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ZD6型电动转辙机道岔天窗内试验哪些项目？
（1）扳动试验时电机无过大火花； （2）当第一连接杆处的尖轨与基本轨间有4mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭； （3）校对室内表示与室外道岔位置一致； （4）认真确认表示杆缺口。- 34
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混凝土宽枕起道作业指导书
一、适用范围 1.适用于高速铁路到发线混凝土宽枕地段起道作业。 2.适用天窗内作业。 二、目的与要求 整治混凝土宽枕线路高低不良，采用枕下垫砟和枕上垫板相结合的方法，保证列车安全、平稳运行。 三、作业条件 1.该作业必须在封锁点内进行。 2.在调度所或车站《运统-46》登记，作业负责人为工长或班长，根据工作量安排作业人员，一般为5-8人。 四、工具、机具、材料准备 轨距尺、石笔、照明用具、枕端液压…- 37
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关于37°探头探测螺孔裂纹经验技巧
钢轨螺孔裂纹是危及行车安全的主要伤损之一，且在钢轨伤损中所占比例达到50%以上，如不及时发现，它会迅速发展成钢轨轨头揭盖，严重影响行车安全。那有什么方法能快速地探测出螺孔裂纹呢？ 下面就由“小雍解惑”团队成员维修技术中心探伤主管工程师王哲来带大家谈一下“关于37°探头探测螺孔裂纹经验技巧” 王哲，现任维修技术中心探伤主管工程师，30岁，中共党员，从事10年探伤作业及管理工作。 1 钢轨螺孔裂纹孔裂…- 43
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什么是铁路汛期巡线制度？
检查制度要遵循“雨前抓预防、雨中抓巡检、雨后抓整修”的原则。 降雨量未达到重点巡线要求时，各专兼职护路队员应加强对防洪重点地段（含已发生水害地段）；桥涵设施；粉砂土路基；高大护坡；桥头及路肩宽不足处高路堤；路基下沉；涵洞翼墙两侧路基等巡查。 当降雨量达到重点巡线要求时，各专兼职护路队员区段须立即对汛期危险地段进行冒雨检查，检查工作必须做到隐患部位全覆盖，并加强防洪重点地段的监控。- 24
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专项施工方案内容审核要点
序号内容标题审核内容要点1编制依据（1）编制依据包括相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等，但不能泛泛列出，只列确实涉及的标准规定，不要将与方案设计无关或并未涉及的标准规定不加选择地纳入方案；（2）避免将参考资料列入“依据”；（3）需要说明的其他情况。当遇到相关标准的相应规定不一致时，应有说明。一般可取较为保守的采用。2工程概况（1）简要介绍项目名称，参建单位相关…- 31
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铁路邻近营业线施工安全管理方面问题的思考
铁路临近营业线施工，指在铁路营业线附近开展的各类工程建设、维修等作业。这类施工虽不直接在营业线内进行，但因距离近，一旦发生安全问题，极易影响铁路正常运营，甚至引发行车事故，威胁人民生命财产安全。因此，加强铁路临近营业性施工安全管理至关重要。然而，当前在该领域的安全管理中仍存在诸多问题，亟待深入思考与解决。 一、存在的主要问题 （1）前期准备不充分 施工方案审批不严格是突出问题之一。部分施工方案缺乏…- 56
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![[视频]无缝线路基础知识介绍](https://pic.guimei8.com/2024/03/视频封面.jpg)
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![[培训PPT]无缝线路管理及常见病害分析](https://pic.guimei8.com/2024/03/ppt.jpg)
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高轨温防胀轨钢轨切割法(王平防胀轨切割法)
在高温天气下，若是使用锯轨机切割钢轨，经常会发生因钢轨热胀和切割摩擦生热导致夹锯片的情况。这种情况的出现，就需要使用氧乙炔再次切割，从而浪费大量的天窗时间…… 因此，昆明工务段王平，带头组织技术攻关。对切割方法进行创新，发明了一种在高轨温且不使用氧乙炔切割的防胀轨切割法 1 切割方法 第1步： 使用切割机从轨底进刀，在高温状态下，轨底未夹锯片，进到轨腰三角区后，切割机往上进刀，进到离轨鄂大概2公分…- 689
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轨道作业车摄像手电点检、分析作业规范
一、摄像手电点检作业 1．点检工具 摄像手电1部、检车锤1把。 2．点检时机 作业返回驻地检查保养工作完毕后，使用摄像手电按照《轨道作业车摄像手电点检项目表》（见附件1）进行点检作业。 3．点检人员 设置点检作业人员2名，分别为点检主位和点检辅位。点检作业开始时，点检主位人员左手持摄像手电和右手持检车锤，点检辅位人员手持《轨道作业车摄像手电点检项目表》。 4．点检流程 按照点检流程（详见下图），使…- 45
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ZD6型电动转辙机电动机天窗内检修内容及质量标准是什么？
（1）电机安装牢固，电枢引出线良好，端子座无裂纹； （2）转子和磁极间不磨卡，转子不断线； （3）换向器表面光滑，绝缘槽内无碳粉、无伤痕； （4）碳刷和刷握盒内上下不卡阻，四周无过量旷动，弹簧压力适当，碳刷与换向器呈同心圆接触，工作时无过大火花； （5）测试电机转子（刷间）电阻：4.9±0.25Ω； （6）测试定子电阻：单定子电阻为5.7±0.28Ω。- 0
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秋检工作要点解析：找准重点、高效研判、精准施策
一年一度的秋检开始了！大家一定会有些疑问，秋检到底应该怎么干才会确保工作高效准确，下面小雍就来分享一下秋检中需要关注的几个问题。 1 秋检和春检有什么区别，秋检的特点是什么？ 春检 秋检 春检：重点检查春融后设备基础，防止春融乱道和做好汛前准备工作，为夏季设备大维修提供切实可行的生产依据 秋检：查找设备风险和薄弱处所，对设备评定，为防寒过冬做准备，落实全年的大维修工作，为明年大维修计划提供科学依据…- 72
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ZD6 型电动转辙机减速器及摩擦连接器天窗内检修内容及标准是什么？
1）减速器安装牢固，转动时无杂音； （2）摩擦弹簧无损伤，作用良好，在规定摩擦电流下，相邻圈最小间隙不小于1.5mm,弹簧不得与夹板接触,夹板轴不松动,开口销完好; (3) 摩擦带与内齿轮伸出部分保持清洁无油污,摩擦带无过大磨耗,作用良好,稳钉不松动并低于表面。- 22
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成组更换道岔“三部吊装”施工流程
为了确保作业人员更好使用新工艺、新工法开展成组更换道岔施工，编写一体化成组更换道岔‘’三部吊装‘’施工流程，请作业人员理解掌握。 一、不拆弹条松地锚 天窗开始，作业人员按照施工方案分工，将地锚螺栓，垫板和旧轨件⼀起拆除，整体吊装回收，减少拆旧和收旧时间。 二、远离机箱⼈⼯撬 拴、拆⼀次吊装桁架分别将花费 5分钟左右，为了节约天窗时间，远离电务转辙机⼀侧的的钢件连带垫板在天窗开始⾸先使⽤⼈⼯整体撬出…- 67
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ZD6型电动转辙机道岔天窗内检修作业项目有哪些？
（1）联系登记； （2）扳动确认； （3）外部检查； （4）转辙机内部检查（暗锁及遮断器、电动机、减速器及摩擦连接器、自动开闭器、表示杆、动作杆、挤切销、移位接触器、接插件及配线）； （5）检查调整道岔密贴； （6）变压器箱或电缆盒内检查； （7）扳动试验测试； （8）加锁销记。- 22
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西安局2月6日陇海线职工死亡一般事故
1．事故概况。 2015年2月6日18时42分，西安局新丰镇车站1名学习制动员，在担当调车作业过程中，下 车时身体侵限，被后部车辆中部车梯碰撞◇经送医院抢救无效死亡◇构成铁路交通一般B类事故。 2．事故原因 (1）学习制动员违反《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，下车时身体侵限，被后部车辆中部车 梯碰撞，是造成事故的直接原因。 (2）新丰镇车站调车组缺少1人的情况下，没有及时安排胜任…- 62
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提升道岔无缝化施工质量的实践与思考
（作者：李通） 一、道岔无缝化施工的重要性 道岔无缝化施工能够有效减少钢轨接头的病害，提高线路的平顺性和稳定性，从而降低列车运行中的震动和噪音，提升旅客的乘车体验。同时，无缝化施工还能延长设备使用寿命，减少维护成本，是铁路现代化发展的重要方向。 二、道岔无缝化施工的常见问题 近几年以来，我们作为乌鲁木齐工务段重点维修车间，长期在为本段提升道岔设备质量，一直改造既有线有缝道岔为无缝道岔，道岔无缝化施…- 33
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西安局集团公司”1.2″职工重伤责任一般类事故
一、事故概况 2014年1月2日10时50分，延安工务段机械化维修车间机养二工区大机操作手汤瑞在坡底村段管线二道对08575号捣稳连车进行保养作业过程中，被突然上升的捣固装置夹伤右臂，经渭南卫校附属医院救治，后转至西京医院，因受伤部位感染，从右臂腋下150毫米处截肢，构成责任重伤一般B2类事故。 二、事故原因 大机操作手汤瑞在更换深度传感器弦绳时，违反《DWL-48 连续式三枕捣固稳定车维修保养手…- 29
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合金钢组合辙叉使用维护保养手册
一、搬运及装卸 由于合金钢组合辙叉属于拼装式组合辙叉，因此在运输、装卸和铺设时尽量使用吊机，采用两端均有“凸”字形专用吊具轻装轻卸，尤其对辙叉的趾、跟端严禁摔砸和猛烈碰撞，以防其几何尺寸发生改变。 二、更换 1.更换前，首先核对新辙叉的型号、长度、开口是否与需要更换的辙叉一致，拉线检查新辙叉空线、抗线，保证新辙叉符合技术要求。由于辙叉为拼装式辙叉，运输及搬运过程可能存在轻微变形，在线路安装时应调整…- 78
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LKJ和GYK的主要区别
LKJ和GYK的主要区别在于它们的应用场景、设备构成和工作原理。 一、应用场景 LKJ：主要用于保障既有列车（区别于动车组）的运行安全。LKJ设备通过监控列车的速度、位置和其他运行参数，确保列车在规定的速度和路径内运行，防止超速和违规行驶。 GYK：专门用于轨道车的运行安全控制。GYK设备适用于各类工务轨道车、作业车以及大型养路机械，通过监控轨道车的速度和位置，确保其在安…- 55
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