DT-Ⅱ型扣件组装图及设计参数

1 扣件组装图

DT-Ⅱ型扣件组装图及设计参数

DTⅡ型扣件组装图

DT-Ⅱ型扣件组装图及设计参数

DTⅡ型扣件平面图

2 扣件零件数量表

序号 名称 数量 材料 备注
1 上层铁垫板 1 QT450-10
2 Ⅱ型弹条 2 60SizCrA
3 T型螺栓 2 35CrMo
4 螺母/防松螺母 2 45#钢
5 平垫圈 2 Q235A
6 轨下橡胶弹性垫板 1 天然橡胶
7 轨距块 2 玻纤增强PA66
8 轨下调高垫板 聚乙烯/橡塑弹性体
9 锚固螺栓 2 40Cr
10 弹簧垫圈 2 6 5Mn
11 压盖 2 QT450-10
12 绝缘套 2 玻纤增强PA66
13 下层铁垫板 1 QT450-10
14 板下弹性垫板 1 天然橡胶
15 绝缘缓冲垫板 1 橡塑弹性体
16 板下调高垫板 橡塑弹性体
17 尼龙套管 2 玻纤增强PA66

3 扣件参数

1.节点综合垂向静刚度:30~40kN/mm;

2.弹条的设计扣压弹程:10mm;

3.单个弹条的扣压力不小于10kN,扣件节点纵向阻力不小于10kN;

4.高低调整量: +30~0mm,其中轨下调高10mm,板下调高20mm;

5.轨距调整量:+8~-12 mm;

6.按TB/T3396.5测试时,扣件的绝缘电阻不应小于5kΩ;

7.扣轨弹簧扣压部经5×106次疲劳试验,其永久变形≤1mm;

8.扣件组装疲劳试验执行“TB/T3396.4-2015”3×106次疲劳试验通过,扣件各零部件不应伤损,轨距扩大≤6mm,螺纹套管的抗拔力>60KN,弹性垫板厚度永久变形≤10%,垫板刚度变化率≤15%;

4 轨距块调整

轨距调整配置表

调整量 左股钢轨 右股钢轨
铁垫板方向 轨距块号码 铁垫板方向 轨距块号码
标记位置 钢轨外侧 钢轨内侧 标记位置 钢轨内侧 钢轨外侧
-11 钢轨外侧 12 6 钢轨外侧 6 12
-9 钢轨外侧 12 6 钢轨外侧 8 10
-7 钢轨外侧 10 8 钢轨外侧 8 10
-4 钢轨内侧 12 6 钢轨外侧 8 10
-2 钢轨内侧 10 8 钢轨外侧 8 10
0 钢轨内侧 10 8 钢轨外侧 10 8
+2 钢轨内侧 8 10 钢轨外侧 10 8
+4 钢轨内侧 8 10 钢轨外侧 12 6
+7 钢轨内侧 8 10 钢轨内侧 10 8
+9 钢轨内侧 6 12 钢轨内侧 10 8
+11 钢轨内侧 6 12 钢轨内侧 12 6

注:新型扣件试铺前应现场调查试铺段实际轨距配置情况,合理提供轨距块型号数量。

5 施工安装

1.制作混凝土轨枕时,绝缘套管端面与轨枕顶面平齐(适用于新线建设时);

2.组装前将轨枕表面和尼龙套管内的杂物清理干净;

3.放置预组装好的扣件体、钉孔对准套管孔;

4.将锚固螺栓套上弹簧垫圈后,涂上黄油,拧到尼龙套管内,扭矩控制为直线及曲线半径≥600m地段为250~300N·m,其余地段为 300~350N·m;

5.放置轨下垫板,使下面的挡条卡住铁垫板两侧,然后放置钢轨,再放置轨距垫,轨距配置详见轨距调整配置表;

6.放置T型螺栓(右旋转90°)、弹条、平垫圈,T型螺栓上部涂油后拧紧螺母,使弹条中部前端下颚与轨距块刚好接触,不应过紧或过松。弹条中部前端下颚与轨距块离缝不应大于1mm,螺母参考拧紧力矩为100N·m~120N·m;在半径小于600m的曲线地段,应在弹条中部前端下颚与轨距块刚好接触后将螺母加拧四分之一圈,参考拧紧力矩为140N·m~170N·m。在现场安装前,先取10组扣件进行安装,以测出弹条安装到位的实际扭矩,再按照实际扭矩的均值进行安装。

7.钢轨高低的调整:当调整量在10mm以内时,在轨下垫板和铁垫板之间加垫调高垫板,调高垫板不得放在轨下垫板上,当调整量超过10mm时,应在绝缘缓冲垫板下加垫调高垫板,扣件调高垫板总厚度不得超过30mm。

8.钢轨方向和轨距的调整:按轨距调整配置表调换轨距块,必要时将铁垫板调边使用。

9.施工及运营维护期间,应严控扣件、轨枕状态,严禁出现弹条过安装(T型螺栓螺母拧紧力矩不超过170N·m)、轨枕空吊等现象。

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