线路爬行

2020年12月28日00:00:00轨道线路41,9612

列车运行时,车轮作用于钢轨,不仅产生竖向力和横向力,还由于车轮的滚动和纵向滑动、列车制动力等原因产生纵向力,使钢轨在动荷载作用下承受纵向力,当纵向力大于钢轨基础阻力(包括扣件阻力、接头阻力,道床阻力等)时,引起钢轨或轨道框架的纵向位移,这种现象称为线路爬行。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/3148.html

一、线路爬行的原因

线路爬行是轨道被破坏的重要原因之一。线路爬行会引起多种线路病害,必须及时整治。以下为形成爬行的主要原因:文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/3148.html

1.钢轨在动荷载作用下的波浪形挠曲:钢轨受机车车辆动荷载作用而发生挠曲时,钢轨断面发生转动,轨顶被缩短,轨底被拉长。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/3148.html

若钢轨与轨枕联结不牢,在受到车辆轴重时,钢轨产生挠曲,车轮前钢轨断面的转动引起轨底在垫板上顺着行车方向而滑动,造成爬行。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/3148.html

2.列车制动:机车车辆的制动,也在运行的方向上产生爬行力。列车减速或制动、停车往往会产生一些车轮沿钢轨滑行的现象,引起与列车运行方向一致的爬行。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/3148.html

3.列车运行阻力:列车运行时,机车要克服许多阻力,如车轮滚动和滑动摩阻力、曲线运行附加阻力等,速度高、轴重大的地段容易发生爬行。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/3148.html

4.钢轨温度变化:钢轨在温度应力作用下,钢轨伸缩也能造成线路爬行。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/3148.html

5.轨道几何状态不良:列车通过时会引起轨道变形,降低道床阻力,增加轮对阻力,产生爬行。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/3148.html

此外,车轮在接头处撞击钢轨;当线路上防爬设备不足或防爬设备作用不良,扣件压力及道床纵向阻力不够时,就会加剧线路爬行。一般认为钢轨挠曲是线路爬行的主要原因,而其他的因素则促成和加剧了线路的爬行。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/3148.html

二、线路爬行的规律

1.爬行与运行速度及机车车辆轴重有关,速度越大,轴重越重,爬行量越大。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/3148.html

2.与钢轨重量有关,钢轨越轻,它沿垫板滑动量就越大,爬行量也越大。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/3148.html

3.与列车运行方向有关。复线地段单向行车发生单向爬行;单线地段发生双方向爬行,在双方运量不等的情况下,则向运量大的方向爬行。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/3148.html

4.与线路坡度有关。在列车需要制动的连续大坡道上,轨道沿下坡方向爬行,特别是下坡与重车方向一致时更为严重。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/3148.html

5.与曲线超高设置合理性有关。如存在欠超高,外轨受力大,其爬行也大;反之,如存在过超高,内轨受力大,则内轨爬行也较大。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/3148.html

6.与扣件的类型及扣压力的大小、螺栓扭矩力的大小有关。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/3148.html

三、线路爬行的主要危害

1.普通线路钢轨爬行会连续多处挤成瞎缝,造成胀轨跑道。拉大轨缝能造成钢轨、夹板、螺栓伤损或拉断螺栓,爬行易产生和加剧钢轨接头病害。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/3148.html

2.钢轨爬行会拉斜轨枕,引起轨距,方向的不良,扣件(道钉)和轨枕损坏。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/3148.html

3.造成捣固质量不能保持,轨枕空吊板增多,产生和加大轨面坑洼。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/3148.html

4.桥上钢轨爬行时,会带动桥枕,改变桥枕间距,严重时会带动钢梁,使支座或墩台发生裂纹。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/3148.html

5.道岔钢轨爬行使尖轨与基本轨不密贴,尖轨反弹或扳动不良,甚至影响联锁装置。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/3148.html

四、预防线路爬行的方法

防止线路爬行的根本措施在于提高轨道纵向阻力。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/3148.html

1.保持轨枕与道床间的防爬阻力。其方法是保持道床的标准断面。做到轨枕底下道昨厚度够,轨枕盒内道作饱满,轨枕两端碓肩宽度要够;加强捣固;整好长平,保持线路平顺;夯实道床。此外对脏污严重的道床一定要进行清筛,以防止因翻浆冒泥和线路爬行降低线路纵向阻力。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/3148.html

2.及时补充、更换缺少和损坏的防爬设备,打紧失效的防爬器,整修失效的防爬支撑,有效发挥防爬设备的作用。防爬设备的安装应按《修规》中第3.6.2~3.6.7条中的有关规定上足防爬器和防爬支撑,对于失效的防爬设备应及时更换和整修。对已安装防爬设备仍不能锁定线路的处所,必要时应增加防爬设备。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/3148.html

3.保持扣件的应有扣压力。为了增加钢轨与夹板之间,钢轨与垫板之间,垫板与轨枕之间的阻力,应保持扣件压力,及时拧紧螺栓,打紧浮起道钉和拧紧扣件。对于失效的道钉和扣件应及时更换和整修。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/3148.html

4.及时整治接头病害。有病害的接头会加剧列车对钢轨的冲击。因此,对马鞍形磨耗接头.低接头、破损的钢轨头部等钢轨接头病害要及时进行整修。对于连续的大轨缝和成段轨缝不均匀地段要进行调整,以减缓大轨缝时,列车对钢轨接头的冲击。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/3148.html

5.采用新技术和新材料,如采用花岗岩道作取代石灰道昨,采用Ⅲ型混凝土轨枕等,增加道床的纵向阻力,防治线路翻浆;采用冻结接头,增加接头阻力,消灭接头伸缩等。文章源自轨魅网-https://www.guimei8.com/3148.html

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    • hesong0402
      hesong0402 1

      真的是学到了,刚到线路科,管钢轨

      • ruyue
        ruyue 1

        爬行的危害

        • ruyue
          ruyue 1

          线路爬行的危害

          • wxf15385640882
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