-
驼峰调车场减速器区段护轮轨安装施工技术
0 引言 常见的驼峰调车场车辆减速器产品有重力式减速器和非重力式减速器,在现场运用过程中,因溜放车辆在车辆减速器制动时,会产生车辆轮对跳动,导致溜放车辆在减速器出口处发生脱线事故。 结合因减速器区段未安装护轮轨发生脱轨的事故调查,就驼峰调车场减速器区段护轮轨安装依据、方案及养护标准等进行分析,提出供工务系统参考的减速器区段线路设备配置和养护建议,以保障驼峰调车场溜放车辆作业安全。 1 事故及处理 …- 478
- 0
-
驼峰溜放区段线路设备的养护维修
驼峰设备是编组站的主要调车设备,驼峰线路与站场的其它线路有着显著的不同,在其养护维修方面也有特殊要求。驼峰溜放区段线路设备的合理养护维修,对于保证行车安全及提高驼峰的作业效率有着重要的意义。 1 兰西驼峰线路概况 兰西自动化驼峰是1998年改造的后驼峰线路,仍保留了P43钢轨及P43-1/6对称双开道岔,轨枕为普通木枕,按1600根/km配置。在平面设计上,道岔与缓行器之间以及道岔与道岔之间,采用…- 425
- 0
-
驼峰及其相关设备维护标准、规定
1 《夹钳式减速器》(TB/T 2845.1-2019) 6.6.2 减速器相邻整体道床(或轨道板)基础不均匀下沉量差值不应大于10mm。 2 《内撑式减速器》(TB/T 2845.2-2018) 6.6.2减速器安装区段线路两钢轨轨距静态允许值应符合\(1435^{+6}_{-2}mm\)的要求;线路两钢轨水平静态允许偏差应不小于或等于4mm。 6.6.4减速器初次安装时,既有线路钢轨垂直磨耗不…- 1.8k
- 0
-
幸运之星正在降临...
点击领取今天的签到奖励!
恭喜!您今天获得了{{mission.data.mission.credit}}积分
我的优惠劵
-
¥优惠劵使用时效:无法使用使用时效:
之前
使用时效:永久有效优惠劵ID:×
没有优惠劵可用!