设计说明
1本图根据大秦线06-023-031 科技攻关项专项合局的要求按60kg/m钢轨18号单开道岔的主要尺寸进行设计。
2.道岔直向容许通过速度与区间列車容许最高速度相同,侧向客许通过速度为80km后。
3.道岔主要结构特点:
(1)转辙器采用60AT可弯式尖轨,尖轨尖端为藏尖式,跟部为普通鱼尾板固定联结.
(2)尖轨设两根拉杆,第一拉杆动程为t80mm ,第二拉杆动程为80mm。
(3)辙叉为可动心轨辙叉,趾、跟部结构为普通鱼尾板固定联结,翼轨及叉跟座为高锰钢整铸式,心轨为AT轨组合式,长心轨后部设可弯段,短心轨末端为滑动端.
(4)可动心轨设两根拉杆,第一拉杆动程为94mm,第二拉杆动程为67 mm。
(5)为防止心轨的侧磨,侧线设护轨,护轨采用槽形断面,并且使护轨项面高出基本轨顶面12mm.
4.轨距挡板的设计安菱号数为:钢轨工作边一侧安装4号凯距挡板,钢轨非工作边一侧安装2号轨距挡板。
5.凡锯切的钢轨端部轨头顶面应进行淬火,淬火长度为20-70m.
6.本图按轨道电路设计。
7.道岔枕木均搜垂直于正线方向布置。
8.本图为右开道岔,左开时应按本图对称制造和铺设。
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