钢轨耳子缺陷与轨头碾压凸台伤损的异和同

耳子与轨头碾压凸台，看似相似，但产生原因却不相同，今天我们就来一起看一下。

1 形貌特征

1.1 耳子 

耳子是沿钢轨长度方向出现的条状金属凸起，其在钢轨表面的位置与孔型开口处对应，多为通长出现，亦有局部或断续出现。

1.2 轨头碾压凸台

轨头碾压凸台是轨面受到列车碾压形成两侧直台阶的光带，在光带处伴随有鱼鳞纹及剥离掉块等。该缺陷整体较为少见，一般出现在小半径曲线下股处。

2 产生原因

两种缺陷一个是在钢轨生产时产生，一个是在使用过程中产生。

2.1 耳子 

耳子缺陷的产生主要是由于轧制孔型、轧制温度以及轧制工艺等方面的控制不当，导致金属在轨头部位出现过度充满。

2.2 轨头碾压凸台

轨头碾压凸台的产生，主要是列车在小半径曲线运行时轮轨之间过大的接触力，致使轨头所承受的压力及摩擦力显著增加，轨头部分产生金属塑性流动形成。此外，曲线轨道半径和超高等方面设计不合理、钢轨选材选型不合适、轨道维护工作的欠缺等原因，也可能引发轨头碾压凸台的形成。

3 处理方法

3.1 耳子

采用修磨方式处理，修磨后型式尺寸偏差满足标准要求时可正常使用。

3.2 轨头碾压凸台

1.可进行打磨（或铣磨），打磨方案应根据表面伤损程度及轮轨接触情况确定，打磨后应保证伤损得到消除，打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，采用钢轨廓形仪或廓形模板测量，根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况，结合设计廓形制定打磨方案。大型养路机械打磨过程中，应及时对打磨后效果进行测量分析，及时调整打磨方案，确保按设计廓形打磨到位。钢轨打磨作业质量应符合钢轨打磨作业验收标准要求。

2.更换强度更高的钢轨。

4 预防措施

4.1 耳子

1.严格把控轧制操作流程，及时更换磨损严重的孔型。

2.确保钢坯加热均匀，杜绝轧制低温钢。

3.正确安装入口导板，引导轧件准确对中进入孔型。

4.2 轨头碾压凸台

1.合理选择钢轨种类。

2.设计合适的曲线半径和超高，减少轮轨间的不良接触。

3.定期检查轨道几何尺寸，及时调整轨距、水平和高低等参数。

4.做好钢轨打磨维护，及时消除钢轨表面的不平顺和缺陷，提高轮轨接触的平顺性。