(1)查照间隔是指辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离,查照间隔应保证车轮轮对在最不利情况下,护轨能够制约一侧轮对,使另一侧车轮不冲击辙叉心。通过计算,查照间隔应不得小于l 391 mm,但也不能过大,否...

为什么叉心测量时要将道尺固定端置于叉心一侧?
我们在学习道岔检查时,不管是书籍或培训资料都在强调一定要将道尺的固定一端放在叉心一侧,那么为什么不能把活动端放在叉心一侧呢,本文谈谈个人的理解,不对之处,欢迎留言指正。 首先如果我们将道尺的活动端放在...

固定辙叉查照间隔及心轨加宽研究
虽然为延长道岔及其部件使用寿命,我国在铁路轨底坡、轨道刚度、道岔材质、轮轨接触等方面有了很多改进,但是我国固定辙叉的平均使用寿命仍仅为美国高锰钢组合辙叉的40%,欧洲高锰钢整铸辙叉的60%;并且由于我...
![[图解]查照间隔护背距离的检查及计算(含视频)](https://www.guimei8.com/wp-content/themes/begin/prune.php?src=https://www.guimei8.com/wp-content/themes/begin/img/loading.png&w=280&h=210&a=&zc=1)
[图解]查照间隔护背距离的检查及计算(含视频)
1 查照间隔及护背距离介绍 (1)查照间隔(≥1391) 查照间隔是指辙叉心作用面至护轨头外侧的距离,如图所示。查照间隔应保证车轮轮对在最不利情况下,借护轨制约一侧轮对,而不使另一侧车轮冲击辙叉心,通...