坡型胶垫使用作业指导书(普速)

2021年10月21日00:00:14
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1.作业项目

普速铁路整正更换坡型胶垫作业。

2.作业目的

通过使用坡型胶垫微调轨顶坡,改善轮轨关系,尽可能消除轨距角应力集中,从而减少核伤、掉块和鱼鳞纹的发生和发展,降低钢轨侧磨速率,更好的确保设备安全,延长钢轨寿命,减少维修工作量。

3.作业组织

3.1劳动组织:一般作业人数不少于3~4人。

3.2机具材料:轨距尺、液压起道机、扭力扳手、丁字扳手、撬棍、小扁铲、坡型胶垫(5-7mm、10-12mm和10-14mm三种胶垫,期中5-7mm用于道岔导曲部,10-12mm和10-14mm用于曲线地段,期中10-12mm为过渡使用)。

3.3防护方式:按规定设置驻站与现场防护。

3.4带班盯控:车间干部。

4.作业程序

4.1作业条件

此项作业需纳入维修天窗或故障修。

4.1.1使用范围和条件

坡型胶垫一般使用在运量千万吨以上的正线、到发线以及道岔导曲受力不良的导曲部,日常钢轨轨距角受力不良,侧磨严重的曲线地段。

4.1.2使用及过渡方法

坡型胶垫的使用范围起始点应在曲线起终点外不少于10根轨枕。起始点两端各5根轨枕设置过渡段,使用10-12mm坡型胶垫。中间段使用10-14mm坡型胶垫,道岔导曲部顺坡采用薄胶垫。坡型胶垫较厚的一端应在钢轨外侧。

4.1.3使用条件

一般情况下按照以下情况使用。

1.钢轨侧磨<8mm,一般使用在曲线上股,下股不使用。

2.钢轨侧磨≧8mm,可以上下股同时使用。

3.钢轨侧磨>15mm,应考虑首先更换钢轨,然后使用坡型胶垫。

4.超高100mm以上曲线不建议铺设。

5.使用60N钢轨,钢轨轨距角受力良好的曲线可视情况不必铺设。

6.道岔导曲部也只在上股铺设。

4.2作业步骤和要点

4.2.1准备:做好工作量调查,作业前检查工具、材料齐全,确认其处于良好状态,作业负责人确认上线作业条件。

4.2.2登记封锁:①驻站联络员按照规定要求进行登记;②作业负责人确认命令无误后,通知现场防护员设置停车信号防护。

4.2.3松开扣件:螺栓松动够高,不得影响整理胶垫,连续松开扣件的数量符合安全要求。

4.2.4整正或更换胶垫:使用专业小扁铲整理胶垫,防止轧手,胶垫边缘与钢轨底边平齐。作业人员加强互控,使用起道机起落时做好呼唤应答。损坏的胶垫及时更换。

4.2.5紧固扣件:螺栓扭矩达标,轨距挡板与轨底边紧密靠贴,及时回收换下的旧胶垫。

4.2.6作业回检:作业负责人会同电务进行试验,回检作业质量,满足各项作业程序、质量标准。

4.2.7收拾工具:清理现场、清点工机具、材料撤出至安全地点,做到“工完、料净、场地清”。

5.质量标准

5.1安装坡型胶垫对轨距有一定影响,轨距偏差控制值为±2mm,轨距变化率≦1‰。

5.2水平及三角坑控制值为4mm。水平变化率≦1‰。

5.3坡型胶垫应位置正确,不偏斜,无损坏。

5.4扣件应保持齐全,位置正确,扭矩达标。

6.安全要求

6.1严格执行《普速铁路工务安全规则》、《营业线上线作业安全防护管理办法》等各项要求,落实有效的防护措施。

6.2一旦发生防护员联络中断,防护员立即组织作业人员下道到安全处所避车,待恢复联络后,确认无车方可上道作业。

6.3作业人员上道作业或穿越线路,侵入邻线限界,必须执行“手比、眼看、口呼”的规定。

6.4按规定使用劳动保护用品,包括工作服、胶鞋、手套等。

6.5作业时稳健,无失落工具,无人员滑倒或碰伤手脚,无事故苗头。

6.6严格落实上线作业防护避车制度。

7.注意事项

使用坡型胶垫的地段要注意观察使用后的效果。

7.1应观察轨面受力,光带情况。效果不好,侧磨发展的可视情况采取润滑涂覆的方式减少侧磨。

7.2光带较宽(>35mm)或者与钢轨中线偏离较大时,应进行轨廓设计,安排大机打磨。

7.3运量大、侧磨快的地段应积极选用热处理钢轨,降低侧磨速率。

7.4坡型胶垫使用应把好质量源头,采用正规厂家、鉴定合格的产品。

 

 

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