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个人认为，防止道岔限位器卡阻，有三项重要工作。一是无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于5℃，同时按照《修规》第3.10.15条规定，做好放散或调整工作。二是保证无缝道岔道床饱满、密实，道床断面符合标准，严格执行《修规》第4.8.6条无缝线路作业轨温条件，按照《修规》第4.8.7条做好接头螺栓及扣件除垢涂油和复紧。三是无缝道岔实际锁定轨温在设计锁定轨温范围内的前提下，当轨温在设计锁定轨温范围内时，宜保证限位器居中。
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个人认为，防止道岔限位器卡阻，有三项重要工作。一是无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于5℃，同时按照《修规》第3.10.15条规定，做好放散或调整工作。二是保证无缝道岔道床饱满、密实，道床断面符合标准，严格执行《修规》第4.8.6条无缝线路作业轨温条件，按照《修规》第4.8.7条做好接头螺栓及扣件除垢涂油和复紧。三是无缝道岔实际锁定轨温在设计锁定轨温范围内的前提下，当轨温在设计锁定轨温范围内时，宜保证限位器居中。