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无缝线路胀轨跑道的原因及应对措施
1 胀轨跑道原因 胀轨跑道的根本原因是钢轨温度升高，钢轨内部产生了巨大的温度应力，突破了扣件、接头、道床等对钢轨施加的各类阻力，从而发生胀轨跑道。 1.1 钢轨铺设施工时锁定轨温偏低 未按设计锁定轨温铺设，造成低温锁定。 采用撞轨合拢口法，使钢轨未锁定前承受预压应力。 锁定轨温必须满足“匀、准、够”要求。 1.2 低温焊复断缝 冬季固定区发生钢轨折断，后在低温焊接，导致实际锁定轨温降低…- 963
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![[视频]胀轨跑道应急处置流程](https://pic.guimei8.com/2024/03/视频封面.jpg)
[视频]胀轨跑道应急处置流程
依据《广州局集团公司工务行车突发事件应急处置预案》《广州工务段关于公布行车突发事件应急实施细则的通知》等相关规定，制作了本教学视频。本教学视频阐述了胀轨跑道定义及发生原因，从信息传达、应急出动、设备检查、现场处置四个阶段讲述了应急处置过程。- 527
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普速铁路胀轨应急响应处置流程
一、安全生产指挥中心应急响应 信息来源一：接到工务部调度、车站胀轨或晃车通知。 安全生产指挥中心核对确认地段后，立即通知设备管辖车间组织检查及相关工作；通知段值班领导及科室人员到指挥中心。 信息来源二：接到车间胀轨及有关通知。 安全生产指挥中心核对确认地段后，提示上线检查有关内容；如故障地点邻近其他车间、工区，应通知其派人增援进行检查及相关工作；通知段值班领导及科室人员到指挥中心。 二、上线前准备…- 810
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线路胀轨跑道应急演练脚本
一、演练项目 说明本次演练的具体项目。 二、演练检验目的 说明本次演练的目的。 三、演练资源 1.应急处置分流程工机具携带指南（作参考） 序号 工机具分类 备品名称 单位 数量 备注 1 检查工具 道尺 把 × 2 弦绳 个 × 3 钢直尺 个 × 4 轨温计 个 × 5 紧急处理工具 普通夹板 块 × P60、P50各2块 6 无损夹具 套 × 7 麻袋 只 × 8 水桶（含麻绳） 只 × 9 …- 1.1k
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铁路工务系统非正常情况应急处置措施
第一部分 工务线路非正常情况应急处置措施 一、线路胀轨跑道 1.防胀紧急处置程序 ⑴胀轨迹象处置 ①当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行紧急处理。线路稳定后，恢复正常行车。 ②作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道碴离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。 ⑵胀轨处置 ①无论作业中…- 1.5k
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有胀轨跑道迹象时该如何处理?
作业中如出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道作离缝等胀轨迹象时,必须停止作业,并及时采取防胀措施。 有胀轨迹象且线路碎弯继续扩大,两股钢轨矢度平均值达到10 mm时,应设置慢行信号防护,进行紧急处理。线路稳定后,恢复正常行车。 两股钢轨矢度平均值达到12 mm时,必须立即设置停车信号防护。消除故障后再放行列车。- 1.9k
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![[图文]铁路胀轨跑道的应急处理（分析、预防、处理）](https://pic.guimei8.com/2020/08/温度压力与轨道的横向变形.png)
[图文]铁路胀轨跑道的应急处理（分析、预防、处理）
一、概述 无缝线路的稳定是建立在温度压力与线路阻力相互平衡的基础之上,温度压力增大或线路阻力降低都会引起平衡状态的破坏,发生胀轨跑道。 (一)胀轨跑道的基本概念及其相互关系 大量试验表明,胀轨跑道的发生与发展过程是有一定规律的,基本上可分为以下三个阶段,如图1所示。 1.持稳阶段 持稳阶段是无缝线路承受温度压力的初始阶段。在这个阶段,温度压力虽因轨温升高而增大,但轨道并不发生变形,仍保持初始状态,…- 12.9k
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无缝线路地段胀轨跑道原因及预防措施
1.胀轨跑道的原因 轨道温度压力增大;道床横向阻力和轨道框架刚度降低;铺设施工时锁定轨温偏低;低温焊复断缝;施工作业造成锁定轨温不明;违章作业;线路爬行;线路不平顺;各种附加力的影响。 2.胀轨跑道的一般规律 (1)钢轨温度压力偏高的地段容易发生胀轨跑道 ①在固定区或固定区与伸缩区交界处的钢轨温度压力偏高,当道床阻力减少时,容易发生胀轨跑道; ②在容易产生压力峰的平交道口和无砟桥前，以及曲线始终端…- 9.4k
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标准轨地段胀轨跑道原因及预防措施
1.胀轨跑道的原因 (1)线路爬行、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因; (2)线路上有硬弯轨、方向不良及道砟不足是助长发生胀轨的原因; (3)在瞎缝地段进行减弱或破坏线路稳定的作业,如扒开道砟、拨道、起道、拆开接头或改道,都可能造成胀轨跑道。 2.预防措施 (1)有连续瞎缝时,禁止进行破坏线路稳定性的工作,应先调整轨缝; (2)矫直硬弯轨,拨好方向; (3)调整轨缝,预防胀轨。- 4.3k
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