钢轨焊缝轨底探伤:双探头法

2021年4月16日00:00:31钢轨探伤评论1,038

钢轨焊缝轨底是常规探伤无法检测的部位,通常使用通用探伤仪,配单个K值探头进行反射式探测;也可使用双探头或多探头进行K型探伤。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/6387.html

轨底采用K型探伤方法,组合探头分别放在轨底两侧,六发六收组合探头一一对应,可实现轨底部分断面的伤损检出(图1)。轨底探伤与轨头K型探伤是一样,因此缺陷部位和伤损显示可参照轨头探伤。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/6387.html

钢轨焊缝轨底探伤:双探头法

图1 轨底K型探伤示意图

由于钢轨底部是伤损的多发部位,且轨底宽度大于轨头,为了加强对轨底的探测,组合探头的晶片个数由6只增加到12只,构成两组六发六收探头(图2)。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/6387.html

钢轨焊缝轨底探伤:双探头法

图2 两组探头轨底K型探伤示意图

这样可以把轨底探头看作是二套轨底探头合二为一,第一套轨底探头(简称为轨底Ⅰ),由发射探头的1、2、3、4、5、6和接收探头的①、②、③、④、⑤、⑥这六对晶片组成。第二套轨底探头(简称为轨底Ⅱ),由发射探头的1′、2′、3′、4′、5′、6′和接收探头的①′、②′、③′、④′、⑤′、⑥′这六对晶片组成。使用这种12只晶片的二合一轨底探头,提高焊缝探伤的扫查密度,对防止轨底焊缝伤损漏检是有利的。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/6387.html

 文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/6387.html

文章来源:文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/6387.html

铁路职工岗位培训教材编审委员会编著《铁路探伤工 钢轨探伤》 2014文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/6387.html

注意:内容涉及标准可能存在废止的情况,请实际操作中勿采用,本文仅提供知识参考思路!若有错误,请留言指正,也希望这些知识点可以帮到你!

  • 本文由 发表于 2021年4月16日00:00:31
  • 转载请务必保留本文链接:https://www.guimei8.com/6387.html
关于铁路工务钢轨探伤工作的探讨 钢轨探伤

关于铁路工务钢轨探伤工作的探讨

01 探伤原理与典型探伤方法 1、探伤原理 探伤是一种非破坏性检测方法,能够在不损伤被测件的前提下掌握其内部质量情况。在探伤技术体系中,超声波检测技术已取得广泛应用,其依托于超声波的传播原理,在传播途...

发表评论