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导曲线

导曲线 lead curve 道岔中连接转辙器和辙叉的曲线轨道。导曲线的平面线形有圆曲线形、缓和曲线形和复曲线形三种。圆曲线形导曲线设计、铺设、养护均较方便，普遍用于各类道岔中。导曲线与直股连接线四根钢轨同铺在一根轨枕上，为使结构简单，一般不设超高；缓和曲线形行车较平稳，适宜用于大号码道岔中；复曲线形较复杂，很少采用。
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轨魅网3月4日
导曲线

道岔中连接转辙器和辙叉的曲线轨道。导曲线的平面线形有圆曲线形、缓和曲线形和复曲线形三种。圆曲线形导曲线设计、铺设、养护均较方便，普遍用于各类道岔中。导曲线与直股连接线四根钢轨同铺在一根轨枕上，为使结构简单，一般不设超高：缓和曲线形行车较平稳，适宜用于大号码道岔中，复曲线形较复杂，很少采用。
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轨魅网1月30日
轨距角

定义轨距角 rail gauge corner 轨距角指两股钢轨头部内侧靠近轨道中线的轨角。
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轨魅网1月22日
同向曲线

定义同向曲线 adjacent curve in one direction 以一定长度的直线段连接的两个转向角相同的圆曲线为同向曲线。分类两个相邻的或相距很近的转向角方向相同的曲线，叫同向曲线。两个相邻的或相距很近的转向角方向相反的曲线，叫反向曲线。我们常说的“S型曲线”，指的是反向曲线。
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轨魅网23年12月17日
再用轨

定义再用轨 second hand rail 经日久磨耗，已不适合在正线上继续使用，拆下经过必要的修理，再铺到运输较清闲的线路上或站线上的钢轨，称为再用轨。
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轨魅网23年12月16日
轨道几何形位

定义轨道几何形位 track geometry 轨道几何形位是指轨道各部分的几何形状、相对位置和基本尺寸。轨道几何形位按照静态与动态两种状况进行管理。静态几何形位是轨道不行车时的状态，可采用道尺及小型轨道检查车等工具测量。动态几何形位是行车条件下的轨道状态，可采用轨道检查车测量。我国铁路轨道几何形位的管理，实行静态管理与动态管理相结合的模式。基本要素轨道有直线轨道和曲线轨道两种平面几何形式。…
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轨魅网23年12月15日
杂散电流

在直流牵引供电系统中，牵引电流并非全部由钢轨流回牵引变电所，而是有一部分由钢轨杂散流入大地，再由大地流回钢轨并回到牵引变电所。走行钢轨中的牵引电流越大或对地面绝缘程度越差，地下杂散电流也就相应增大，这种地下杂散电流又称作地下迷流。杂散电流对土建结构钢筋、设备金属外壳及其它地下金属管线产生的电化学腐蚀，即杂散电流腐蚀，也叫做迷流腐蚀。定义杂散电流 Stray Current 杂散电流是指在设计…
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轨魅网23年11月25日
有砟轨道

定义有砟轨道 ballast track 有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道，通常也称为碎石道床轨道，是轨道结构的主要形式之一。它具有弹性良好、价格低廉、更换与维修方便、吸噪特性好等优点。但相对无砟轨道来说，其也具有线路平面几何形状不易保持，使用寿命短，养护维修工作量大等缺点。结构特点及作用有砟轨道的散粒体碎石道床随线下基础顶面材料和状态的不同，可以是由面层碎石道砟和底层级配碎石所组成…
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轨魅网23年11月24日
轨距

定义轨距 rail gauge 轨距是钢轨顶面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距世界各国铁路凡直线轨距为1435mm的称标准轨距；大于1435mm的称宽轨距，如1676mm、1524mm、1520mm等；小于1435mm的称窄轨距，如1067mm、1000mm、762mm、600mm等。中国铁路主要采用标准轨距，只有台湾采用1067mm，昆明至河口采用1000mm窄轨距。…
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轨魅网23年11月20日
夹直线

定义夹直线 intermediate straight line 夹直线是指相邻两缓和曲线端点间的直线段。为了保证行车的安全平顺，及便于维修养护，夹直线的最小长度不应短于规定值。简介铁路上相距很近的两缓和曲线端点间的直线段。为了保证行车平顺、安全以及养护维修方便，夹直线的最小长度不应短于规定值。作用两相邻曲线间必须设置一个长度不小于转向架全轴距的直线段，为了不使车辆转向架同时跨在两个曲…
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轨魅网23年11月11日
有害空间

定义有害空间辙叉咽喉至心轨实际尖端之间轨线中断的空间。列车经过有害空间时，车轮的重量由翼轨承受，逐渐过渡到心轨上;车轮的行驶方向由护轨导。由于车轮由翼轨逐渐滚向心轨，车轮轴心在竖直面上的运动轨迹将形成折线形，引起冲击，因此，翼轨承受车轮重量部分焊高，以使行车平稳。在高速行车轨道上，可用可动心轨消除有害空间。扩展资料道岔号数越大，辙叉角越小，有害空间就越大。车轮通过有害空间时，叉心容易受到…
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轨魅网23年11月3日
扭曲(三角坑)

定义扭曲 twist of track 扭曲也称三角坑,是指在一段不太长的距离内，左右两股钢轨交替出现的水平差超过规定值的状态。表现为先是左股钢轨高于右股钢轨，接着是右股钢轨高于左股钢轨，反之亦然。三角坑的危害三角坑将会引起车辆的侧滚和侧摆,极易引起轮载动。严重的三角坑, 将导致车辆转向架呈三轮支撑一轮悬浮的恶劣状态甚至引起车辆倾覆脱轨严重危及行车安全, 因此必须将轨道三角坑限定在一定程度…
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轨魅网23年10月30日
轨底坡

定义轨底坡 rail cant 钢轨底面相对于轨枕顶面（混凝土枕为轨枕中部的上表面）向轨道内侧的倾斜度。轨底坡的目的是使钢轨踏面与车轮踏面相适应。车轮踏面约为1:20的圆锥形，经过磨耗成为接近于1:40的坡度。因此我国根据运用经验，现在规定轨底坡为1:40。轨底坡的作用轨底坡取值适当，能使轮轨接触集中于轨顶及车轮踏面的中部，钢轨轴心受力，横向偏压受力较小，轨腰部位产生的附加弯曲应力较小,提…
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轨魅网20年7月8日