一、选择题
1.37°探头检测接头时，要注意观察接头状态，是否有翻浆冒泥、（ ）、高低、打塌、擦伤、掉块和塌碴接头等病害。
A、泥砂 B、空吊板 C、油污 D、过烧
2.0°探头连接通道的扫描线按纵波声程1∶2.5标定，水平裂纹距轨面的深度为150mm，则回波在荧光屏刻度（ ）显示。
A、5.2 B、5.6 C、6.0 D、6.4
3.钢轨探伤，为保证发现60kg／m钢轨轨底的横向裂纹，37°探头对应的通道报警门后沿最少应为（ ）声程(轨高176mm)。
A、220.1mm B、200mm C、150mm D、250mm
4.钢轨探伤仪0°探头探测螺孔时，呈现螺孔波、水平裂纹波、（ ）同时显示的瞬间，该螺孔可能存在单侧水平裂纹。
A、轨头波 B、轨底波 C、轨颚波 D、轨腰波
5.0°探头连接通道的扫描线按纵波声程1∶2.5标定，水平裂纹距轨面的深度为110mm，则回波在荧光屏刻度（ ）显示。
A、3.6 B、4.0 C、4.4 D、4.8
6.隧道、（ ）、灰坑、水沟地段是螺孔裂纹多发区域，要注意变形螺孔和螺孔裂纹回波的鉴别。
A、道口 B、桥上 C、站台旁 D、小腰
7.37°探头探测垂直裂纹时，无回波显示是因为（ ）。
A、无反射回波 B、探头灵敏度低 C、接收不到反射波 D、声束扩散
8.使用70°探头探测60Kg/m钢轨，时基线声程为250㎜，在荧光屏上只有二次波显示，说明核伤位于（ ）。
A、轨颏附近 B、轨头上方 C、轨头一侧上角 D、轨头三角区
9.新制造的AT钢轨超声波检测，轨头部分被检验面积不小于轨头截面积的（ ）。
A、60% B、70% C、80% D、90%
10.测定探伤仪灵敏度余量时，“抑制”旋钮应置于（ ）。
A、最大 B、最小 C、适中 D、无关
11.70°探头探测钢轨断面发射方向与探头移位方向相同时(前70°)。（ ）
- 只显示一次回波 B、只显示二次回波
- C、先显示二次波，再显示一次波 D、先显示一次波，再显示二次波
12.0°探头穿透式探伤时，如果钢轨内有纵向裂纹和斜裂纹，超声波在传播过程中改变方向，使探头接收不到轨底反射波而产生（ ）现象。
A、回波报警 B、有波报警 C、失底波报警 D、不报警
13.有机玻璃中的纵波声速为（ ）。
A、1460m/s B、3200m/s C、5900m/s D、2700m/s
14.铁路视觉信号的基本颜色是红色、（ ）和绿色。
A、白色 B、紫色 C、黄色 D、蓝色
15.铁路视觉信号分为昼间、夜间及（ ）通用信号。
A、昼夜 B、呼唤 C、响墩 D、报话机呼唤
16.机车、轨道车鸣笛（ ），为紧急停车信号。
A、连续短声 B、三短声 C、四短声 D、五短声
17.信号装置一般分为（ ）和信号表示器两类。
A、信号灯 B、手动信号 C、喇叭 D、信号机
18.铁路听觉信号有号角、口笛、（ ）发出的音响和机车轨道车的鸣笛声。
A、喇叭 B、呼唤 C、响墩 D、报话机呼唤
19.听觉信号，长声为（ ）。
A、1s B、2s C、3s D、5s
20.《铁路交通事故调查处理规则》规定，货运列车脱轨2辆以上4辆以下应列为（ ）。
A、一般A类事故 B、一般B类事故 C、一般C类事故 D、一般D类事故
21.一工件厚度为350mm，用2MHz直探头发现在距探测面200mm处有一缺陷回波，比底波低24dB，此缺陷相当于（ ）当量直径的平底孔(钢=5900m/S)。
A、7mm B、6mm C、5mm D、3.7mm
22.钢轨探伤小车走行部分校正操作步骤之一，使尼龙轮沿与前进（ ）呈一定角度。
A、方面 B、方式 C、角度 D、方向
23.GTS-60C试块轨端第2孔有（ ）。
A、偏斜37°上斜裂纹 B、偏斜37°下斜裂纹 C、偏斜53°的上斜裂纹和水平裂纹 D、下斜裂纹和水平裂纹
24.钢轨探伤小车走行部分校正后，应固定所有松动的（ ）。
A、连接件 B、紧固件 C、车轴 D、零固件
25.缺陷检出能力指标是（ ）。
A、探伤仪性能指标 B、探头性能指标
C、探伤仪和探头综合性能指标 D、探伤仪电流、电压的测试标准
26.钢轨探伤小车走行部分校正后，向前推行时前后（ ）靠近钢轨。
A、轮面 B、轮轴 C、轮缘 D、轮边
27.钢轨探伤小车走行部分校正操作步骤之一，松开需要调整的小车尼龙轮（ ）的固定螺栓。
A、一侧 B、两面 C、四面 D、两侧
28.使用37°探头探测钢轨时，时基线声程为200㎜，其代表的垂直深度为（ ）。
A、100mm B、120mm C、150mm D、160mm
29.在声程大于3N时，垂直人射到平底孔的超声波，当平底孔的直径增加一倍时，反射声压增加（ ）dB。
A、6dB B、12dB C、18dB D、24dB
30.纵向裂纹长度可采取（ ）法、裂纹回波法来判断。
A、板波 B、表面波 C、目视 D、失波报警
31.钢轨探伤仪前37°探头能发现第2螺孔、（ ）象限螺孔斜裂纹。
A、Ⅱ、Ⅳ B、Ⅰ、Ⅱ C、Ⅱ、Ⅲ D、Ⅰ、Ⅳ
32.0°探头探测75Kg/m钢轨时，声程为250㎜，正常螺孔反射波应出现在刻度（ ）。
A、2格 B、3格 C、3.3格 D、3.8格
33.37°探头检测中，螺栓回波可采用手工检查锤击打螺栓方法，使螺栓与螺孔接触面分离，螺栓回波会（ ）。
A、显示 B、消失 C、不变 D、增大
34.采用0°探头裂纹回波法测出的纵向裂纹长度与实际长度也会有（ ），其主要原因是裂纹两端的形状、探测面、探伤灵敏度的影响。
A、增大 B、误差 C、减小 D、相同
35.修理工作中，零部件清理清洗后，应进行检查（ ）。
A、测量 B、结构 C、工作面 D、工具
36.对于一定的介质，弹性模量和密度为常数，故声速也是（ ）。
A、系数 B、变数 C、变量 D、常数
37.超声波斜入射，当入射角大于第一临界角时，在工件中没有折射纵波，这种现象称为（ ）。
A、横波全反射 B、纵波全反射 C、表面波 D、折射
38.CSK-1A试块Ф40、Ф44、Ф50、台阶孔，主要用来测试斜探头的（ ）。
A、入射点 B、折射角 C、分辨力 D、K值
39.修理工作中，拆卸设备时不能造成零部件发生新的（ ）。
A、难点 B、结构 C、工作面 D、损坏
40.已知测距按深度校正，且每格代表深度20mm，用K2斜探头发现一缺陷回波在5格上，工件厚80㎜，该缺陷的埋藏深度为（ ）。
A、20mm B、40mm C、60mm D、70mm
41.用以表示超声波探伤系统能够区分横向或深度方向相距最近的两个相邻缺陷的能力的术语是（ ）。
A、信噪比 B、分辨力 C、脉冲宽度 D、近距离特性
42.用人单位应当依法建立和完善（ ），保障劳动者享有劳动权利和履行劳动义务。
A、规章制度 B、考核办法 C、卡控制度 D、经营方法
43.拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物的，应当依法给予（ ）。
A、表扬 B、表彰 C、奖励 D、合理补偿
44.铁路线路分为（ ）站线段管线岔线及特别用途线。
A、正线 B、到发线 C、专用线 D、调车线
45.信号机按类型分为（ ）臂板信号机和机车信号机。
A、进路信号机 B、色灯信号机 C、发车信号机 D、调车信号机
46.机械传动部分是（ ）的主要组成部分之一。
A、电器 B、机械 C、工具 D、工件
47.试块主要用途不含（ ）。
A、确定探伤灵敏度 B、评估缺陷实际大小 C、校验探伤灵敏度 D、评估缺陷大小
48.在一定探伤灵敏度下，从探测面到最近可探缺陷在被检工件中的深度，称为（ ）。
A、水平线性 B、盲区 C、动态范围 D、灵敏度余量
49.丝锥是用于加工内（ ）的工具。
A、螺孔 B、螺纹 C、表面 D、槽
50.回波在时间轴进行扩展观察所等到的峰值间隔时间的倒数，称为（ ）。
A、声轴偏移 B、相对灵敏度 C、始波宽度 D、回波频率
51.钻床可对工件进行（ ）、扩孔、锪孔、攻螺纹等操作的设备。
A、打孔 B、钻眼 C、洗孔 D、钻孔
52.游标卡尺的副尺可以沿主尺移定以测量工件，读数精度可达（ ）。
A、0.02mm B、0.02m C、0.2cm D、0.1m
53.根据TB/T2340－2000标准要求，蓄电池的容量应能满足探伤仪连续工作（ ）的需要。
A、16小时 B、6小时 C、10小时 D、8小时
54.动力部分是机械的动力来源，其作用是把其他形式的能转变为（ ）以驱动机械运动。
A、动力能 B、运动能 C、转动能 D、机械能
55.在常用的五种探伤方法中，射线法探伤和（ ）法探伤，主要是用来检查内部缺陷。
A、超声探伤 B、磁粉探伤 C、渗透探伤 D、涡流探伤
56.凡在营业线路上进行的工程施工或与工务设备有关的各项作业，均应遵守（ ）的有关规定。
A、铁路线路修理规则 B、铁路工务安全规则 C、即有线路修理规则 D、客专线路修理规则
57.电路图一般不用（ ）表示。
A、方框 B、导线 C、负载 D、实物
58.机械是人为的多种实体的（ ）。
A、组合 B、叠加 C、合成 D、分离
59.道床的作用是固定轨枕的位置，防止轨枕纵、横向位移并把轨枕所承受的压力传递给（ ）。
A、路基 B、垫板 C、石碴 D、像胶垫
60.要使电路中有电流产生，通常需要有两个条件：一是有电源供电，二是电路必须是一个（ ）的回路。
A、连接 B、闭合 C、导通 D、加载
61.用单探头法，要发现与声束取向不良的缺陷，应采用的探头频率（ ）。
A、愈高愈好 B、愈低愈好 C、不太高的频率 D、较寻常为高的频率
62.探伤仪应有计划地轮换使用，不能长期（ ）。
A、闲置 B、摆设 C、摆放 D、充电
63.发现伤轨后，应用白铅油作（ ）。
A、画三角 B、标志 C、标记 D、标识
64.Ⅱ级探伤人员应不少于探伤人员总数的（ ）。
A、10% B、20% C、30% D、50%
65.某探头种类标识为KB，它表示为（ ）。
A、可变角探头 B、表面波探头 C、分割探头 D、水浸探头
66.钢轨硬度太高时，钢轨又容易被车轮的动力冲击所（ ）。
A、变形 B、压溃 C、磨耗 D、折断
67.钢轨受到车轮辗压会产生（ ），为抵抗弯曲，钢轨应具有相当的强度。
A、剥离 B、擦伤 C、弯曲 D、变形
68.接头夹板以外金属强度不足造成的轨头压陷的轻伤伤损代码为（ ）。
A、12102 B、23327 C、10224 D、10220
69.钢轨受到车轮辗压会产生弯曲，为抵抗弯曲，钢轨应具有相当的（ ）。
A、耐磨性 B、塑性 C、重量 D、强度
70.钢轨标志有两种类型：一种是辊轧凸字，另一种为热轧（ ）字。
A、宋 B、凸 C、凹 D、仿宋
71.钢中含碳量偏高，钢质变脆，其塑性指数会显著（ ）。
A、变化 B、增强 C、降低 D、提高
72.钢轨具有支持并引导（ ）按规定方向运行的作用。
A、机车车辆 B、机车 C、车辆 D、车厢
73.高强轨它是指抗拉强度不小于（ ）MPa的钢轨。
A、700 B、800 C、900 D、1100
74.钢轨必须为车轮提供连续、（ ）和阻力最小的滚动表面。
A、平稳 B、平顺 C、平整 D、平凡
75.在电气化区段，钢轨还作为（ ）机车牵引电流的回流导线作用。
A、电力 B、动力 C、内燃 D、轨道
76.在电气化区段，钢轨还作为电力机车牵引电流的回流（ ）作用。
A、电压 B、引线 C、导线 D、引导
77.在（ ）区段，钢轨起到信号电流的传输作用。
A、自动闭塞 B、有缝线路 C、无缝线路 D、有碴轨道
78.在自动闭塞区段，钢轨起到信号电流的（ ）作用。
A、引进 B、引导 C、传输 D、转换
79.对于铁路运输来讲，保安全主要指的是（ ）。
A、行车安全 B、人身安全 C、设施安全 D、消防安全
80.“人民铁路为人民”是统一协调铁路经济效益和社会效益的（ ）。
A、基本原则 B、根本原则 C、安全保证 D、指导思想
81.轨底横向裂纹一般呈“月牙型”扩展，且与轨底面垂直，裂纹与轨底面构成（ ）反射点。
A、水平 B、垂直 C、直角 D、斜角
82.0°探头连接通道的扫描线按纵波声程1∶2.5标定，水平裂纹距轨面的深度为120mm，则回波在荧光屏刻度（ ）显示。
A、3.6 B、4.0 C、4.4 D、4.8
83.钢轨探伤仪0°探头探测螺孔时，呈现螺孔波、（ ）、轨底波同时显示的瞬间，该螺孔可能存在单侧水平裂纹。
A、水平裂纹波 B、向上裂纹波 C、向下裂纹波 D、斜裂纹波
84.老杂轨区段或隧道、道口内，因（ ）严重锈蚀或垫板磨损，在锈蚀严重部位或磨损的台阶边会产生轨底横向裂纹。
A、轨头 B、轨腰 C、轨底 D、轨颚
85.60kg/m钢轨轨底宽度为（ ）。
A、114mm B、132mm C、140mm D、150mm
86.37°探头主要探测轨腰投影范围的螺孔裂纹、斜裂纹和（ ）部位水平裂纹，以及轨底横向裂纹。
A、轨头 B、特殊 C、轨脚 D、轨颚
87.声波在钢/水界面的声压透过率为( ) (钢Z1=4.5×10 kg/m•s,水Z2=1.5×10kg/m•s)。
A、-0.5 B、0.5 C、-0.8 D、0.8
88.一次波是探头发射的超声波在未被（ ）反射之前，由伤损或轨端断面反射的回波。
A、轨头下颏 B、轨头顶面 C、轨头侧面 D、钢轨端面
89.《TB/T2340-2000》标准规定钢轨探伤仪衰减器的总衰减量不小于（ ）。
A、40dB B、50Db C、60dB D、80dB
90.老杂轨地段，为提高0°探头反射式探伤灵敏度，宜选择较高的增益量，有利于钢轨（ ）发现。
A、核伤 B、螺孔裂纹 C、水平裂纹 D、纵向裂纹
91.使用四点定位法对核伤定位时，67°探测探头核伤距轨面深度应用公式（ ）计算。
A、h1=0.19BC B、h1=0.18BC C、h1=0.20BC D、h1=0.21BC
92.声波在钢/水界面的声压反射率为( ) (钢Z1=4.5×10kg/m•s,水Z2=1.5×10kg/m•s)。
A、-0.5 B、0.5 C、-0.8 D、0.8
93.双线区段须另设线路标志时，应设在列车运行方向（ ）侧。
A、右 B、左 C、上 D、任意
94.在铁路视觉信号中，绿色表示（ ）。
A、停车 B、减速 C、按规定速度运行 D、后退
95.听觉信号，短声为（ ），音响间隔为1s。
A、1s B、2s C、3s D、5s
96.超声波探伤，为减少近场长度应选用（ ）的探头。
A、低频率 B、较小晶片 C、A与B D、较大晶片
97.超声波可检测金属、（ ）、复合材料等多种材料的制件。
A、非金属 B、圆形 C、柱形 D、方形
98.钢中纵波声速约为5900m/S，声波通过47.2mm钢的时间是（ ）。
A、8us B、9us C、10us D、11us
99.辐射的纵波声场轴线上的（ ）分布规律，波源附近的轴线上声压上下起伏变化，存在若干个极大极小值。
A、声强 B、声压 C、声能 D、声阻抗
100.平面波入射至弯曲界面上时，入射角为0的声束沿原方向返回，其余声束的反射则随着距声轴距离的增大，反射角（ ）。
A、逐渐变化 B、逐渐减小 C、不变 D、逐渐增大
101.GTS-60C试块螺孔斜裂纹长度（ ）。
A、均为3㎜ B、均为4㎜
C、轨端第一孔为4㎜，其它为3㎜ D、均为5㎜
102.已知测距按深度校正，且每格代表深度20mm，用K2斜探头发现一缺陷回波在5格上，工件厚80㎜，该缺陷距入射点水平距离（ ）。
A、60mm B、120mm C、200mm D、180mm
103.0°探头检测中遇有轨腰锈蚀严重时，会产生（ ）。
A、失波报警 B、回波报警 C、有波报警 D、裂纹回波显示
104.钢轨探伤仪后37°探头能发现2螺孔、（ ）象限螺孔水平裂纹。
A、Ⅱ、Ⅳ B、Ⅰ、Ⅱ C、Ⅱ、Ⅲ D、Ⅰ、Ⅳ
105.使用前37°探头探测钢轨实物试块螺孔（ ）时，在螺孔反报警门内应有螺孔反射波和螺孔裂纹波。
A、37°上斜裂纹 B、37°下斜裂纹 C、37°倒打裂纹 D、轨底斜裂纹
106.0°探头检测轨腰纵向裂纹时，会产生（ ）的现象。
A、回波报警 B、失波报警 C、有波报警 D、反射报警
107.钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨时，一斜裂纹出波在刻度5，该裂纹处于（ ）位置。
A、轨头 B、轨腰 C、轨底 D、轨底三角区
108.螺孔迟到波是超声波声束在钢轨（ ）上产生反射和波型转换，部分入射螺孔的超声波声程增加而形成。
A、侧壁 B、轨颚 C、轨腰 D、轨头
109.利用斜探头探测CSK-1试块R100圆弧面一二次回波分别出现在刻度4和8该仪器的水平满刻度代表的横波声程为（ ）。
A、125mm B、150mm C、200mm D、250mm
110.超声波（ ）不同时，介质弹性变形形式不同，声速也不一样。
A、波型 B、形状 C、波形 D、形态
111.修理前的准备工作中，包括调查和分析设备的损坏失效的（ ）。
A、根据 B、起因 C、结果 D、原因
112.《TB/T2340-2000》标准规定钢轨探伤仪动态范围抑制最大时不低于（ ）。
A、2～8dB B、2～6dB C、6～8dB D、2～8dB
113.产生机械波需要两个必要条件：一是要有作机械振动的振源；二是要有能传递机械振动的（ ）。
A、声源 B、振动 C、介质 D、弹性介质
114.事故磨损包括（ ）上存在问题及使用维护不当引起的磨损。
A、设计制造 B、设计 C、制造 D、操作
115.TB/T2340-2000标准规定钢轨探伤仪在常温下各通道相应灵敏度余量的差值不应超过（ ）。
A、2dB B、3dB C、4dB D、5dB
116.铁路运输企业必须保证铁路运输设施（ ），保障旅客和货物运输安全。
A、完整 B、完善 C、质量 D、完好
117.对维护铁路运输安全作出突出贡献的单位或（ ），应当给予表彰奖励。
A、部门 B、机构 C、个人 D、组织
118.铁路隧道内只采用夜间或（ ）通用信号。
A、昼夜 B、呼唤 C、响墩 D、报话机呼唤
119.被测探头与同频率的石英晶片固定试块在回波高度相同情况下的差值，称为（ ）。
A、声轴偏移 B、相对灵敏度 C、始波宽度 D、回波频率
120.手锤由（ ）、木柄和楔子组成。
A、垂头 B、铁头 C、榔头 D、锤头
121.超声波探头可实现声能与电能的相互转换，故又称（ ）。
A、声电转换器 B、声电互换器 C、换能器 D、能量转换器
122.手锤也叫榔头，是钳工常用的敲击（ ）。
A、物 B、器具 C、工具 D、器
123.按规定的技术要求，将零件或部件进行配合和连接，使之成为半成品或成品的工艺过程称为（ ）。
A、修理 B、修正 C、检修 D、装配
124.钢轨探伤仪0º探头具有（ ）检测能力。
A、反射和穿透式 B、穿透式 C、反射式 D、多方式
125.轨道一般由钢轨、轨枕、联结零件、防爬设备、（ ）、轨道加强设备和道岔所组成。
A、道钉 B、道床 C、夹板 D、螺栓
126.校正好的探伤系统，每格代表深度15㎜，探头折射角45°，伤波出现在4格上，其缺陷埋藏深度为（ ）。
A、40㎜ B、50㎜ C、60㎜ D、70㎜
127.新工人未经安全技术教育，不得（ ）作业。
A、执机 B、上岗 C、上道 D、上班
128.钳工所使用的工具繁多，主要包括划线工具、錾削工具、锉削工具、锯削工具、钻孔工具、（ ）工具、刮削工具。
A、台虎钳 B、钳台 C、攻套螺纹 D、砂轮机
129.钳工用量具包括钢直尺、（ ）、外径千分尺、百分表等。
A、比重器 B、悬线 C、游标卡尺 D、道尺
130.保证安全生产是工务部门的（ ）职责。
A、基本 B、主要 C、关键 D、基础
131.轨道结构中不是中间联结零件的是（ ）。
A、橡胶垫 B、道钉 C、扣件 D、夹板
132.超声探头及保护膜应符合（ ）标准。
A、TB/T2000 B、TB/T2634 C、TB/T2233 D、TB/T1234
133.尖轨探伤时应注意仪器探测与手工检查相结合，仪器探测区域为轨面宽度（ ）50mm的部位。
A、小于 B、等于 C、不大于 D、大于
134.钢含硅量过多，会使钢质硬而脆，容易在焊缝中产生气孔、（ ）。
A、剥离 B、夹碴 C、掉块 D、擦伤
135.铜属有（ ）元素，钢中含有少量的铜化合物，可提高钢的抗疲劳和耐腐蚀性能。
A、益 B、增质 C、害 D、变量
136.钢轨标志有两种类型：一种是辊轧（ ）字，另一种为热轧凹字。
A、宋 B、凸 C、凹 D、仿宋
137.钢轨端部制造缺陷，从轨头表面开始的横向断裂的伤损代码为（ ）。
A、27237 B、14238 C、18234 D、22504
138.钢轨局部淬火工艺缺陷造成钢轨轨头纵向水平裂纹的重伤伤损代码为（ ）。
A、18224 B、12403 C、18234 D、20327
139.锰属有益元素，可提高钢的强度和耐磨性，增加钢的（ ）。
A、重量 B、质量 C、可靠性 D、韧性
140.在超声波探伤中由于探头影响反射波高度的因素有（ ）。
A、探头型式 B、晶片尺寸 C、波束方向 D、上述都有
141.耐磨轨它是指抗拉强度不小于（ ）MPa的钢轨。
A、700 B、800 C、900 D、1100
142.对于无限大均匀介质中传播的纵波与横波来说，其速度不随（ ）而变化。
A、频率 B、波型 C、温度 D、材质
143.在超声波探伤中由于仪器影响反射波高的因素是（ ）。
A、水平线性 B、垂直线性 C、发射功率 D、上述都有
144.钢轨的强度和状态，直接关系到铁路运输的安全、（ ）和畅通。
A、平稳 B、运量 C、可靠 D、能力
145.钢轨按力学性能分为碳素轨、（ ）、耐磨轨。
A、铁素轨 B、合金轨 C、普通轨 D、高强轨
146.了解和掌握钢轨标志的内含，可为今后有针对性地进行钢轨探伤、分析伤损（ ）和发展方向提供依据。
A、大小 B、形成原因 C、形状 D、表面状态
147.铁路运输服务于旅客、货主，其基本的职业道德规范为（ ）。
A、旅客、货主是上帝 B、尊客爱货，优质服务
C、热情对待 D、满足货主、旅客要求
148.职业是人类社会（ ）之后产生的一种社会历史现象。
A、工作需要 B、出现分工 C、发展 D、进步
149.新制造的AT钢轨超声波检测，轨底部分被检验部位为（ ）。
A、距侧面10㎜以内部位 B、整个部位
C、轨底三角区 D、不用检测
150.某探头晶片材料标识为Q，它的材料是（ ）。
A、锆钛酸铅陶瓷 B、碘酸锂单晶 C、石英单晶 D、铌酸锂单晶
151.0°探头检测斜裂纹时，会产生（ ）的现象。
A、回波报警 B、反射报警 C、有波报警 D、失波报警
152.无缝线路伤损焊缝接头采取钻孔加固后，提高（ ）再役安全性。
A、接头 B、焊缝 C、小腰 D、轨头
153.0°探头探测60kg/m钢轨时，声程为250㎜荧光屏刻度2有回波显示，其裂纹深度为（ ）。
A、25mm B、50mm C、75mm D、100mm
154.37°探头检测螺孔裂纹是有一定范围限制，裂纹倾角过大或（ ），都有可能无回波显示而造成漏检。
A、过小 B、取向好 C、变化 D、正交
155.0°探头连接通道的扫描线按纵波声程1∶2.5标定，水平裂纹回波在荧光屏刻度2.6，则裂纹距轨面的深度为（ ）mm处。
A、65 B、75 C、85 D、95
156.70°探头入射点距夹板(60Kg/m)108㎜左右时，产生报警，并在荧光屏一二次波交替处显示波幅稳定的单支回波，该回波是（ ）。
A、额部锈蚀波 B、夹板卡损波 C、螺孔反射波 D、轨面擦伤波
157.通用探伤仪的灵敏度余量测定应采用（ ）试块。
A、CS-1-5 B、WGT-3 C、WGT-1 D、CSK-1A
158.新铺钢轨地段，为提高0°探头穿透式探伤灵敏度，宜选择较低的增益量，有利于钢轨（ ）发现。
A、核伤 B、螺孔裂纹 C、水平裂纹 D、纵向裂纹
159.70°探头采用横波在钢轨轨头内进行（ ）式探伤。
A、反射 B、穿透 C、串列式 D、并列
160.0°探头检测水平裂纹时，如果水平裂纹长、且表面平整，则会产生多次（ ）水平裂纹回波的显示。
A、穿透 B、等间距 C、不等间距 D、透过
161.探头放在轨头侧面进行核伤校对的方法，称为（ ）。
A、侧面校对法 B、直移校对法 C、斜移校对法 D、轨颚校对法
162.缺陷的分辨力是（ ）。
A、探伤仪性能指标 B、探头性能指标
C、探伤仪和探头综合性能指标 D、探伤仪电压的测试标准
163.发车、指示机车向显示人反方向移动时，口笛、号角明示方式为（ ）。
A、一长声 B、一短声 C、一长一短声 D、一短一长声
164.听觉信号，重复明示时，须间隔（ ）以上。
A、1s B、2s C、3s D、5s
165.线路、信号标志(警冲标除外)内侧应设在距线路中心不小于（ ）处。
A、1m B、2m C、3.1m D、4m
166.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，客运列车脱轨18辆以上的，应列为（ ）。
A、特别重大事故 B、重大事故 C、较大事故 D、一般事故
167.钢轨探伤小车走行部分校正后，小车向前向后推行轻松、不（ ）。
A、掉道 B、磨损 C、变形 D、离线
168.在深度为100mm，直径为4mm平底孔上得到50%的波高，作为基准灵敏度，如深度为200mm处得到25%波高的缺陷，则缺陷的当量平底孔直径是（ ）。
A、11.3mm B、9㎜ C、10㎜ D、5.66㎜
169.灵敏度余量是（ ）。
A、探伤仪性能指标 B、探头性能指标
C、探伤仪和探头综合性能指标 D、探伤仪电流的测试标准
170.超声波采用多种波型以及（ ）探头作不同方向的探测，能探出工件内部和表面各种取向的缺陷。
A、一种 B、两种 C、三种 D、各种
171.超声波采用多种波型以及各种探头作不同方向的探测，能探出工件内部和表面各种（ ）的缺陷。
A、方向 B、方面 C、取向 D、方形
172.轨端锯切面不垂直，呈一定的斜度后，在37°探头探伤中，声波在端面反射后，增加传播距离，使倒打螺孔回波显示（ ）。
A、前移 B、消失 C、后移 D、不变
173.0°探头探测60kg/m钢轨时，声程为250㎜，正常螺孔反射波应出现在刻度（ ）。
A、2格 B、3格 C、3.3格 D、4格
174.轨腰纵向裂纹可使用0°探头测定，将探头置于轨腰（ ）来判定。
A、断面 B、截面 C、侧面 D、顶面
175.钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨时(声程为250㎜)，探头距螺孔中心73㎜左右仪器荧光屏刻度（ ）左右出现螺孔回波。
A、3.2格 B、4.2格 C、5.2格 D、6.2格
176.轨头和（ ）的纵向裂纹定位或定量可采用0°探头法来判定。
A、轨面 B、轨角 C、轨腰 D、轨底
177.钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨第一螺孔时(声程为250㎜)，探头入射点移至距轨端5㎜左右，在荧光屏刻度4.3格左右显示（ ）。
A、倒打螺孔波 B、顶面反射波 C、颏部反射波 D、倒打伤波
178.某探头的种类标识为FG，它表示为（ ）。
A、直探头 B、斜探头 C、分割探头 D、水浸探头
179.SH-1型半圆试块（ ）。
A、可调整探测范围 B、直探头距离幅度特性
C、可测定斜探头的入射角和折射角 D、A与C都对
180.超声波在传播过程中，实际上只是振动能量的传播，并没有产生（ ）的迁移。
A、质量 B、数量 C、动量 D、物质
181.钢中的横波声速为（ ）。
A、2700m/s B、3200m/s C、6300m/s D、1500m/s
182.钢轨探伤仪机械部分保养中，应按要求擦洗干净（ ）及探头架上油污。
A、小车 B、面板 C、电池 D、橡胶轮
183.K1.5探头用折射角表示应为（ ）。
A、56.3° B、63.4° C、65° D、70°
184.超声波在传播过程中，实际上只是振动（ ）的传播，并没有产生物质的迁移。
A、质量 B、数量 C、能量 D、动量
185.国务院铁路主管部门负责全国的铁路运输（ ）管理工作。
A、安全监督 B、安全生产 C、生产经营 D、效益
186.钢轨探伤时应重视探头架的保护，遇有高低接头、大轨缝要放慢推行速度，防止探头架撞歪和（ ）脱开。
A、探头 B、保护膜 C、万向环 D、定位螺丝
187.探头的种类很多，分类方式也各不相同，不是规定的分类方式是（ ）。
A、按波型分类 B、按耦合方式分类 C、按晶片数分类 D、按探头形式分类
188.手锤也叫（ ），是钳工常用的敲击工具。
A、打头 B、榔头 C、道钉锤 D、打击器
189.纵波直探头主要用于检测与检测面平行或近似（ ）的缺陷。
A、平行 B、垂直 C、倾斜 D、平面
190.钳工常用设备包括台虎钳、钳台、（ ）、钻床等。
A、起子 B、锉子 C、砂轮机 D、锯子
191.钻床的结构较为复杂，使用时必须严格遵守有关规程，以保证（ ）。
A、不损坏 B、完整 C、安全 D、使用
192.无损检测方法中渗透探伤是利用（ ）实现的。
A、电磁感应原理 B、直角反射原理 C、惠更斯原理 D、毛细作用原理
193.机械各部分之间具有确定的相对（ ）。
A、活动 B、运动 C、不动 D、分离
194.失效是机械零件不能正常工作或达不到设计要求的（ ）状态。
A、正常 B、运行 C、工作 D、故障
195.有一斜探头入射角为28.5°，钢中折射横波探头K值为（ ）。
A、K0.67 B、K1.5 C、K2 D、K2.5
196.野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的（ ）器具。
A、作业 B、工具 C、机具 D、金属
197.探伤生产机构应配备CS-1-5试块、（ ）试块超声波探伤标准试块。
A、WGT-3 B、GTS-60 C、CSK-1A D、以上都对
198.探伤从业人员要加强业务学习、不断提高（ ）。
A、业务技能 B、专业水准 C、工作能力 D、责任意识
199.为使钢轨不至被巨大压力压溃或迅速（ ），钢轨应具有足够的硬度。
A、磨耗 B、减小 C、增大 D、损失
200.为了减轻车轮对钢轨的冲击作用，减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损，钢轨又必须具有一定的（ ）。
A、可靠性 B、可挠性 C、抗裂性 D、疲劳性
201.钢轨伤损从超声波钢轨探伤专业上可分为（ ）大类。
A、六 B、七 C、四 D、五
202.金属材料抵抗疲劳的能力，用疲劳（ ）来衡量。
A、能 B、强度 C、时间 D、力
203.在自动闭塞区段，钢轨起到（ ）的传输作用。
A、信息 B、信号电流 C、电路 D、电压
204.钢轨缺陷包括制造中遗留的缺陷和使用过程中（ ）的缺陷两类。
A、原有 B、遗留 C、发生 D、制造
205.钢轨伤损是指钢轨在使用过程中发生的折断、裂纹及其他影响和限制钢轨使用性能的各种（ ）。
A、形状 B、状态 C、分离 D、折损
206.钢轨的横截面为左右对称的（ ）型。
A、工字 B、T字 C、L字 D、U字
207.某探头种类标识为SJ，它表示为（ ）。
A、直探头 B、表面波探头 C、分割探头 D、水浸探头
208.道德是人们用来评价个人和自己言行的（ ）。
A、思想品质 B、修养程度 C、善恶评价 D、标准与尺度
209.铁路运输企业在其生产活动中需要实现的三个目标是（ ）。
A、国家目标、社会目标、企业目标
B、拉快跑目标、安全正点目标、提高收入目标
C、搞好运输目标、优质服务目标、确保安全目标
D、安全目标、经济目标、生产目标
210.37°探头对轨底横向裂纹的探测有前后确认法、二次报警法、（ ）。
A、37°校验法 B、70°校验法 C、30°校验法 D、0°校验法
211.前、后37°探头同时检测时，对只有一次回波报警，有可能是倾斜度较大的（ ）。
A、擦伤 B、烧伤 C、过烧 D、横向裂纹
212.0°探头穿透式探伤时，晶片发射的纵波从轨头经（ ）到轨底。
A、轨颚 B、轨脚 C、轨腰 D、轨面
213.岔后引轨接头是螺孔裂纹的高发部位，应通过双人复查、探头位置调整等方法来提高检查（ ）。
A、增益 B、数量 C、质量 D、灵敏度
214.60kg/mAT钢轨高度为（ ）。
A、152mm B、128mm C、176mm D、132mm
215.钢轨探伤仪0°探头探测螺孔时，呈现螺孔波、水平裂纹波、轨底波（ ）显示的瞬间，该螺孔可能存在单侧水平裂纹。
A、交替 B、交换 C、同时 D、不同时
216.使用69°探头探测钢轨时，时基线声程为250㎜，其代表的水平距离为（ ）。
A、235mm B、233mm C、200mm D、90mm
217.A型显示的钢轨探伤仪为避免螺孔水平裂纹进入小方门而造成不报警，应将螺孔波的后沿与第一个小方门（ ）对齐。
A、前沿 B、后沿 C、中间 D、两边
218.70°探头入射点距轨端(60Kg/m轨)216㎜左右荧光屏刻度9.2左右(声程250㎜)将显示。（ ）
A、顶角反射波 B、颏部顶角反射波 C、断面反射波 D、螺孔反射波
219.钢轨探伤中，70°探头在钢中传播的是横波，在探头楔块中的声波波型是（ ）。
A、表面波 B、横波 C、纵波 D、既有纵波又有横波
220.0°探头检测中遇有钢轨头部有水平裂纹，裂纹进入声束扫查范围，A型显示的荧光屏对应基线会同时显示底波和（ ）回波。
A、水平裂纹 B、轨腰 C、轨颚 D、轨头
221.某探头的种类标识为Z，它表示为（ ）。
A、直探头 B、斜探头 C、分割探头 D、水浸探头
222.在铁路视觉信号中，黄色表示（ ）。
A、停车 B、减速 C、按规定速度运行 D、后退
223.探伤仪检波方式旋钮可选择（ ）。
A、正向检波 B、负向检波 C、A与B D、增益旋钮
224.当超声波倾斜入射到异质界面时，往往会伴随着（ ）转换现象。
A、波面 B、波型 C、波形 D、能量
225.钢轨探伤小车走行部分校正后，角度不宜过大，否则（ ）不轻松，且轮缘磨损速率大。
A、行走 B、推行 C、检查 D、判伤
226.为了定位方便，探伤仪时基线应按（ ）标定。
A、水平 B、垂直 C、水平或垂直 D、声程
227.可连续精确的调节时基线代表的探测范围的旋钮（ ）。
A、深度粗调 B、深度微调 C、水平调节 D、垂直调节
228.螺孔迟到波是超声波声束在钢轨侧壁上产生反射和波型转换，部分入射螺孔的超声波声程（ ）而形成。
A、拉长 B、缩短 C、减少 D、增加
229.37°探头检测遇轨面锈损严重时，应及时修正探伤灵敏度，保证钢轨不良地段螺孔裂纹（ ）。
A、反射 B、消失 C、不变 D、检出
230.钢轨探伤仪0°探头探测螺孔时，呈现螺孔波、水平裂纹波、轨底波同时显示的瞬间，该螺孔可能存在（ ）。
A、上斜裂纹 B、水平裂纹 C、单侧水平裂纹 D、下斜裂纹
231.钢轨探伤仪37°探头不能发现轨腰水平裂纹的原因（ ）。
A、没有反射波 B、接收不到反射波 C、灵敏度过低 D、裂纹长度不够
232.钢轨探伤仪0°探头探测螺孔单侧水平裂纹时，呈现螺孔波、（ ）、轨底波同时显示的现象。
A、水平裂纹 B、伤损 C、回波 D、水平裂纹波
233.原则上凡是能将其它形式能量转换成超声振动方式能量的方法都可以产生（ ）。
A、电磁波 B、超声波 C、声波 D、超声
234.《TB/T2340-2000》标准规定多通道A型显示钢轨探伤仪的（ ）。
A、技术要求 B、实验方法
C、检验规则 D、技术要求、实验方法、检验规则
235.入射角选在第一临界角和第二临界角之间的工件中的超声波波型是（ ）。
A、纵波 B、表面波 C、横波 D、兰姆波
236.钢轨探伤仪保护膜衰减值测试时，开启仪器电源开关，待（ ）预热稳定后进行测试。
A、仪器 B、探头 C、晶片 D、机具
237.线路标志，顺计算里程方向设在线路（ ）侧。
A、右 B、左 C、上 D、任意
238.工会代表和维护劳动者的合法权益，依法（ ）地开展活动。
A、不独立 B、独立自主 C、自主经营 D、自行
239.铁路运输工作人员应当坚守岗位，按程序实行（ ），尽职尽责，保证运输安全。
A、认真作业 B、标准作业 C、按需作业 D、自行作业
240.兰姆波探头主要用于（ ）中缺陷的检测。
A、焊缝 B、板材 C、薄板 D、工件
241.探头架主要用于固定探头和控制探头（ ）。
A、偏角 B、高度 C、方位 D、下降
242.探头连接线常用同轴电缆作高频电缆，其作用是为消除外来电波对探头内激励脉冲和（ ）脉冲的干扰。
A、回波 B、反射 C、透射 D、表面
243.钻床可对工件进行钻孔、扩孔、锪孔、攻螺纹等操作的（ ）。
A、设备 B、工具 C、量具 D、备品
244.超声波探伤激励晶片振动的电脉冲产生于（ ）。
A、接收电路 B、同步电路 C、发射电路 D、扫描电路
245.聚焦探头一般用于（ ）探测管材和板材。
A、表面波法 B、横波法 C、直接法 D、水浸法
246.角尺可用于划垂直或（ ）线或找正工件的垂直位置。
A、平行 B、空间 C、立体 D、悬挂
247.联结零件分接头联结零件和（ ）联结零件。
A、扣件 B、道钉 C、中间 D、防爬
248.钳工多用手工工具或设备对工件进行切削加工，及对机械设备进行装配和（ ）。
A、检修 B、维修 C、加工 D、堑削
249.一个垂直线性好的探伤仪，荧光屏上波幅为80％，衰减12dB后，波幅为（ ）。
A、20.1% B、40.1% C、10% D、30%
250.新购置的探头，须经（ ）组织的测试，合格后方可使用。
A、铁路局 B、工务段 C、单位 D、工区
251.成段更换钢轨或再用轨，在线路验交时，必须进行探伤，并在（ ）内加强检查和监视。
A、一个月 B、一个季度 C、半年 D、三个月
252.钢轨全长范围金属接触疲劳造成钢轨轨头上圆弧金属剥离或鱼鳞状轻伤伤损的代码为（ ）。
A、14130 B、01302 C、18234 D、14237
253.钢轨端部轨头顶面淬火层金属揭盖的重伤伤损代码为（ ）。
A、21403 B、14121 C、18234 D、14237
254.钢中含有适量的硅，能提高钢的硬度和（ ）。
A、塑性 B、可靠性 C、可塑性 D、耐磨性
255.钢轨端部轨头压陷的轻伤伤损代码为（ ）。
A、15221 B、23327 C、21102 D、10220
256.伤损分析的目的是（ ）。
A、掌握伤损规律 B、指导探伤作业 C、提供养护信息 D、掌握伤损规律、指导探伤作业、提供养护信息
257.磷属有（ ）元素，磷化物的最大危害是降低钢的塑性和韧性。
A、益 B、增质 C、害 D、变化
258.钢轨直接承受机车、（ ）荷载的作用。
A、车辆 B、动车 C、车厢 D、火车
259.钢轨在载荷作用下，抵抗变形和破坏的能力，称为（ ）。
A、强度 B、塑性 C、韧性 D、疲劳
260.钢轨按力学性能分为（ ）、高强轨、耐磨轨。
A、碳素轨 B、合金轨 C、普通轨 D、铁素轨
261.钢轨必须为车轮提供（ ）、平顺和阻力最小的滚动表面。
A、连续 B、连接 C、持续 D、引导
262.钢轨的（ ）和状态，直接关系到铁路运输的安全、平稳和畅通。
A、重量 B、压力 C、强度 D、外形
263.在（ ）区段，钢轨还作为电力机车牵引电流的回流导线作用。
A、有缝线路 B、无缝线路 C、自动闭塞 D、电气化
264.热爱本职工作，坚持安全（ ）、质量第一。
A、为主 B、为先 C、第一 D、目标
265.0°探头由轨底反射的回波，75kg/m钢轨显示在刻度（ ）其扫描线代表的声程为250㎜。
A、6格 B、7格 C、7.7格 D、9.8格
266.岔后引轨接头是螺孔裂纹的高发部位，应通过双人复查、（ ）调整等方法来提高检查质量。
A、增益 B、探头位置 C、水量 D、衰减量
267.0°探头连接通道的扫描线按纵波声程1∶2.5标定，水平裂纹回波在荧光屏刻度1.0，则裂纹距轨面的深度为（ ）mm处。
A、25 B、50 C、75 D、100
268.钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨时(声程为250㎜)，探头入射点距轨端（ ）荧光屏出现钢轨底角反射波。
A、132mm B、144mm C、114mm D、105mm
269.0°探头检测轨底纵向裂纹时，会产生（ ）的现象。
A、回波报警 B、失波报警 C、有波报警 D、反射报警
270.70°探头探测60Kg/m钢轨时，时基线声程为250㎜，轨端颏部底角反射波应出现在刻度（ ）左右。
A、4.8 B、5.2 C、4 D、3
271.超声波探伤仪的垂直线性与确定缺陷（ ）的有关。
A、位置 B、大小 C、性质 D、形状
272.探伤仪垂直线性指标是（ ）。
A、探伤仪性能指标 B、探头性能指标
C、探伤仪和探头综合性能指标 D、探伤仪电流、电压的测试标准
273.超声波探伤仪的水平线性与确定缺陷的（ ）有关。
A、位置 B、大小 C、性质 D、形状
274.利用70°探头在轨底坡面校对60kg/m钢轨轨底纵向裂纹时，(声程为250㎜)，有裂纹时在荧光屏刻度（ ）有一回波。（纵向裂纹位置）
A、2.6格左右 B、4格左右 C、5.2格左右 D、6格左右
275.超声波能量高，在大多数介质中传播时（ ）损失小。
A、质量 B、重量 C、能量 D、能力
276.辐射的纵波声场轴线上的声压分布规律，波源附近的轴线上声压上下起伏变化，存在（ ）极大极小值。
A、一个 B、两个 C、三个 D、若干个
277.GTS-60C试块钢轨长度为（ ）。
A、1400mm B、1600mm C、1800mm D、2000mm
278.采用直探头探伤时，荧光屏上产生杂波和无规则信号的原因可能是（ ）。
A、细晶组织 B、耦合剂不清洁 C、表面粗糙 D、粗晶组织
279.钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨第一螺孔时(声程为250㎜)，探头移至距轨端约100㎜处荧光屏刻度6.5格左右有时会出现（ ）。
A、倒打螺孔波 B、螺孔反射波 C、颏部反射波 D、顶角反射波
280.0°探头穿透式探伤时，晶片发射的纵波从轨头经轨腰到（ ）。
A、轨颚 B、轨脚 C、轨底 D、轨面
281.钢轨本侧接头第1孔，第Ⅱ象限斜裂纹应采用（ ）探头探测。
A、前37° B、后37° C、70° D、直70°探头
282.由于单侧水平裂纹的横向深度不一或探头位置偏离轨面中心轴线等因素，有可能发生单侧水平裂纹漏检，因而要经常注意探头（ ）的调整。
A、高度 B、灵敏度 C、位置 D、压力
283.钢轨探伤仪保护膜衰减值测试，探头置于试块上，探头和试块（ ）平行进行测试。
A、探测面 B、侧边 C、顶面 D、底面
284.《TB/T2340-2000》标准规定钢轨探伤仪垂直线性误差不大于（ ）。
A、2％ B、3％ C、4％ D、15％
285.钢轨探伤中，WGT-3试块称为（ ）试块。
A、专用对比试块 B、标准试块 C、实物对比试块 D、上述都对
286.钢轨探伤仪机械部分保养后，应达到（ ）部位灵活。
A、探头 B、旋钮 C、机架 D、转动
287.某探头的种类标识为K，它的种类是用K值表示的（ ）。
A、直探头 B、斜探头 C、分割探头 D、水浸探头
288.双线车站正线进站道岔规定，为各该（ ）开通的位置。
A、正线 B、站线 C、到发线 D、安全线
289.有效辨别两个紧密相邻不连续反射体的能力，称为（ ）。
A、分辨力 B、垂直线性 C、动态范围 D、灵敏度余量
290.砂轮机主要由（ ）、电动机、机座、防护罩等组成。
A、砂轮 B、转轮 C、转轴 D、砂片
291.钢轨探伤时，“抑制”置于“（ ）”。
A、小 B、0 C、大 D、100%
292.钳工常用设备包括（ ）、钳台、砂轮机、钻床等。
A、起子 B、台虎钳 C、锉子 D、锯子
293.錾子是用于（ ）金属的工具。
A、锉切 B、钻切 C、錾削 D、除平
294.在操作使用中对仪器面板上各旋钮开关的动作不宜（ ）。
A、过猛 B、过大 C、过小 D、适中
295.由于机车车辆轴重的逐渐增大，钢轨所承受的（ ）也越来越大。
A、荷载 B、冲击 C、压力 D、振动
296.新钢轨上道后应及时进行探伤，发现伤损时，应采取措施、（ ）、逐级上报。
A、加强检查 B、加强防范 C、及时更换 D、及时加固
297.加强探伤设备的保养、维修和检测，禁止使用有（ ）的探伤设备进行探伤作业。
A、附件 B、不同 C、标志 D、故障
298.钢轨伤损状态是指钢轨伤损的宏观形貌特征，它直接记录和反映了伤损的（ ）和结果。
A、发展过程 B、过程 C、变形 D、变质
299.金属材料韧性的好坏，可通过（ ）试验测定。
A、冲击 B、硬度 C、压力 D、落锤
300.钢轨出厂时应有（ ）、钢轨类型、钢种符号、钢轨制造年月、熔炼号、品级号等标志。
A、长度符号 B、重量符号 C、制造厂标 D、质量符号
301.钢轨折断后在断口上能观察到较明显的疲劳断口时称为（ ）。
A、疲劳断裂 B、脆性断裂 C、非责任断裂 D、责任断裂
302.钢轨受到（ ）辗压会产生弯曲，为抵抗弯曲，钢轨应具有相当的强度。
A、机车 B、车轮 C、火车 D、货车
303.钢轨具有将来自车轮的荷载和（ ）传布于轨枕和扣件之上的作用。
A、重量 B、横向力 C、纵向力 D、冲击
304.钢轨直接承受（ ）、车辆荷载的作用。
A、火车 B、动车 C、车厢 D、机车
305.钢轨直接承受机车、车辆（ ）的作用。
A、力 B、荷载 C、重力 D、冲击
306.在超声波探伤中由于缺陷本身影响反射波高的因素有（ ）。
A、缺陷形状、取向和尺寸 B、缺陷性质
C、缺陷反射率 D、上述都有
307.金属材料抵抗另一种更硬物体压入其表面的能力，称为（ ）。
A、硬度 B、塑性 C、韧性 D、疲劳
308.钢轨具有支持并（ ）机车车辆按规定方向运行的作用。
A、坚持 B、支撑 C、导向 D、引导
309.工务部门职工岗位（ ）大、作业条件差、劳动强度高。
A、任务 B、责任 C、体力 D、作业环境
310.0°探头连接通道的扫描线按纵波声程1∶2.5标定，水平裂纹回波在荧光屏刻度3.8，则裂纹距轨面的深度为（ ）mm处。
A、95 B、75 C、55 D、35
311.老杂轨区段或隧道、道口内，因轨底严重锈蚀或垫板磨损，在锈蚀严重部位或磨损的（ ）会产生轨底横向裂纹。
A、轨头 B、轨颚 C、轨腰 D、台阶边
312.37°探头检测螺孔裂纹是有一定范围限制，裂纹倾角（ ）或过小，都有可能无回波显示而造成漏检。
A、正交 B、取向好 C、变化 D、过大
313.0°探头检测中遇有轨底锈蚀严重时，会产生（ ）。
A、有波报警 B、失波报警 C、回波报警 D、裂纹回波显示
314.某一垂直线性良好的通用探伤仪，荧光屏回波高度80%，衰减6dB后回波高度为（ ）。
A、60% B、40% C、20% D、10%
315.探伤仪通过改变发射电路中的阻尼电阻来调节超声波的强度和宽度的旋钮是（ ）。
A、发射强度旋钮 B、重复频率旋钮 C、工作方式选择旋钮 D、检波方式旋钮
316.剥落掉块向轨头中心扩展，有时70°探头一、二次波都会显示，很像核伤回波，可用（ ）方法区别。
A、校对 B、目视 C、锺击 D、手工
317.70°探头入射点距轨端(60Kg/m轨)（ ）左右荧光屏刻度9.2左右(声程250㎜)将显示轨端顶角反射波。
A、216mm B、195mm C、180mm D、150mm
318.探伤仪可选择接收电路中的频率响应的旋钮是（ ）。
A、增益旋钮 B、检波旋钮 C、重复频率旋钮 D、频率选择旋钮
319.探头移动方向与钢轨纵向平行的校对方法，称为（ ）。
A、侧面校对法 B、直移校对法 C、斜移校对法 D、轨颚校对法
320.GTS－60C钢轨探伤试块Ф6mm横通孔和轨底Ф10mm锥孔是用于调整钢轨探伤仪0°探头通道（ ）的。
A、信噪比 B、报警灵敏度 C、探伤灵敏度余量 D、探测范围
321.在铁路视觉信号中，红色表示（ ）。
A、停车 B、减速 C、按规定速度运行 D、后退
322.超声波探伤对试件中缺陷的发现与评价，主要取决于探伤人员对（ ）的调节和判断。
A、机具 B、仪器 C、工具 D、工件
323.GTS-60C试块轨端第3孔有（ ）。
A、左右两处上斜裂纹 B、一上斜裂纹一下斜裂纹
C、一上斜裂纹一水平裂纹 D、一下斜裂纹一水平裂纹
324.超声波探伤方法与其它无损检测方法相比较可测厚度大，是因为（ ）。
A、探伤仪发射功率大 B、超声波穿透能力强
C、超声波传播速度快 D、超声波波长大
325.钢轨探伤小车走行部分校正后，小车应在（ ）上进行向前向后推行试验。
A、轨面 B、桥 C、道口 D、钢轨
326.0°探头连接通道的扫描线按纵波声程1∶2.5标定，水平裂纹回波在荧光屏刻度2.0，则裂纹距轨面的深度为（ ）mm处。
A、25 B、50 C、75 D、100
327.钢轨探伤仪37°探头探测螺孔时，向下斜裂纹出波位置应在（ ）。
A、螺孔波之前 B、螺孔波之后 C、裂纹波和螺孔波同时出现 D、不一定
328.钢轨本侧接头第1孔，第Ⅲ象限斜裂纹应采用（ ）探头探测。
A、前37° B、后37° C、70° D、直70°探头
329.0°探头的探测范围为声程1：2.5，深度为75mm的水平裂纹反射波应出现在刻度（ ）。
A、2格 B、3格 C、4格 D、5格
330.0°探头穿透探伤从理论上说，对轨腰投影范围内任何取向和性质的缺陷，只要对超声波传播有阻碍都能被（ ）。
A、检出 B、遗漏 C、回波显示 D、有波显示
331.利用折射角为18°的小角度探头，探测钢轨螺孔裂纹时采用的是（ ）。
A、折射横波 B、折射纵波 C、反射纵波 D、反射横波
332.0°探头探测43kg/m钢轨时，声程为200㎜，正常螺孔反射波应出现在刻度（ ）。
A、2格 B、3.1格 C、3.5格 D、3.8格
333.CSK-1A试块91底面的（ ）纵波回波时间相当于R100弧面的一次横波回波的时间。
A、一次 B、二次 C、三次 D、四次
334.使横波折射角等于90°的声波入射角叫做（ ）。
A、第二临界角 B、第三临界角 C、纵波反射角 D、第一临界角
335.《TB/T2340-2000》标准规定钢轨探伤仪横波探头的回波频率为（ ）。
A、2MHz B、2.5MHz C、4MHz D、2～2.5MHz
336.在同一种固体材料中纵波声速大于（ ）声速。
A、平面波 B、球面波 C、横波 D、柱面波
337.探伤灵敏度大小直接影响（ ）的检出能力。
A、核伤 B、缺陷 C、螺孔裂纹 D、纵向裂纹
338.手弓锯主要用于（ ）金属。
A、击断 B、锯切 C、锉切 D、錾切
339.不是电路组成部分负载的是（ ）。
A、电源 B、电阻 C、电灯 D、导线
340.钳工用量具包括（ ）、游标卡尺、外径千分尺、百分表等。
A、比重器 B、钢直尺 C、悬线 D、道尺
341.同一固体，纵波声速大于横波声速，横波声速（ ）瑞利波声速。
A、大于 B、小于 C、等于 D、大于或等于
342.电路中原来不该相连接的地方出现了连接导通，这种情况通常称为（ ）。
A、开路 B、短路 C、通路 D、分路
343.机械设备的磨损分为（ ）磨损和自然磨损。
A、事故 B、运行 C、机械 D、加工
344.探伤人员要按照GB/T9445和《国家职业标准》的要求，进行（ ）培训、鉴定和考核。
A、能力 B、技能 C、专职 D、作业
345.在规定的（ ）灵敏度下发现钢轨内部裂纹时应判为重伤。
A、组合 B、扫查 C、检查 D、探伤
346.硫属有（ ）元素，硫化物常以颗粒状残留于钢中。
A、害 B、益 C、强化 D、增质
347.磷属有害元素，磷化物的最大危害是（ ）钢的塑性和韧性。
A、提高 B、重量 C、质量 D、降低
348.钢轨其它伤损是指除裂纹、折断以外，影响钢轨使用（ ）的伤损。
A、能力 B、能量 C、性质 D、性能
349.钢中含碳量偏高，钢质（ ），其塑性指数会显著降低。
A、变弱 B、变脆 C、变化 D、提高
350.钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力（ ）的滚动表面。
A、最大 B、较大 C、最小 D、无
351.钢轨伤损是指钢轨在使用过程中发生的折断、（ ）及其他影响和限制钢轨使用性能的各种状态。
A、裂纹 B、气孔 C、分离 D、折断
352.工务部门职工的主要职责是保证线路（ ）良好、安全畅通。
A、质量 B、工作 C、作业 D、捣固
353.37°探头主要探测轨腰投影范围的螺孔裂纹、（ ）和特殊部位水平裂纹，以及轨底横向裂纹。
A、斜裂纹 B、轨腰水平裂纹 C、轨脚裂纹 D、螺孔
354.0°探头连接通道的扫描线按纵波声程1∶2.5标定，水平裂纹回波在荧光屏刻度5.4，则裂纹距轨面的深度为（ ）mm处。
A、150 B、135 C、120 D、110
355.37°探头主要探测轨腰投影范围的（ ）裂纹、斜裂纹和特殊部位水平裂纹，以及轨底横向裂纹。
A、轨头 B、轨腰 C、轨底 D、螺孔
356.37°探头检测螺孔裂纹是有一定范围限制，裂纹倾角过大或过小，都有可能无回波显示而造成（ ）。
A、检出 B、漏检 C、伤损变化 D、误判
357.43kg/m钢轨高度为（ ）。
A、134mm B、140mm C、152mm D、176mm
358.70°探头探测钢轨轨头时，伤波显示在时基线两端，核伤存在于（ ）。
A、轨头上方 B、轨头颚部 C、轨头中间 D、轨头一侧
359.钢中的纵波声速为（ ）。
A、2700m/s B、3120m/s C、5900m/s D、3230m/s
360.探头移动方向与钢轨纵向呈一定夹角的校对方法，称为（ ）。
A、侧面校对法 B、直移校对法 C、斜移校对法 D、轨颚校对法
361.0°探头发射超声束遇有水平裂纹时，A型显示的荧光屏对应基线0刻度与（ ）间显示水平裂纹回波。
A、轨颚波 B、螺孔波 C、轨底波 D、轨脚波
362.0°探头穿透式探伤时，为使轨底波不报警，仪器均用反报警小方门罩住（ ）。
A、螺孔波 B、轨底波 C、轨颚波 D、轨脚波
363.WGT-3试块上Ф3×65横通孔是用于测定钢轨探伤仪（ ）通道灵敏度余量。
A、70°探头 B、37°探头 C、0°探头 D、A与B
364.70°探头探测钢轨断面发射方向与探头移位方向相反时(后70°)。（ ）
A、只显示一次回波 B、只显示二次回波
C、先显示二次波，再显示一次波 D、先显示一次波，再显示二次波
365.GTS-60C试块轨头有（ ）处Ф4平底孔，用于70°探头灵敏度调节。
A、1 B、2 C、3 D、4
366.GTS-60C试块轨端第1孔向下斜裂纹与中心平行线夹角为（ ）。
A、15° B、25° C、37° D、53°
367.超声波能量高，在大多数介质中传播时能量损失（ ）。
A、多 B、大 C、不定 D、小
368.在钢轨探伤中，根据轨型和轨面状态变化，应随时调整（ ）。
A、探头位置和水量 B、小方门位置和抑制 C、探测声程和灵敏度 D、探测深度
369.使用37°探头探测钢轨时，时基线声程为250㎜，其代表的水平距离为（ ）。
A、150mm B、200mm C、230mm D、90mm
370.某探头晶片材料标识为L，它的材料是（ ）。
A、锆钛酸铅陶瓷 B、钛酸钡陶瓷 C、钛酸铅陶瓷 D、铌酸锂单晶
371.螺孔迟到波显示在螺孔波（ ）。
A、之前 B、同刻度 C、重叠 D、之后
372.钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨第一螺孔时(声程为250㎜)，探头入射点移至距轨端约100㎜处荧光屏刻度（ ）左右有时会出现顶角反射波。
A、6.5格 B、7格 C、8格 D、9格
373.钢轨本侧接头第1孔，第Ⅰ象限斜裂纹应采用（ ）探头探测。
A、前37° B、后37° C、70° D、直70°探头
374.0°探头探测60kg/m钢轨时，在相当一段距离内发出断续报警声在该部位可能存在（ ）。
A、轨面擦伤 B、纵向裂纹 C、轨底锈蚀 D、上述都对
375.纵向裂纹长度判断，可根据0°探头（ ）时的探头位移长度确定。
A、反射回波 B、失波报警 C、报警声 D、回波
376.钢轨探伤仪探头相对灵敏度指标应至少（ ）检测。
A、每月 B、每季 C、每年 D、每日
377.自然磨损是在正常使用下，由于摩擦和化学腐蚀等因素的长期作用而（ ）产生的磨损。
A、更换 B、瞬间 C、逐渐 D、检查
378.一台探伤仪的工作频率是2.5MHz，在探测钢工件时，横波波长是（ ）。(钢C=5900m/S，钢Cs=3200m/S)
A、1.28mm B、2.95mm C、2.36mm D、1.6mm
379.钢轨探伤仪机械部分保养中，应对需要紧固的部位进行紧固、（ ）。
A、加强 B、调试 C、补强 D、加油
380.钢轨探伤仪保护膜衰减值测试时，开启仪器电源开关，待仪器预热（ ）后进行测试。
A、30分钟 B、20分钟 C、1分钟 D、稳定
381.铁路信号分为（ ）和听觉信号。
A、视觉 B、嗅觉 C、知觉 D、幻觉
382.安全生产关系着人民群众生命财产（ ）、国民经济持续快速健康发展和社会稳定大局。
A、利益 B、保证 C、安全 D、保质
383.防爬设备用以增加钢轨和轨枕的（ ），增加线路抵抗钢轨爬行的能力。
A、扣件 B、联结 C、夹板 D、防爬器
384.角尺可用于划（ ）或平行线或找正工件的垂直位置。
A、悬挂 B、空间 C、立体 D、垂直
385.当缺陷波很强，底波消失出现多次反射波一般属于（ ）缺陷。
A、夹层 B、较大水平裂纹 C、A和B D、纵向裂纹
386.钳工因其工作内容广泛，所使用的工具也（ ）。
A、很少 B、很大 C、繁多 D、不多
387.钢轨与（ ）不匹配地段，应适当增加探伤遍数。
A、重量 B、线路 C、运量 D、环境
388.接头夹板以外焊补工艺缺陷造成的钢轨轨头横向裂纹的重伤伤损代码为（ ）。
A、18224 B、32403 C、18234 D、30330
389.钢轨标志一般轧制于钢轨一侧（ ）上。
A、轨头 B、轨底 C、轨底脚 D、轨腰
390.钢轨端部轨头顶面淬火层金属破裂的轻伤伤损代码为（ ）。
A、14130 B、14121 C、18234 D、21401
391.A型显示超声波探伤仪和探头的组合灵敏度余量通常用（ ）试块测量。
A、CS-1-5 B、CSK-1A C、DB-H2 D、DB-H1
392.钢轨具有将来自车轮的（ ）和冲击传布于轨枕和扣件之上的作用。
A、重量 B、横向力 C、荷载 D、纵向力
393.在自动闭塞区段，钢轨是轨道电路中的（ ）。
A、主要部分 B、不需要部分 C、多个部分 D、一部分
394.钢轨的组织与（ ），主要取决于它的化学成分。
A、性能 B、性质 C、功能 D、化学
395.合适的化学成分是保证钢轨质量，提高钢轨机械（ ）的主要因素之一。
A、重量 B、质量 C、性能 D、功能
396.0°探头连接通道的扫描线按纵波声程1∶2.5标定，水平裂纹回波在荧光屏刻度2.4，则裂纹距轨面的深度为（ ）mm处。
A、40 B、50 C、60 D、70
397.0°探头连接通道的扫描线按纵波声程1∶2.5标定，水平裂纹距轨面的深度为90mm，则回波在荧光屏刻度（ ）显示。
A、3.6 B、4.0 C、4.4 D、4.8
398.老杂轨区段或隧道、道口内，因轨底严重锈蚀或垫板（ ），在锈蚀严重部位或磨损的台阶边会产生轨底横向裂纹。
A、磨损 B、擦伤 C、掉块 D、剥离
399.正常钢轨0°探头发射的超声波在轨底上产生反射，50kg/m(声程1:25)钢轨回波显示在荧光屏刻度（ ）。
A、6.1格 B、7格 C、8.5格 D、9格
400.钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨时(声程为200㎜)，轨底角反射波应出现在刻度（ ）左右。
A、7格 B、8格 C、8.8格 D、9.5格
401.轨底横向裂纹在探伤中前、后37°探头会产生两次回波和（ ）。
A、反射 B、报警 C、透过 D、穿透
402.钢轨探伤仪在下列性能指标中属于月检的是（ ）。
A、灵敏度余量 B、探头楔内回波幅度 C、分辨力 D、距离幅度特性
403.70°探头探测60Kg/m钢轨时探头入射点距轨端（ ）左右出现轨颏部底角反射波。
A、90mm B、120mm C、108mm D、110mm
404.二次波是超声波经轨头下颏反射之后尚未被（ ）反射之前，由伤损或轨端断面反射的回波。
A、轨头侧面 B、轨头顶面 C、第二次颏部 D、轨头端面
405.0°探头检测水平裂纹时，裂纹距轨面越深，回波显示刻度值（ ）。
A、越大 B、越小 C、不变 D、变化
406.超声波声速主要是由（ ）决定。
A、介质的弹性性质 B、介质密度 C、泊松比 D、上述都有
407.螺孔迟到波与螺孔水平裂纹区分方法：螺孔水平裂纹显示规律是螺孔波与裂纹波（ ）显示，而迟到波则是同时显示。
A、交替 B、同时 C、独立 D、变化
408.用人射角30°的斜探头，一次波探测钢工件时，测得某缺陷声程为14lmm，该缺陷距入射点的水平距离（ ）(有机玻璃C=2730m/s，钢Cs=3200m/S)。
A、95.7mm B、90.7mm C、85.7mm D、82.7mm
409.利用0°探头从轨腰侧面校对纵向裂纹时，会出现多次等份(声程1:25)回波，正常60kg/m钢轨每等份波的间隔约为（ ）刻度。如有纵向裂纹则等份波间隔减小。
A、0.7 B、0.8 C、0.9 D、1.0
410.在水/钢界面上，水中入射角为7°，钢的横波折射角为（ ）。(水C=1500m/S，钢Cs=3200m/s)
A、15° B、28.6° C、17° D、30°
411.37°探头遇到轨腰斜裂纹时，当裂纹方向同入射波方向正交，产生（ ）和报警。
A、裂纹 B、回波 C、折射 D、透射
412.0°探头检测轨腰斜裂纹时，会产生（ ）的现象。
A、回波报警 B、反射报警 C、有波报警 D、失波报警
413.折射角为45°的探头用K值表示应为（ ）。
A、K0.75 B、K0.8 C、K1 D、K2
414.超声波在传播过程中，介质质点本身仅限于平衡位置（ ）。
A、附近振动 B、前后振动 C、左右振动 D、中心振动
415.钢轨探伤仪机械部分保养中，应对需要（ ）的部位进行紧固、加油。
A、加强 B、调试 C、紧固 D、补充
416.要使扫描线全长代表125mm的横波声程，用斜探头探测CSK-1A试块R50和R100圆弧面，应将其弧面最高回波分别对准刻度（ ）。
A、5格和10格 B、4格和8格 C、3格和6格 D、3.5格和7格
417.在同一种固体材料中（ ）声速大于横波声速。
A、表面波 B、纵波 C、平面波 D、切变波
418.钢直尺主要用来量取尺寸，（ ）工件或划直线。
A、锉平 B、除锈 C、测量 D、衡量
419.划规是用于（ ）、圆弧、等分线段、等分角度以及量取尺寸的工具。
A、划线 B、划图 C、测量 D、划圆
420.斜探头的折射角由于材质、温度及探头制作工艺等因素，实测值、标称值和理论计算值会有（ ）。
A、相同 B、差异 C、增大 D、减小
421.在使用砂轮机时必须严格遵守有关（ ），以保证安全。
A、制度 B、规程 C、规章 D、考核办法
422.超声波探伤中，没有探测盲区的探伤方法是（ ）。
A、反射法 B、穿透法 C、底面多次回波法 D、底面一次回波反射法法
423.在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段，应适当（ ）探伤遍数。
A、加强 B、增强 C、降低 D、增加
424.钢轨探伤执机人员必须具有I级或以上级别的探伤人员（ ）。
A、技术水平 B、职业水平 C、技术资格 D、专业能力
425.钢轨出厂时应有制造厂标、钢轨类型、钢种符号、钢轨（ ）、熔炼号、品级号等标志。
A、出厂年月 B、制造年月 C、重量符号 D、质量符号
426.钢轨折断后在断口上没有明显的疲劳断口时称为（ ）。
A、疲劳断裂 B、脆性断裂 C、非责任断裂 D、责任断裂
427.A型显示超声波探伤仪和探头的组合分辨力通常用（ ）试块测量。
A、CS-1-5 B、CSK-1A C、DB-H2 D、DB-H1
428.钢轨按力学性能分为碳素轨、高强轨、（ ）。
A、耐磨轨 B、合金轨 C、普通轨 D、铁素轨
429.钢轨的组织与性能，主要取决于它的（ ）成分。
A、晶粒 B、物理 C、内部 D、化学
430.时基线声程为200㎜，0°探头探测50kg/m钢轨时，轨底回波应显示在荧光屏刻度（ ）显示。
A、5格 B、6格 C、7格 D、7.6格
431.0°探头通道穿透法探伤灵敏度，136mm处φ6mm通孔或（ ）底波降低。
A、6dB B、8dB C、10dB D、12dB
432.钢轨探伤仪37°探头探测43kg/m钢轨时(声程为200㎜)，探头入射点距轨端（ ）荧光屏出现钢轨底角反射波。
A、132mm B、144mm C、114mm D、105mm
433.0°探头通道穿透法探伤灵敏度，136mm处φ（ ）通孔或6dB底波降低。
A、5mm B、3mm C、2mm D、6mm
434.机车空转或制动过程中，轮轨间剧烈摩擦，使钢轨表面产生（ ）。
A、碎裂 B、擦伤 C、核伤 D、水平裂纹
435.使用70°探头探测60Kg/m钢轨，时基线声程为250㎜，在荧光屏靠近扫描线两端，分别出现一二次回波显示，则核伤位于（ ）。
A、轨颏附近 B、轨头上方 C、轨头一侧上角 D、轨头三角区
436.仪器测距声程为200㎜，用0°探头探测厚度40㎜底面倾斜较大的钢材时，其回波（ ）。
A、在刻度2出波 B、在刻度4出波 C、在刻度2和4出波 D、接收不到
437.0°探头穿透式和反射式探伤判伤方式各不相同，反射式探伤以（ ）来判定。
A、有报警 B、无报警 C、失波报警 D、裂纹回波显示
438.70°探头探测60Kg/m钢轨，声程为250㎜时，探头入射点距螺孔（ ）左右，在荧光屏刻度9左右显示螺孔反射波。
A、170mm B、180mm C、190mm D、210mm
439.钢轨制造和淬火不良，产生轨头表层剥离，形成（ ）的薄层。
A、规则 B、不规则 C、水平 D、垂直
440.TB/T2340-2000标准规定，37°和70°探头探测WGT-3试块上Ф3×65横通孔，当波高达到80%时的灵敏度余量不小于（ ）。
A、46dB B、42dB C、36dB D、40dB
441.通常把充满超声波的空间部分称为（ ）。
A、超声场 B、超声波 C、声介质 D、传播体
442.钢轨探伤仪前37°探头能发现第3螺孔、（ ）象限螺孔斜裂纹。
A、Ⅰ、Ⅱ B、Ⅱ、Ⅳ C、Ⅱ、Ⅲ D、Ⅰ、Ⅳ
443.钢轨迎端轨接头第1孔，第Ⅰ、Ⅳ象限斜裂纹应采用（ ）探头探测。
A、前37° B、后37° C、70° D、直70°探头
444.以大的区间调节时基线长度所代表的探测范围，以使需要检测的深度范围的回波显示在屏幕上的旋钮（ ）。
A、深度粗调 B、深度微调 C、水平调节 D、垂直调节
445.钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨第一螺孔时(声程为250㎜)，探头入射点移至距轨端约（ ）处荧光屏刻度6.5格左右有时会出现顶角反射波。
A、70mm B、800mm C、100mm D、150mm
446.采用0°探头裂纹回波法测出的纵向裂纹长度与实际长度也会有误差，其主要原因是裂纹两端的形状、探测面、（ ）的影响。
A、探伤灵敏度 B、增益 C、衰减器 D、动态范围
447.修理工作中，拆卸设备时要有条理分解设备各（ ）。
A、工件 B、电路 C、零部件 D、工作点
448.钢轨探伤仪保护膜衰减值测试，探头置于试块上，探头和试块侧边（ ）进行测试。
A、平行 B、平面 C、垂直 D、倾斜
449.WGT-3试块可用于测定。（ ）
A、斜探头距离幅度特性 B、楔内回波幅度
C、分辩率 D、A与B都对
450.钢轨超声波探伤常用的探头有（ ）。
A、直探头和斜探头 B、液浸探头 C、聚焦探头 D、可变角探头
451.某探头的种类标识为X，它的种类是用折射角表示的（ ）。
A、直探头 B、斜探头 C、分割探头 D、水浸探头
452.钢轨轨头垂直磨耗在钢轨顶面宽（ ）处(距标准工作边)测量。
A、1/2 B、1/3 C、1/4 D、1/5
453.板牙是用于加工外（ ）的工具。
A、螺纹 B、螺孔 C、表面 D、槽
454.砂轮机主要由砂轮、（ ）、机座、防护罩等组成。
A、电线 B、电动机 C、插座 D、发电机
455.CSK－IA试块无法测试的仪器性能是（ ）。
A、水平线性 B、垂直线性 C、动态范围 D、灵敏度余量
456.钻床的结构较为复杂，使用时必须严格遵守有关（ ），以保证安全。
A、方法 B、规程 C、工艺 D、操作
457.仪器检修人员应具备（ ）级或以上级别的探伤人员技术资格。
A、Ⅱ B、I C、3 D、4
458.凡发现乙炔气割或（ ）钢轨应迅速通知线路工区立即更换。
A、烧孔 B、双孔 C、多孔 D、未倒梭孔
459.钢轨裂纹是指钢轨表面或内部的部分金属发生（ ）。
A、粘连 B、变质 C、分离 D、变化
460.钢轨端部制造缺陷，从轨头表面开始的横向裂纹的重伤伤损代码为（ ）。
A、27237 B、14238 C、18234 D、22503
461.塑性常以（ ）和断面收缩率等指标来表示。
A、变化率 B、拉力 C、抗压力 D、伸长率
462.钢轨伤损是指钢轨在使用过程中发生的（ ）、裂纹及其他影响和限制钢轨使用性能的各种状态。
A、裂纹 B、气孔 C、分离 D、折断
463.加入稀土可细化有害的非金属杂质的粒径，改善钢的耐磨性和（ ）。
A、重量 B、物理性 C、颜色 D、韧性
464.职业道德的基本原则是（ ）。
A、严格自律 B、办事公道 C、大公无私 D、爱岗敬业
465.轨底横向裂纹在探伤中前、后37°探头会产生两次（ ）和报警。
A、回波 B、反射 C、透过 D、穿透
466.钢轨探伤仪0°探头由轨底反射的回波，60kg/m钢轨显示在刻度7格，其扫描线代表的声程为（ ）。
A、150mm B、200mm C、175mm D、275mm
467.（ ）、道口、灰坑、水沟地段是螺孔裂纹多发区域，要注意变形螺孔和螺孔裂纹回波的鉴别。
A、桥上 B、隧道 C、站台旁 D、小腰
468.0°探头探测60kg/m钢轨时，在刻度2、4、6、8、10同时出现反射回波，则确定（ ）。
A、一条水平裂纹的多次反射 B、钢轨中有5个伤损
C、仪器问题 D、有垂直于钢轨顶面的缺陷
469.50kg/mAT钢轨高度为（ ）。
A、152mm B、128mm C、176mm D、132mm
470.轨底迟到波是超声波声束在钢轨侧壁上产生反射和波型转换，部分入射轨底的超声波声程（ ）而形成。
A、拉长 B、缩短 C、减少 D、增加
471.螺孔钻眼不良造成卷边或毛刺，0°探头检测中会有类似螺孔（ ）波显示。
A、斜裂纹 B、纵向裂纹 C、复杂 D、水平裂纹
472.夹板内螺孔反射波，可以通过松开接头螺栓，使夹板与钢轨（ ），破坏透声途径进行判别。
A、紧贴 B、分离 C、断开 D、连接
473.0°探头检测中遇有轨面擦伤时，会产生（ ）。
A、有波报警 B、回波报警 C、裂纹回波显示 D、失波报警
474.利用0°探头从轨头侧面校对纵向裂纹时，60kg/m钢轨(声程1:20)正常轨头侧面回波应出现在刻度（ ）。
A、3.7格 B、7.4格
C、4.7格 D、一次底波3.7格，二次底波7.4格
475.使用70°探头探测60Kg/m钢轨，时基线声程为250㎜，只有在探头无偏角或偏角很小时才能发现，且出波位置在刻度5左右，说明核伤位于（ ）。
A、轨颏附近 B、轨头上方 C、轨头一侧上角 D、轨头三角区
476.当超声波倾斜入射到异质界面时，会产生（ ）、折射现象。
A、反射 B、侧壁 C、重叠 D、重合
477.GTS-60C试块轨端第1孔有（ ）处斜裂纹。
A、1 B、2 C、3 D、4
478.水平裂纹定位可根据扫描基线所代表的探测声程和回波显示的（ ）进行确定。
A、高度 B、位置 C、刻度 D、宽度
479.TB/T2658.21-2007规定探伤仪动态范围测量，连接探头并在试块上探测（ ）反射波作为参照波。
A、厚度25㎜底面 B、厚度50㎜底面 C、厚度100㎜底面 D、任一底面
480.钢轨探伤仪机械部分保养中，应校正探头架压力、（ ）。
A、重量 B、偏角 C、压强 D、数量
481.CSK-1A试块R50、R100阶梯圆弧面同时获得2个反射回波用于校正（ ）。
A、横波扫描速度 B、纵波扫描速度 C、分辨率 D、入射点
482.声速与介质的弹性模量和介质的（ ）有关。
A、数量 B、长度 C、密度 D、硬度
483.钢轨探伤仪机械部分保养后，应达到（ ）压力适当。
A、探头 B、机架 C、探头架 D、走行轮
484.超声探伤系统中，以一定电平表示的标准缺陷探测灵敏度与最大探测灵敏度之间的差值。其含意是仪器和探头组合检测最小缺陷的能力，称为（ ）。
A、水平线性 B、垂直线性 C、动态范围 D、灵敏度余量
485.砂轮机是可加工小型零件的（ ）设备。
A、机械 B、手工 C、输电 D、电动
486.伤轨数量出现异常，连续（ ）探伤周期内都发现疲劳伤损地段，应适当增加探伤遍数。
A、两个 B、一个 C、三个 D、两周
487.裂纹已经贯通整个轨头截面，属钢轨（ ）。
A、轨头裂纹 B、分离 C、损伤 D、折断
488.钢轨必须为车轮提供连续、平顺和（ ）最小的滚动表面。
A、间断 B、光滑 C、不连续 D、阻力
489.接头夹板以外钢轨制造缺陷造成轨头纵向垂直裂纹的重伤伤损代码为（ ）。
A、18224 B、23327 C、18234 D、12403
490.钢轨伤损分类编号采用（ ）位数字表示。
A、一 B、三 C、五 D、七
491.为使钢轨不至被巨大（ ）压溃或迅速磨耗，钢轨应具有足够的硬度。
A、力量 B、机车 C、车辆 D、压力
492.钢轨按钢种分为碳素轨和（ ）轨。
A、合金 B、铁素 C、高强 D、碳钢
493.钢轨具有将来自车轮的荷载和冲击传布于轨枕和（ ）之上的作用。
A、枕木 B、扣件 C、垫板 D、石碴
494.GTS－60C钢轨探伤试块3mm螺孔斜裂纹和轨底深2mm、4mm、6mm横向裂纹是用于调整钢轨探伤仪37°探头通道（ ）的。
A、缺陷检出能力 B、报警灵敏度 C、探伤灵敏度余量 D、探测范围
495.钢轨轨底宽度为114mm的轨型（ ）。
A、43kg/m B、50kg/m C、60kg/m D、75kg/m
496.有缝线路大修换轨和工程施工区段，要注意（ ）和烧孔的检查。
A、变化螺孔 B、氧乙焕气割 C、气孔 D、双螺孔
497.37°探头发射的超声波从轨头以折射角（ ）方向传播到轨底。
A、50° B、30° C、37° D、0°
498.可使近距离的回波与发射之间的时间差，得到延时，从而调小近距离盲区的部件是（ ）。
A、阻尼块 B、延迟快 C、斜楔块 D、保护膜
499.钢轨探伤仪衰减器旋钮的作用是对回波信号进行（ ）。
A、平滑调节 B、定量衰减 C、放大 D、既放大又衰减
500.0°探头偏离钢轨横向中心，声束在轨腰侧壁上产生反射和（ ）。
A、波型转换 B、透射 C、穿透 D、波形转换
501.70°探头探测钢轨伤损时，回波有位移是因为（ ）。
A、声程不同 B、声束扩散 C、探头位移 D、频率变化
502.由于钢轨接触疲劳强度不足，曲线上股或部分直线地段形成（ ）剥离。
A、规则 B、不规则 C、鱼鳞状 D、垂直
503.0°探头检测中遇有轨面灰砂时，会产生（ ）。
A、有波报警 B、失波报警 C、回波报警 D、裂纹回波显示
504.探伤仪使幅度较小的一部分噪声信号不在显示屏上显示的调节旋钮（ ）。
A、抑制旋钮 B、检波旋钮 C、增益旋钮 D、衰减器
505.由于很强的发射脉冲，使仪器接收放大器增益暂时下降，这个现象称为（ ）。
A、盲区 B、阻塞 C、抑制 D、延时
506.钢轨探伤小车走行部分校正操作步骤之一，使尼龙轮沿与前进方向呈一定（ ）。
A、方面 B、朝前 C、角度 D、斜面
507.直径为20mm、频率为2.5MHz的直探头在钢中的半扩散角为（ ）(钢C=5900m/S)。
A、11° B、10° C、9° D、8.26°
508.螺孔迟到波与螺孔水平裂纹区分方法：螺孔水平裂纹显示规律是螺孔波与裂纹波交替显示，而迟到波则是（ ）显示。
A、交替 B、同时 C、独立 D、变化
509.钢轨探伤仪前37°探头能发现第3螺孔、（ ）象限间螺孔水平裂纹。
A、Ⅱ、Ⅳ B、Ⅰ、Ⅱ C、Ⅱ、Ⅲ D、Ⅰ、Ⅳ
510.0°探头的探测范围为声程1：2.5，深度为125mm的水平裂纹反射波应出现在刻度（ ）。
A、2格 B、3格 C、4格 D、5格
511.K值探头是（ ）。
A、探伤仪性能指标 B、探头性能指标 C、探伤仪和探头组合性能指标 D、探伤仪电流、电压的要求标准
512.《TB/T2340-2000》标准规定钢轨探伤仪阻塞范围不大于（ ）。
A、20mm B、25mm C、30mm D、35mm
513.超声波波型不同时，介质弹性变形形式不同，声速也（ ）。
A、相同 B、变快 C、变慢 D、不一样
514.传动部分的作用是将动力部分的（ ）和运动传递给执行部分的中间环节。
A、能力 B、动量 C、动力 D、质量
515.探伤仪荧光屏上显示的信号幅度与输入接收器的信号幅度成正比关系的程度，称为（ ）。
A、水平线性 B、垂直线性 C、动态范围 D、灵敏度余量
516.手锤由锤头、（ ）和楔子组成。
A、木柄 B、木头 C、树木 D、抓柄
517.70°探头探伤灵敏度在钢轨上调节，前方无杂波的情况下尽量开大（ ）。
A、灵敏度 B、衰减器 C、增益 D、抑制
518.接头联结零件用于钢轨和（ ）、钢轨和道岔之间的联接。
A、夹板 B、螺栓 C、扣件 D、钢轨
519.超声波发射的声波频率主要是由晶片的（ ）决定。
A、面积 B、长度 C、直径 D、厚度
520.电源是电路（ ）的来源。
A、电流 B、电能 C、电压 D、发热
521.探伤从业人员应具有（ ）及以上文化程度，能胜任探伤工作。
A、大学 B、大专 C、高中 D、初中
522.钢轨伤损标准按程度分（ ）、轻伤、重伤、折断四类。
A、不到重伤 B、不到轻伤 C、轻轻伤 D、不到折断
523.碳可以提高钢轨的强度、硬度和（ ）。
A、耐磨性 B、平顺 C、平整 D、重量
524.钢轨出厂时应有制造厂标、钢轨类型、（ ）、钢轨制造年月、熔炼号、品级号等标志。
A、钢种符号 B、钢轨符号 C、重量符号 D、质量符号
525.在电气化区段，钢轨还作为电力机车牵引（ ）的回流导线作用。
A、电压 B、电流 C、电阻 D、信息
526.钢轨按钢种分为（ ）轨和合金轨。
A、碳钢 B、铁素 C、高强 D、碳素
527.钢轨轨底宽度为150mm的轨型（ ）。
A、43kg/m B、50kg/m C、60kg/m D、75kg/m
528.轨底横向裂纹一般呈“（ ）”扩展，且与轨底面垂直，裂纹与轨底面构成直角反射点。
A、水平 B、垂直 C、直角 D、月牙型
529.50kg/m钢轨轨底宽度为（ ）。
A、114mm B、132mm C、140mm D、150mm
530.钢轨探伤时发现（ ），应立即通知养路工区更换。
A、变化螺孔 B、双螺孔 C、气孔 D、气割螺孔
531.0°探头穿透式探伤时，晶片发射的纵波从（ ）经轨腰到轨底。
A、轨颚 B、轨脚 C、轨头 D、轨面
532.0°探头在实际探伤中钢轨轨腰投影范围内无裂纹时，探头发射的超声波在（ ）上产生反射。
A、轨腰 B、轨底 C、轨头 D、螺孔
533.钢轨探伤中与钢轨纵向呈一定偏角的探头是（ ）。
A、0°探头 B、37°探头 C、70°探头 D、45°探头
534.使用四点定位法对核伤定位时，70°探头探测核伤距轨面深度应用公式（ ）计算。
A、h1=0.19BC B、h1=0.18BC C、h1=0.20BC D、h1=0.21BC
535.辐射的纵波声场轴线上的声压分布规律，波源附近的（ ）上声压上下起伏变化，存在若干个极大极小值。
A、声线 B、声能 C、轴线 D、声阻抗
536.探伤仪可定量调节显示的回波，用于调节检测灵敏度的旋钮是（ ）。
A、衰减器旋钮 B、检波旋钮 C、增益微调旋钮 D、深度微调旋钮
537.钢轨探伤小车走行部分校正后，角度不宜（ ），否则推行不轻松，且轮缘磨损速率大。
A、过大 B、过小 C、为45度 D、为60度
538.钢轨探伤仪37°探头探测螺孔时，向上斜裂纹出波位置（ ）。
A、螺孔波之前 B、与螺孔波同一位置 C、A、B都对 D、螺孔波之后
539.0°探头的探测范围为声程1：2.5，深度为125mm的斜裂纹反射波应出现在刻度（ ）。
A、无显示 B、3格 C、4格 D、5格
540.钢轨探伤仪在下列性能指标中属于年检的是（ ）。
A、水平线性 B、垂直线性 C、距离幅度特性 D、水平线性、垂直线性、距离幅度特性
541.在水/钢界面上，水中入射角为7°，钢的纵波折射角为（ ）(水C=1500m/S，钢C=5900m/s)。
A、28.6° B、32° C、33° D、35°
542.修复或更换零件的原则：相配合的主要件和次要件磨损后，应修复主要件，（ ）次要件。
A、修理 B、调试 C、更换 D、拆除
543.对于一定的介质，弹性模量和密度为（ ），故声速也是常数。
A、常数 B、变数 C、变量 D、系数
544.用以表示超声波探头辐射波束中心轴线与晶片表面不垂直度的术语是：波束中心轴线（ ）。
A、直向角 B、扩散角 C、偏向角 D、入射角
545.修理前的准备工作中，包括熟悉有关的（ ）资料。
A、技术 B、工作 C、作业 D、动态
546.锉刀由（ ）和锉柄组成。
A、锉身 B、铁柱 C、锉口 D、锉齿
547.在增益调节不变时，探伤仪荧光屏上能分辨的最大与最小反射面积波高之比，即反射波高从100%到消失所需要的衰减量，称为（ ）。
A、水平线性 B、垂直线性 C、动态范围 D、灵敏度余量
548.在电路中，电流的大小与电阻两端电压成正比，与电阻的大小成反比，称为（ ）。
A、节点电流定律 B、欧姆定律 C、回路电压定律 D、压电效应
549.月测试是对仪器、（ ）性能进行测试。
A、机架 B、晶片 C、探头 D、机头
550.铜属有益元素，钢中含有少量的铜化合物，可提高钢的抗疲劳和（ ）性能。
A、化学 B、耐腐蚀 C、可靠 D、变化
551.为了减轻车轮对钢轨的（ ）作用，减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损，钢轨又必须具有一定的可挠性。
A、打击 B、荷载 C、冲击 D、剥离
552.钢轨的强度和状态，直接关系到铁路运输的安全、平稳和（ ）。
A、运量 B、畅通 C、可靠 D、能力
553.钢材冶金过程中难以除去的（ ）元素，对钢材性能产生不良的影响。
A、有益 B、化学 C、物理 D、有害
554.钢轨的强度和状态，直接关系到铁路运输的（ ）、平稳和畅通。
A、能力 B、运量 C、可靠 D、安全
555.加入稀土可细化有害的非金属杂质的粒径，改善钢的（ ）和韧性。
A、重量 B、物理性 C、耐磨性 D、颜色
556.37°探头检测接头时，要注意观察接头状态，是否有翻浆冒泥、空吊板、（ ）、打塌、擦伤、掉块和塌碴接头等病害。
A、泥砂 B、油污 C、高低 D、过烧
557.钢轨探伤仪37°探头探测75kg/m钢轨(声程为250㎜)时，轨底角反射波应出现在刻度（ ）左右。
A、7格 B、8格 C、8.8格 D、9.6格
558.0°探头的探测范围为声程1：2.5，60kg/m钢轨轨底波出现在（ ）。
A、5.0 B、5.6 C、6.08 D、7.04
559.钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨时(声程为250㎜)，轨底角反射波应出现在刻度（ ）左右。
A、7格 B、8格 C、8.8格 D、9.5格
560.隧道、道口、灰坑、水沟地段是螺孔裂纹多发区域，要注意（ ）螺孔和螺孔裂纹回波的鉴别。
A、变形 B、变大 C、双 D、水平
561.0°探头具有穿透和反射式探伤功能，确定探伤灵敏度时，应（ ）穿透和反射两种探测方法的需要。
A、增大 B、减小 C、兼顾 D、不考虑
562.使用70°探头探测钢轨时，时基线声程为250㎜，其代表的垂直深度为（ ）。
A、89mm B、85mm C、230mm D、200mm
563.钢轨探伤小车走行部分校正后，角度不宜过大，否则推行不轻松，且（ ）磨损速率大。
A、轮子 B、轮面 C、轮缘 D、轮轴
564.TB/T2340—2000标准规定，0°探头探测WGT-3试块110㎜底面，当波高达到80%时，灵敏度余量不小于（ ）。
A、32dB B、38dB C、42dB D、36dB
565.钢轨探伤仪使用的37°探头是指（ ）。
A、折射角为37° B、入射角为37° C、K值为37° D、反射角为37°
566.钢轨探伤仪后37°探头能发现3螺孔、（ ）象限螺孔水平裂纹。
A、Ⅱ、Ⅳ B、Ⅰ、Ⅱ C、Ⅱ、Ⅲ D、Ⅰ、Ⅳ
567.螺孔反报警门宽度越大的探测盲区宽度（ ）。
A、越小 B、越高 C、变化 D、越大
568.在CSK-1A试块上测试探头入射点，测试结果误差较大是因为（ ）。
A、未找到圆弧面最高反射波 B、耦合差异大
C、探头压力差异大 D、上述都有
569.探伤仪水平线性指标是（ ）。
A、探伤仪性能指标 B、探头性能指标
C、探伤仪和探头综合性能指标 D、探伤仪电压的测试标准
570.修理工作中，零部件清理清洗后，应对磨损失效的零件进行（ ）或者更换。
A、再清理 B、修理 C、调试 D、拆除
571.钢轨探伤仪在下列性能指标中属于季检的是（ ）。
A、水平线性 B、分辨力 C、距离幅度特性 D、稳压性能
572.横波探伤时，超声波探头的入射角应（ ）。
A、大于第一临界角 B、小于第二临界角 C、介于第一临界角和第二临界角之间 D、小于第一临界角
573.始脉冲起始点（前沿）和结束点（后沿）之间的间距，称为（ ）。
A、声轴偏移 B、相对灵敏度 C、始波宽度 D、回波频率
574.轨型选择时，不可将设定轨型比实际探测轨型（ ）。
A、大 B、小 C、相同 D、相差
575.探头配置应能保证从钢轨踏面上扫查时，声束所能射及部位的危害性缺陷都能被（ ）。
A、有效探测 B、有效工作 C、有效作业 D、手工探测
576.钢轨标志一般（ ）于钢轨一侧轨腰上。
A、扎制 B、印刷 C、粘贴 D、印制
577.某探头种类标识为BM，它表示为（ ）。
A、直探头 B、表面波探头 C、分割探头 D、水浸探头
578.钢轨缺陷包括制造中（ ）的缺陷和使用过程中发生的缺陷两类。
A、原有 B、遗留 C、产生 D、发展
579.在声波到达底面之前，由于声束扩散在试件侧面可能导致（ ）。
A、多次底面反射 B、多次界面反射 C、波型的转换 D、入射声能的损失
580.轨腰斜裂纹的B型显示，离轨面线越（ ），则裂纹距轨面越深。
A、近 B、远 C、高 D、低
581.37°探头主要探测轨腰投影范围的螺孔裂纹、斜裂纹和特殊部位水平裂纹，以及（ ）裂纹。
A、轨头横向 B、轨腰横向 C、轨底横向 D、轨脚横向
582.37°探头发射的超声波从轨头以折射角37°方向传播到（ ）。
A、轨底角 B、轨底 C、螺孔 D、轨颚
583.0°探头连接通道的扫描线按纵波声程1∶2.5标定，水平裂纹距轨面的深度为100mm，则回波在荧光屏刻度（ ）显示。
A、3.6 B、4.0 C、4.4 D、4.8
584.钢轨接头病害会造成接头列车冲击力（ ），裂纹发生机率上升。
A、变化 B、减小 C、加大 D、下降
585.70°探头探测轨头时，产生螺孔反射波的因素（ ）。
A、轨头侧磨严重 B、探头偏角 C、探头位置 D、上述都有
586.0°探头检测中遇有轨面油污时，会产生（ ）。
A、失波报警 B、回波报警 C、有波报警 D、裂纹回波显示
587.0°探头放置钢轨顶面中心，发射声束从轨面至轨底，能探测的区域为（ ）范围内。
A、轨头投影 B、轨底投影 C、轨脚投影 D、轨腰投影
588.用直探头对轨头水平裂纹和水平状核伤进行校对的方法，称为（ ）。
A、侧面校对法 B、二次波校对法 C、直探头校对法 D、轨颚校对法
589.将70°探头放置在轨头颏部对核伤校对的方法是（ ）。
A、左移校对法 B、直探头校对法 C、轨颏校对法 D、侧面校对法
590.钢轨探伤仪后37°探头能发现第2螺孔、（ ）象限螺孔斜裂纹。
A、Ⅱ、Ⅳ B、Ⅰ、Ⅱ C、Ⅱ、Ⅲ D、Ⅰ、Ⅲ
591.使用前37°探头，探测钢轨实物试块上螺孔（ ）时，裂纹波应在螺孔反射波之后出现。
A、37°下斜裂纹 B、37°轨端倒打螺孔裂纹
C、A与B均可 D、37°上斜裂纹
592.超声波垂直于界面入射时，其声压反射率为（ ）。
A、r=(Z-Z)/(Z+Z) B、r=2Z/(Z+Z) C、r=4Z/(Z+Z) D、r=2(Z+Z)
593.钢轨探伤仪0°探头检测轨腰投影范围的（ ）。
A、水平裂纹 B、纵向裂纹 C、斜裂纹 D、上述都对
594.《TB/T2340-2000》标准规定钢轨探伤仪应能适用于（ ）在役钢轨的超声波作业。
A、43kg/m B、50kg/m C、60kg/m D、43～75kg/m
595.《TB/T2340-2000》标准规定钢轨探伤仪动态范围抑制最小时不低于（ ）。
A、16dB B、18dB C、14dB D、12dB
596.机械操控部分是用以操作控制机械其他部分（ ）的部分。
A、工作 B、运量 C、起动 D、动作
597.接头夹板以外淬火工艺缺陷造成钢轨轨头横向裂纹的重伤伤损代码为（ ）。
A、18224 B、20328 C、18234 D、12403
598.疲劳强度就是金属材料在无数次重复的交变载荷作用下，而不致破坏的（ ）。
A、最小应力 B、最大压力 C、最大应力 D、最小压力
599.接头夹板以外严重擦伤或缺损车轮的打击造成的钢轨轨头重伤伤损的代码伤损为（ ）。
A、11603 B、20321 C、18234 D、30330
600.普通轨它是指抗拉强度不小于（ ）MPa的钢轨。
A、700 B、800 C、900 D、1100
601.钢轨具有（ ）并引导机车车辆按规定方向运行的作用。
A、坚持 B、支撑 C、支持 D、导向
602.合金轨是以碳素轨为基础，添加适量合金元素来提高钢轨的强度和（ ）。
A、拉伸度 B、韧性 C、抗疲劳 D、耐磨
603.工务部门职工的主要职责是（ ）。
A、保证线路质量良好，安全畅通 B、认真维修线桥设备
C、加强检查 D、爱路护路
604.50kg/m钢轨高度为（ ）。
A、134mm B、140mm C、152mm D、176mm
605.钢轨接头的夹板端头与钢轨长期摩擦，形成一定深度的摩损台阶，70°探头探伤中会产生（ ）。
A、回波 B、核伤 C、裂纹 D、透射
606.折射角为70°探头用K值表示应为（ ）.
A、K2 B、K2.5 C、K2.7 D、K3
607.70°探头检测钢轨额部时焊筋轮廓波应在荧光屏（ ）出波。
A、一二次交替处 B、刻度3 C、刻度6 D、刻度7
608.探伤仪在单探头工作方式和双探头工作方式间转换的旋钮是（ ）。
A、发射强度旋钮 B、重复频率旋钮 C、工作方式选择旋钮 D、检波方式旋钮
609.超声波在材料中传播的速度取决于材料介质的（ ）。
A、密度 B、弹性模量 C、A与B D、声波频率
610.37°探头检测到斜裂纹时，A型显示回波离基线0刻度越远，则裂纹距轨面（ ）。
A、越浅 B、越高 C、越深 D、越长
611.探头折射角为37°的探头用K值表示应为（ ）。
A、K0.75 B、K0.8 C、K1 D、K2
612.钢轨本侧接头第1孔，第Ⅳ象限斜裂纹应采用（ ）探头探测。
A、前37° B、后37° C、70° D、直70°探头
613.波是物质的一种运动形式，可分为电磁波和（ ）两类。
A、超声波 B、机械波 C、横波 D、纵波
614.斜入射横波法探测平板形试块时，探测回波中（ ）。
A、没有底面回波 B、有底面回波
C、有大型缺陷回波，底面回波消失 D、缺陷回波和底面回波同时存在
615.产生机械波需要两个必要条件：一是要有作机械振动的（ ）；二是要有能传递机械振动的弹性介质。
A、声源 B、振动 C、振源 D、波动
616.TB/T2340-2000标准规定钢轨探伤仪试验环境湿度要求（ ）(除温度性能外)。
A、50%～70% B、40%～60% C、50%～80% D、30%～60%
617.（ ）是指到发线调车线牵出线货物线及站内指定用途的其他线路。
A、正线 B、站线 C、专用线 D、段管线
618.探伤仪荧光屏时间或距离轴上显示的信号与输入接收信号成正比关系的程度，称为（ ）。
A、水平线性 B、垂直线性 C、动态范围 D、灵敏度余量
619.游标卡尺可以测量工件的（ ），内尺寸及深度尺寸。
A、周长 B、弧长 C、夹角 D、外尺寸
620.电路中的导线、开关、电表等，用来连接电源与负载，使电源与负载连成一个（ ）回路。
A、导通 B、连接 C、闭合 D、电流
621.站专线若遇机车、车辆压道无法探伤，（ ），报技术(线路)科备案。
A、打上标记 B、作好记录 C、编制计划 D、手工检查
622.为使钢轨不至被巨大压力压溃或迅速磨耗，钢轨应具有足够的（ ）。
A、塑性 B、硬度 C、可焊性 D、可靠性
623.为了减轻车轮对钢轨的冲击作用，减少机车、车辆（ ）部分及钢轨的裂损，钢轨又必须具有一定的可挠性。
A、走行 B、运行 C、运量 D、受压
624.碳素轨主要以碳、锰两元素来提高（ ），改善韧性。
A、拉伸度 B、强度 C、抗疲劳 D、耐磨
625.时基线声程比例(1:25)0°探头探测60kg/m钢轨时，轨底回波应显示在荧光屏刻度（ ）。
A、5格 B、6格 C、7格 D、7.5格
626.前、后37°探头同时检测时，对只有一次回波报警，有可能是轨底（ ）形成的台阶和焊筋回波反映。
A、磨损 B、擦伤 C、烧伤 D、过烧
627.声速主要取决于（ ）。
A、密度 B、弹性 C、密度和弹性 D、声阻抗
628.探头的近场长度由下式决定(式中λ波长，f频率，D晶片直径)（ ）。
A、N=1.22λ/D B、N=D/4λ C、N=D2/4λ D、N=2/D
629.0°探头反射式探伤时，当遇有水平裂纹，超声波在裂纹面上反射并被探头接收，荧光屏上显示回波并（ ）。
A、不报警 B、穿透报警 C、失波报警 D、产生报警
630.70°探测核伤回波从刻度4格位移到刻度2格，核伤中心距探头入射点的水平距离应用刻度（ ）代表的水平距离计算。
A、2格 B、4格 C、3格 D、6格
631.超声波探伤对试件中缺陷的发现与评价，主要取决于（ ）对仪器的调节和判断。
A、探伤人员 B、工作人员 C、作业人员 D、协助人员
632.有一钢工件厚200mm，已知第五次底面回波与第二次底面回波相差9.5dB，材质的衰减系数（ ）。
A、0.013dB/㎜ B、0.0013dB/㎜ C、0.00013dB/㎜ D、0.13dB/㎜
633.钢轨迎端轨接头第1孔，第Ⅲ象限斜裂纹应采用（ ）探头探测。
A、前37° B、后37° C、70° D、直70°探头
634.螺孔单侧水平裂纹显示时，应将探头横向移动，观察伤波变化情况，确定单侧裂纹的具体（ ）。
A、高度 B、部位 C、深度 D、大于
635.钢轨探伤仪机械部分保养中，应校正（ ）压力、偏角。
A、探头架 B、探头 C、机架 D、仪器
636.超声波对界面斜入射时，声波人射方向与界面法线的夹角称为（ ）。
A、入射角 B、反射角 C、折射角 D、扩散角
637.钢轨探伤仪机械部分保养中，应按要求擦洗干净小车及（ ）上油污。
A、面板 B、探头架 C、探头 D、橡胶轮
638.在使用砂轮机时必须严格遵守有关规程，以保证（ ）。
A、不损坏 B、完整 C、安全 D、使用
639.无损检测方法中涡流探伤方法是利用（ ）实现的。
A、电磁感应原理 B、直角反射原理 C、惠更斯原理 D、磁致伸缩原理
640.轨枕的作用是一方面承受钢轨传下来的机车车辆的各种荷载，并把它分布给（ ）。
A、钢轨 B、道床 C、垫板 D、石碴
641.钢轨端部轨头顶面焊补层碎裂或剥落的重伤伤损代码为（ ）。
A、27237 B、31403 C、18234 D、14237
642.钢轨必须为（ ）提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。
A、车轮 B、火车 C、机车 D、货车
643.绝缘接头的尼龙片明显高于（ ），使第一螺孔至轨端间伤损检查困难。
A、轨腰 B、轨颚 C、轨底 D、轨面
644.37°探头发射的超声波从（ ）以折射角37°方向传播到轨底。
A、轨底角 B、轨颚 C、螺孔 D、轨头
645.0°探头探测钢轨时底波消失，当适当开大增益，仍无底波显示或有其它回波，则应判定钢轨内有（ ）。
A、水平裂纹 B、斜裂纹 C、纵向裂纹 D、横向裂纹
646.钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨时(声程为200㎜)，探头入射点距轨端（ ）荧光屏出现钢轨底角反射波。
A、132mm B、144mm C、114mm D、105mm
647.70°探头发射的超声波在薄层中多次反射后被探头接收，A型显示的荧光屏一次波范围会出现单支或（ ）同时显示的现象。
A、多支回波 B、一次回波 C、二次回波 D、三次回波
648.一般探头发射的声场只有一个主声束，远场区轴线上声压（ ）。
A、最小 B、最大 C、比轴线两侧声压低 D、比轴线两侧声压高
649.70°探头移动方向与钢轨纵向平行的校对方法称（ ）。
A、直移校对法 B、直探头校对法 C、轨颏校对法 D、侧面校对法
650.WGT-3试块110mm底面是用于测定钢轨探伤仪（ ）通道灵敏度余量。
A、70°探头 B、37°探头 C、0°探头 D、斜探头折射角
651.0°探头检测斜裂纹，当斜裂纹带有局部水平裂纹时，在探头移动过程中A型显示的荧光屏对应基线有可能出现不连续、（ ）、一闪即消失的移动回波。
A、波幅强 B、波幅不强 C、多次反射 D、无波
652.无论是金属、非金属还是复合材料都可应用（ ）进行无损检测。
A、渗透探伤 B、涡流探伤 C、磁粉探伤 D、超声波探伤
653.新制造的AT钢轨超声波检测，轨腰部分被检验面积不小于轨腰截面积的（ ）。
A、60% B、70% C、80% D、90%
654.使用37°探头探测钢轨时，时基线声程为200㎜，其代表的水平距离为（ ）。
A、100mm B、120mm C、150mm D、160mm
655.材质、形状、尺寸及性能均经主管机关或权威机构检定的试块，称为（ ）。
A、对比试块 B、专用试块 C、标准试块 D、实物试块
656.重点处所进行钢轨探伤时，要慢速推行，并注意观察（ ），必要时要结合手工检查。
A、波形显示 B、轨面状态 C、接头状态 D、钢轨表面
657.接头夹板以外金属接触疲劳造成从钢轨轨头表面开始的横向裂纹重伤伤损代码为（ ）。
A、27237 B、11503 C、18234 D、30330
658.碳可以提高钢轨的强度、（ ）和耐磨性。
A、重量 B、平顺 C、平整 D、硬度
659.合金轨是以（ ）为基础，添加适量合金元素来提高钢轨的强度和韧性。
A、耐磨轨 B、铁素轨 C、钢材 D、碳素轨
660.铁路职业道德的根本宗旨是（ ）。
A、为人民服务 B、人民铁路为人民 C、以人为本 D、安全运输
661.0°探头连接通道的扫描线按纵波声程1∶2.5标定，水平裂纹回波在荧光屏刻度4.0，则裂纹距轨面的深度为（ ）mm处。
A、25 B、50 C、75 D、100
662.某一垂直线性良好的通用探伤仪，荧光屏回波高度80%，衰减12dB后回波高度为（ ）。
A、60% B、40% C、20% D、10%
663.70°探头检测轨头颚部锈蚀严重时，较深的锈损坑使超声波产生（ ）。
A、透射 B、折射 C、吸收 D、反射
664.根据核伤回波显示在荧光屏基线上的位置来确定核伤的位置和大小的校对方法，称为（ ）。
A、四点法 B、半波高度法 C、试块对比法 D、基线法
665.超声波在两个相互垂直平面构成的直角内反射称为（ ）。
A、端角透射 B、传播变化 C、端角反射 D、直角转换
666.钢轨迎端轨接头第1孔，第Ⅱ象限斜裂纹应采用（ ）探头探测。
A、前37° B、后37° C、70° D、直70°探头
667.钢轨探伤仪37°探头探测一孔向轨端向下斜裂纹或水平裂纹，一般采用（ ）方法进行。
A、探头位置法 B、反射法 C、二次报警法 D、0°相关法
668.超声波钢轨探伤仪信噪比的指标与（ ）有关。
A、仪器性能
B、探头性能
C、钢轨材质晶粒尺寸及表面状态
D、仪器性能、探头性能、钢轨材质晶粒尺寸及表面状态
669.錾子一般由碳素工具钢锻成，并经过适当（ ）。
A、热处理 B、水处理 C、电处理 D、火处理
670.为有效的发现工件内部的片状缺陷，应选用（ ）方法最合适。
A、超声探伤法 B、射线探伤法 C、磁粉探伤法 D、涡流探伤法
671.校正好的探伤系统，每格代表深度15㎜，探头折射角45°，伤波出现在4格上，该缺陷离距入射点水平距离（ ）。
A、85mm B、80mm C、75mm D、60mm
672.日常保养在每日作业完毕（ ）进行。
A、前 B、后 C、中 D、随时
673.成段更换再用轨应先（ ）、后上道。
A、检查 B、除锈 C、探伤 D、打磨
674.对钢轨探伤仪检修人员应实行考评制度，不合格者不应担任（ ）工作。
A、探伤 B、检测 C、防护 D、检修
675.接头夹板以外淬火工艺缺陷造成钢轨轨头纵向斜裂纹的重伤伤损代码为（ ）。
A、18224 B、12403 C、18234 D、20327
676.钢轨是轨道结构的（ ）部件。
A、一般 B、关键 C、重要 D、次要
677.被工件底面或缺陷反射后的声波，称为（ ）。
A、回波 B、底波 C、伤波 D、发射波
678.37°探头对轨底横向裂纹的探测有前后确认法、（ ）、0°校验法。
A、一次报警法 B、二次报警法 C、30°校验法 D、37°校验法
679.使用0°探头穿透式探伤时判伤的依据是（ ）。
A、底波消失 B、底波减弱 C、反射回波 D、底波减弱或消失
680.37°探头只能探测（ ）投影范围内的轨底横向裂纹。
A、轨头 B、轨颚 C、轨腰 D、轨底
681.老杂轨区段或隧道、道口内，因轨底严重锈蚀或垫板磨损，在锈蚀严重部位或（ ）的台阶边会产生轨底横向裂纹。
A、擦伤 B、掉块 C、磨损 D、剥离
682.0°探头具有穿透和（ ）两种探伤功能。
A、反射 B、水浸 C、透射 D、透过
683.超声波波长很短，可以（ ），因而能方便、准确地对缺陷定位。
A、定向发射 B、多向发射 C、双向发射 D、随机发射
684.大平底面的反射声压与（ ）成反比。
A、距离 B、声程的平方 C、声程的1/2次方 D、声程
685.0°探头检测轨腰斜裂纹，当斜裂纹带有局部水平裂纹时，在探头移动过程中A型显示的荧光屏对应基线有可能出现（ ）、波幅不强、一闪即消失的移动回波。
A、不连续 B、连续 C、多次反射 D、无波
686.用入射角36.5°的斜探头，一次波探测钢工件时，测得某缺陷的声程为141㎜，缺陷距探测面的深度为（ ）(有机玻璃C=2730m/S，钢Cs=3200m/S)。
A、101mm B、104mm C、108mm D、110mm
687.螺孔迟到波是超声波声束在钢轨侧壁上产生反射和（ ），部分入射螺孔的超声波声程增加而形成。
A、透射 B、反射率 C、波型转换 D、透过
688.0°探头检测轨腰斜裂纹，当斜裂纹带有局部水平裂纹时，在探头移动过程中A型显示的荧光屏对应基线有可能出现不连续、波幅不强、（ ）的移动回波。
A、波幅强 B、连续 C、一闪即消失 D、无波
689.《TB/T2340-2000》标准规定超低温型钢轨探伤仪的工作环境温度（ ）。
A、-15～45℃ B、-25～40℃ C、-35～40℃ D、-35～45℃
690.探头理论声轴线与实际声轴线偏差量，称为（ ）。
A、声轴偏移 B、相对灵敏度 C、始波宽度 D、回波频率
691.钢轨全长因淬火工艺缺陷造成钢轨轨头纵向垂直裂纹的重伤伤损代码为（ ）。
A、18224 B、02403 C、18234 D、20327
692.接头夹板以外轨头磨耗超限的轻伤伤损代码为（ ）。
A、15221 B、23327 C、15233 D、01102
693.碳素轨主要以碳、锰两元素来提高强度，改善（ ）。
A、拉伸度 B、抗疲劳 C、韧性 D、耐磨
694.在交变载荷的作用下，材料发生断裂的现象，称为（ ）。
A、强度 B、塑性 C、韧性 D、疲劳
695.绝缘接头螺孔上的绝缘衬垫加大了对螺孔周边的挤压，容易产生（ ）裂纹。
A、水平 B、垂直 C、螺孔 D、纵向
696.钢轨探伤仪0°探头探测（ ）缺陷时有回波显示。
A、斜裂纹 B、水平裂纹 C、核伤 D、垂直裂纹
697.液压匀缝器进行拉轨作业地段，由于匀缝器卡钳的卡齿作用，使钢轨接头轨头侧面呈斜条状（ ）。
A、裂纹 B、碎裂 C、齿痕 D、剥离
698.当0°探头检测螺孔部位，则螺孔波和轨底波会发生（ ）过程。
A、交变显示 B、交替显示 C、替代显示 D、重叠显示
699.垂直线性误差计算是实测值与理论值（ ）乘以百分之百。
A、最大正误差
B、最大负误差
C、最大正误差绝对值与最大负误差绝对值之和
D、最小误差
700.新制造的AT钢轨，超声波检测时，轨头灵敏度调节利用AT钢轨加工的试块人工缺陷应为（ ）。
A、Ф2平底孔 B、Ф4平底孔 C、Ф2横通孔 D、Ф4横通孔
701.0°探头反射式探伤增益数越大，探伤灵敏度（ ）。
A、越低 B、不变 C、越小 D、越高
702.刚换轨大修地段易出现的螺孔伤损是（ ）。
A、拉长孔 B、卷边孔 C、气割孔 D、尖刀孔
703.钢轨探伤仪前37°探头探测螺孔向下斜裂纹时（ ）。
A、先显示裂纹波再显示螺孔波 B、先显示螺孔波再显示裂纹波 C、螺孔波和裂纹波同时显示 D、不显示螺孔波只显示裂纹波
704.《TB/T2340-2000》标准规定钢轨探伤仪37°探头探测在深度20㎜到距离幅度特性曲线最高点范围内，△W≤12dB。距离幅度特性曲线最高点到深度150㎜范围内，△W≤（ ）。
A、8dB B、12dB C、14dB D、16dB
705.声波在介质中传播速度随频率变化而变化的现象称为（ ）。
A、散射 B、频谱 C、频散 D、连续波
706.钢含硅量过多，会使钢质（ ）而脆，容易在焊缝中产生气孔、夹碴。
A、硬 B、弱 C、可塑 D、好
707.钢轨具有支持并引导机车车辆按（ ）方向运行的作用。
A、前进 B、规定 C、指引 D、前方
708.前、后37°探头同时检测时，对只有一次回波报警，有可能是轨底磨损形成的台阶和（ ）回波反映。
A、擦伤 B、焊筋 C、烧伤 D、过烧
709.钢轨探伤仪37°探头探测43kg/m钢轨时(声程为200㎜)，轨底角反射波应出现在刻度（ ）左右。
A、7格 B、8格 C、8.7格 D、10格
710.0°探头检测轨头水平裂纹时，B型显示的轨头水平裂纹图在（ ）。
A、螺孔图之上 B、轨颚线上方 C、轨底线下方 D、轨颚线下方
711.轨头核伤宽度的校对一般采用（ ）。
A、四点定位法 B、时基线法 C、延伸度法 D、波高法
712.单位时间内，通过超声波传播方向垂直截面单位面积上的声能量，称为（ ）。
A、声压 B、声强 C、声阻抗 D、电场强度
713.使用70°探头探测60Kg/m钢轨，时基线声程为250㎜，在荧光屏刻度5左右，一二次回波连续显示，则核伤位于（ ）。
A、轨颏附近 B、轨头上方 C、轨头一侧上角 D、轨头三角区
714.钢轨探伤小车走行部分校正操作步骤之一，松开需要调整的小车尼龙轮两侧的固定（ ）。
A、螺栓 B、垫片 C、轴 D、螺杆
715.轨腰水平裂纹处于二分之一轨高时，0°探头的裂纹二次反射波正好落在（ ）小方门内。
A、螺孔波 B、轨颚波 C、轨头波 D、轨底波
716.纵向裂纹长度可采取失波报警法、（ ）法来判断。
A、裂纹回波 B、表面波 C、目视 D、板波
717.钢轨探伤仪37°探头入射点进入另一根钢轨顶面时，显示不完整螺孔波的原因（ ）。
A、水平距离不够 B、灵敏度过低 C、探头不合格 D、垂直距离短
718.修复或更换零件的原则之一，相配合的主要件和次要件磨损后，应（ ）。
A、修复或更换主要件 B、修复或更换次要件
C、修复次要件，更换主要件 D、修复主要件，更换次要件
719.直径为20mm、频率为2.5MHz的直探头在钢中的近场长度为（ ）。(钢C=5900m/S)
A、84.7㎜ B、42.4㎜ C、45㎜ D、50㎜
720.常备再用轨经探伤确认无伤的再用轨应在轨面上标明“（ ）”。
A、检查人 B、检查符号 C、探伤时间 D、生产日期
721.锰属有（ ）元素，可提高钢的强度和耐磨性，增加钢的韧性。
A、害 B、增质 C、益 D、变量
722.无缝线路伤损焊缝接头采取（ ）后，提高焊缝再役安全性。
A、切除焊缝 B、降速 C、钻孔加固 D、慢行
723.0°探头连接通道的扫描线按纵波声程1∶2.5标定，水平裂纹距轨面的深度为160mm，则回波在荧光屏刻度（ ）显示。
A、5.2 B、5.6 C、6.0 D、6.4
724.37°探头只能探测轨腰投影范围内的（ ）横向裂纹。
A、轨头 B、轨颚 C、轨腰 D、轨底
725.70°探头探测60Kg/m轨，声程为250㎜时，螺孔反射波应在荧光屏刻度（ ）左右显示。
A、6 B、7 C、8 D、9
726.0°探头具有探测轨头至轨底间的水平、纵向和（ ）能力。
A、斜裂纹 B、核伤 C、横向裂纹 D、轨脚缺陷
727.70°探头侧面校对法，适用于严重侧磨轨下颏形成的横向裂纹和（ ）核伤的校对。
A、擦伤 B、轨头纵向劈裂 C、焊补层下 D、A与C
728.钢轨迎端轨接头第1孔，第Ⅳ象限斜裂纹应采用（ ）探头探测。
A、前37° B、后37° C、70° D、直70°探头
729.钢轨探伤仪前37°探头，遇到第Ⅰ、Ⅳ象限间的螺孔中心水平裂纹时（ ）。
A、先显示裂纹波再显示螺孔波 B、先显示螺孔波再显示裂纹波 C、螺孔波和裂纹波同时显示 D、不显示螺孔波只显示裂纹波
730.0°探头确定探伤灵敏度时，应兼顾（ ）和反射两种探测方法的需要。
A、穿透 B、反射 C、透过 D、反射率
731.TB/T2340—2000标准规定，0°探头探测深度20mm到距离幅度特性曲线最高点范围内，△w≤（ ）。
A、6dB B、8dB C、10dB D、12dB
732.钢轨探伤仪机械部分保养后，应达到（ ）部分零配件无缺损。
A、机架 B、电气 C、探头 D、面板
733.用工件底面调整探伤灵敏度（ ）。
A、容易确定缺陷的位置 B、定量较准确
C、可以不考虑工件表面的耦合补偿 D、杂波干扰少
734.工务段对不适应钢轨探伤工作的人员要及时（ ）。
A、处理 B、调整 C、培训 D、轮换
735.强度极限是指金属材料抵抗拉伸载荷作用而不至破坏的（ ）。
A、最小应力 B、最大应力 C、最大力量 D、最大压力
736.了解和掌握钢轨标志的内含，可为今后有针对性地进行钢轨探伤、分析伤损形成原因和发展方向提供（ ）。
A、参数 B、原因 C、依据 D、分析
737.60kg/m钢轨高度为（ ）。
A、134mm B、140mm C、152mm D、176mm
738.钢轨探伤仪0°探头利用的超声波波型是（ ）。
A、纵波 B、横波 C、表面波 D、板波
739.钢轨接头病害会造成接头列车冲击力加大，裂纹发生机率（ ）。
A、变化 B、减小 C、下降 D、上升
740.0°探头检测中遇有耦合不良时，会产生（ ）。
A、有波报警 B、回波报警 C、裂纹回波显示 D、失波报警
741.鱼鳞剥离末端很容易产生（ ）。
A、水平裂纹 B、螺孔裂纹 C、纵向裂纹 D、核伤
742.探头放置轨头下颚，对核伤进行校对的方法，称为（ ）。
A、侧面校对法 B、直移校对法 C、斜移校对法 D、轨颚校对法
743.70°探头对轨头核伤的定位定量一般采用基线定位法，这种方法的优点是（ ）。
A、操作简便 B、计算简单
C、速度快 D、操作简便、计算简单、速度快
744.37°探头探测60Kg/m钢轨断面时，无底角反射波是因为（ ）。
A、灵敏度低 B、不符合反射定律 C、螺孔阻挡 D、灵敏度高
745.若37°和70°探头同接一个通道，探测同一深度的横孔时，37°探头出波位置（ ）。
A、与70°相同 B、在70°探头之前 C、在70°探头之后 D、与45°探头相同
746.当量法适用于（ ）。
A、大于声束截面的缺陷 B、小于声束截面的缺陷
C、水平裂纹和斜裂纹 D、纵向裂纹
747.当频率和材料一定时，通常横波对小缺陷的检测灵敏度高于纵波，这是因为（ ）。
A、横波比纵波的波长短 B、横波对材料不易发散
C、横波的质点振动方向对缺陷较敏感 D、横波比纵波的波长长
748.钢轨探伤仪37°探头探测75kg/m钢轨时(声程为250㎜)，探头入射点距轨端（ ）荧光屏出现钢轨底角反射波。
A、132mm B、144mm C、114mm D、105mm
749.0°探头连接通道的扫描线按纵波声程1∶2.5标定，水平裂纹回波在荧光屏刻度4.4，则裂纹距轨面的深度为（ ）mm处。
A、120 B、110 C、90 D、70
750.水只能传播纵波，当水温为20℃时其声速为（ ）。
A、1000m/s B、1500m/s C、2700m/s D、3200m/s
751.超声波可检测金属、非金属、（ ）等多种材料的制件。
A、圆形 B、复合材料 C、柱形 D、方形
752.37°探头检测到斜裂纹时，B型显示图形离轨面线越远，则裂纹距轨面（ ）。
A、越浅 B、越高 C、越长 D、越深
753.超声波斜探头，除和直探头相同的几个部分外，在晶片前方还装有（ ）。
A、线圈 B、楔块 C、保护膜 D、阻尼块
754.波源轴线上最后一个声压极大值至波源的距离称为（ ）长度。
A、近区 B、远场区 C、远区 D、近场区
755.铸件往往难以用超声法检验，是因为（ ）。
A、材料结构非常致密 B、晶粒结构粗大
C、流线均匀 D、缺陷任意取向
756.钢轨（ ）太高时，钢轨又容易被车轮的动力冲击所折断。
A、塑性 B、可焊性 C、硬度 D、可靠性
757.某探头晶片材料标识为T，它的材料是（ ）。
A、锆钛酸铅陶瓷 B、钛酸钡陶瓷 C、钛酸铅陶瓷 D、石英
758.阶梯试块主要用于测定（ ）探头的距离幅度特性和阻塞范围。
A、斜探头 B、直探头 C、聚焦探头 D、可变角探头
759.超声波直探头影响性能的主要部件是（ ）。
A、接头 B、保护膜 C、壳体 D、晶片和阻尼块
760.0°探头的探测范围为声程1：2.5，深度为50mm的水平裂纹反射波应出现在刻度（ ）。
A、2格 B、3格 C、4格 D、5格
761.使用37°探头探测钢轨时，时基线声程为250㎜，其代表的垂直深度为（ ）。
A、89mm B、85mm C、230mm D、200mm
762.0°探头的探测范围为声程1：2.5，深度为125mm的纵向裂纹反射波应出现在刻度（ ）。
A、2格 B、无显示 C、4格 D、5格
763.60kg/mAT钢轨轨腰宽度为（ ）。
A、15.5mm B、30mm C、40mm D、44mm
764.K2探头用折射角表示应为（ ）。
A、56.3° B、63.4° C、65° D、70°
765.钢直尺主要用来量取尺寸，测量工件或划（ ）。
A、平面 B、曲线 C、圆 D、直线
766.特大桥上铺设的异型尖轨底部钻有防爬孔时，在防爬孔圆切面边也会产生（ ）。
A、擦伤 B、横向裂纹 C、烧伤 D、过烧
767.钢轨探伤仪70°的探头探测其他材料时其折射角（ ）。
A、变大 B、变小 C、不变 D、随声速改变
768.GTS－60C钢轨探伤试块轨面Ф4平底孔和轨头下颏Ф4锥孔是用于调整钢轨探伤仪70°探头通道（ ）的。
A、缺陷检出能力 B、报警灵敏度 C、探伤灵敏度余量 D、探测范围
769.0°探头检测中遇有探头位置偏离轨面中心时，会产生（ ）。
A、有波报警 B、回波报警 C、失波报警 D、裂纹回波显示
770.某探头晶片材料标识为J，它的材料是（ ）。
A、锆钛酸铅陶瓷 B、碘酸锂单晶 C、钛酸铅陶瓷 D、铌酸锂单晶
771.钢轨本侧接头第1孔，第Ⅰ、Ⅳ象限斜裂纹应采用（ ）探头探测。
A、前37° B、后37° C、70° D、直70°探头
772.钢轨探伤仪机械部分保养中，应检查机架部分所有零配件，对缺少的进行（ ）。
A、修理 B、检修 C、装配件 D、补充
773.入射点和折射角是（ ）。
A、探伤仪性能指标 B、探头性能指标
C、探伤仪和探头组合性能指标 D、探伤仪电流、电压的要求标准
774.钢轨探伤仪机械部分保养中，应检查机架部分所有（ ），对缺少的进行及补充。
A、开关 B、探头架 C、零配件 D、插座
775.用单探头法探测二个表面平整、但与入射声束取向不良的缺陷(二缺陷的取向相同且无工件界面的影响)，它们的当量（ ）。
A、面积大的，当量也一定大 B、面积大的，当量不一定比面积小的大
C、面积大的，当量反而比面积小的小 D、它们的当量相等
776.月测试由班组实施，班长（机组长）复验，工长（ ）和签认。
A、检查 B、复查 C、复核 D、抽检
777.钢轨探伤时发现气割螺孔，应立即通知养路工区（ ）。
A、更换 B、加固 C、捣固接头 D、处理
778.0°探头探伤灵敏度，反射法（ ）水平裂纹当量。
A、5mm B、3mm C、2mm D、6mm
779.轨底迟到波是超声波声束在钢轨（ ）上产生反射和波型转换，部分入射轨底的超声波声程增加而形成。
A、侧壁 B、轨颚 C、轨腰 D、轨头
780.钢轨探伤小车走行部分校正操作步骤之一，调整的小车尼龙轮两侧的垫片，使前后轮缘在一条（ ）上。
A、曲线 B、直线 C、斜线 D、弧线
781.钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨第一螺孔时(声程为250㎜)，探头入射点移至距轨端（ ）左右，在荧光屏刻度4.3格左右显示倒打螺孔波。
A、5mm B、10mm C、15mm D、20mm
782.钢轨探伤仪37°探头探测螺孔中心水平裂纹时荧光屏回波位置（ ）。
A、螺孔波之前 B、螺孔波之后 C、同一位置 D、随机性
783.纵向裂纹长度判断，可根据0°探头失波报警时的探头位移（ ）确定。
A、增加 B、宽度 C、长度 D、高度
784.钢轨探伤仪前37°探头探测螺孔向上斜裂纹时（ ）。
A、先显示裂纹波再显示螺孔波 B、先显示螺孔波再显示裂纹波
C、螺孔波和裂纹波同时显示 D、不显示螺孔波只显示裂纹波
785.在同一介质中，超声波的声强与声压的平方成（ ）。
A、正比 B、反比 C、不成比例 D、任意
786.金属材料在载荷作用下，产生显著的变形而不致破坏，并在载荷取消后，仍能保持变形后的形状，称为（ ）。
A、强度 B、塑性 C、韧性 D、疲劳
787.在（ ）区段，钢轨是轨道电路中的一部分。
A、有缝线路 B、无缝线路 C、自动闭塞 D、有碴轨道
788.0°探头的探测范围为声程1：2.5，43kg/m钢轨轨底波出现在（ ）。
A、5.0 B、5.6 C、6.08 D、7.04
789.37°探头检测接头时，要注意观察接头状态，是否有翻浆冒泥、空吊板、高低、打塌、（ ）、掉块和塌碴接头等病害。
A、擦伤 B、油污 C、泥砂 D、过烧
790.轨底横向裂纹在探伤中前、后（ ）探头会产生两次回波和报警。
A、70° B、0° C、37° D、50°
791.0°探头连接通道的扫描线按纵波声程1∶2.5标定，水平裂纹回波在荧光屏刻度2.8，则裂纹距轨面的深度为（ ）mm处。
A、40 B、50 C、60 D、70
792.老杂轨区段或隧道、道口内，因轨底（ ）或垫板磨损，在锈蚀严重部位或磨损的台阶边会产生轨底横向裂纹。
A、剥离 B、擦伤 C、掉块 D、严重锈蚀
793.利用0°探头从轨头侧面校正纵向裂纹时，43kg/m钢轨(声程1:20)正常轨头侧面回波应出现在刻度（ ）。
A、2.9格 B、5.8格 C、8.7格 D、3.5格和7格
794.37°探头发现轨端水平是通过轨端水平与端面构成（ ）来实现。
A、反射 B、折射 C、直角反射 D、波型转换
795.螺孔反报警门宽度（ ）的探测盲区宽度越大。
A、越小 B、越高 C、越大 D、变化
796.37°探头发现轨端斜裂纹是通过轨端斜裂纹与端面构成（ ）来实现。
A、反射 B、折射 C、直角反射 D、波型转换
797.GHT-5试块是（ ）。
A、标准试块 B、焊缝探伤对比试块
C、灵敏度调整对比试块 D、钢轨母材探伤对比试块
798.对轨头核伤校对应采用（ ）进行。
A、多方位 B、轨底反射法 C、多种方式 D、A与C
799.钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨第一螺孔时(声程为250㎜)，探头入射点移至距轨端40㎜左右时，在荧光屏刻度（ ）左右显示轨端颏部反射波。
A、1.8格 B、2格 C、2.8格 D、3格
800.钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨第一螺孔时(声程为250㎜)，探头入射点移至距轨端（ ）左右时，在荧光屏刻度2.8格左右显示轨端颏部反射波。
A、20mm B、30mm C、40mm D、50mm
801.0°探头的探测范围为声程1：2.5，深度为100mm的水平裂纹反射波应出现在刻度（ ）。
A、2格 B、3格 C、4格 D、5格
802.CSK-1A试块Ф1.5横孔用来测量斜探头K值（ ）的探头。
A、＞K1.5 B、＞K2 C、＞K2.5 D、＞K3
803.声速与介质的弹性（ ）和介质的密度有关。
A、数量 B、模量 C、基数 D、介质
804.探伤作业中，超声探头就是产生超声波的（ ）。
A、振源 B、声源 C、振动 D、波动源
805.金属材料抵抗拉伸载荷作用而不至破坏的最大应力，称为（ ）。
A、塑性 B、压力 C、强度极限 D、最大力
806.接头螺孔钻制中未按要求进行倒棱工序，螺孔周边遗留的毛刺会形成（ ）点，容易引发螺孔裂纹的形成。
A、应力集中 B、压力 C、纵向力 D、横向力
807.0°探头连接通道的扫描线按纵波声程1∶2.5标定，水平裂纹回波在荧光屏刻度3.4，则裂纹距轨面的深度为（ ）mm处。
A、65 B、75 C、85 D、95
808.轨底迟到波是超声波声束在钢轨侧壁上产生（ ）和波型转换，部分入射轨底的超声波声程增加而形成。
A、透射 B、反射 C、反射率 D、透过
809.钢轨探伤仪0°探头探测螺孔单侧水平裂纹时，呈现螺孔波、伤波、（ ）同时显示的现象。
A、轨底波 B、伤损 C、回波 D、水平裂纹
810.CSK-1A试块有机玻璃可测定（ ）。
A、直探头盲区 B、直探头穿透能力 C、A和B D、上述都不能测
811.CSK-1A试块利用厚度25㎜和高度100㎜测定探伤仪的（ ）。
A、水平线性 B、垂直线性 C、契内回波幅度 D、A与B都对
812.如果探测面毛糙，应该采用（ ）。
A、不太高频率的探头 B、较高频率的探头
C、硬保护膜探头 D、大晶片探头
813.金属材料抵抗冲击载荷作用而不致破坏的能力，称为（ ）。
A、强度 B、塑性 C、韧性 D、疲劳
814.使用0°探头探测钢轨时，灵敏度正常，仪器常报警，但无回波，应考虑是钢轨内部有（ ）。
A、水平裂纹 B、片状缺陷 C、纵向裂纹 D、点状缺陷
815.0°探头遇斜裂纹时，当斜裂纹长度越长，则会出现探头位移失波也（ ）的现象。
A、越长 B、越短 C、不变 D、变化
816.使用70°探头探测钢轨时，时基线声程为250㎜，其代表的水平距离为（ ）。
A、235mm B、230mm C、89mm D、200mm
817.探伤仪改变发射电路每秒钟发射高频电脉冲的次数旋钮是（ ）。
A、发射强度旋钮 B、重复频率旋钮 C、工作方式选择旋钮 D、检波方式旋钮
818.0°探头引起失底波报警的因素很多，需要通过目视、去污、（ ）排除。
A、提高灵敏度 B、加大耦合液 C、调整探头 D、增加压力
819.0°探头反射式探伤增益数（ ），探伤灵敏度越高。
A、越小 B、不变 C、越大 D、越低
820.轨头和轨腰的纵向裂纹定位或定量可采用（ ）法来判定。
A、70°探头 B、0°探头 C、37°探头 D、小角度探头
821.《TB/T2340-2000》标准规定钢轨探伤仪水平线性误差不大于（ ）。
A、2% B、3% C、4% D、15%
822.桥梁和（ ）发现轻伤钢轨时应立即通知线路工区及工务段调度。
A、道口 B、人行道 C、天桥内 D、隧道内
823.在超声波探伤中由于耦合情况影响反射波高的因素有（ ）。
A、耦合剂特性 B、耦合层厚度 C、温度及界面反射率 D、上述都有
824.隧道、道口、（ ）、水沟地段是螺孔裂纹多发区域，要注意变形螺孔和螺孔裂纹回波的鉴别。
A、桥上 B、站台旁 C、灰坑 D、小腰
825.37°探头检测接头时，要注意观察接头状态，是否有翻浆冒泥、空吊板、高低、打塌、擦伤、（ ）和塌碴接头等病害。
A、泥砂 B、掉块 C、油污 D、过烧
826.一般认为，超声波探伤用活塞波探头，其声场的不扩散区域长度等于（ ）。
A、一倍近场N B、1.6N C、3N D、2.4N
827.利用0°探头从轨头侧面校正纵向裂纹时，60kg/m钢轨(声程1:25)正常轨头侧面回波应出现在刻度（ ）。
A、3.5格 B、7.4格 C、10格 D、一次回波2.9格，二次回波5.8格
828.钢轨探伤仪后37°探头探测螺孔向下斜裂纹时（ ）。
A、先显示裂纹波再显示螺孔波 B、先显示螺孔波再显示裂纹波
C、螺孔波和裂纹波同时显示 D、不显示螺孔波只显示裂纹波
829.螺孔迟到波是超声波声束在钢轨侧壁上产生（ ）和波型转换，部分入射螺孔的超声波声程增加而形成。
A、透射 B、反射 C、反射率 D、透过
830.TB/T2340-2000标准规定钢轨探伤仪试验环境温度要求（ ）(除温度性能外)。
A、10～30℃ B、0～30℃ C、10～40℃ D、10～20℃
831.隧道、道口、灰坑、水沟地段是（ ）裂纹多发区域，要注意变形螺孔和螺孔裂纹回波的鉴别。
A、水平 B、垂直 C、纵向 D、螺孔
832.70°探头探测钢轨头部时，二次波探测范围（ ）一次波。
A、大于 B、小于 C、等于 D、有时大于、有时小于
833.37°探头发现轨端裂纹是水平还是倾斜，可根据（ ）回波情况进行鉴别。
A、0°探头 B、37°探头 C、70°探头 D、45°探头
834.钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨第一螺孔时(声程为250㎜)，探头入射点刚过接缝进入另一根轨面时，在荧光屏刻度（ ）左右显示半个螺孔波。
A、2.9格 B、3.9格 C、4.9格 D、5.9格
835.受探测方向限制的缺陷类型是（ ）。
A、平面型缺陷 B、球型缺陷 C、密集型缺陷 D、点状缺陷
836.探头配置除使用70°探头的二次波外，可使用（ ）波探测轨头核伤。
A、二次 B、一次 C、三次 D、多次
837.合金轨是以碳素轨为基础，添加适量合金元素来提高钢轨的（ ）和韧性。
A、强度 B、拉伸度 C、抗疲劳 D、耐磨
838.37°探头检测接头时，要注意观察接头状态，是否有翻浆冒泥、空吊板、高低、（ ）、擦伤、掉块和塌碴接头等病害。
A、泥砂 B、油污 C、过烧 D、打塌
839.轨底迟到波显示在轨底波（ ）。
A、之前 B、同刻度 C、重叠 D、之后
840.利用70°探头在轨底坡面校对60kg/m钢轨轨底纵向裂纹时，(声程为250㎜)，无裂纹时在荧光屏刻度（ ）有一回波。
A、3格左右 B、4格左右 C、5.2格左右 D、6格左右
841.钢轨迎端轨接头第1孔，第Ⅱ、Ⅲ象限斜裂纹应采用（ ）探头探测。
A、前37° B、后37° C、70° D、直70°探头
842.厚度为40mm的钢板，用折射角为45°的斜探头。某缺陷声程为130mm，距探测面的深度是（ ）。
A、11.9mm B、13mm C、15mm D、17.9mm
843.使用5MHz的探头，探测钢材时其横波波长为（ ）。
A、1.2mm B、0.64mm C、2.36mm D、2.95mm
844.校正好的探伤系统，每格代表水平距离15㎜，探头折射角45°，伤波出现在4.0格上，该缺陷距入射点水平距离（ ）。
A、85mm B、80mm C、75mm D、60mm
845.合适的化学成分是保证钢轨（ ），提高钢轨机械性能的主要因素之一。
A、重量 B、质量 C、性能 D、功能
846.有缝线路大修换轨和工程施工区段，要注意氧乙焕气割和（ ）的检查。
A、变化螺孔 B、双螺孔 C、烧孔 D、气孔
847.对某一些物体施加压力时，在其表面将出现电荷，这一效应称为（ ）。
A、正压电效应 B、逆压电效应 C、电热效应 D、磁场效应
848.轨头纵向裂纹，可使用0°探头置于轨头（ ）进行确定。
A、轨面 B、轨端 C、截面 D、侧面
849.钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨第一螺孔时(声程为250㎜)，探头入射点移至距轨端40㎜左右时，在荧光屏刻度2.8格左右显示轨端（ ）。
A、顶角反射波 B、螺孔反射波 C、颚部反射波 D、倒打螺孔波
850.在实际探伤中，37°探头经常会遇上变形螺孔回波和其它异常现象对伤损判定的（ ）。
A、干扰 B、准确 C、信息 D、可靠
851.0°探头遇螺孔斜裂纹时，当斜裂纹长度较大，会产生螺孔波与轨底交替显示过程中（ ）的现象。
A、有螺孔波显示 B、有轨底波显示 C、有波显示 D、无波显示
852.（ ）应用延伸度法对缺陷进行定量。
A、大于声束截面的缺陷 B、小于声束截面的缺陷
C、点状缺陷 D、平面型缺陷
853.0°探头检测中遇有钢轨颚部圆弧处有水平裂纹，裂纹进入声束扫查范围，A型显示的荧光屏对应基线会同时显示底波和（ ）回波。
A、轨颚 B、轨腰 C、水平裂纹 D、轨头
854.钢轨探伤小车走行部分校正操作步骤之一，调整的小车尼龙轮两侧的垫片，使前后（ ）在一条直线上。
A、轮边 B、轮子 C、轮缘 D、轮轴
855.GTS-60C试块轨底有3处月牙型横向裂纹，其深度分别为（ ）㎜。
A、2、4、6 B、2、4、8 C、2、4、5 D、2、3、5
856.采用0°探头裂纹回波法测出的纵向裂纹长度与实际长度也会有误差，其主要原因是裂纹两端的（ ）、探测面、探伤灵敏度的影响。
A、大小 B、宽度 C、外观 D、形状
857.超过大修（ ）地段，应适当增加探伤遍数。
A、年月 B、周期 C、日期 D、时间
858.0°探头连接通道的扫描线按纵波声程1∶2.5标定，水平裂纹回波在荧光屏刻度5.8，则裂纹距轨面的深度为（ ）mm处。
A、125 B、135 C、145 D、155
859.运用轨颚反射的二次波对核伤进行校对的方法，称为（ ）。
A、侧面校对法 B、二次波校对法 C、斜移校对法 D、轨颚校对法
860.0°探头检测中遇有钢轨头部有斜裂纹时，会产生（ ）。
A、有波报警 B、回波报警 C、失波报警 D、裂纹回波显示
861.A型显示超声波探伤仪，产生高频电脉冲激发探头发射超声波的电路称为（ ）。
A、同步电路 B、发射电路 C、扫描电路 D、接收电路
862.轨底迟到波是超声波声束在钢轨侧壁上产生反射和（ ），部分入射轨底的超声波声程增加而形成。
A、透射 B、反射率 C、波型转换 D、透过
863.0°探头检测斜裂纹，当斜裂纹带有局部水平裂纹时，在探头移动过程中A型显示的荧光屏对应基线有可能出现（ ）、波幅不强、一闪即消失的移动回波。
A、不连续 B、连续 C、多次反射 D、无波
864.距离幅度特性是（ ）。
A、探伤仪性能指标 B、探头性能指标 C、探伤仪和探头综合性能指标 D、探伤仪电流、电压的要求标准
865.钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨时(声程为250㎜)，探头距螺孔中心（ ）左右出现螺孔回波。
A、73mm B、90mm C、100mm D、60mm
866.利用0°探头从轨头侧面校对纵向裂纹时，50kg/m钢轨(声程1:20)正常轨头侧面回波应出现在刻度（ ）。
A、3.5格 B、7格 C、10格 D、一次回波3.5格，二次回波7格
867.不同介质有不同的（ ），介质的弹性模量愈大，密度愈小则声速愈大。
A、速度 B、声速 C、波形 D、形状
868.新钢轨上道后应（ ）进行探伤，发现伤损时，应及时上报技术(线路)科。
A、及时 B、当天 C、2天内 D、24小时内
869.轨腰斜裂纹的B型显示，离轨面线越远，则裂纹距（ ）越深。
A、轨底 B、轨腰 C、轨面 D、轨脚
870.使用5MHz的探头，探测钢材时其纵波波长为（ ）。
A、1.2mm B、0.64mm C、2.36mm D、2.95mm
871.70°探头入射点距轨端(60Kg/m轨)216㎜左右荧光屏刻度（ ）左右(声程250㎜)将显示轨端顶角反射波。
A、1.8 B、8 C、9.2 D、10
872.钢轨探伤小车走行部分校正后，角度不宜过大，否则推行不轻松，且轮缘磨损速率（ ）。
A、不变 B、减少 C、小 D、大
873.新制造的AT钢轨，超声波检测灵敏度应比直径2㎜深度15㎜的横孔人工缺陷所要求的灵敏度至少高（ ）。
A、2dB B、4dB C、6dB D、8dB
874.钢轨探伤仪机械部分保养后，应达到小车机架（ ）、整洁。
A、油漆 B、干净 C、无灰尘 D、无油漆
875.接头螺孔钻制中未按要求进行倒棱工序，螺孔周边遗留的毛刺会形成应力集中点，容易引发（ ）裂纹的形成。
A、水平 B、垂直 C、纵向 D、螺孔
876.0°探头检测斜裂纹，当斜裂纹带有局部水平裂纹时，在探头移动过程中A型显示的荧光屏对应基线有可能出现不连续、波幅不强、（ ）的移动回波。
A、波幅强 B、连续 C、一闪即消失 D、无波
877.70°探头探测钢轨轨头时，伤损存在于一二次波扫查区，探头只能接收到一次回波，或二次回波很短，则说明核伤（ ）。
A、倾斜 B、垂直 C、平行 D、靠近侧面
878.超声波在介质中传播形成衰减的主要原因有（ ）。
A、声场扩散 B、材质散射 C、材料吸收 D、上述都对
879.无缝线路钢轨焊缝，轨头下颚存在一个凸起的焊筋，探伤中一般都会产生（ ）。
A、无反射 B、透射 C、回波 D、波形
880.超声波波长很短，可以定向发射，因而能方便、（ ）地对缺陷定位。
A、不准确 B、准确 C、很难 D、容易
881.纵向裂纹出现的部位，在钢轨的轨头、轨腰、轨底部位（ ）存在。
A、不可能 B、只有轨头 C、都有可能 D、只有轨底
882.钢轨探伤仪保护膜衰减值测试，调节仪器衰减器，使最高反射波为（ ）时记下衰减器读数。
A、20% B、40% C、80% D、60%
883.0°探头连接通道的扫描线按纵波声程1∶2.5标定，水平裂纹距轨面的深度为130mm，则回波在荧光屏刻度（ ）显示。
A、5.2 B、5.6 C、6.0 D、6.4
884.在传播超声波的介质内，某一点作用有交变的附加压强，这种瞬变压强，叫做（ ）。
A、声压 B、声强 C、声阻抗 D、电压
885.0°探头检测轨腰斜裂纹，当斜裂纹带有局部水平裂纹时，在探头移动过程中A型显示的荧光屏对应基线有可能出现不连续、（ ）、一闪即消失的移动回波。
A、波幅强 B、波幅不强 C、多次反射 D、无波
886.0°探头遇螺孔斜裂纹时，当斜裂纹长度越长，则会出现探头位移失波也（ ）的现象。
A、越长 B、越短 C、不变 D、变化
887.0°探头在实际探伤中由于外界原因和探伤方法的影响，对纵向投影长度（ ）的缺陷检出有一定难度。
A、较小 B、较高 C、较大 D、较深
888.《TB/T2340-2000》标准规定钢轨探伤仪70°探头距离幅度特性在相当于探测深度10～70㎜范围内，△W≤（ ）。
A、8dB B、12dB C、14dB D、16dB
889.超声波在曲面上透射时，透射波是发散或聚焦与两种介质的（ ）有关。
A、声压 B、声速 C、声阻抗 D、声强
890.钢材冶金过程中难以除去的有害元素，对钢材（ ）产生不良的影响。
A、性能 B、重量 C、质量 D、功能
891.利用0°探头从轨头侧面校对纵向裂纹时，75kg/m钢轨(声程1:25)正常轨头侧面回波应出现在刻度（ ）。
A、3格 B、6格
C、9格 D、一次回波刻度3格，二次回波6格
892.《TB/T2340-2000》标准规定在钢轨探伤仪的工作频率范围内，衰减器每12dB的工作误差为（ ）。
A、±1dB B、±1.5dB C、±2dB D、±3Db
893.超声波探伤，从各个方向都能探测到的缺陷是（ ）缺陷。
A、平面形 B、圆柱形 C、点状形 D、片状形
894.钢轨轨底宽度为132mm的轨型（ ）。
A、43kg/m B、50kg/m C、60kg/m D、75kg/m
895.0°探头探测50kg/m钢轨时，声程为（ ），正常螺孔反射波应出现在刻度3.4格。
A、200mm B、250mm C、260mm D、275mm
896.岔后引轨接头是螺孔裂纹的高发部位，应通过（ ）、探头位置调整等方法来提高检查质量。
A、双人复查 B、调整增益 C、调节水量 D、提高衰减量
897.基线校对法要求所用仪器的探测范围和校对灵敏度标定准确，否则，影响定位定量（ ）。
A、精度 B、大小 C、高度 D、宽度
898.0°探头确定探伤灵敏度时，应兼顾穿透和（ ）两种探测方法的需要。
A、穿透 B、反射 C、透过 D、反射率
899.不同介质有不同的声速，介质的弹性模量愈大，密度愈小则（ ）愈大。
A、速度 B、波形 C、声速 D、形状
900.0°探头连接通道的扫描线按纵波声程1∶2.5标定，水平裂纹距轨面的深度为140mm，则回波在荧光屏刻度（ ）显示。
A、5.2 B、5.6 C、6.0 D、6.4
901.37°探头对轨底横向裂纹的探测有（ ）、二次报警法、0°校验法。
A、前后确认法 B、70°校验法 C、30°校验法 D、37°校验法
902.使用69°探头探测钢轨时，时基线声程为250㎜，其代表的垂直深度为（ ）。
A、89mm B、85mm C、230mm D、200mm
903.钢轨探伤仪前37°探头能发现第2螺孔、（ ）象限间螺孔水平裂纹。
A、Ⅱ、Ⅳ B、Ⅰ、Ⅱ C、Ⅱ、Ⅲ D、Ⅰ、Ⅳ
904.CSK-1A试块R100圆弧面可测定（ ）。
A、斜探头入射点 B、横波探测范围 C、横波声速 D、上述都可以
905.钢轨端部轨头顶面擦伤的轻伤伤损代码为（ ）。
A、14130 B、14121 C、21601 D、14237
906.钢材冶金过程中难以除去的有害元素，对钢材性能产生（ ）的影响。
A、良好 B、不良 C、严重 D、全新
907.绝缘接头的尼龙片明显高于轨面，使（ ）至轨端间伤损检查困难。
A、第一螺孔 B、轨颚 C、轨头 D、第二螺孔
908.试块是对超声波探伤仪进行的（ ）工具。
A、测试 B、计量 C、调试 D、测试、计量、调试
909.钢轨探伤仪后37°探头探测螺孔向上斜裂纹时（ ）。
A、先显示裂纹波再显示螺孔波 B、先显示螺孔波再显示裂纹波
C、螺孔波和裂纹波同时显示 D、不显示螺孔波只显示裂纹波
910.50kg/mAT钢轨轨腰宽度为（ ）。
A、15.5mm B、30mm C、40mm D、44mm
911.已知有机玻璃C=2730m/S、钢Cs=3200m/S、钢轨探伤中入射角为30°时，钢中折射角为（ ）。
A、64° B、37° C、36° D、42°
912.超声波对界面斜人射时，折射波方向与界面法线的夹角称为（ ）。
A、入射角 B、反射角 C、折射角 D、扩散角
913.修理工作中，拆卸设备时应按一定的（ ）进行。
A、技能 B、顺序 C、工作 D、动态
914.修复或更换零件的原则：大零件与小零件相配表面磨损后一般是修复大零件，（ ）小零件。
A、修理 B、调试 C、拆除 D、更换
915.钢轨具有将来自车轮的荷载和冲击传布于（ ）和扣件之上的作用。
A、轨枕 B、枕木 C、垫板 D、石碴
916.0°探头穿透式探伤时，晶片发射的（ ）从轨头经轨腰到轨底。
A、切变波 B、纵波 C、横波 D、兰姆波
917.超声波探伤，若仪器的重复频率过高，示波屏上将产生（ ）信号，易造成错判。
A、草状回波 B、固定回波 C、幻像 D、杂波
918.43kg/m钢轨轨底宽度为（ ）。
A、114mm B、132mm C、140mm D、150mm
919.对（ ）的钢轨，应进行监控，作好记录，并通知线路工区。
A、轻伤 B、轻伤有发展 C、重伤 D、不到重伤
920.超声波在介质中传播时，任一点声压与该点振动速度之比称为（ ）。
A、声压 B、声强 C、声阻抗 D、声速
921.探头配置除使用70°探头的二次波外，可使用一次波探测（ ）核伤。
A、轨腰 B、轨颚 C、轨头 D、轨底
922.37°探头检测接头时，要注意观察接头状态，是否有（ ）、空吊板、高低、打塌、擦伤、掉块和塌碴接头等病害。
A、翻浆冒泥 B、泥砂 C、油污 D、过烧
923.0°探头探伤灵敏度调节，穿透探伤增益数越大，探伤灵敏度（ ）。
A、越高 B、越低 C、不变 D、变化
924.把某些物体放在电场中，它将产生形变，这一现象称为（ ）。
A、正压电效应 B、逆压电效应 C、电热效应 D、磁场效应
925.直探头探测厚250mm及500mm两锻件，若后者与前者耦合差4dB，材质衰减均为0.004dB/mm，前者底面回波为满幅度的80%时，则后者底面回波应（ ）。
A、5% B、10% C、20% D、40%
926.钢轨本侧接头第1孔，第Ⅱ、Ⅲ象限斜裂纹应采用（ ）探头探测。
A、前37° B、后37° C、70° D、直70°探头
927.自然磨损是在正常使用下，由于（ ）和化学腐蚀等因素的长期作用而逐渐产生的磨损。
A、更换 B、摩擦 C、修理 D、检查
928.使用四点定位法对核伤定位时，69°探头探测核伤距轨面深度应用公式（ ）计算。
A、h1=0.19BC B、h1=0.18BC C、h1=0.20BC D、h1=0.21BC
929.A型显示超声波探伤仪，加大抑制量将使仪器的（ ）变差，不利于当量计算。
A、水平线性 B、垂直线性 C、分辨力 D、灵敏度
930.0°探头的探测范围为声程1：2.5，50kg/m钢轨轨底波出现在（ ）。
A、5.0 B、5.6 C、6.08 D、7.04
931.0°探头穿透式和反射式探伤判伤方式各不相同，穿透探伤以（ ）来判定。
A、有波报警 B、回波报警 C、失波报警 D、裂纹回波显示
932.0°探头连接通道的扫描线按纵波声程1∶2.5标定，水平裂纹回波在荧光屏刻度3.0，则裂纹距轨面的深度为（ ）mm处。
A、25 B、50 C、75 D、100
933.已知有机玻璃C=2730m/S、钢Cs=3200m/S、钢轨探伤中入射角为50°时，钢中折射角为（ ）度。
A、64° B、37° C、36° D、42°
934.钢轨迎端轨接头第1孔，第Ⅰ象限斜裂纹应采用（ ）探头探测。
A、前37° B、后37° C、70° D、直70°探头
935.使用四点定位法对核伤定位时，68°探头探测核伤距轨面深度应用公式（ ）计算。
A、h1=0.19BC B、h1=0.18BC C、h1=0.20BC D、h1=0.21BC
936.钢轨探伤仪后37°探头能发现第3螺孔、（ ）象限螺孔斜裂纹。
A、Ⅱ、Ⅳ B、Ⅰ、Ⅱ C、Ⅰ、Ⅲ D、Ⅱ、Ⅲ
937.钢轨探伤仪0°探头探测60kg/m钢轨时，有一水平裂纹在刻度4出波时该伤损存在于钢轨（ ）。
A、轨头 B、轨腰 C、轨头三角区 D、轨底三角区
938.0°探头连接通道的扫描线按纵波声程1∶2.5标定，水平裂纹回波在荧光屏刻度4.8，则裂纹距轨面的深度为（ ）mm处。
A、120 B、110 C、90 D、70
939.钢轨探伤中为有效的发现15°左右的螺孔裂纹、最好采用（ ）探头。
A、37° B、小角度 C、K1 D、K1.5
940.接头夹板以外鞍形磨耗的轻伤伤损代码为（ ）。
A、15221 B、23327 C、11102 D、16224
941.绝缘接头的尼龙片明显高于轨面，使第一螺孔至（ ）间伤损检查困难。
A、轨头 B、轨端 C、轨颚 D、第二螺孔
942.钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨第一螺孔时(声程为250㎜)，探头入射点移至距轨端5㎜左右，在荧光屏刻度（ ）左右显示倒打螺孔波。
A、2.3格 B、3.3格 C、4.3格 D、5.3格
943.超声波斜探头，入射点到探头前端的水平距离称为，斜探头（ ）。
A、前沿长度 B、近场长度 C、入射长度 D、远场长度
944.钢轨探伤仪37°探头探测60kg/m钢轨第一螺孔时(声程为250㎜)，探头入射点刚过接缝进入另一根轨面时，在荧光屏刻度3.9格左右显示（ ）。
A、螺孔波 B、半个螺孔波 C、颏部反射波 D、倒打螺孔波
945.钢轨探伤仪内发70°探头在顺向检查有三次波到二次波显示，反向检查时有一次波显示，表明轨头（ ）有较大核伤。
A、上方 B、下方 C、外侧 D、中部
二、判断题
1.（ ）0°探头能够检出轨腰投影范围内的斜裂纹。
2.（ ）37°探头能发现轨底三角区的横向裂纹。
3.（ ）因表面粗造使超声波束产生的漫射叫做散射。
4.（ ）IIW试块主要用于测试和校验探伤仪的技术性能指标。
5.（ ）在车站内探伤检查时，探伤小车前后100m显示停车手信号，随车移动进行防护。
6.（ ）钢轨折断后，当轨缝小于30mm时，放行列车速度应不大于40km/h，有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或鼓包夹板，拧紧接头螺栓，然后适当提高行车速度。
7.（ ）材料晶粒和组织不均匀对探伤结果不会有影响。
8.（ ）钢轨探伤仪可不设置衰减器。
9.（ ）锻件中缺陷的取向通常为平行于晶粒流向。
10.（ ）探头晶片面积相同，高频率探头的声束扩散角要比低频率探头的声束扩散角大。
11.（ ）声波在弹性介质中，单位时间内所传播的距离，也可称为波速。
12.（ ）铁路，包括国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线。
13.（ ）钳工多用机械工具或设备对工件进行切削加工。
14.（ ）斜楔块其作用是产生波型转换和改变声速传播方向。
15.（ ）机械的种类繁多，形式相同。
16.（ ）中华人民共和国铁道部编写的铁路工务安全规则发布后不会再修改。
17.（ ）涡流探伤只能够检测导电材料的内部缺陷。
18.（ ）钢轨探伤仪的阻塞是为了抑制远距离的杂波。
19.（ ）钢轨超声波探伤仪也可探测整铸锰钢叉心。
20.（ ）《钢轨伤损编码》伤损形式2代表塑性变形。
21.（ ）当频率和材料一定时，通常横波对于小缺陷的检测灵敏度将高于纵波。
22.（ ）轨腰投影范围内斜裂纹与水平方向夹角越大时，0°探头失波位移越长。
23.（ ）纵波探头指的就是0°探头。
24.（ ）使用70°探头，探测轨头核伤，若只有二次反射波，说明核伤的倾斜方向和探头声波入射方向垂直。
25.（ ）探伤作业前必须先设防护。
26.（ ）安全生产管理，坚持安全第一、预防为主的方针。
27.（ ）钢轨探伤仪应能适用43～75kg/m在役钢轨的超声波探伤作业。
28.（ ）一个存在于钢中的空气分层厚度为0.1mm，反射率为10%。
29.（ ）钢轨探伤中保护膜与探头之间的油层干枯、含有气泡或探头与钢轨之间水量不足、耦合不良都会引起灵敏度下降，其原因是界面间进入空气，使透入钢中的超声能量减小。
30.（ ）容易探测到的缺陷尺寸一般不小于超声波长的一半。
31.（ ）液体介质中传播超声波的波型不同时间它们的声速不同。
32.（ ）直接接触工件表面进行检测的探头称为接触式探头。
33.（ ）钢轨探伤中，为了提高双35°探头的探伤灵敏度，应尽量提高增益。
34.（ ）涡流探伤是以电磁感应原理为基础的探伤方法。
35.（ ）磁化后的物体没有磁极。
36.（ ）《钢轨伤损编码》伤损形式4代表剥离和碎裂。
37.（ ）钢轨探伤仪中的0°探头具有穿透式和反射式两种探伤方法。
38.（ ）70°探头探伤时，当回波信号显示在一次波探测范围内，则表明轨头内侧一次波探测范围内有伤损存在。
39.（ ）超声波探伤，探头频率越高衰减越小。
40.（ ）钢轨实物试块上的Ф4平底孔主要是模拟钢轨核伤，其长度为10mm。
41.（ ）超声波探伤的缺点之一，检测结果受人为影响。
42.（ ）当频率和材料一定时，横波比纵波的波长要长。
43.（ ）超声波从一种介质进入另一种介质后，其横波声束与界面法线所形成的夹角称为纵波反射角。
44.（ ）修理工作可不熟悉机械设备的构造特点和技术要求。
45.（ ）用于鉴定超声检测系统特性和探伤灵敏度的样件称为试块。
46.（ ）一部完善的机械主要有四个部分组成。
47.（ ）动力部分是机械的动力来源，其作用是把其他形式的能转变为机械能以驱动机械运动。
48.（ ）推行速度有缝线路地段一般不大于2km/h。
49.（ ）电脉冲的持续时间称为脉冲宽度。
50.（ ）0°探头确定斜裂纹位置是根据纵波反射波来确定的。
51.（ ）持续时间极短的波称为超声波。
52.（ ）在脉冲反射式探伤中，探头接收到的返回声压与入射声压之比称为声压透过率。
53.（ ）在进行距离－幅度特性测试时，应注意各回波高度必须一致。
54.（ ）超声波探伤中，不良的探测面影响伤损检测灵敏度。
55.（ ）探伤仪调整到实际钢轨探伤状态，在正常的探测速度下推行，应能检出GTS-60试块上的各种人工缺陷，并能正常报警。
56.（ ）超声波发出的声波频率主要是由晶片的声速决定。
57.（ ）37°探头不能发现螺栓孔水平裂纹。
58.（ ）事故磨损应不是人为造成的磨损。
59.（ ）纵波直探头发射垂直于探测面传播的横波进行检测。
60.（ ）机械设备的磨损分为事故磨损和加工磨损。
61.（ ）无损检测不能对被检对象实行100%的检验。
62.（ ）磁粉探伤适用于检查任何金属材料
63.（ ）聚焦探头的焦距场，相当于其不聚焦来说，“F”一定大于近场长度。
64.（ ）无损检测是无损探伤的一个重要组成部分。
65.（ ）37°探头入射点移至轨端约40mm左右时，荧光屏刻度2.4显示轨端颚部反射波。
66.（ ）声束与缺陷主反射面所成的角叫做缺陷取向。
67.（ ）超声波探伤，为减少近场长度应选用低频率或晶片直径较小的探头。
68.（ ）钢轨探伤小车走行部分校正应使用台虎钳来完成。
69.（ ）CS-1-5试块可用来测试探伤仪的垂直线性和综合灵敏度。
70.（ ）前37°探头探测第一孔时，假如没有缺陷存在，则将依次显示的波形是：螺孔波、断面鄂部反射波、轨端顶角反射波、倒打螺孔波。
71.（ ）超声波探伤仪的水平线性与确定缺陷的位置有关。
72.（ ）钢轨探伤仪保护膜衰减值测试，探头带保护膜探测CS－1试块R100圆弧面。
73.（ ）数字式超声波探伤仪是计算机技术和探伤仪技术相结合的产物。
74.（ ）台虎钳主要是用来夹持工具的夹具。
75.（ ）机械不能完成有效的机械功或变换机械能。
76.（ ）射线探伤只适用于探测体积型缺陷。
77.（ ）探伤仪发射电路在单位时间产生的脉冲数量称为超声波频率。
78.（ ）开口型纵向裂纹底端横向宽度较大，入射的超声波在其顶端产生反射。
79.（ ）为了使进入工件的波型转换为横波，除选择适当的入射角外，楔块的纵波声速还要比工件的横波声速大。
80.（ ）在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度时，探头应不加保护膜。
81.（ ）使用70°探头，探测轨头核伤，若两侧的反射波位移量相等，说明核伤与轨面垂直。
82.（ ）相同波型的入射角等于反射角。
83.（ ）把电能转变成超声声能的器件叫做发射器。
84.（ ）CSK-1A试块中85、91、100mm的台阶主要用来测试直探头的分辨力。
85.（ ）无损探伤过程中，不能损伤被检对象。
86.（ ）在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度余量时，应将仪器增益置最大，抑制置最大。
87.（ ）《钢轨伤损编码》第二层数字代表伤损种类。
88.（ ）钢轨探伤用45°探头发现的缺陷无法知道其埋藏深度。
89.（ ）钢轨探伤中，为了提高检出能力，减少杂波干扰，因此接收电路的动态范围都做成很大。
90.（ ）超声波通过介质时的传递速度就是声能的传递速度。
91.（ ）在对钢轨探伤仪进行缺陷检出能力测试时，应将抑制置“大”。
92.（ ）钢轨探伤小车走行部分尼龙轮校正不符合使用要求会影响探伤工作正常进行。
93.（ ）某探头晶片材料标识为P时，它的材料是锆钛酸铅。
94.（ ）材料的声阻抗主要与频率有关。
95.（ ）钢轨探伤仪保护膜衰减值测试，测试结果误差：≤±2dB。
96.（ ）铁路运输安全管理坚持预防第一、安全为主的方针。
97.（ ）磨损是引起设备失效的重要原因之一。
98.（ ）同型号钢轨探伤仪的零部件应具有互换性。
99.（ ）GTS-60实物对比试块，分别加工有螺孔裂纹、15°、25°和70°裂纹。
100.（ ）磁粉探伤用RT表示。
101.（ ）能够使一种波产生90°折射的入射角称为垂直入射角。
102.（ ）收/发联合双晶探头适合于检验近表面缺陷。
103.（ ）一般认为，超声波探伤用活塞波探头，其声场的不扩散区域长度小于3N。
104.（ ）探伤仪中A型显示是超声信号反射高度与声波传递时间或反射体深度关系的脉冲显示法。
105.（ ）沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区；如不能立即修复时，应封锁区间或限制列车运行速度。
106.（ ）锉刀主要用于金属工具钻孔。
107.（ ）无损检测就是利用声、光、热、电、磁、射线检测被检物的宏观缺陷，并决定其位置、大小、形状和种类的方法。
108.（ ）站线驼峰地段应重视坡峰、坡谷地段钢轨的探测。
109.（ ）《钢轨伤损编码》伤损种类2代表折断。
110.（ ）超声波从材料1进入材料2，随声阻抗比Z1/Z2的增大而透过的声压增大。
111.（ ）压电材料的正压电效应能使电能转变为机械能。
112.（ ）CSK-1A试块主要用于斜探头距离-幅度特性的测量和斜探头K值的测试。
113.（ ）导体电阻的大小主要与材料种类、尺寸两项因素有关。
114.（ ）通用超声波探伤仪的报警电路属于辅助电路。
115.（ ）无损探伤的常规方法有四种。
116.（ ）前37°探头回波在A型显示荧光屏上显示移动方向与后37°探头相反。
117.（ ）轨底部纵向裂纹可用37°探头进行校对确定其长度。
118.（ ）钢轨探伤仪衰减器的衰减量应不大于60dB。
119.（ ）折射角为18°的小角度探头探测钢轨时，采用的是纵波。
120.（ ）在同一介质中，纵波入射角等于横波反射角。
121.（ ）失效是机械零件不能正常工作或达不到设计要求的工作状态。
122.（ ）压电晶片的振动频率于晶片厚度有关。
123.（ ）轨道是线路设备的主要组成部分。
124.（ ）钢轨探伤中，为了提高检出灵敏度减少杂波干扰，因此接收电路都把抑制做成很大。
125.（ ）无损探伤中只有渗透探伤无须用电。
126.（ ）钢轨探伤执机人员必须由获得I级以上超声探伤技术资格证书的人员担任。
127.（ ）CS-1-5试块主要用来调整探伤系统的综合性能和确定探伤对象中缺陷当量，故又称校验试块。
128.（ ）缺陷所反射的回波大小取决于缺陷大小。
129.（ ）在远场区中同一深度的平底孔直径增大1倍，则其回波提高12dB。
130.（ ）钢轨探伤仪应符合TB/T2340标准。
131.（ ）渗透法探伤只有着色渗透法一种。
132.（ ）《钢轨伤损编码》第五层数字代表伤损的主要原因。
133.（ ）37°探头螺孔回波由刻度小向刻度大的方向移动。
134.（ ）分别用70°和37°探头对同一缺陷进行探测，探得缺陷深度是不相等的。
135.（ ）钳工的工作范围广泛，一般采用机械加工方法不能解决的工作，常由钳工来完成。
136.（ ）渗透探伤仅适用于检测材料的内部缺陷。
137.（ ）0°探头主要发现轨头、轨腰至轨底部位的水平裂纹和纵向垂直裂纹。
138.（ ）前37°探头过正常接头，假如没有缺陷存在，则将依次显示四种波形①螺孔波；②轨端顶角反射波；③倒打螺孔波；④断面颚部反射波。
139.（ ）在远场区中同声程的横孔从Ф2增大到Ф8，其回波声压提高6dB。
140.（ ）使用中的钢轨探伤仪的水平线性误差不超过5％。
141.（ ）磁粉探伤只能检测铁磁材料。
142.（ ）探测出缺陷的当量或延伸度与实际缺陷大小均有一定的误差。
143.（ ）当0°探头对螺孔探测时的波形显示过程为：底波→底波+螺孔波→螺孔波→螺孔波+底波→底波时，则表明此螺孔正常。
144.（ ）37°探头探伤时，三、四象限的裂纹波一定出在正常螺孔波之后。
145.（ ）钢轨是轨道最重要的组成部件。
146.（ ）工务段应根据工作任务设探伤生产机构。
147.（ ）表面波只能在材料的表面传播，所以不能发现距探测面大于一个表面波长的缺陷。
148.（ ）在探测同一材料时，频率越高则衰减愈大。
149.（ ）钢轨探伤小车走行部分校正是为了在陆地上推行。
150.（ ）修理前的准备工作中包括准备必要的工具。
151.（ ）涡流探伤主要是通过观察涡状流动的电流变化量，来判断缺陷的探伤方法。
152.（ ）钢轨探伤中，螺孔水平裂纹只有0°探头能检测。
153.（ ）超声波垂直入射到两种介质的界面上，如果两种介质的声阻抗很接近，声压的透过率将很大。
154.（ ）在声程大于3N时，垂直入射到横通孔的超声波，当横通孔的直径增加一倍时，反射声压增加12dB。
155.（ ）超声波探伤不能准确判定缺陷的种类和形状。
156.（ ）声波在斜探头斜楔中传播的是纵波。
157.（ ）迟到波的产生是由于探头频率太高引起的。
158.（ ）用单探头探伤时，对于与声束取向不良的缺陷，采用较低频率的探头要比较高频率的探头效果好。
159.（ ）纵波可以在空气、液体、固体中传播。
160.（ ）在远场区中同直径的平底孔声程从100mm增大到了300mm，若不计材质衰减，则声压减小3倍。
161.（ ）用单斜探头检查厚焊缝时容易漏掉与探测面垂直的大而平的缺陷。
162.（ ）《铁路线路修理规则》中，钢轨伤损按程度分为轻伤、轻伤发展和重伤三类。
163.（ ）同一材料导体的电阻与导体的截面积成正比，与导体的长度成反比。
164.（ ）钢轨探伤中，螺孔水平裂纹只有0°探头能确定其深度。
165.（ ）37°探头探测60kg/m轨时，声程按1∶2.5标定。
166.（ ）70°探头发现的核伤，回波位移量越大，则伤损一定大。
167.（ ）超声波从水中入射到钢内，那么钢中的横波折射角小于纵波折射角。
168.（ ）射线探伤是利用被检物质对射线衰减的不同程度来判别伤损的。
169.（ ）射线探伤必须使用具有感光特性的胶片。
170.（ ）37°探头探测遇有高低接头时，轨缝二端的不完整螺孔波显示会受影响。
171.（ ）超声探伤只适用于检测材料的内部缺陷。
172.（ ）钢轨探伤仪机械部分保养后，应达到探伤部分无缺损。
173.（ ）超声波探头是进行超声波探伤不可缺少的器件之一。
174.（ ）无损探伤主要检测被检对象的宏观缺陷。
175.（ ）《钢轨伤损编码》伤损种类1代表缺陷。
176.（ ）横向倾斜的水平裂纹倾斜角越大，0°探头回波越弱。
177.（ ）探测粗晶材料时，通常采用较低频率的探头是为了减小衰减。
178.（ ）超声波从一种介质进入另一种介质后，其纵波声束与界面法线所形成的夹角称为纵波折射角。
179.（ ）数字探伤仪屏幕波形由动态变为静态的功能称为冻结功能。
180.（ ）钢轨探伤仪0°探头探伤如无缺陷反射波，则探测范围内无缺陷存在。
181.（ ）钢轨探伤仪的动态范围在抑制最大时，应不大于6dB。
182.（ ）前37°探头探测第一孔时，假如有一向轨端下斜裂纹，则将依次显示的波形顺序为：螺孔波、轨端顶角反射波、断面鄂部反射波、裂纹波、倒打螺孔波。
183.（ ）探伤仪“抑制”量增强时，将导致仪器的垂直线性变坏。
184.（ ）渗透探伤是利用毛细管的吸附作用将缺陷中的渗透剂吸出来
185.（ ）超声波探伤中最常采用的换能器是利用磁致伸缩原理制成的。
186.（ ）折射角的大小主要取决于声速比。
187.（ ）如果超声波频率增加，则一定直径晶片的声束扩散角将减小。
188.（ ）超声波垂直于界面入射时，其声压反射系数为无穷大。
189.（ ）CSK-1A试块Ф50有机玻璃圆孔可用于测试斜探头的折射角和分辨力。
190.（ ）CSK-1A试块R100mm的反射面主要用来测试斜探头的折射角。
191.（ ）渗透探伤不能确定缺陷的位置、长度和趋向。
192.（ ）螺孔斜裂纹与垂直方向夹角53°时，37°探头回波最强。
193.（ ）钢轨探伤仪保护膜衰减值测试，探头置于试块上，应保证耦合良好进行测试。
194.（ ）工务段应根据探伤设备需要配足探伤仪。
195.（ ）钢轨探伤仪的动态范围在抑制最小时，不小于16dB。
196.（ ）穿透式探伤是根据缺陷反射波变化情况来发现工件内缺陷的。
197.（ ）对比试块是一种专用的标准试块。
198.（ ）70°探头在检查中有回波显示，在轨头内一定存在伤损。
199.（ ）钢轨超声波探伤仪由脉冲反射式超声波探伤仪器和探头组成。
200.（ ）涡流探伤不适用于检测非导电材料。
201.（ ）探伤仪的分辨率主要与仪器的放大倍数有关。
202.（ ）螺孔裂纹与垂直方向夹角0°时，0°探头无回波。
203.（ ）在进行距离－幅度特性测试时，应绘制距离-幅度曲线，并计算其dB差值。
204.（ ）在用CSK-1A试块进行斜探头入射点和前沿距离的测量时，读数应精确到毫米。
205.（ ）常备再用轨，在上备轨架后必须进行钢轨全长范围内的探伤检查。
206.（ ）探测面与工件底面不平行时将导致底面回波消失。
207.（ ）利用超声波在异质界面上产生反射、折射和波型转换，可以检出各种取向的缺陷。
208.（ ）超声波的波长与声速成反比而与频率成正比。
209.（ ）70°探头探伤时，伤波越靠前，则表明伤损离轨面越近。
210.（ ）用横通孔模拟钢轨核伤，可减弱甚至避免因探头角度不同引起的反射波幅度的差异。
211.（ ）超声波从一种介质进入另一种介质后其声束与界面法线所形成的夹角称为反射角。
212.（ ）每年入冬前，应加强对正线道岔曲基本轨的探测。
213.（ ）钢轨探伤仪不能在电台附近正常工作，是因电台发射的信号对探伤仪有干扰。
214.（ ）超声波探伤仪的垂直线性与确定缺陷的大小有关。
215.（ ）探测面与工件侧面不平行时将导致底面回波消失。
216.（ ）磁粉探伤是利用缺陷部位所形成的漏磁场吸附磁粉从而显示缺陷的方法。
217.（ ）一个垂直线性良好的探伤仪，当回波波幅从80％处降至5％时，应衰减32dB。
218.（ ）机械波是指机械振动在介质中的传播过程。
219.（ ）高锰钢整铸辙叉应采用仪器探测与手工检查相结合。
220.（ ）使用70°探头探测轨头核伤，若只有一次反射波说明核伤的倾斜方向与声波的入射方向相垂直。
221.（ ）缺陷的形状、大小和取向直接影响到缺陷的回波高度。
222.（ ）轨面鱼鳞状缺陷极易发展成轨头带帽的核伤。
223.（ ）超声波探伤能准确判定缺陷的种类和形状。
224.（ ）钢轨探伤仪机械部分保养中，应选择合适的常用工具及零配件。
225.（ ）执机人员必须具有Ⅱ级或以上级别的探伤人员技术资格。
226.（ ）钢轨探伤仪机械部分保养后，机械部分应达标。
227.（ ）钢冶炼过程中，在金属凝固过程中未逸出的气体所形成的洞容易产生核伤。
228.（ ）钢轨探伤仪37°探头探测不同轨型时，轨底垂直轨腰部分横向裂纹回波都显示在同一刻度上。
229.（ ）0°探头确定水平裂纹位置是根据纵波反射波来确定的。
230.（ ）超声波垂直入射到两种介质的界面上，如果两种介质的声阻抗很接近，声压的反射率将很大。
231.（ ）超声横波传播速度约为同材料纵波速度的2倍。
232.（ ）在水/钢界面上，如水中入射角为7°，在钢中存在的主要振动波型是横波。
233.（ ）新制造的钢轨探伤仪垂直线性误差在抑制为0或最小时不超过15％。
234.（ ）双晶片联合探头，由于盲区较小，因此有利于近表面缺陷的探测。
235.（ ）0°探头探伤时，如发现孔波和底波交替不明显，就说明此螺孔有裂纹存在。
无损检测员中级（钢轨探伤工）理论知识
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