第一条 工务普速线路车间(含综合维修车间，下同)是普速线路修理组织生产的主体，负有技术管理、生产组织、安全管控等职责。
1.负责车间管辖设备基础数据、设备病害、无缝线路、作业标准等技术管理。
2.负责制订车间年、月生产计划，周天窗维修计划以及日作业计划；组织设备检查、维护、验收；定期分析评价设备质量，跟踪考核维修、日常保持状态等。
3.负责车间管内设备、人身、作业、路外、交通等安全管理，发生设备故障等问题时，按规定组织开展应急处置工作。
第二条 线路车间原则上设主任1名、支部书记1名、副主任1-2名、技术员2-3名，各段可结合车间管辖设备实际情况进行优化调整。车间下设检查工区、维修工区、线路工区。
第三条检查工区。由10-12人组成，设工长1名、副工长1名，检查人员8-10人。检查工区人员由车间确定，各段线路科(工务维修技术中心，下同)审核，其中工长原则上应为大专及以上学历，且有1年以上维修(线路)工区工长经历。
主要职责:
一是按照检查计划完成周期性设备检查任务。
二是分析当日检查问题，筛选确定H 级病害并及时汇报车间主任(副主任)，对H级、4级病害向维修(线路)工区下发重点病害通知单，由维修(线路)工区工长及车间主管干部进行书面签认，完成当日检查病害的系统录入。
三是负责设备静态检查周分析、月报告及动态质量分析，为车间生产计划编制提供参考建议。四是负责管内H级和3、4级病害处理情况的复查，月度维修任务的质量验收。
第四条维修工区。维修工区是设备养修的主体，线路车间原则上只设置1个维修工区，设工长1名、副工长2-3.负责设备巡养、消灭超临时补修管理值的病害、补充更换个别零配件、整治线路外观和线路标志、应急值守、线路道岔成段(组)维修、道床病害整治、更换轨道伤损部件，配合线岔钢轨打磨、机械化维修施工及季节性重点工作等。各段根据实际情况，应在维修工区设置钢轨修磨、道床整治、轨距精改、道岔精调等专修班。
第五条 线路工区。线路车间可根据设备状态、交通运输及外部环境设置1-2个线路工区，由7-15人组成，设置工长1人、副工长1人，主要负责区域性设备巡检、病害整治、应急处置等。
第二章设备检查
第六条 设备检查是车间组织生产的基础性、源头性工作，设备检查分为周期性检查、设备巡查、薄弱设备检查、作业质量
验收、专项检查(如春、秋检等)、车间干部检查等。
第七条 设备检查以检查工区为主、维修(线路)工区参加、车间干部跟班，应落实“五个固化”的原则。
- 固化检查周期。
车间根据设备检查周期(段根据工电检测所公布的动态检测计划确定各线静态检查周期)，制定设备检查计划，分解固化每日设备检查与巡查的工作量及具体地点，优化设备检测资源配置，防止设备检查超周期问题发生。
2.固化检查人员。
根据设备检查工作量，配齐固化检查工区人员，严卡检查工区人员进出关，切实提升设备检查质量。
3.固化检查径路。
车间应根据管内各站场布置图确定设备检查走行径路，固化检查、记录顺序，严防漏检及随意跨线问题。车间还应在段线路科的指导下，根据集团公司公布的样式定制设备检查记录本。
4.固化检查分工。
根据检查工区人员专业特长，将每个人检查分工及项目、流程进行固化。
5.固化检查流程。道岔检查固化道尺、支距尺及结构病害检查流程，固化不同类型道岔检查的流程、标准，确保道岔检查全面性、准确性。
第八条检查计划编制
1.检查工区执行工务安全生产管理系统中下达的周期性设备检查计划。
2.线路车间每月根据设备检查周期、轨检车计划，结合车间实际情况，制定维修工区、线路工区巡检计划、车间干部月度设备徒步检查计划、薄弱设备检查计划。
第九条 设备检查前必须编制检查计划，检查计划应径路清晰、简洁明了，同时注意以下问题。
1.编制检查计划应按照相互兼容、交替安排、间隔均匀的原则，优先编制周期性检查及设备巡查计划，在此基础上编制薄弱设备加密检查及车间干部检查计划。检查计划重合时，可由周期性检查及设备巡查替代其它检查(包含车间干部跟班周期性检查)。
2.检查工区每日要对检查计划兑现情况进行统计，掌握计划未兑现的单元设备，对超周期设备要及时调整检查计划，本周期未兑现检查的设备，要在次周期中优先安排补充检查。
3.车间干部每季度应全覆盖参与管内设备检查，车间干部跟班时应在设备检查记录本上签认，其中车间主任检査设备不得少于1/4。
第十条 车间每月通过安全分析会研判确定的薄弱设备处所(包含地点、里程、病害描述)应纳入关键设备进行管理，明确加密检查周期及保安措施。薄弱设备处所除由检查工区按周期检查外，车间干部每月必须做到全覆盖检查。第十一条设备专项检查应根据段专项重点工作安排，由车间主任统筹安排，专项检查可与周期性设备检查、设备巡查、薄弱设备检查、车间干部检查结合开展，不再另行编制检查计划。第十二条为确保人工设备检查数据的真实性、准确性、全面性，应做好检查数据“四率”分析。即:几何尺寸准确率、结构病害检出率、病害勾划正确率、检出病害入库率。
1.分析方法。车间干部发挥设备检查异体监督职责，利用车间干部检查记录比对检查工区检查结果，分析同一单元设备在同一检查周期内数据的一致性。
(1)几何尺寸准确率。车间干部抽检记录与检查工区检查记录本中轨距、水平、支距、高低、轨向等几何尺寸数据进行比对，同一位置差值不应大于2mm(检查工区检查后未作业)，小于等于2mm 时认定检查工区检查数据准确，经统计分析检查准确的数据占比即为几何尺寸准确率。
(2)结构病害检出率。利用车间干部抽检记录，与检查工区检查记录本中记录的结构性病害进行比对，结构缺陷病害位置及类型不得有误，经统计分析检查准确结构缺陷病害数量占比即为结构缺陷检出率。
(3)病害勾划正确率。对检查工区检查记录本记录几何尺寸、结构尺寸病害勾划进行分析，经分析勾划正确病害占比即为病害勾划正确率。
(4)检出病害入库率。结合工务安全生产管理系统病害库对检查工区检查记录本中已勾划几何尺寸、结构性病害入库情况逐处比对，经统计分析实际入库病害数量占比即为检出病害入库率。
2.分析周期及量化指标。车间要结合站场季度检查计划，每周抽查不少于4组道岔、1条股道，将抽查复核情况记录于车间干部设备检查记录本中。每周将分析结果纳入车间周验收通报，评价检查工区每周设备检查质量；每月末要对每周分析数据进行汇总，在全面评价当月检查工区检查质量的基础上，要根据人员分工情况，逐个分析检查人员当月设备检查履职情况。
第十三条管理流程
编制年度检查计划表→编制月度周期性检查、巡查计划→按规定周期纳入薄弱设备、车间干部、临时专项检查计划→车间生产会会讨论审核→段线路科审核→录入安全生产管理信息系统→提报日检查计划→编制派工单→现场执行检查计划→反馈派工单及检查计划工作量兑现情况→车间干部每周针对检查质量开展“四率”分析→根据分析结果完成周分析通报→完成月度设备分析通报。
第十四条检查要求
1.每个单元设备周期性检查时，检查时间要相对固定、间隔均匀，每个检查周期各单元设备前后变动时间原则上不得超过5天。
- 正线及到发线设备不得超检查周期，遇股道压车等外在因素影响时，要积极协调运输部门，通过提报天窗、腾空股道的方式进行检查。
3.每日设备检查前，车间要对次日检查计划进行核对，结合月度生产任务、公布薄弱设备、大值病害等，提示检查工区结合设备检查需重点关注的单元设备或病害，并利用设备检查对设备和病害变化情况、生产任务推进完成质量进行核对。
- 将检出病害录入病害库时，必须逐处录入，严禁不同位置、同一类型病害整合为一条病害信息录入。
5.将车间管辖设备划分区域，由副工长、工长及车间干部责任包保，按计划跟班设备检查。
6.各段要积极推进标准化检查工区建设，以作业指导书标准流程落实为主线，以设备检查“四率”分析为评价依据，督促检查工区提升设备检查质量，根据分析几何尺寸准确率不得低于90%、结构缺陷检出率不得低于80%、病害勾划正确率不得低于95%、检出病害入库率不得低于100%。
文章来源：
原文名称：【工务】工务普速线路车间组织生产实施办法(试行)
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