵鹏彦）2025.11.24-2025.11.25我们一行5人在上海铁路局上海工务段交流学习，期间我们在段机关参观了相关职能科室，到南翔车间进行了车间交流，参观了南翔车间的清筛施工组织及南翔驼峰场的相关设备，通过一天半的学习交流感受颇多，下面从设备机械修,精细修两个方面谈谈自己的感受。 一、机械修方面: 11月23日在乘车赶往上海的途中,列车途经上海工务段管辖,在车上,我看到几乎所有的站场…...- 乌鲁木齐工务段
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赴淄博工务段学习心得及思考
（作者：黄宏）11月13日、14日两天在淄博工务段，淄博线路车间进行学习，主要针对车间组织生产，机械修，无缝线路，全天窗作业，精细化维修，闪光焊代替铝热焊管理工作进行学习，现将学习新的汇报如下： 一、大安全意识，敢于斗争、善于斗争，在安全与生产、施工与运输共赢方面取得明显成绩。 安全与生产方面：坚持底线思维，“生产是目的、安全是前提、安全是为了生产、生产必须安全”。对临时要点，施工延时类信息只分析…...- 乌鲁木齐工务段
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小半径曲线“136养护工作法”管理标准化浅谈
（作者：吴海龙）2025年7月25日段维修技术中心在乌拉泊线路车间组织召开全段小半径曲线管理标准化现场会，车间通过多年以来的不断摸索，努力实践，初步形成小半径曲线“1、3、6”养护管理工作法。在实现设备持续安全稳定和延长质量周期降本增效的同时为小半径曲线管理提供了一些较为科学精细、切实有效的管理方法。 一、好的做法： （一）小半径曲线“1、3、6”养护工作法 “1”：1个月检查测量分析 每月对曲线…...- 乌鲁木齐工务段
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关于轨检车波形图运用的思考
（作者： 黄旭）车间近期频繁发生病害及雨季后的路基下沉问题。车间采用轨检车波形图加现场检查的分析方式，开展轨检车波形图实际操作教学，引导车间干部及工班长使用先进手段，摒弃以往的经验法，更加精准的找到病害位置，深层次分析病害产生的原因，在出发前制定好处理方案，有效的增加劳动效率，确保病害不反复发生。 一.动静态结合分析 1.1轨道几何参数：左高低、右高低、左轨向、右轨向、水平、轨距、三角坑、超高、曲…...- 乌鲁木齐工务段
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