铁路构筑物:隧道的定义及分类

2020年6月28日00:00:42
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隧道是埋置于地层内的一种地下建筑物。隧道可分为山岭隧道、水底隧道和地下铁道等。

1.隧道的组成

隧道的构造包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成,附属设备包括避车洞和防排水设施,长大隧道还有专门的通风和照明设备。

高速铁路隧道内不设置供养护维修人员待避的洞室,但应考虑设置存放维修工具和其他业务部门需要的专用洞室。

高速铁路隧道内应设置安全空间和贯通的救援通道。安全空间应设在距线路中心处3.0m以外,单线隧道在救援通道一侧设置,多线隧道在双侧设置。安全空间的高度不应小于2.2m,宽度不应小于0.8m。救援通道设置在安全空间一侧,距线路中心不应小于2.3m。救援通道的宽度不宜小于1. 5m,高度不应小于2.2 m。

高速铁路长度大于50m的隧道,应在洞内设置余长电缆腔,并应与专用洞室结合设置。

余长电缆腔沿隧道两侧交错布置,每侧间距宜为500m。长度500~1000m的隧道,可只在其中部设置--处。长度500m以上的隧道应设置作业照明设置,长度5km及以上的隧道还应设置应急照明。

高速铁路长隧道及特长隧道应结合辅助坑道情况设置紧急出口,紧急出口上方应设标示牌和紧急照明设施。紧急出口通道的设置应符合相关规定。.

2.隧道分类(按长度)

(1)特长隧道:全长10000 m以上;

(2)长隧道:全长3000m以上至10000 m;

(3)中隧道:全长500m以上至3000 m;

(4)短隧道:全长500m及以下。

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