1 扣件组装图
DTⅥ2-1型扣件组装图
DTⅥ2-1型扣件平面图
2 扣件零件数量表
一对扣件零件数量表
| 序号 | 零件名称 | 材料 | 单位| | 数量 | 质量或体积 | |
| 单件 | 总计 | |||||
| 1 | 中间DⅠ弹条 | 60Si2Mn | kg | 4 | 0.64 | 2.56 |
| 2 | 铁垫板 | QT450-10 | kg | 2 | 8.81 | 17.62 |
| 3 | 螺旋道钉T30(L=155) | 45#钢 | kg | 4 | 1.018 | 4.072 |
| 4 | 8号中间轨距垫 | 玻纤增强聚酰胺66 | cm³ | 2 | 45.4 | 90.8 |
| 5 | 10号中间轨距垫 | 玻纤增强聚酰胺66 | cm³ | 2 | 53.5 | 107 |
| 6 | 平垫圈 | Q235-A | kg | 4 | 0.045 | 0.18 |
| 7 | 重型弹簧垫圈 | 60Si2Mn | kg | 4 | 0.082 | 0.328 |
| 8 | 弹性垫板Ⅰ | 热塑性聚酯弹性体 | cm³ | 2 | 279.08 | 558.2 |
| 9 | 弹性垫板Ⅱ | 热塑性聚酯弹性体 | cm³ | 2 | 434.5 | 869 |
| 10 | 尼龙套管 | 玻纤增强聚酰胺66 | cm 3 | 4 | 97.8 | 391.2 |
| 11 | 调高垫板 | 高密度聚乙烯 | cm³ | 根据工程实际需要订货 | ||
3 扣件参数
(1）中间扣件单个弹条扣压力为5.3kN;
(2）接头扣件单个弹条扣压力为5.8kN;
(3）扣件节点的垂直静刚度为25~35kN/mm;
(4）扣件抗横向疲劳荷载40kN，荷载循环3×106次;
(5）一组扣件防爬阻力不小于7.7kN;
(6）预埋尼龙套管抗拔力不小于100kN;
(7)扣件绝缘部件的电阻不小于108Ω ;
(8）轨距调整量为+12、-20mm，钢轨轨顶水平调量为30mm。
4 轨距调整方法
调整轨距方法表
| 一股钢轨调整量 | 钢轨外侧使用轨距垫号码 | 钢轨内侧使用轨距垫号码 | 铁垫板位置 |
| 0 | 10 | 8 | “△”端在钢轨内侧 |
| 2 | 8 | 10 | “△”端在钢轨内侧 |
| 4 | 6 | 12 | “△”端在钢轨内侧 |
| 6 | 4 | 14 | “△”端在钢轨内侧 |
| -2 | 12 | 6 | “△”端在钢轨内侧 |
| -4 | 8 | 10 | “△”端在钢轨外侧 |
| -6 | 10 | 8 | “△”端在钢轨外侧 |
| -8 | 12 | 6 | “△”端在钢轨外侧 |
| -10 | 14 | 4 | “△”端在钢轨外侧 |
5 安装说明
1.扣压件为e型弹条（ø18），分中间和接头两种;轨距垫分中间和接头用两种，各有4、6、8、10、12、14共6个号码，其中4、6、12、14号为调整轨距备用，4、14号在建设期不可使用，只允许在运营期使用。4号接头绝缘轨距调整块在使用时，需将接头夹板底角竖向刨切，厚度5～10mm。
2.扣件组装顺序：
- (1）组装前将轨下基础表面和尼龙套管内的杂物清理干净;
- (2）依次放置微弹性垫板Ⅱ(钉孔对准套管孔)、铁垫板（△端放在钢轨内侧）;
- (3）将螺旋道钉套上弹簧垫圈后,涂上黄油，拧到尼龙套管内，扭矩控制为直线及曲线半径≥800m地段为120～150N· m，其余地段为150～180N·m。
- (4）放置弹性垫板Ⅰ,使下面的挡条卡住铁垫板两侧,然后放置钢轨,再放置轨距垫，8号在钢轨内侧, 10号在钢轨外侧;
- (5）使用专用工具安装弹条,严禁用力锤击弹条;若先架设钢轨,应先将铁垫板、弹性垫板I、轨距垫、弹条固定在钢轨上。然后用螺旋道钉等与轨枕联结。
2.图中轨距垫号码系正常情况下的配置，如因钢轨、扣件等制造偏差，规定的轨距垫号码不合适时，可更换其它号码。
3.调高量0～10mm时，螺旋道钉规格为L=155mm;调高量11～20mm时，螺旋道钉规格为L=160mm;调高量21～30mm时，螺旋道钉规格为L=170mm。
4.图中尺寸a为一对扣件两最外侧套管中心线与轨下基础顶面相交点水平距离，当轨底坡为1:40时，a=1752mm。
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