星星之火
百年前,从井冈山革命根据地的星星之火,到燎原之势,那段红色历史不仅照亮了革命的征程,也为我们留下了宝贵的精神财富。如今,在新时代的征途上,一群有志青年汇聚在“星星之火”管理经验思考阵地,接过了思考与探索的火炬。当他们面对挫折、悲观与迷茫时,是如何迎难而上,化挑战为机遇?他们又如何以独到的眼光,去评判新生事物的发展潜力?在洞悉未来趋势后,他们又将如何行动,推动我段高质量发展?跟随“星星之火”的足迹,我们将看到一群敢于梦想、勇于实践的青年,正用他们的行动诠释着青春的力量与担当。
一共72篇文章
专题:第期
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关于党建工作与安全生产深度融合的浅谈
(作者:吴海龙)随着工作岗位的调整,我从车间主任的角色转变为支部书记的角色,无论是工作岗位变化还是角色转变,干工作的目的依旧不变,就是为了管理好车间,推动车间的高质量发展,让车间越来越好。自2月24日到乌西车间到岗转眼已过去一个多月的时间了,一直在琢磨党建工作怎样更好地和安全生产相融合。 一、深度研究车间生产组织模式,积极建言献策,不当旁观者。 因车间所处环境、天窗开设情况、设备质量状态的不同,每…...
乌鲁木齐工务段- 8
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如何运用第一性原理解决工作中实际问题的思考与实践
(作者:姬鹏云)摘要:进入全天窗模式,乌北线路车间在生产安排、人员组织、生产效率上都出现相应的变化,运用第一性原理解决实际问题,保证车间安全生产有序,是车间未来一段时间的重要工作。 一、全天窗模式后给车间安全生产带来的变化 1.作业时间上 以前是周一到周四开维修天窗和阶梯天窗,周五到周日进行点外作业和站批天窗。同时,可以申请维修天窗的点前和点后进行作业准备和质量回检。 现在全天窗模式下,仅周一到周…...
乌鲁木齐工务段- 12
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关于线路车间全天窗化作业的的实践与探索
(作者:刘强)随着全天窗化作业模式的全面展开,线路设备养护维修面临着作业任务重、天窗时间紧的难题。在车间主任书记的带领下,组织车间干部、工班长就全天窗化作业进行了探讨。 一、车间目前存在的主要问题 一是车间作业人员有限,管辖三站四区间,正线管辖里程190公里,任务较重。 二是每周开设天窗数量有限,面临线检、巡检任务重,区间的三折巡检基本都存在超周期的情况,预警病害的处理也存在滞后现象。 二、针对这…...轨哥
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浅谈全天窗模式下成组更换道岔施工的组织与实践成效
(作者:赵永福)在今年3月中旬,55 号、 39 号文件正式执行。文件一经下发,全车间反响剧烈,因为我们负责大修施工,主要特点就是人员多、工具材料多、机械多,如果不允许提报点外计划,意味着我们不能利用点外提前将工具材料搬运到位,而在天窗命令下达后再搬运工具材料、天窗结束前所有人员、工具材料、机械必须全部撤出栅栏以外,那至少会耽误20-30分钟的宝贵作业时间,在天窗总时长不变的情况下,对我们的施工进…...
乌鲁木齐工务段- 49
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关于全天窗作业模式下车间安全生产组织的思考
(作者:王明明) 一、全天窗模式推进:从“被动防御”到“主动管控” 全天窗作业模式的核心价值,在于通过“一切作业进天窗、天窗点外不上道”的硬性要求和不可逾越的红线,为现场作业人员创造了一个绝对的“安全的空荡期”。 在过去的点外作业中,作业人员时刻面临列车通过的动态风险,防护体系承受着巨大压力,稍有疏忽便可能酿成事故。而全天窗模式将作业与行车在时间上完全隔离,从根本上消除了列车碰撞作业人员与机具的风…...
乌鲁木齐工务段- 17
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优化生产组织 强化机械提效——乌北站42号道岔辙叉心更换作业工作总结
(作者:赵新龙)为彻底消除线路设备安全隐患,保障乌将线重载列车安全平稳运行,车间针对乌北站42号道岔辙叉心磨耗超限问题,科学优化生产组织模式,全面强化机械化作业应用,周密部署、精准实施,高效完成辙叉心更换及4处铝热焊接任务。通过本次作业,有效破解了短天窗、多工序、高难度的施工难题,全面提升了车间道岔病害整治能力,现将作业情况总结如下: 一、设备病害及作业难点 经日常巡检与线检检查确认,乌北站42号…...
乌鲁木齐工务段- 21
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最好的成长在班后,如何开一个“有下文”的总结会
(作者:孙瑞)近段时间,乌西线路车间开始推行班后总结会,将班后总结会作为车间全年任务一以贯之,也作为今年党内课题攻关的项目。如何让新工成长更快,如何优化生产组织,如何让车间在安全生产方面更进一步,班后总结会是最好的手段之一。 一、思想转变:从“形式走过场”到“实质解难题” 推行班后总结会的第一周,困难接踵而至。乌西线路车间每日仅有一个工区值班,但“阶梯天窗”作业通常多达7至10个,且人员交叉参与。…...
乌鲁木齐工务段- 41
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全天窗下安全如何更好地服务于生产
(作者:陈振乾)本着生命至上的安全理念,顺应改革发展的趋势,以及全路货运不断增量、列车运行密度增大的现实,全天窗作业已成为今后生产组织的必然趋势。工务作为设备管理基数最大、工作量最多、团体作业最密集、作业环境最复杂的站段,如何在全天窗下既能保证设备质量稳步提升,又能守住安全底线,实现作业效率最大化,是我们在全天窗作业模式下需要探索思考的问题。 作为车间后期全天窗实施的执行层面,我们在非全天窗与全天…...
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2026年乌工段专业管理干部、班组长脱产轮训学习总结(汇编)
(作者:蒋引强)这一周参加了2026年干部与班组长培训班,这次培训班的纪律很严格,第一天乔科长就对迟到早退的人员进行通报批评,许多人向段领导请假均未得到同意,可见段领导对这次培训班的重视程度,所以我也静下心来开始了学习,以下是我的心得体会: 1月26日,第一节课是我段的退休主任周洪源讲的《钢轨打磨技术现场应用实践》,这节课给我的最大启示是:学习专业知识的重要性,正如《神雕侠侣》中的杨过学习打狗棒法…...
乌鲁木齐工务段- 553
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全天窗作业实行过程中对于防护的思考
(作者:王峰)从全天窗化作业计划、执行两个方面进行考虑,我认为以下三个方面是实行过程中的关键环节: 1.计划:在尽量减少车流影响的情况下增加天窗数量,通过现场实际数据汇总合理提报生产维修计划,然后根据现场设备的实际状态有轻重缓急地进行安排。 2.线检:提高病害检查的精准性和工作量信息数据的完整性,提供准确的静态检查的数据和详实的工作量信息。 3.防护:在作业执行过程中,因为点外的工作量将全部纳入天…...
乌鲁木齐工务段- 100
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关于全天窗作业模式下车间生产组织的思考
(作者:刘廷庭)2025年11月27日,昆明局试验列车与作业人员相撞构成铁路交通重大事故、成都局宝成线货物列车与作业人员相撞构成铁路交通一般A1类事故。两起事故的发生令人痛心,更让人深思、警醒! 为保障作业人员的绝对安全,实现从风险源头的绝对控制,推行全天窗作业模式是必然的!我们车间在推行新作业模式的过程中,切实地感受到了各种各样的困难:例如,天窗数量与时长不够,不能满足设备检修的需求;周内天窗如…...
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关于车间2026年工作的思考
(作者:王海鹏)2025年,车间在消防管理与路外环境治理领域暴露的短板尤为突出。2026年车间重点任务有新建二线及将军庙东站、石浅滩站站改、红沙泉专用线成段更换钢轨等,这些施工过程的安全管控与竣工后的质量达标,直接关系到设备安全稳定。 面对新工程、新挑战,车间将以2025年的问题作为警示,将“安全第一、设备稳定”的理念贯穿施工盯控与验收全过程,通过严格执行过程控制标准化、严把竣工验收关,既保障新建…...
乌鲁木齐工务段- 74
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