机车车辆在曲线上行驶时的复杂受力情况，以及机车操纵行车速度、货物装载、列车编组、机车车辆的某些缺陷和轨道等方面的不利因素，都可能造成列车脱轨。
1.运输方面的因素
（1）列车编组不当，重车中间夹空车或轻车。这样的列车在曲线上运行，由于机车牵引力是沿曲线的切线方向，在列车运行中空车或轻车就会产生跳动，严重时可能爬上钢轨。
（2）货物偏载。货物前后偏载使车辆前后转向架受力不均，左右偏载能使一个转向架的内外车轮受力不均，严重时能引起车轮悬空甚至跳上钢轨。
（3）货物装载超限，有可能压死弹簧，增加车辆振动，引起弹簧或纵横梁折断，造成列车颠覆。
（4）易滑易滚货物加固不牢，在列车运行中也能引起货物移位，造成偏载。
2.机车方面的因素
（1）列车超速使机车或车辆爬上钢轨。
（2）列车在小半径曲线上紧急制动，车辆前后挤压，或使货物移位使中部车辆跳动而爬上钢轨。
（3）轮缘或轮踏面不符合标准，使轮轨接触不正常，车轮爬上钢轨。
（4）机车转向架连接部分转动不灵活，或锈死产生撑道现象等。
3.车辆方面的因素
（1）车辆旁承游间过小，在曲线上行驶产生撑道或爬轨。
（2）轮缘或轮踏面不合标准，轮缘角过小，车轮有缺陷，使轮轨接触不正常，引起车轮爬上钢轨。
（3）转向架转动不灵，产生撑道或车轮爬轨。
（4）制动梁脱落把车轮垫下、车辆纵横梁车轴折断、轮毂崩裂等都能引起车辆颠覆。
4.线路方面的原因
（1）曲线外轨超高设置不正确，没有考虑到某些特殊地段的具体条件，如强大风口处等。
（2）缓和曲线外轨超高顺坡坡度过大，造成转向架一个车轮减载或浮起。
（3）轨道严重不平顺，以致横向力过大；钢轨接头错牙，轨距线不齐。
（4）无缝线路地段胀轨跑道及钢轨折断。
（5）重伤钢轨未及时更换，造成列车通过时钢轨折断等。
文章来源:
中南大学《列车脱轨分析与相关理论浅析》
