（作者：刘铭）“全天窗”作业模式已推行一段时间，结合去年以来相关要求的执行情况。我原认为，通过针对性作业安排、充分利用好既有的人力资源，我们能够快速适应这一模式。但经过近几个月的天窗作业实践，尽管取得了一定成效——在有限天窗时间内完成了病害处置、线路巡检、钢轨更换及无缝线路恢复等工作，却也暴露出诸多问题。如何在“全天窗”模式下优化作业组织，提升天窗作业效率、保障作业质量，成为我们近期需解决的重点难题。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
一、实际难题
2025年12月17日，盐湖车间管内达坂城站上行12号道岔曲基本轨跟端发现伤损，车间申请30分钟临时天窗进行处理。由于“全天窗”作业模式推行后无法提报点外作业提前倒运工具，且作业地点距离最近栅栏门达400米，30分钟内需完成工具倒运、重伤加固，还要在开通前组织全员撤离栅栏，无疑是巨大挑战。尽管最终磕磕绊绊完成了工作，但现场为抢抓时间出现组织混乱，作业流程未按预设方案执行，存在诸多隐患。
2026年2月3日，我们利用120分钟天窗，在达坂城站8号道岔开展无缝线路恢复作业，同时兼顾钢轨打磨、钢轨倒运及病害处置工作。预备会上，我们已结合计划工作量完成全面人员分工，但最终钢轨打磨工作未按计划全部完成，钢轨倒运工作也险些延误。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
此外，天窗时间有限，部分工作为赶进度出现流程简化现象。例如天窗内的巡检、线检工作，为确保按期完成周期任务，出现漏检漏项问题，埋下安全隐患。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
目前，我们虽能在正常天窗情况下按计划完成作业，但在天窗内突发应急情况（如发现重伤钢轨）时，如何快速、高效地应对处置，仍是我们面临的重要难题。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
二、原因分析
针对上述车间近期实际出现的问题，我结合作业实践进行了梳理分析，主要原因如下：
1. 作业计划组织单一，应急预判能力不足。日常作业中，仅针对计划工作量进行人员分工，忽视了准备工作的重要性，导致天窗命令下达后，为抢抓时间，全员打乱预设计划和分工，现场组织及作业秩序混乱，进而造成作业效率低下、质量不达标。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
2. 人员能力参差不齐，作业紧迫感和应急意识不强。一是部分职工（尤其是新入职大学生）对“全天窗”作业节奏、流程标准不熟悉，业务能力不足，作业效率偏低；二是职工多任务协作能力欠缺，如2月3日作业中，各岗位衔接不畅，未形成有效配合，导致部分工作延误；三是应急处置能力不足，面对临时天窗、突发重伤等紧急情况，现场负责人及工班长无法快速完成分工、组织高效作业，导致现场混乱、流程失控；四是部分作业人员责任意识淡薄，为赶进度随意简化作业流程、出现漏检漏项，忽视作业安全与质量。
3. 日常总结不到位，问题整改不及时。每次作业后，虽存在各类影响效率和质量的问题，但班后总结会未及时指出并分析根源。例如，天窗内更换钢轨时，因工具准备不到位，导致封闭命令下达后，锯轨工具及连接线未能第一时间送达现场，延误换轨进度并影响其他作业开展。此类问题发现后，未在总结会上及时强调、督促整改，导致后期作业中类似问题反复出现，作业效率和质量未能得到有效提升。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
三、整改措施
1. 强化作业预判与应急准备
施工负责人每日需对次日负责的天窗作业进行全面预想，梳理作业流程，排查漏项并及时补充完善；应急机具需随车携带，并每日检查确保状态良好；每日预备会上，明确划分现场应急人员，确保突发应急情况时能够第一时间响应、高效处置。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
2. 优化人员分工，保障作业流程顺畅
人员分工不再局限于作业、防护等基础岗位，新增工具倒运专项分工；尤其针对栅栏门与作业地点距离较远的换轨、大型部件更换、无缝线路焊接等作业，需根据工具使用先后顺序，合理安排工具进场顺序及倒运、使用人员，确保现场作业流程有序、高效推进。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
3. 利用非天窗时间开展专项演练
充分利用“非天窗”空闲时段，不仅组织近期作业项目的实操演练，更要重点开展工具倒运专项演练，最大限度将天窗时间集中用于道岔、线路的维修作业，提升天窗利用率。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
4. 健全总结宣传机制，推动持续提升
一是抓实每日班后总结会，鼓励全员主动提出作业中发现的问题，深入分析原因、吸取教训、总结经验，避免同类问题重复发生；二是加大“全天窗”作业模式宣传力度，在每日预备会上强调模式要求，引导全体职工快速适应作业节奏，主动融入“全天窗”作业模式。
以上是结合车间近期“全天窗”作业实践，针对出现的问题形成的思考与总结。当前，兰新线集中修即将启动，盐湖车间肩负着自主道岔无缝化、钢轨更换、大机线捣、线磨等多项施工维修任务，而对“全天窗”作业模式的适应程度，直接关系到此次集中修工作的成败。我认为，只要我们扎实做好作业组织计划、优化作业流程、提升职工综合能力、强化总结整改，就一定能够有效提升作业效率与质量，圆满完成各项施工维修任务。󠄐󠅅󠄹󠄴󠄪󠄾󠅟󠅤󠄐󠄼󠅟󠅗󠅙󠅞󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮󠇘󠆭󠆘󠇙󠆝󠅵󠇗󠆭󠆁󠄐󠇗󠅹󠅸󠇖󠆍󠅳󠇖󠅹󠅰󠇖󠆌󠅹󠄬󠅒󠅢󠄟󠄮
