星星之火
百年前，从井冈山革命根据地的星星之火，到燎原之势，那段红色历史不仅照亮了革命的征程，也为我们留下了宝贵的精神财富。如今，在新时代的征途上，一群有志青年汇聚在“星星之火”管理经验思考阵地，接过了思考与探索的火炬。当他们面对挫折、悲观与迷茫时，是如何迎难而上，化挑战为机遇？他们又如何以独到的眼光，去评判新生事物的发展潜力？在洞悉未来趋势后，他们又将如何行动，推动我段高质量发展？跟随“星星之火”的足迹，我们将看到一群敢于梦想、勇于实践的青年，正用他们的行动诠释着青春的力量与担当。
一共48篇文章
专题：第期
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关于焊缝轨底月牙形伤损的探索与思考
（作者：党宁） 一、事件概述 根据上级要求，车间组织各工区围绕外单位“探伤不到位”的问题开展了集中学习与专题研讨，旨在深入剖析问题根源，提升探伤作业质量。 二、车间研讨结果 （一）多次探伤未能识别的原因分析 值得深入反思的是，自2025年1月起，多种型号探伤仪在该处均多次探测到异常波形，但由于种种原因未能有效判别与处置。除案例中已列原因外，从一线探伤工实际操作角度分析，我们…...
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关于如何提升工会服务质量的思考
（作者：石清麟）着眼民主管理，架起服务“连心桥”。 什么是民主管理？民主管理是职工依法参与本单位的集体决策、管理和监督，促进企业决策民主、利益关系公平公正、职工团结和谐。 除了每年组织召开的职工代表大会、定期厂务公开，我们近两年来力推的民主恳谈会提质行动同样是民主管理的主要形式。目的是通过如实反映职工群众在日常工作生活中遇到的现实困难和问题，汇集职工对改善安全生产、后勤保障等方面的合理化建议，从而…...- 乌鲁木齐工务段
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浅谈联锁关系对工务现场施工的影响
（作者：康靖华）轨道电路的联锁关系一直以来比较模糊，工务专业对联锁关系的认识也长期处于模糊状态。 一、施工计划编制的影响条件 对于一项施工作业来说，施工计划的编制尤为重要。施工计划编制来源于现场踏勘、LKJ数据以及电务站场图。现场踏勘是依据工作量，初步形成施工范围及影响范围；LKJ数据以及电务站场图则是计划编制的主要依据，施工里程、限速依据、线路起终点等都要依靠LKJ数据，如果计划内容与LKJ数据…...- 乌鲁木齐工务段
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道岔无缝化施工作业的实践和思考
（作者：刘强）2025年3-4月份，重点维修一车间完成了望丘、托莫尹、三葛庄站进行22组道岔的无缝化施工。在车间主任书记的指导帮促下，通过施工现场盯控学习和班后总结，对道岔无缝化施工有了进一步认识，现将P60-12-TS道岔（专线4249型）学习总结汇报如下： 一、道岔无缝化施工定位及配轨。 1.道岔无缝化轨件基本参数。 （1）直曲基本轨长度为600mm+16792mm+600mm（轨端无眼）、直…...- 乌鲁木齐工务段
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强化全流程管理，推进运营物资质量管控品质提升
（作者：富强）加强运营物资的质量管控，是一项涉及多部门、多环节的系统性工程。它要求我们树立“大质量”观，将质量意识通过制度流程的完善、技术手段的创新和协同机制的优化，构建起一个环环相扣、层层把关、持续改进的管控闭环。唯有如此，才能从根本上提升运营物资的质量保障能力。通过构建一个“全程预防”的现代化质量管理体系，覆盖计划、采购、验收、仓储及使用全生命周期的闭环管控体系，方能从根本上推进运营物资质量管…...- 乌鲁木齐工务段
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乌西乌北下联线成段更换钢轨“得与失”
（作者：孙鹏） 一、检查 9月份，乌北线路车间通过开展秋检秋鉴工作，发现管内某线路几何尺寸不良，该段曲线为复曲线。 R=396，L=1047，h=60，I1=0，I2=100； R=440，L=364，h=60，I1=70，I2=0。 二、分析 上述2段曲线钢轨为2024年4月份大修换轨地段，按照设备使用周期，下一次大修成段换轨时间为2026年4月份。车间考虑到下联线日均40列行车密度，对比24…...- 乌鲁木齐工务段
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道岔无缝化施工的新颖模式
（作者：聂小东）6月份，重点维修一车间全体干部职工和重点维修三车间施工队共同前往石河子配合奎屯工务段进行石河子站道岔无缝化大型施工，计划用3个210分钟的垂窗和1个150分钟垂窗对石河子站1-7#菱形道岔进行无缝化施工。 刚开始去，说句心里话，4个150分钟以上的垂窗无缝化施工，一直以来都没有打过这么富裕的仗，对于我们专业无缝化施工车间，应该是没有问题的。 前期，副段长雒段和车间主任李通、维修三车…...- 乌鲁木齐工务段
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关于推进全天窗作业模式生产的思考
（作者：王鹏）“全天窗”是指除特定的作业项目外，其余天窗点外上道维修作业全部纳入天窗组织实施的作业组织模式。通过整合天窗资源，将原本分散的点外作业集中到天窗时段内完成，减少点外作业带来的风险。执行全天窗后，营业线施工管理实施细则中规定的天窗内施工维修项目，必须在天窗点内进行；而在线路道床坡脚以外、防护栅栏以内的线下作业，未纳入天窗作业规定的上道作业和施工限速小于规定限速地段的作业等特殊情况，说明其…...- 乌鲁木齐工务段
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双重预防机制在现场实操的思考
（作者：杨前进） 一、双重预防机制的概念 风险：就是“某件危险的事会不会发生，以及发生了有多严重”，它是一种潜在的、可能性的状态。 隐患：就是“已经存在的、看得见或摸得着的问题”，是风险演变成问题的中间环节。 二、双重预防机制运用的思考 双重预防机制这是啥，有啥用，双重预防体系又是啥，又有什么作用。说白了双重预防机制就是“两条腿走路”，核心就俩目标：别出事，尽量少出事。而双重预防体系就是把“防风险…...- 乌鲁木齐工务段
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关于工务作业中对轨道电路的认识
（作者：康靖华） 在前面的课题研究中，大部分思路就是围绕着工务现场作业对轨道电路的认识，近期结合现场日常生产对站场计算机联锁表进行研究，轨道电路的实际作用就是结合联锁表的联锁编写，通过终端操作，使得现场径路设备表现出来的规定动作。 一、站场联锁表的认识 联锁表，顾名思义就是站场联锁关系的基本关系数据，类似于工务设备的道岔表、股道表，通过联锁表可以知道站场内的接发车进路、接发车所经由道岔的…...- 乌鲁木齐工务段
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关于使用机械进行成段更换轨枕施工方法的认识
（作者：李通）自9月12日接到段生产组织安排通知，由我车间将要接手乌西Ⅰ场成段更换轨枕、股道间铺设步行板施工项目，由于我学到的知识和工作经验太少，始终没能想明白现场施工组织是怎样安排的，一听说又是轨道车、又是大型施工机械、又是大型养路机械等等，我无法想象现场是怎样组织。 从9月15日至9月26日，我所带领的车间干部职工参与到重点维修三车间组织的乌西Ⅰ场的成段更换轨枕施工组织中，跟随有经验的车间干部…...- 乌鲁木齐工务段
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关于车间召开反思会的思考与探索
（作者：曹毅）近期，车间组织全体在岗干部职工召开加强人身安全管控的专题反思会，按照要求车间干部工班长都撰写反思材料，每个人的反思材料都比较长，格式相对固定，在反思会召开时，每个人的反思发言感觉都很全面深刻，感觉车间干部职工文字功底普遍提高，但通过反思实际效果和在平常工作中的表现来看，效果差强人意。 日常车间召开反思会，大家的反思材料（包括自己），开头第一句多数为“安全意识淡薄”也许这是反思材料撰写…...- 乌鲁木齐工务段
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